專利名稱：駕駛室頂蓋導(dǎo)流罩機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車行進(jìn)阻力的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種駕駛室頂蓋導(dǎo)流 罩機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于牽引車貨箱比前邊駕駛室高，在車輛快速行駛過程中會在頂蓋與貨箱 接角處形成渦流，增大了行進(jìn)阻力。在以人為本和能源昂貴的今天，行車安全 以及省油節(jié)能已經(jīng)被人們所關(guān)注。在車輛上正確可靠的裝備導(dǎo)流罩機(jī)構(gòu)，可以 提高車輛在行使中的轉(zhuǎn)向性能，有效的降低風(fēng)阻，從而達(dá)到增強(qiáng)行車安全性及 省油節(jié)能的目的。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種駕駛室頂蓋導(dǎo)流罩機(jī)構(gòu)。 本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的
駕駛室頂蓋導(dǎo)流罩機(jī)構(gòu)，它是由導(dǎo)流罩裝置和固定裝置組成，其特征為 導(dǎo)流罩裝置它還包括減振軟墊，導(dǎo)流罩通過減振軟墊與頂蓋緊密接觸，導(dǎo)流罩 左右側(cè)的中部有支架，與導(dǎo)流罩固定面處預(yù)埋金屬件固定，導(dǎo)流罩后部用固定 裝置的撐管支撐安裝。
本實用新型駕駛室頂蓋導(dǎo)流罩機(jī)構(gòu)的撐管支撐安裝結(jié)構(gòu)可以提高導(dǎo)流罩的 強(qiáng)度和剛度。同時具有可以提高車輛在行使中的轉(zhuǎn)向性能，有效的降低風(fēng)阻， 從而達(dá)到增強(qiáng)行車安全性及省油節(jié)能的特點(diǎn)。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方案
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的具體實施方案。
駕駛室頂蓋導(dǎo)流罩機(jī)構(gòu)，它是由導(dǎo)流罩裝置和固定裝置組成，其特征為 導(dǎo)流罩裝置還包括減振軟墊6,導(dǎo)流罩1通過減振軟墊6與頂蓋8緊密接觸， 導(dǎo)流罩1兩側(cè)的中部有支架7，與導(dǎo)流罩固定面處預(yù)埋金屬件固定，導(dǎo)流罩1 的后部用固定裝置的撐管支撐安裝。
如圖1所示，導(dǎo)流罩1通過減振軟墊6與頂蓋8緊密接觸，導(dǎo)流罩1兩側(cè) 的中部有支架7，通過螺栓與導(dǎo)流罩固定面處預(yù)埋金屬件固定，導(dǎo)流罩1的后 部用固定裝置撐管支撐安裝，固定裝置的撐管支撐由后上支架5、中撐管4、后 支架3和側(cè)撐管2組成，后支架3安裝在頂蓋8上，側(cè)撐管2—端安裝在后支 架3上，另一端安裝在導(dǎo)流罩上，中撐管4一端安裝在后支架3上，另一端安 裝在導(dǎo)流罩上側(cè)中部。
導(dǎo)流罩裝置基本料厚定為3mm，導(dǎo)流罩前端設(shè)計了減震軟墊。在導(dǎo)流罩裝 配之后，導(dǎo)流罩通過減振軟墊與頂蓋緊密接觸，這樣就防止了導(dǎo)流罩前部與頂 蓋之間產(chǎn)生相對位移。
該導(dǎo)流罩中部采用左右各兩點(diǎn)螺栓固定，保證拆裝方便。在導(dǎo)流罩兩側(cè)支 架7固定點(diǎn)位置料厚定為4mm，并且導(dǎo)流罩固定面處預(yù)埋金屬件。這樣可以提 高固定區(qū)域的強(qiáng)度。
導(dǎo)流罩后部采用撐管支撐的結(jié)構(gòu)。與導(dǎo)流罩之間有六點(diǎn)固定，與白車身之 間有四點(diǎn)固定，均為螺栓裝配。該結(jié)構(gòu)是根據(jù)導(dǎo)流罩流體動力學(xué)分析以及有限 元分析的結(jié)果，按照導(dǎo)流罩的主要受力點(diǎn)來布置設(shè)計的。這樣可以有效的抵御 導(dǎo)流罩所受的外力，從而提高導(dǎo)流罩的強(qiáng)度和剛度。
權(quán)利要求1、駕駛室頂蓋導(dǎo)流罩機(jī)構(gòu)，它是由導(dǎo)流罩裝置和固定裝置組成，其特征為導(dǎo)流罩裝置還包括減振軟墊(6)，導(dǎo)流罩(1)通過減振軟墊(6)與頂蓋(8)緊密接觸，導(dǎo)流罩(1)兩側(cè)的中部有支架(7)，與導(dǎo)流罩固定面處預(yù)埋金屬件固定，導(dǎo)流罩(1)的后部用固定裝置撐管支撐安裝。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的駕駛室頂蓋導(dǎo)流罩機(jī)構(gòu)，其特征為所述的固定裝置撐管支撐由后上支架(5)、中撐管(4)、后支架(3)和側(cè)撐管(2)組成， 后支架(3)安裝在頂蓋(8)上，側(cè)撐管(2) —端安裝在后支架(3)上，另 一端安裝在導(dǎo)流罩(1)上，中撐管(4) 一端安裝在后支架(3)上，另一端安 裝在導(dǎo)流罩(1)上側(cè)中部。
專利摘要駕駛室頂蓋導(dǎo)流罩機(jī)構(gòu)，它是由導(dǎo)流罩裝置和固定裝置組成，其特征為它還包括減振軟墊，導(dǎo)流罩通過減振軟墊與頂蓋緊密接觸，導(dǎo)流罩左右側(cè)的中部有支架，與導(dǎo)流罩固定面處預(yù)埋金屬件固定，導(dǎo)流罩后部用固定裝置撐管支撐安裝。本實用新型駕駛室頂蓋導(dǎo)流罩機(jī)構(gòu)的撐管支撐安裝結(jié)構(gòu)可以提高導(dǎo)流罩的強(qiáng)度和剛度。同時具有可以提高車輛在行駛中的轉(zhuǎn)向性能，有效的降低風(fēng)阻，從而達(dá)到增強(qiáng)行車安全性及省油節(jié)能的特點(diǎn)。
文檔編號B62D35/00GK201208990SQ200820071770
公開日2009年3月18日 申請日期2008年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月25日
發(fā)明者柏鐵彬 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司