專利名稱：套環(huán)單邊撐折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別涉及一種套環(huán)單邊撐折疊自行車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的折疊自行車體積太大，折疊后車架突出，不便攜帶上樓， 上公交車、地鐵仍很吃力、不能充分發(fā)揮折疊車的作用，普遍采用縮 小車輪直徑的方法，但過小的車輪影響了自行車的通行性能。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的技術(shù)問題是要提供一種采用套環(huán)結(jié)構(gòu)，體積小、攜 帶方便的套環(huán)單邊撐折疊自行車。
為了解決以上的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種套環(huán)單邊撐折
疊自行車，包括環(huán)形車架、后車輪v形架和前車輪折疊合頁，環(huán)形車
架為c形環(huán)，C形環(huán)車架右面通過焊接的后立管與后車輪V形架連接， c形環(huán)車架左面通過焊接的前立管與前車輪折疊合頁連接，踏腳通過
中軸承座上的中軸承孔與后車輪v形架連接，后車輪V形架與c形環(huán) 車架上的后立管之間能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，c形環(huán)車架左面的前立管與車把手支
架之間能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，前車輪通過折疊合頁上、下轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述的c形環(huán)車架左面焊接一個(gè)短套管，即前立管，c形環(huán)車架
右面開口處的上端通過一短管焊接一根較長的套管，即后立管，后立
管上端焊接一上定位螺母板，后立管下端有貫穿的通孔，c形環(huán)車架
開口處的下端伸出一段連接頭，連接頭伸進(jìn)后立管下端的通孔內(nèi)，通
過一車架連接件將c形環(huán)車架與后立管連接。所述的車架連接件是一短的套管，套進(jìn)后立管下端，該套管一側(cè) 伸出一段小管與C形環(huán)車架上的連接頭通過車架連接螺栓連接，套管 另一側(cè)焊接一下定位銷套管。
所述的后車輪V形架，V字的下頂端用軸承與后車輪連接，V字
上端分別焊接有上套管、下套管，上、下套管套進(jìn)c形環(huán)車架上的后
立管，上、下套管上分別焊接有上定位板和定位盤，上定位板和定位 盤上設(shè)有定位孔，該上、下套管左側(cè)與中軸承座通過固定螺絲螺接。 所述的前車輪折疊合頁，是在一根前車腳頂端焊接一塊下合頁， 下合頁左面有一合頁連接凸臺(tái)，右面有一銷釘套孔，另一上合頁與下 合頁相對(duì)應(yīng)的左面有凸臺(tái)槽，右面有銷釘套孔，并且上合頁中部焊接 一根前車把連接立管，上合頁與下合頁重疊后，下合頁上的合頁連接 凸臺(tái)穿過上合頁上的凸臺(tái)槽，上、下合頁右面的銷釘套孔重合，用合 頁連接銷釘銷進(jìn)銷釘套孔內(nèi)，上、下合頁沿合頁連接銷釘旋轉(zhuǎn)，用一 合頁連接螺栓穿過下合頁上的合頁連接凸臺(tái)上的孔與上合頁上的固 定螺母鎖定。
所述的上合頁上焊接的前車把連接立管有內(nèi)螺紋，其與前車把手 支架螺接。
本實(shí)用新型的優(yōu)越功效在于
1) 本實(shí)用新型采用套環(huán)折疊結(jié)構(gòu)，具有新穎性；
2) 折疊后的自行車近似圓盤形，后車輪和前車輪折疊重合于自行 車的c形環(huán)車架，外觀流暢，體積小，便于攜帶。


圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖2為本實(shí)用新型的C形環(huán)支架的結(jié)構(gòu)示意圖3為圖2的分解圖4為本實(shí)用新型的后車輪V形架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的分解圖6為本實(shí)用新型的前車輪折疊合頁的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖7為圖6的分解圖中標(biāo)號(hào)說明
l-前立管；2—-C形環(huán)車架；
3—后立管；4一-車架連接件；
5—上定位保險(xiǎn)螺絲；6—-下定位銷；
7—彈簧；8—-車架連接螺絲；
9"C形環(huán)下端連接頭；10--下定位銷套管；
ll一上定位螺母板；12-一中軸承座；
