專利名稱：兒童車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童車。
背景技術(shù)：
兒童車，如中國(guó)公開(kāi)專利CN1277124所示，兒童車的座位是設(shè)置在多根桿 件之間的，因而推車車架折疊時(shí)座位要受到牽扯，即當(dāng)推車車架折疊時(shí)，座位 也要折疊收攏。假如當(dāng)兒童坐在兒童車上，此時(shí)兒童車非正常折疊了，有可能 使坐在兒童車上的兒童受到傷害，因而存在安全隱患，而現(xiàn)有技術(shù)中的大部分 童車的座位都普遍存在這樣的現(xiàn)象.
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種當(dāng)推車車架折疊后，座位本身不 會(huì)折疊的兒童車.
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種兒童車，包括具有 展開(kāi)位置以及折疊位置的推車車架、設(shè)置在所述的推車車架底部的前輪組件以 及后輪組件、座位、用于將所述的推車車架鎖定于展開(kāi)位置的整車鎖定機(jī)構(gòu)，
所述的推車車架包括
前輪支架，所述的前輪支架可以為單根，單根前輪支架位于推車車架的底 中部，并沿著前后方向延伸，也可以為兩根，兩根前輪支架則分別位于推車車 架的兩側(cè)部；
后輪支架，所述的后輪支架的后部與所述的前輪支架的后部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 前連桿，所述的前連桿的下部與所述的前輪支架的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 推桿，所述的推桿的前部與所述的前連桿的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，并且所述 的推桿與所述的后輪支架的前端部也相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的座位設(shè)置于所述的
推桿上，所述的推桿、所述的后輪支架、所述的前輪支架以及所述的前連桿構(gòu) 成四連桿機(jī)構(gòu)。整車鎖定機(jī)構(gòu)只要鎖住這四連桿機(jī)構(gòu)中任意一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)便可 將推車車架鎖定。所述的整車鎖定機(jī)構(gòu)解鎖后，將所述的推桿的后端部向后下 方壓，在四連桿機(jī)構(gòu)的作用下，推車車架便折疊了。 所述的推車車架還包括
由第一桿件與笫二桿件相對(duì)滑動(dòng)設(shè)置所構(gòu)成的伸縮桿，所述的第一桿件的 前端部與所述的前連桿、所述的前輪支架兩個(gè)部件中的至少一個(gè)相能夠轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第二桿件與所述的后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接.
所述的整車鎖定機(jī)構(gòu)將所述的推車車架鎖定于至少兩個(gè)展開(kāi)位置，相應(yīng)地 所述的伸縮桿被鎖定于至少兩個(gè)位置，所述的伸縮桿在每?jī)蓚€(gè)位置之間都有行 程。該結(jié)構(gòu)為優(yōu)選.所述的伸縮桿長(zhǎng)度決定了座位的角度位置，座位的角度位 置使得座位的使用狀態(tài)可以為供會(huì)坐的兒童使用的座兜狀態(tài)、還可以為供不會(huì) 坐的兒童使用的襁褓座狀態(tài).
所述的整車鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的第二桿件與所述的第一桿件之間的 并用于將兩者鎖定的第一鎖定機(jī)構(gòu)。當(dāng)所述的第一桿件與所述的第二桿件鎖定 即伸縮桿鎖定后，所述的伸縮桿、所述的后輪支架與所述的前輪支架便構(gòu)成了 穩(wěn)定地三角形，即前輪支架與后輪支架之間的轉(zhuǎn)動(dòng)處被鎖定.第一鎖定機(jī)構(gòu)可 以由現(xiàn)有技術(shù)中的多種結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)。只能將相對(duì)滑動(dòng)的第一桿件與第二桿件之 間鎖定即可。
所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)包括沿著所述的笫一桿件的長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)在所述的第 一桿件上的至少兩個(gè)鎖孔、滑動(dòng)地設(shè)置在所述的第二桿件上的彈銷，所述的彈 銷與所述的鎖孔相配合來(lái)實(shí)現(xiàn)鎖定為優(yōu)選.如鎖鉤鉤住實(shí)現(xiàn)鎖定也是可以的。
所述的伸縮桿為氣缸。也可以是在所述的第一桿件與所述的第二桿件之間 設(shè)置彈簧。從而使得所述的推車車架在折疊位置向展開(kāi)位置轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，使 得推車車架具有趨向于展開(kāi)位置的趨勢(shì)。
所述的整車鎖定機(jī)構(gòu)還包括設(shè)置在所述的推桿與所述的前連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)連接 處的第二鎖定機(jī)構(gòu).第二鎖定機(jī)構(gòu)能夠鎖定推車車架，并且在第一鎖定機(jī)構(gòu)處 于鎖定狀態(tài)下，第二鎖定機(jī)構(gòu)是可有可無(wú)，而所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)使得推車車 架在展開(kāi)位置下的穩(wěn)定性更強(qiáng)，同樣的，所述的第二鎖定機(jī)構(gòu)可以由現(xiàn)有技術(shù) 中的多種結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn).
