專(zhuān)利名稱(chēng)：四輪折疊購(gòu)物車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及購(gòu)物車(chē)，尤其涉及一種自用的四輪折疊購(gòu)物車(chē)。
背景技術(shù)：
目前，人們?cè)诔匈?gòu)物時(shí)用的購(gòu)物車(chē)是超市配備的，其體積較大，轉(zhuǎn)向和
推動(dòng)都甚費(fèi)氣力，在節(jié)假日人多時(shí)操作特別不方便；購(gòu)物完畢后，購(gòu)物車(chē)是不 可以推出商場(chǎng)外的，如果物品多且重，提拿是費(fèi)力的，尤其是對(duì)于一些上了年 紀(jì)的老人，更容易發(fā)生意外；此外，現(xiàn)時(shí)實(shí)行環(huán)保措施，各商場(chǎng)不再提供過(guò)去 的膠袋，而是有償提供環(huán)保購(gòu)物袋。因此，消費(fèi)者自備購(gòu)物車(chē)成為大勢(shì)所趨， 既環(huán)保又方便。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種四輪折疊購(gòu)物車(chē)，解 決了操作和攜帶都不方便的問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為 一種四輪折疊購(gòu)物車(chē)，包 括車(chē)身、設(shè)置在車(chē)身上部的車(chē)把以及設(shè)置在車(chē)身底部的兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪， 所述車(chē)身為一U形架；該U形架開(kāi)口端的底部前彎形成固定支撐腳，兩個(gè)前輪 分別連接在所述固定支撐腳上；對(duì)應(yīng)所述固定支撐腳，在U形架上設(shè)有鉸接的 活動(dòng)支撐腳，兩個(gè)后輪分別連接在所述活動(dòng)支撐腳上，兩個(gè)后輪的間距大于或 小于兩個(gè)前輪的間距；在支撐腳上方的U形架兩側(cè)各設(shè)有一滑動(dòng)裝置，該滑動(dòng) 裝置與一用于承載購(gòu)物袋的承載架鉸接；所述承載架包括相互鉸接的承載面和 承載腳，該承載腳分別與U形架兩側(cè)的滑動(dòng)裝置鉸接，所述承載面與所述U形 架鉸接。
所述車(chē)把與U形架上部?jī)蓚?cè)鉸接，并通過(guò)一鎖緊結(jié)構(gòu)固定。
3所述的鎖緊結(jié)構(gòu)是分別鉸接在U形架上部的兩個(gè)設(shè)有凹槽的鎖緊塊。 在所述承載面的上方設(shè)有用于輔助固定購(gòu)物袋的懸掛橫桿。 在所述U形架封閉端上還設(shè)有膠套。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，外出攜帶時(shí)，由于本實(shí)用新型的活動(dòng)支撐腳可活動(dòng)向前
旋轉(zhuǎn)收疊至前輪處，承載架的承載腳通過(guò)滑動(dòng)裝置向上滑動(dòng)而與u形架相疊， 承載架的承載面也通過(guò)與承載腳以及u形架之間的鉸接關(guān)系而與u形架、承載 腳相疊。因此，本實(shí)用新型可從占用空間較大的使用狀態(tài)轉(zhuǎn)換至一占用空間小 的折疊狀態(tài)。使用時(shí)，按相反操作把本實(shí)用新型展開(kāi)便可使用，其重量輕，結(jié)
構(gòu)簡(jiǎn)單，操作推拉十分順手。轉(zhuǎn)開(kāi)鎖緊結(jié)構(gòu)，可將車(chē)把;^文下，進(jìn)一步減少體積。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。 圖l是本實(shí)用新型的折疊狀態(tài)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的展開(kāi)狀態(tài)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱


圖1和圖2，本實(shí)施方式的四輪折疊購(gòu)物車(chē)，包括車(chē)身1、設(shè)置在車(chē) 身1上部的車(chē)把2以及設(shè)置在車(chē)身l底部的兩個(gè)前輪3和兩個(gè)后輪4，車(chē)身1為 一U形架；該U形架開(kāi)口端的底部前彎形成固定支撐腳5，兩個(gè)前4侖3分別連 接在固定支撐腳5上；對(duì)應(yīng)固定支撐腳5,在U形架上設(shè)有鉸接的活動(dòng)支撐腳6， 兩個(gè)后輪4分別連接在活動(dòng)支撐腳6上，兩個(gè)后輪4的間距大于或小于兩個(gè)前 輪3的間距；在各支撐腳上方的U形架兩側(cè)各設(shè)有一滑動(dòng)裝置7，該滑動(dòng)裝置7 與一用于承載購(gòu)物袋的承載架鉸接；承載架包括相互鉸4妻的承載面9和承載腳 10,該承載腳IO分別與U形架兩側(cè)的滑動(dòng)裝置7鉸接，承載面9與U形架鉸 接。車(chē)把2與U形架上部?jī)蓚?cè)鉸接，并通過(guò)一鎖緊結(jié)構(gòu)固定，該鎖緊結(jié)構(gòu)是分別鉸接在U形架上部的兩個(gè)設(shè)有凹槽的鎖緊塊11。在承載面的上方設(shè)有用于輔