13—中軸承座固定螺絲；14-一后車輪V形架;
15—上套管； ~16-一下套管；
17—下定位盤；18-一上定位板；
19一下定位孔；20-一中軸承孔；
21—上合頁；22-一車把連接立管;
23—下合頁；24-—合頁固定螺母;
25—合頁固定臺(tái)階；26-—前車腳；
27—合頁連接銷釘；28-一合頁固定螺栓-，
29—凸臺(tái)槽；30-一銷釘套孔；
31—合頁連接臺(tái)階；32--前車輪；
33—后車輪；34-一車把手支架；
35—后座支架；36-一踏腳。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱附圖所示，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。 如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種套環(huán)單邊撐折疊自行車，包
括環(huán)形車架2、后車輪V形架14和前車輪折疊合頁，環(huán)形車架2為C形環(huán)，C形環(huán)車架2右面通過焊接的后立管3與后車輪V形架14連 接，C形環(huán)車架2左面通過焊接的前立管1與前車輪折疊合頁連接， 踏腳36通過中軸承座12上的中軸承孔20與后車輪V形架14連接， 后車輪V形架14與C形環(huán)車架2上的后立管3之間能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，C形 環(huán)車架2左面的前立管1與車把手支架34之間能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，前車輪32 通過折疊合頁上、下轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖2和圖3所示，所述的C形環(huán)車架2左面焊接一個(gè)短套管， 即前立管1， C形環(huán)車架2右面開口處的上端通過一短管焊接一根較 長的套管，即后立管3，后立管3上端焊接一上定位螺母板11，后立 管3下端有貫穿的通孔，C形環(huán)車架2開口處的下端伸出一段連接頭 9，連接頭9伸進(jìn)后立管3下端的通孔內(nèi)，通過一車架連接件4將C 形環(huán)車架2與后立管3連接。
如圖3所示，所述的車架連接件4是一短的套管，套進(jìn)后立管3 下端，該套管一側(cè)伸出一段小管與C形環(huán)車架2上的連接頭9通過車 架連接螺栓8連接，套管另一側(cè)焊接一下定位銷套管10。
如圖4和圖5所示，所述的后車輪V形架14， V字的下頂端用軸 承與后車輪33連接，V字上端分別焊接有上套管15、下套管16，上 套管15、下套管16套進(jìn)C形環(huán)車架2上的后立管3，上套管15、下 套管16上分別焊接有上定位板18和定位盤17，上定位板18和定位 盤17上設(shè)有定位孔，該上套管15、下套管16左側(cè)與中軸承座12通 過中軸承座固定螺絲13螺接。
如圖6和圖7所示，所述的前車輪折疊合頁，是在一根前車腳 26頂端焊接一塊下合頁23，下合頁23左面有一合頁連接凸臺(tái)31， 右面有一銷釘套孔30，另一上合頁21與下合頁23相對(duì)應(yīng)的左面有 凸臺(tái)槽29，右面有銷釘套孔，并且上合頁21中部悍接一根前車把連 接立管22，上合頁21與下合頁23重疊后，下合頁23上的合頁連接 凸臺(tái)31穿過上合頁21上的凸臺(tái)槽29，上合頁21、下合頁23右面的銷釘套孔30重合，用合頁連接銷釘27銷進(jìn)銷釘套孔30內(nèi)，上合頁 21、下合頁23沿合頁連接銷釘27旋轉(zhuǎn)，用一合頁固定螺栓28穿過 下合頁23的合頁連接凸臺(tái)31上的孔與上合頁21上的固定螺母24鎖 定。
所述的上合頁21上焊接的前車把連接立管22有內(nèi)螺紋，其與前 車把手支架34螺接。
本實(shí)用新型組裝時(shí)，將C形環(huán)車架2上的后立管3插進(jìn)后車輪V 形架14的上套管15、下套管16內(nèi)，后車輪33通過軸承與后車輪V 形架14的下頂端連接，用上定位保險(xiǎn)螺栓5與后車輪V形架14上端 的上定位板18的孔螺接定位，用下定位銷6和彈簧7將后車輪V形 架14下端的定位盤17上的下定位孔19與車架連接件4上的下定位 銷套管10定位，后座支架35插入后立管3內(nèi)，前車把手支架34插 入C形環(huán)車架2的前立管1內(nèi)，并與前車輪折疊合頁上的車把連接管 22螺接，前車把與前車輪32連接。
