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車輛集成體的制作方法

文檔序號(hào):4095847閱讀:367來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:車輛集成體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種車輛集成體,該車輛集成體由兩輛車橫向地 并排連接而成或由兩輛以上的車橫向地和/或縱向地連接而成,并且該 車輛集成體可持續(xù)擴(kuò)大,從而延展車輛集成體內(nèi)的使用空間。
背景技術(shù)
目前,已知的車輛集成體首尾相連,排成一列,可在道路上行 駛,其車體內(nèi)的空間只能在長(zhǎng)度方向上擴(kuò)展,寬度方向受到道路的限 制而不能擴(kuò)展。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種車輛集成體,該車輛集成體由多輛車通過(guò)連 接通道連接而成,從而使所述多輛車的內(nèi)部空間相互連通,其特征在 于,用于形成所述車輛集成體的車可橫向地和/或縱向地連接,并且所 述車輛集成體可繼續(xù)與更多的車橫向地和/或縱向地連接,以擴(kuò)展所述 車輛集成體的內(nèi)部空間。
所述車輛集成體包括由多輛車通過(guò)連接通道連接而成的紐帶和通
過(guò)連接通道與所述紐帶連接的車。所述紐帶為"T"字型、"十,,字型、 "井"字型或類似形狀。
本實(shí)用新型的車輛集成體在長(zhǎng)度和寬度方向都可持續(xù)擴(kuò)展,從而 延展車體內(nèi)的空間,并且可以快速分解成能在道路上行駛的單個(gè)車。
當(dāng)兩輛車左右連接時(shí),能形成并排的車輛集成體,此時(shí)若繼續(xù)用 第三輛車的側(cè)面與并排連接的兩輛車的車尾或車頭的端面連接,則形 成縱向和橫向連接的車輛集成體。更多輛車可繼續(xù)按一定的規(guī)律與該 車輛集成體相連,從而使其向希望的方向擴(kuò)展。因而,通過(guò)將兩輛以上的車縱向地和/或橫向地連接,可形成可持續(xù)擴(kuò)大的車輛集成體,從 而延展車體內(nèi)的使用空間。


在附圖中示出本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例并在下文詳細(xì)描述。在附圖中: 圖l是由兩輛車左右連接而成的車輛集成體的平面圖; 圖2是由三輛車縱橫連接而成的車輛集成體的平面圖;以及 圖3是以"T"字型為紐帶的車輛集成體的平面圖。
具體實(shí)施方式
圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型由兩輛車l和2左右連接而成的車輛集 成體。如圖l所示,兩輛車1和2并排放置,通過(guò)連接通道3連成一 體,從而使兩輛車1和2的車內(nèi)空間相互連通,延展了車體內(nèi)的空間。
圖2示出了根據(jù)本實(shí)用新型由三輛車4、5和6連接而成的車輛集 成體。如圖2所示,兩輛車4和5通過(guò)連接通道7并排連通。第三輛 車6的側(cè)面通過(guò)連接通道8與并排相連的車4和5的端部連通,從而 使三輛車4、 5和6的車內(nèi)空間相連通,進(jìn)一步延展了車體內(nèi)的空間。
圖3示出了根據(jù)本實(shí)用新型由多輛車連接而成的車輛集成體。在 圖3中,多輛車9通過(guò)連接通道13連成"T"字型的紐帶。在該"T" 字型紐帶中的車9的車體側(cè)面通過(guò)連接通道12連接有多輛車10,從 而使所述多輛車9和多輛車10的車內(nèi)空間相互連通。相鄰的車10之 間可通過(guò)通道ll相互連通。隨著"T,,字型紐帶的擴(kuò)大,可與該紐帶 連接的車輛也越多,由此可形成可持續(xù)擴(kuò)展的車輛集成體。
類似地,還可構(gòu)造"十"字型和"井"字型等多種型式的紐帶以 連接多輛車,從而形成車輛集成體。
用于形成本實(shí)用新型的車輛集成體的車輛可以是廂形結(jié)構(gòu)的車
輛、敞口結(jié)構(gòu)的車輛以及廂形與敞口結(jié)構(gòu)相結(jié)合的車輛。
在根據(jù)本實(shí)用新型的車輛集成體中,用于連接車輛的連接通道可 在使用時(shí)從車體內(nèi)擴(kuò)展出以與對(duì)面的車體相連,并可在不使用時(shí)縮回在車體內(nèi)。在本實(shí)用新型的其它實(shí)施例,也可使用其它類型的連接通 道。連接通道可具有隔熱、隔音和密封的作用,具有自動(dòng)擴(kuò)縮、連接 與斷開(kāi)功能,并具有通過(guò)性。
本領(lǐng)域的技術(shù)人員可對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做出各種修改和變 型,而不脫離本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求1.一種車輛集成體,該車輛集成體包括多輛車和連接通道,所述多輛車的內(nèi)部空間通過(guò)所述連接通道相互連通,其特征在于,所述多輛車是橫向地和/或縱向地連接的。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛集成體,其特征在于,所述多輛車 中的一部分車通過(guò)連接通道連接成紐帶,所述多輛車中的其余車通過(guò) 連接通道與連接成所述紐帶的車輛連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛集成體,其特征在于,所述紐帶為 "T"字型。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛集成體,其特征在于,所述紐帶為 "十"字型。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛集成體,其特征在于,所述紐帶為"井"字型。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車輛集成體,該車輛集成體由多輛車通過(guò)連接通道連接而成,從而使所述多輛車的內(nèi)部空間相互連通。所述車輛集成體中的車輛可橫向地和/或縱向地連接,并且所述車輛集成體可繼續(xù)與更多的車輛橫向地和/或縱向地連接,以擴(kuò)展所述車輛集成體的內(nèi)部空間。
文檔編號(hào)B62D65/00GK201220701SQ20082005689
公開(kāi)日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月3日
發(fā)明者沈辰祉 申請(qǐng)人:上海??聦?shí)業(yè)有限公司
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