助固定購(gòu)物袋的懸掛橫桿12。在U形架封閉端上還設(shè)有膠套13。
請(qǐng)參閱圖3,使用時(shí)，往后扳動(dòng)活動(dòng)支撐腳由收疊狀態(tài)張開(kāi)與固定支撐腳成
一角度，用于支撐車(chē)身與購(gòu)物袋8;往下方推動(dòng)車(chē)身上的滑動(dòng)裝置，使承載腳帶
動(dòng)承載面下翻與車(chē)身呈垂直而用于放置購(gòu)物袋。
雖然本實(shí)用新型以較佳實(shí)施例揭露如上，但并非用以限定本實(shí)用新型實(shí)施
的范圍。任何本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的實(shí)用新型范圍內(nèi)，
當(dāng)可作些許的改進(jìn)，即凡是依照本實(shí)用新型所做的同等改進(jìn)，應(yīng)為本實(shí)用新型
的實(shí)用新型范圍所涵蓋。
權(quán)利要求1、一種四輪折疊購(gòu)物車(chē)，包括車(chē)身、設(shè)置在車(chē)身上部的車(chē)把以及設(shè)置在車(chē)身底部的兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪，其特征在于所述車(chē)身為一U形架；該U形架開(kāi)口端的底部前彎形成固定支撐腳，兩個(gè)前輪分別連接在所述固定支撐腳上；對(duì)應(yīng)所述固定支撐腳，在U形架上設(shè)有鉸接的活動(dòng)支撐腳，兩個(gè)后輪分別連接在所述活動(dòng)支撐腳上，兩個(gè)后輪的間距大于或小于兩個(gè)前輪的間距；在支撐腳上方的U形架兩側(cè)各設(shè)有一滑動(dòng)裝置，該滑動(dòng)裝置與一用于承載購(gòu)物袋的承載架鉸接；所述承載架包括相互鉸接的承載面和承載腳，該承載腳分別與U形架兩側(cè)的滑動(dòng)裝置鉸接，所述承載面與所述U形架鉸接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪折疊購(gòu)物車(chē)，其特征在于，所述車(chē)把與U形 架上部?jī)蓚?cè)鉸接，并通過(guò)一鎖緊結(jié)構(gòu)固定。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的四輪折疊購(gòu)物車(chē)，其特征在于，所述的鎖緊結(jié)構(gòu) 是分別4交接在U形架上部的兩個(gè)設(shè)有凹槽的鎖緊塊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪折疊購(gòu)物車(chē)，其特征在于，在所述承載面的 上方設(shè)有用于輔助固定購(gòu)物袋的懸掛橫桿。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪折疊購(gòu)物車(chē)，其特征在于，在所述U形架封 閉端上還設(shè)有膠套。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種四輪折疊購(gòu)物車(chē)，包括車(chē)身、設(shè)置在車(chē)身上部的車(chē)把以及設(shè)置在車(chē)身底部的兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪，所述車(chē)身為一U形架；該U形架開(kāi)口端的底部前彎形成固定支撐腳，兩個(gè)前輪分別連接在所述固定支撐腳上；對(duì)應(yīng)所述固定支撐腳，在U形架上設(shè)有鉸接的活動(dòng)支撐腳，兩個(gè)后輪分別連接在所述活動(dòng)支撐腳上，兩個(gè)后輪的間距大于或小于兩個(gè)前輪的間距；在支撐腳上方的U形架兩側(cè)各設(shè)有一滑動(dòng)裝置，該滑動(dòng)裝置與一用于承載購(gòu)物袋的承載架鉸接；所述承載架包括相互鉸接的承載面和承載腳，該承載腳分別與U形架兩側(cè)的滑動(dòng)裝置鉸接，所述承載面與所述U形架鉸接。
文檔編號(hào)B62B3/02GK201276138SQ20082005166
公開(kāi)日2009年7月22日 申請(qǐng)日期2008年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月1日
發(fā)明者亭 馮 申請(qǐng)人:亭 馮