本實(shí)用新型折疊時(shí)，旋出C形環(huán)車架2上端的上定位保險(xiǎn)螺栓5， 和車架連接螺絲8，拔出車架連接件4上的下定位銷6，就可將后車 輪33連同后車輪V形架14逆時(shí)針或順時(shí)針旋向里側(cè)與C形環(huán)車架2 中心重合；將前車輪折疊合頁上的合頁固定螺栓28旋出，使前車輪 32向下翻轉(zhuǎn)與C形環(huán)車架2中心重合，全車折疊成一近似圓盤形裝 置。
權(quán)利要求1、一種套環(huán)單邊撐折疊自行車，包括環(huán)形車架、后車輪V形架和前車輪折疊合頁，其特征在于環(huán)形車架為C形環(huán)，C形環(huán)車架右面通過焊接的后立管與后車輪V形架連接，C形環(huán)車架左面通過焊接的前立管與前車輪折疊合頁連接，踏腳通過中軸承座上的中軸承孔與后車輪V形架連接，后車輪V形架與C形環(huán)車架上的后立管之間能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，C形環(huán)車架左面的前立管與車把手支架之間能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，前車輪通過折疊合頁上、下轉(zhuǎn)動(dòng)。
2、 按權(quán)利要求1所述的一種套環(huán)單邊撐折疊自行車，其特征在于所述的c形環(huán)左面焊接一個(gè)短套管，c形環(huán)右面開口處的上端通過一短管焊接一根較長的套管，套管上端焊接一定位螺母板，套管下端有貫穿的通孔，c形環(huán)開口處的下端伸出一段連接頭，連接頭伸進(jìn) 套管下端的通孔內(nèi)，通過一車架連接件將c形環(huán)與后立管連接。
3、 按權(quán)利要求2所述的一種套環(huán)單邊撐折疊自行車，其特征在于所述的車架連接件是一短的套管，套進(jìn)后立管下端，該套管一側(cè)伸出一段小管與c形環(huán)上的連接頭通過螺栓連接，套管另一側(cè)焊接一下定位銷管。
4、 按權(quán)利要求1所述的一種套環(huán)單邊撐折疊自行車，其特征在于所述的后車輪v形架，v字的下頂端用軸承與后車輪連接，v字 上端分別焊接有上套管、下套管，上、下套管套進(jìn)c形環(huán)上的后立管，上、下套管上分別焊接有定位板和定位盤，定位板和定位盤上設(shè)有定 位孔，該上、下套管左側(cè)與中軸承座通過固定螺絲螺接。
5、 按權(quán)利要求1所述的一種套環(huán)單邊撐折疊自行車，其特征在于所述的前車輪折疊合頁，是在一根前車腳頂端焊接一塊下合頁， 下合頁左面有一凸臺(tái)，右面有一銷釘套孔，另一上合頁與下合頁相對(duì) 應(yīng)的左面有凸臺(tái)槽，右面有銷釘套孔，并且上合頁中部焊接一根前車 把連接立管，上合頁與下合頁重疊后，下合頁上的凸臺(tái)穿過上合頁上 的凸臺(tái)槽，上、下合頁右面的銷釘套孔重合，用銷釘銷進(jìn)銷釘套孔內(nèi)， 上、下合頁沿銷釘旋轉(zhuǎn)，用一螺栓穿過下合頁凸臺(tái)上的孔與上合頁上 的固定螺母鎖定。
6、按權(quán)利要求5所述的一種套環(huán)單邊撐折疊自行車，其特征在于所述的上合頁上焊接的前車把連接立管有內(nèi)螺紋，其與前車把手 支架螺接。
專利摘要一種套環(huán)單邊撐折疊自行車，包括環(huán)形車架、后車輪V形架和前車輪折疊合頁，環(huán)形車架為C形環(huán)，C形環(huán)車架右面通過焊接的后立管與后車輪V形架連接，C形環(huán)車架左面通過焊接的前立管與前車輪折疊合頁連接，踏腳通過中軸承座與后車輪V形架連接，后車輪V形架與C形環(huán)車架上的后立管之間能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，C形環(huán)車架左面的前立管與車把手支架之間能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，前車輪通過折疊合頁上、下轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用套環(huán)折疊結(jié)構(gòu)，具有新穎性，折疊后的自行車近似圓盤形，后車輪和前車輪折疊重合于自行車的C形環(huán)車架，外觀流暢，體積小，便于攜帶。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201228058SQ20082005543
公開日2009年4月29日 申請(qǐng)日期2008年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月4日
發(fā)明者崗 過 申請(qǐng)人:崗 過