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)由于 推車車架構(gòu)架合理，座位能夠僅設(shè)置在推桿上，即座位本身不會(huì)由于推車車架 的折疊而折疊，因而避免了安全隱患，使用較安全。

附圖1為本實(shí)用新型的立體圖(實(shí)施例一座兜狀態(tài))； 附圖2為本實(shí)用新型的立體圖(實(shí)施例一襁褓座狀態(tài))； 附圖3為本實(shí)用新型的折疊立體圖(實(shí)施例一)； 附困4為本實(shí)用新型的主視圖(實(shí)施例一座兜狀態(tài))；附圖5為本實(shí)用新型的主視困(實(shí)施例一襁褓座狀態(tài))； 附圖6為本實(shí)用新型的折疊主視圖(實(shí)施例一 )； 附圖7為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖(實(shí)施例二座兜狀態(tài))； 附圖8為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖(實(shí)施例二襁褓座狀態(tài)). 其中l(wèi)、推車車架；2、前輪組件；3、后輪組件；
10、前輪支架；11、后輪支架；12、推桿；13、前連桿；14、伸縮桿；15、 第一桿件；17、第二桿件；18、腳踏架；19、調(diào)節(jié)推把.具體實(shí)施方式
實(shí)施例一，如附圖l-附圖6所示， 一種兒童車，包括具有展開(kāi)位置以及折 疊位置的推車車架1、設(shè)置在所述的推車車架1底部的前輪組件2以及后輪組件 3、座位、用于將所述的推車車架1鎖定于展開(kāi)位置的整車鎖定機(jī)構(gòu)、布套(無(wú) 圖示)，
所述的推車車架1包括
前輪支架10,所述的前輪組件2設(shè)置于所述的前輪支架10的前端部，前輪 支架10為一根，位于推車車架1在左右方向上的中部，并且沿著前后方向延伸；
后輪支架11，所述的后輪支架11的后部與所述的前輪支架10的后部相轉(zhuǎn) 動(dòng)連接，所述的后輪組件3設(shè)置于所述的后輪支架11的后端部；
前連桿13，所述的前連桿13的下部與所述的前輪支架10的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)連
接；
推桿12，所述的推桿12的前部與所述的前連桿13的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接， 并且所述的推桿12與所述的后輪支架11的前端部也相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的座 位設(shè)置于所述的推桿12上，所述的推桿12、所述的后輪支架11、所述的前輪 支架10以及所述的前連桿13構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)。
所述的推車車架1還包括由笫一桿件15與第二桿件17相對(duì)滑動(dòng)設(shè)置所構(gòu) 成的伸縮桿14,所述的笫一桿件15的前端部與所述的前連桿13的下端部、所 述的前輪支架10三個(gè)部件相同軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第二桿件17與所述的后輪 支架11相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
所述的整車鎖定機(jī)構(gòu)將所述的推車車架1鎖定于兩個(gè)展開(kāi)位置，兩個(gè)展開(kāi) 位置相對(duì)應(yīng)的是座兜狀態(tài)與扭褓座狀態(tài)，相應(yīng)地所述的伸縮桿14被鎖定于兩個(gè) 位置，所述的伸縮桿14在每?jī)蓚€(gè)位置之間有行程.如附圖4、附圖5所示，在
座兜狀態(tài)下伸縮桿14與前輪支架10的轉(zhuǎn)點(diǎn)至伸縮桿14與后輪支架11的轉(zhuǎn)點(diǎn)之間的距離，較長(zhǎng)于襁褓座狀態(tài)下伸縮桿14與前輪支架10的轉(zhuǎn)點(diǎn)至伸縮桿14 與后輪支架11的轉(zhuǎn)點(diǎn)之間的距離.
所述的整車鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的第二桿件17與所述的第一桿件15 之間的并用于將兩者鎖定的第一鎖定機(jī)構(gòu).如附圖1-附圖6所示，所述的第一 鎖定機(jī)構(gòu)包括沿著所述的第一桿件15的長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)在所述的第一桿件15上 的兩個(gè)鎖孔、滑動(dòng)地設(shè)置在所述的第二桿件17上的彈銷，所述的彈銷與所述的 鎖孔相配合.當(dāng)彈銷插在一個(gè)鎖孔內(nèi)時(shí)即將伸縮桿14鎖定.
