專利名稱：具有減少燃油揮發(fā)的油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬摩托車技術(shù)范疇，具體涉及一種具有減少燃油揮發(fā)的油箱
圭 jra。
背景技術(shù)：
國內(nèi)現(xiàn)有摩托車油箱上，現(xiàn)在普遍用的是直接與大氣相通的油箱蓋設 計，這樣的設計既浪費了燃油，也污染了大氣，而且大量摩托車一起存放時， 存在一定的安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種具有減少燃油揮發(fā)的油箱蓋，使其既可以 與大氣連通，也可以有效的避免燃油蒸發(fā)。
本實用新型的目的可采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)其包括油箱蓋本體、油 箱鎖、油箱蓋本體上設置通氣孔，在油箱蓋本體上設置有和油箱蓋本體底部 連通的單向閥門，在油箱本體內(nèi)設置有滑槽，在滑槽內(nèi)設置有超高壓保護裝 置，滑槽的底部設置橡膠緩沖墊。
所述的油箱鎖底部設置密封墊。
所述的超高壓保護裝置主體為一中空的滑桿，滑桿的底部和側(cè)部均設置 有通氣孔，其中底部的通氣孔和油箱內(nèi)部連通，側(cè)部的通氣孔和油箱蓋通氣 孔連通。
本實用新型所述的油箱蓋既與大氣連通，也能保證燃油的正常供給，還 能在超高內(nèi)壓的情況下，有自我保護的裝置的目的。油箱蓋上的通氣孔由于 和油箱不直接連通，通過超高壓保護裝置和油箱連通，可以有效的避免燃油 蒸發(fā)。同時由于在油箱鎖定底部設置密封墊，保證油箱與外界之間不能通過 鑰匙孔來通氣，這樣就減少了油箱內(nèi)的氣體直接排放到大氣當中。單向閥的 設置，用來補充油箱內(nèi)部的壓力，保證機器的正常運轉(zhuǎn)，而在平時油箱內(nèi)部 的空氣不會直接排入到大氣當中。
附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、油箱鎖，2、單向閥，3、橡膠緩沖墊，4、超高壓保護裝置， 6、油箱蓋本體，7、油箱蓋通氣孔，8、超高壓保護裝置通氣孔，9、滑槽。
具體實施方式
結(jié)合附圖，說明本實用新型的具體實施例。
如附圖l所示其包括油箱蓋本體6、油箱鎖l、油箱蓋本體上設置通氣
孔7，在油箱蓋本體6上設置有和油箱蓋本體底部連通的單向閥2，油箱鎖l底 部設置密封墊。在油箱蓋本體內(nèi)設置有滑槽9，在滑槽9內(nèi)設置有超高壓保護 裝置4。超高壓保護裝置4主體為一中空的滑桿，滑桿的底部和側(cè)部均設置有 通氣孔8，其中底部的通氣孔和油箱內(nèi)部連通，滑桿的上下移動可使側(cè)部的 通氣孔和油箱蓋通氣孔7連通?；?的底部設置橡膠緩沖墊3。
發(fā)動機在工作過程中，由于燃油的減少，會在油箱內(nèi)部產(chǎn)生負壓，而 此時就需要油箱外界的空氣進入到油箱當中，來補充油箱內(nèi)部的壓力，保證 機器的正常運轉(zhuǎn)，這樣在運用單向閥2的工作原理，來保證外界的空氣順利 的進入到油箱內(nèi)部，而在平時油箱內(nèi)部的空氣不會直接排入到大氣當中；橡 膠緩沖墊3的設置是為了保證在外界環(huán)境的溫度變化較大的情況下，隨著外 界溫度的升高，油箱內(nèi)部氣溫升高，氣體壓力變大，氣體壓迫橡膠墊，保證油 箱內(nèi)部壓力不會太大，提高油箱工作的安全性；超高壓保護裝置4，內(nèi)部有 通氣孔，下部與橡膠墊相接觸，當油箱內(nèi)部氣體壓力過大是，橡膠緩沖墊3 壓迫超高壓保護裝置4，使超高壓保護裝置4向上移動，這時，超高壓保護裝 置4側(cè)部的通氣孔與油箱蓋上的通氣孔7相通，油箱內(nèi)部壓力得以排出，充分 保證了油箱的高壓安全性。超高壓保護裝置可以根據(jù)實際的需要，修改超高 壓保護裝置4上側(cè)部通氣孔的位置來修改安全的系數(shù)，更靈活，更方便。
權(quán)利要求1、一種具有減少燃油揮發(fā)的油箱蓋，其包括油箱蓋本體(6)、油箱鎖(1)、油箱蓋本體(6)上設置通氣孔(7)，其特征是在油箱蓋本體(6)上設置有和油箱蓋本體底部連通的單向閥(2)，在油箱本體(6)內(nèi)設置有滑槽，在滑槽內(nèi)設置有超高壓保護裝置(4)，滑槽的底部設置橡膠緩沖墊(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的具有減少燃油揮發(fā)的油箱蓋，其特征是油箱 鎖(1)底部設置密封墊。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的具有減少燃油揮發(fā)的油箱蓋，其特征是超高 壓保護裝置(4)主體為一中空的滑桿，滑桿的底部和側(cè)部均設置有通氣孔(8)，其中底部的通氣孔和油箱內(nèi)部連通，側(cè)部的通氣孔和油箱蓋通氣孔(7) 連通。
專利摘要本實用新型公開了一種具有減少燃油揮發(fā)的油箱蓋，其包括油箱蓋本體(6)、油箱鎖(1)、油箱蓋本體(6)上設置通氣孔(7)，其特征是在油箱蓋本體(6)上設置有和油箱蓋本體底部連通的單向閥(2)，在油箱本體(6)內(nèi)設置有滑槽，在滑槽內(nèi)設置有超高壓保護裝置(4)，滑槽的底部設置橡膠緩沖墊(3)。本實用新型所述的油箱蓋既與大氣連通，也能保證燃油的正常供給，還能在超高內(nèi)壓的情況下，有自我保護的裝置的目的。油箱蓋上的通氣孔由于和油箱不直接連通，通過超高壓保護裝置和油箱連通，可以有效的避免燃油蒸發(fā)。
文檔編號B62J35/00GK201249845SQ20082007119
公開日2009年6月3日 申請日期2008年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月24日
發(fā)明者曹雪松, 潘文峰, 艾東斌, 范浙勇, 邵勝勇, 川 郭 申請人:洛陽北方企業(yè)集團有限公司