專利名稱：自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘涉及在自行車前輪上應用的 與花鼓電機組成一體件的漲閘領(lǐng)域。
技術(shù)背景
以往在自行車前輪上應用的與花鼓組裝在一起的漲閘，自行車燈照明電源 一般靠與車輪摩擦起電而照明，若發(fā)電機與花鼓組裝成一體件，則自行車運行
時可由發(fā)電機發(fā)電，以供車燈照明，但發(fā)電機的溫度不能超過一定的溫度，因 此，設計漲閘時要考慮安裝散熱裝置，此外，對自行車用漲閘還要考慮安裝防 塵、防水器件，故從結(jié)構(gòu)考慮，應該設計一種新穎的用于自行車前輪的電機一 體化漲閘。 發(fā)明內(nèi)容-
本實用新型的目的是提供一種自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘，在漲閘 的閘盤外圈上加裝散熱片，對電機散熱降溫，在固定板上卡裝有閘盒，從而設 計出一種既散熱又防水的應用于自行車前輪的花鼓電機一體化漲閘。
一種自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘，它由花鼓電機一體件、散熱片、 軸輥、固定板、閘盒、閘盤、曲拐、復位彈簧、蹄塊組、調(diào)節(jié)螺釘、托架、偏 心軸、襯套、緊繩螺釘組成，軸輥穿裝在花鼓電機一體件中心的軸輥孔中，同 時穿裝在固定板的軸輥安裝孔，閘盤的中孔以及閘盒中心的軸輥安裝孔中；蹄 塊組位于閘盒內(nèi)，并安裝在固定板上；散熱片套裝在閘盤外圓壁上；閘盒卡裝在固定板下部的閘盒安裝片上；曲拐一端的方形偏心軸孔安裝在偏心軸的方軸 上，偏心軸的圓柱形軸穿裝在襯套的襯套孔中，襯套鉚接在固定板的襯套安裝 孔中；復位彈簧一端安裝在調(diào)節(jié)螺釘上，另一端安裝在曲拐上；緊繩螺釘安裝 在曲拐另一端的緊繩螺釘安裝孔中。
本實用新型自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘為實現(xiàn)上述技術(shù)方案，其結(jié) 構(gòu)說明如下
花鼓與電機制作成為花鼓電機一體件，在花鼓電機一體件的軸輥孔中穿裝 有軸輥，軸輥同時穿過閘盤的中孔、固定板的軸輥安裝孔，以及閘盒中心的軸 輥安裝孔。
閘盤通過連接件安裝在花鼓電機一體件上，蹄塊組位于在閘盤內(nèi)，蹄塊組 固定在固定板上；偏心軸穿裝在襯套的襯套孔內(nèi)，襯套鉚接在固定板的襯套安 裝孔內(nèi)，則偏心軸也就被定位在固定板上，偏心軸的軸端穿裝在曲拐的偏心軸 孔內(nèi)；緊固剎線用的緊繩螺釘穿裝在曲拐另一緊繩螺釘孔中，并用法蘭面螺母 來緊固緊繩螺釘，托架安裝在固定板上部的托架安裝孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺釘安裝在托 架內(nèi)，用來調(diào)節(jié)剎線用，套裝在剎線上的復位彈簧一端安裝在調(diào)節(jié)螺釘上，另 一端安裝在曲拐的凸耳上，剎車時，復位彈簧被壓縮，松開剎把時，復位彈簧 使曲拐復位，則偏心軸復位，蹄塊組兩側(cè)的摩擦片在蹄塊組上安裝的復位0形 彈簧的作用下也復位。
當剎線拉緊進行剎車時，則曲拐轉(zhuǎn)動，使偏心軸轉(zhuǎn)動，偏心軸推動蹄塊組 兩側(cè)的接片，使左、右蹄片漲開，則蹄塊組上的左、右摩擦片與閘盤的內(nèi)壁相 摩擦，使閘盤不轉(zhuǎn)動，則使花鼓電機一體件不轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)剎車功能。
由于花鼓電機一體件上的電機運行時要產(chǎn)生高溫，但電機溫度又不能超過150° ,因此，需要加裝散熱片進行散熱，散熱片為圓形片，在圓形的散熱片上 開有一些均布的散熱孔，散熱片套裝在閘盤的外圓壁上，對電機進行散熱。
為了防塵、防水，閘盒套裝在固定板下部，由于在固定板下部開有蹄塊組 的定心軸安裝孔和襯套安裝孔，因此，在閘盒上有外凸的定心軸讓位凸臺和偏 心軸讓位凸臺，閘盒起防塵、防水和美化的作用。
綜上所述，本自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘優(yōu)點是能發(fā)電照明，對電 機能散熱，且閘盒能防塵、防水，并美觀新穎。


圖1:為本自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘1三維示意圖。 圖2:為本自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘1分解爆炸示意圖。 圖3:為本自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘1主視示意圖。 圖4:為本自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘1左視示意圖。 圖5:為本自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘1俯視示意圖。
具體實施方式
參見圖1和圖2，花鼓和電機制作成花鼓電機一體件2，在花鼓電機一體件 的軸輥孔中穿裝有軸輥5，軸輥5同時穿過散熱片4的中孔、閘盤8的中孔、固 定板6中間的軸輥安裝孔以及閘盒7中間的軸輥安裝孔。
