專利名稱：雙動鏈輪驅動式三輪立行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型三輪自行車，特別涉及一種雙動鏈輪驅動式 三輪立行車。
技術背景現有的三輪自行車， 一般是采用坐著騎行，動力驅動也是用雙腳繞中 軸踩踏腳蹬，由曲柄上的鏈輪通過鏈條帶轉飛輪而使三輪自行車前行的，本實用 新型是要提供一種不同于此的騎行方式與結構。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種新的騎行方式——站立騎行，可以一只 腳踩踏腳蹬使之前行，也可以兩只腳輪流踩踏腳蹬，使之前行的雙動鏈輪驅動式 三輪立行車。需要解決的技術問題是提供兩套利用滑輪組原理的動鏈輪驅動機 構。本實用新型的技術方案是雙動鏈輪驅動式三輪立行車，包括車身、車把、 前輪、兩后輪和兩套動鏈輪驅動機構等，其特征是兩套動鏈輪驅動機構設置在 車身的后部，兩套動鏈輪驅動機構包括兩踏桿、兩支架、兩鏈條、兩腳蹬、兩拉 簧、兩飛輪和兩動鏈輪；兩支架分左右固定在車身后部的兩邊，兩踏桿的中部按 左右分別與左右支架作可活動連接，兩踏桿的一端分別安裝兩腳蹬，兩踏桿的另 一端分別安裝兩動鏈輪，在兩后輪中心的內側分別安裝兩飛輪，兩鏈條的一端按 左右分別安裝在車身后部的兩邊，并分別繞在兩后輪內側的兩動鏈輪和兩飛輪 上，兩鏈條的另一端分別連接兩拉簧的一端，兩拉簧的另一端分別連接車身下方 的兩邊。
本實用新型的有益效果是改變了坐著騎三輪自行車的方式，兩腳任意一只 腳都能騎行該車，也可以兩腳輪流踩踏來騎行該車，具有構造簡單，騎行隨意性 強等優(yōu)點。


圖1為本實用新型的結構示意圖
圖2為本實用新型右腳踩踏示意圖 圖3為本實用新型左腳亦踩踏示意圖 圖4為本實用新型右腳抬起時示意圖
圖中1——車身，2——車把，3——前輪，4——后輪，5——動鏈輪驅動 機構；5a~踏桿，5b——支架，5c——鏈條，5d——腳蹬，5e——拉簧，5f— _飛輪，5g——動鏈輪。
具體實施方式
參照圖l、 2、 3、 4，雙動鏈輪驅動式三輪立行車，包括車身l、 車把2、前輪3、兩后輪4、兩動鏈輪驅動機構5，兩動鏈輪驅動機構5包括兩踏 桿5a、兩支架5b、兩鏈條5c、兩腳蹬5d、兩拉簧5e、兩飛輪5f和兩動鏈輪5g; 兩支架5b分左右固定在車身1后部的兩邊，兩踏桿5a的中部按左右分別與左右 支架5b作可活動連接，兩踏桿5a的一端分別安裝兩腳蹬5d，兩踏桿5a的另一 端分別安裝兩動鏈輪5g，在兩后輪4中心的內側分別安裝兩飛輪5f，兩鏈條5c 的一端按左右分別安裝在車身1后部的兩邊，并分別繞在兩后輪4內側的兩動鏈 輪5g和兩飛輪5f上，兩鏈條5c的另一端分別連接兩拉簧5e的一端，兩拉簧5e 的另一端分別連接車身1下方。當要騎行雙動鏈輪驅動式三輪立行車時，將右腳 踩踏右腳蹬5d，右踏桿5a的另一端會帶著右動鏈輪5g上翹，右動鏈輪5g的上 移會以其上移兩倍的距離抽拉右鏈條5c，使得右鏈條5c帶動右飛輪5f快速轉動， 并使右后輪4快速轉動，使雙動鏈輪驅動式三輪立行車快速驅動(參見圖2); 將左腳再踩左腳蹬5d，左踏桿5a的另一端會帶著左動鏈輪5g上翹，左動鏈輪 5g的上移會以其上移兩倍的距離抽拉左鏈條5c，使得左鏈條5c帶動左飛輪5f 快速轉動，并使左后輪4加速轉動，使雙動鏈輪驅動式三輪立行車加速前行(參 見圖3);當上抬右腳，在右拉簧5e的作用下，右鏈條5c的回拉會使右踏桿5a 帶著右腳蹬5d等即刻回復原位，為右腳再次踩踏右腳蹬5d作了必要的準備(參 見圖4)，右腳繼續(xù)踩踏右腳蹬5d，使雙動鏈輪驅動式三輪立行車繼續(xù)快速前行； 同樣，當抬起左腳，在左拉簧5e的作用下，左踏桿5a連帶著左腳蹬5d等即刻 回復原位，為左腳再次踩踏左腳蹬5d作了必要的準備(參見圖2)，如此，左右 兩腳輪流踩踏左右腳蹬5d，可使雙動鏈輪驅動式三輪立行車持續(xù)快速前行。
權利要求1、雙動鏈輪驅動式三輪立行車，包括車身、車把、前輪、后輪和兩套動鏈輪驅動機構，其特征是兩套動鏈輪驅動機構包括兩踏桿、兩支架、兩鏈條、兩腳蹬、兩拉簧、兩飛輪和兩動鏈輪，兩支架分左右固定在車身后部的兩邊，兩踏桿的中部按左右分別與支架作可活動連接，兩踏桿的一端分別安裝兩腳蹬，兩踏桿的另一端分別安裝兩動鏈輪，在兩后輪的中心的內側分別安裝兩飛輪，兩鏈條的一端按左右分別安裝在車身后部的兩邊，并分別繞在兩后輪內側兩動鏈輪和兩飛輪上，兩鏈條的另一端分別連接兩拉簧的一端，兩拉簧的另一端分別連接車身下方的兩邊。
專利摘要一種雙動鏈輪驅動式三輪立行車，包括車身、車把、前輪、兩后輪和兩套動鏈輪驅動機構，其特征是兩套動鏈輪驅動機構包括兩踏桿、兩支架、兩鏈條、兩腳蹬、兩拉簧、兩飛輪和兩動鏈輪，兩支架固定在車身后部的兩邊，兩踏桿的中部按左右分別與左右支架作可活動連接，兩踏桿的一端分別安裝兩腳蹬，兩踏桿另一端分別安裝兩動鏈輪，在兩后輪中心的內側分別安裝兩飛輪，兩鏈條的一端按左右分別安裝在車身后部的兩邊，并分別繞在兩后輪內側的兩動鏈輪和兩飛輪上，兩鏈條的另一端分別連接兩拉簧的一端，兩拉簧的另一端分別連接車身下方的兩邊；讓騎行方式更多樣化。
文檔編號B62M1/24GK201209014SQ200820057668
公開日2009年3月18日 申請日期2008年4月24日 優(yōu)先權日2008年4月24日
發(fā)明者龐明方 申請人:龐明方