所述的伸縮桿14為氣缸.
所述的整車鎖定機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述的推桿12與所述的前連桿13的轉(zhuǎn)動(dòng) 連接處的第二鎖定機(jī)構(gòu).
所述的推桿12上能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有能夠起到調(diào)節(jié)使用者握持高度的調(diào)節(jié) 推把19.所述的推桿12上設(shè)置有供兒童擱腳用的腳踏架18。
實(shí)施例二，如附圖7、附圖8所示，實(shí)施例二與實(shí)施例一的區(qū)別在于用于鎖 定伸縮桿14的第一鎖定機(jī)構(gòu)不同，在該實(shí)施例中，所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)包括可 轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在第一桿件15上的擺桿，該擺桿上沿著長(zhǎng)度方向分布有兩個(gè)鎖鉤， 在第二桿件17上具有凸起，鎖定時(shí)，兩個(gè)鎖鉤中的一個(gè)鉤住所述的凸起。
以上所涉及的上、下、前、后等方位詞是在推車車架處于展開(kāi)位置下作定 義的，并且前輪組件2所在的位置為前部，兩后輪組件3所在的位置為后部。
權(quán)利要求1、一種兒童車，包括具有展開(kāi)位置以及折疊位置的推車車架(1)、設(shè)置在所述的推車車架(1)底部的前輪組件(2)以及后輪組件(3)、座位、用于將所述的推車車架(1)鎖定于展開(kāi)位置的整車鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的推車車架(1)包括前輪支架(10)；后輪支架(11)，所述的后輪支架(11)的后部與所述的前輪支架(10)的后部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；前連桿(13)，所述的前連桿(13)的下部與所述的前輪支架(10)的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；推桿(12)，所述的推桿(12)的前部與所述的前連桿(13)的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，并且所述的推桿(12)與所述的后輪支架(11)的前端部也相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的座位設(shè)置于所述的推桿(12)上，所述的推桿(12)、所述的后輪支架(11)、所述的前輪支架(10)以及所述的前連桿(13)構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童車，其特征在于所述的推車車架(1)還包括由第一桿件(15)與第二桿件(17)相對(duì)滑動(dòng)設(shè)置所構(gòu)成的伸縮桿(14), 所述的第一桿件(15)的前端部與所述的前連桿(13)、所述的前輪支架(10) 兩個(gè)部件中的至少一個(gè)相能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的第二桿件(17)與所述的后 輪支架(11)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童車，其特征在于所述的整車鎖定機(jī)構(gòu)將所 述的推車車架(1)鎖定于至少兩個(gè)展開(kāi)位置，相應(yīng)地所述的伸縮桿(14)被鎖 定于至少兩個(gè)位置，所述的伸縮桿(14)在每?jī)蓚€(gè)位置之間都有行程.
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的兒童車，其特征在于所述的整車鎖定機(jī)構(gòu) 包括設(shè)置在所述的第二桿件(17)與所述的第一桿件(15)之間的并用于將兩 者鎖定的笫一鎖定機(jī)構(gòu).
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童車，其特征在于所述的第一鎖定機(jī)構(gòu)包括 沿著所述的第一桿件(15)的長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)在所述的第一桿件(15)上的至少 兩個(gè)鎖孔、滑動(dòng)地設(shè)置在所述的第二桿件(17)上的彈銷，所述的彈銷與所述 的鎖孔相配合.
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童車，其特征在于所述的伸縮桿(14)為氣缸。
7、根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的兒童車，其特征在于所述的整車鎖定機(jī)構(gòu) 包括設(shè)置在所述的推桿(12)與所述的前連桿(l3)的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處的第二鎖定 機(jī)構(gòu)，
專利摘要一種兒童車，其推車車架包括前輪支架，前輪組件設(shè)置于前輪支架的前端部；后輪支架，后輪支架的后部與前輪支架的后部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后輪組件設(shè)置于后輪支架的后端部；前連桿，前連桿的下部與前輪支架的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；推桿，推桿的前部與前連桿的上部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，并且推桿與后輪支架的前端部也相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，座位設(shè)置于推桿上，推桿、后輪支架、前輪支架以及前連桿構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)。由于推車車架構(gòu)架合理，座位能夠僅設(shè)置在推桿上，即座位本身不會(huì)由于推車車架的折疊而折疊，因而避免了安全隱患，使用較安全。
文檔編號(hào)B62B7/06GK201257990SQ200820038919
公開(kāi)日2009年6月17日 申請(qǐng)日期2008年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月29日
發(fā)明者傅月明 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司