閘盤8通過連接件安裝在花鼓電機一體件2上，蹄塊組11位于閘盤8內(nèi)， 蹄塊組11固定在固定板6上；偏心軸14上的圓柱形軸穿裝在襯套15的襯套孔 內(nèi)，襯套15鉚接在固定板6的襯套安裝孔16內(nèi)，偏心軸14也就被定位在固定 板7上，偏心軸14上的方軸穿裝在曲拐9一端的方形偏心軸孔內(nèi)；緊固剎線用 的緊繩螺釘17穿裝在曲拐9另一端的緊繩螺釘孔中，并用法蘭面螺母19來緊固緊繩螺釘17,托架13安裝在固定板6上部的托架安裝孔內(nèi)，調(diào)節(jié)螺釘12安 裝在托架13的調(diào)節(jié)螺釘孔內(nèi)。
套裝在剎線上的復位彈簧10 —端安裝在調(diào)節(jié)螺釘12上，另一端安裝在曲 拐9的凸耳上，剎車時，復位彈簧10被壓縮，剎線拉動曲拐9轉(zhuǎn)動，松開剎把 時，復位彈簧10使曲拐9復位，由于曲拐9帶動偏心軸14轉(zhuǎn)動，當曲拐9復 位時，則偏心軸14也復位，蹄塊組ll兩側(cè)的摩擦片在蹄塊組ll上安裝的復位 0形彈簧18的作用下也復位。
當剎線被拉緊進行剎車時，轉(zhuǎn)動的曲拐9則帶動偏心軸14轉(zhuǎn)動，偏心軸14 兩端的凸塊推動蹄塊組ll兩側(cè)蹄片端的接片，使蹄塊組上的左、右蹄片張開， 則蹄片外側(cè)固定片上的左、右摩擦片與閘盤8的內(nèi)壁相摩擦，使閘盤8不轉(zhuǎn)動， 則花鼓電機一體件2就不轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)剎車功能。
散熱片4套裝在閘盤8的外圓壁上，對電機進行散熱，散熱片4中間為圓 通孔，在散熱片4圓通孔外的圓環(huán)片上開有一些均布的散熱孔。
閘盒7套裝在固定板6下部，在閘盒7上有外凸的定心軸讓位凸臺和偏心 軸讓位凸臺，閘盒7起防塵、防水和美化的作用。
權(quán)利要求1、一種自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘，它由花鼓電機一體件(2)、散熱片(4)、軸輥(5)、固定板(6)、閘盒(7)、閘盤(8)、曲拐(9)、復位彈簧(10)、蹄塊組(11)、調(diào)節(jié)螺釘(12)、托架(13)、偏心軸(14)、襯套(15)、緊繩螺釘(17)組成，其特征在于軸輥(5)穿裝在花鼓電機一體件(2)中心的軸輥孔中，同時穿裝在固定板(6)的軸輥安裝孔，閘盤(8)的中孔以及閘盒(7)中心的軸輥安裝孔中；蹄塊組(11)位于閘盒(8)內(nèi)，并安裝在固定板(6)上；散熱片(4)套裝在閘盤(8)外圓壁上；閘盒(7)卡裝在固定板(6)下部的閘盒安裝片上；曲拐(9)一端的方形偏心軸孔安裝在偏心軸(14)的方軸上，偏心軸(14)的圓柱形軸穿裝在襯套(15)的襯套孔中，襯套(15)鉚接在固定板(6)的襯套安裝孔(16)中；復位彈簧(10)一端安裝在調(diào)節(jié)螺釘(12)上，另一端安裝在曲拐(9)上；緊繩螺釘(17)安裝在曲拐(9)另一端的緊繩螺釘安裝孔中。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用前輪花鼓電機一體件漲閘，其特征在 于散熱片(4)中間為圓通孔，在其圓通孔外的圓環(huán)形片上開有一些均布的 散熱孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用前輪花鼓電機一體件漲閘，其特征在 于在閘盒(7)上有外凸的定心軸讓位凸臺和偏心軸讓位凸臺。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用前輪花鼓電機一體件漲閘，其特征在 于在蹄塊組(11)上安裝有復位0形彈簧(18)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車用前輪花鼓電機一體件漲閘，其特征在 于在蹄塊組(11)兩側(cè)的蹄片端各安裝有一個接片。
專利摘要自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘涉及在自行車前輪上應用的花鼓電機一體件的漲閘領(lǐng)域。軸輥(5)穿裝在花鼓電機一體件(2)、固定板(6)、閘盤(8)和閘盒(7)的軸輥安裝孔中；位于閘盒(8)內(nèi)的蹄塊組(11)安裝在固定板(6)上；散熱片(4)套裝在閘盤(8)外圓壁上；閘盒(7)卡裝在固定板(6)下部的閘盒安裝片上；曲拐(9)一端安裝在偏心軸(14)上，另一端安裝在緊繩螺釘(17)；偏心軸(14)的圓柱形軸穿裝在襯套(15)的襯套孔中，襯套(15)鉚接在固定板(6)的襯套安裝孔(16)中。本自行車用前輪花鼓電機一體化漲閘優(yōu)點是能發(fā)電照明、可散熱，且能防塵、防水，并美觀、新穎。
文檔編號B62L1/00GK201258067SQ20082004012
公開日2009年6月17日 申請日期2008年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月25日
發(fā)明者劉新振, 姜國書, 孫浙勇, 孫勝峰 申請人:唐澤交通器材(泰州)有限公司