專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)籃，具體涉及一種可用于自行車(chē)、電瓶車(chē)、三輪 車(chē)和摩托車(chē)等用M放物品的車(chē)籃。屬于車(chē)用五金用具技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的車(chē)籃，由鋼絲網(wǎng)和邊框鋼條或鋼條，通過(guò)焊接構(gòu)成的
籃底和籃側(cè)框或稱(chēng)籃側(cè)邦組成。其較多的結(jié)構(gòu)形式，大致如附圖l、 2、 3所 示。
已有技術(shù)的車(chē)籃所采用的鋼絲網(wǎng)和鋼條，均以鋼絲或鋼條為基體，在其 表面有諸如鉻、鎳、鋅等金屬鍍層。
無(wú)疑，所述已有技術(shù)的車(chē)籃，均存在手感差，表面光亮度差，耐磨、防 銹性能差，外觀美感差等不足。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在提供一種表面光亮，耐磨、防銹和外形美觀的車(chē)籃，以 克服已有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是 一種可用于自行車(chē)、電瓶車(chē)、三 輪車(chē)和摩托車(chē)的車(chē)籃，由鋼絲網(wǎng)和鋼條/鋼條通過(guò)焊接構(gòu)成，在所述鋼絲網(wǎng)和 鋼條/鋼條的表面有金屬層，其創(chuàng)新點(diǎn)在于，在金屬層的表面有防護(hù)材料層； 所述防護(hù)材料層，是透明樹(shù)酯類(lèi)熱固性塑料層；所述防護(hù)材料層，是通過(guò)噴 塑而與Jr屬層固定連接的。
由上述技術(shù)方案可以明了 ，本實(shí)用新型由于在其金屬層表面有防護(hù)材料 層，且所述防護(hù)材料層是透明的，因而可通過(guò)防護(hù)材料層，清晰地看到光亮 的金屬層。從而使本實(shí)用新型表面光亮平整，透明效果好，具有強(qiáng)烈的金屬 感，iiJU耐磨、防#^ 外觀好的效果。
本實(shí)用新型優(yōu)選的透明防護(hù)材料層，是聚酯樹(shù)酯層。從而使所述防護(hù)材 料層，具有很高的耐沖擊性能和耐磨、防銹效果。
上述技術(shù)方案得以實(shí)施后，本實(shí)用新型所具有的金屬感強(qiáng)，表面光亮平 整，耐磨、防銹性能好，外形美觀等特點(diǎn)，是不言而喻的。

圖l另:本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)形式車(chē)籃的側(cè)-魄圖；圖中示出的是在籃側(cè)框 5的下部和籃底4,是由鋼絲網(wǎng)與鋼條構(gòu)成的復(fù)合結(jié)構(gòu)，其它部位為鋼條結(jié)構(gòu)； 圖中所示6、 7分別是可與所述車(chē)輛組裝的籃底連接件和籃背框連接件；圖2是本實(shí)用新型第二種結(jié)構(gòu)形式車(chē)籃的側(cè)視圖；圖中示出的是奮沐由 鋼絲網(wǎng)與鋼條構(gòu)成的復(fù)合結(jié)構(gòu)；圖中所示6、 7分別是可與所述車(chē)輛組裝的籃 底連接件和籃背框連接件；
圖3是本實(shí)用新型第三種結(jié)構(gòu)形式車(chē)籃的側(cè)視圖；圖中示出的是M由 鋼條構(gòu)成的結(jié)構(gòu)形式；圖中所示6、 7分別是可與所述車(chē)輛組裝的籃底連接件 和籃背框連接件；
圖4是圖1、 2、 3的A-A剖面圖(放大)；圖1、 2所示鋼絲網(wǎng)的網(wǎng)條斷
面視圖，均與A-A剖面圖相同；若鋼絲網(wǎng)是由薄鋼板沖制的，則其網(wǎng)條的整 體形狀為四邊形。
具體實(shí)施方式
以下對(duì)照附圖，通過(guò)具體實(shí)施方式
的描述，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
，如附圖1至4所示。
一種可用于自4亍車(chē)、電并瓦車(chē)、三輪車(chē)和摩托車(chē)的車(chē)籃，由鋼絲網(wǎng)和鋼^/ 鋼條l，通過(guò)焊接構(gòu)成，且其籃底4有可與所述車(chē)輛前軸組裝的連接件6，籃 背框5有可與所述車(chē)輛燈架組裝的連接件7,在所述鋼絲網(wǎng)和鋼條/鋼條1的 表面有鉻/#/鋅金屬鍍層2,在金屬鍍層2的表面有防護(hù)材料涂層3，而所述 防護(hù)材料涂層3，是透明樹(shù)酯類(lèi)熱固性塑料涂層。且所述透明f方護(hù)材料涂層3, 是聚酯樹(shù)酯涂層。所述防護(hù)材料涂層3，是通過(guò)靜電噴塑而'與金屬l^ 2固 定連接的。
權(quán)利要求1、一種可用于自行車(chē)、電瓶車(chē)、三輪車(chē)和摩托車(chē)的車(chē)籃，由鋼絲網(wǎng)和鋼條/鋼條(1)，通過(guò)焊接構(gòu)成，在所述鋼絲網(wǎng)和鋼條/鋼條(1)的表面有金屬層(2)，其特征在于，在金屬層(2)的表面有防護(hù)材料層(3)；所述防護(hù)材料層(3)，是透明樹(shù)酯類(lèi)熱固性塑料層；所述防護(hù)材料層(3)，是通過(guò)噴塑而與金屬層(2)固定連接的。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)籃，其特征在于，所述透明防護(hù)材料層(3 ), 是聚酯樹(shù)酯層。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的是一種可用于自行車(chē)、電瓶車(chē)、三輪車(chē)和摩托車(chē)的車(chē)籃，由鋼絲網(wǎng)和鋼條/鋼條(1)，通過(guò)焊接構(gòu)成，在所述鋼絲網(wǎng)和鋼條/鋼條(1)的表面有金屬層(2)，以其在金屬層(2)的表面有防護(hù)材料層(3)；所述防護(hù)材料層(3)，是透明樹(shù)酯類(lèi)熱固性塑料層；所述防護(hù)材料層(3)，是通過(guò)噴塑而與金屬層(2)固定連接的為主要特征。具有金屬感強(qiáng)，表面光亮平整，耐磨、防銹性能好，外形美觀等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62J9/00GK201231815SQ200820033129
公開(kāi)日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月27日
發(fā)明者丁鶴林, 朱國(guó)新 申請(qǐng)人:常州市豐宇五金工藝有限公司