專利名稱：冰上電動車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車，具體是一種在冰上行駛的電動車。
背景技術：
冰上自行車可在冰上騎行，作為運動器材，具有很強的娛樂性。本人申請
的專利申請?zhí)枮?00720117805.x的實用新型專利，提供了一種冰上自行車，它 是由普通自行車改制而成，釆用前、后滑刀的結構，由前滑刀代替自行車前輪 與轉向把連接控制轉向，后車輪驅動，后滑刀防止側滑。其具有較好的冰上騎 行性能，但騎行仍需用人力蹬踏。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種以電動機驅動的冰上電動車。 本實用新型的技術解決方案是它包括車架、轉向把、車座、驅動輪、及 前滑刀和后滑刀，所述車架后部固定有蓄電池，所述驅動輪的輪軸上裝有驅動 電機，所述轉向把上設有控制手柄，蓄電池、驅動電機和控制手柄通過導線電 連接。
本實用新型的技術效果是它具有騎行速度快、騎行省力的優(yōu)點。

圖1為本實用新型實施方式1的立體結構圖； 圖2為本實用新型實施方式2的立體結構圖。
具體實施方式
實施方式l:
它是在本人冰上自行車實用新型專利基礎上的改制，保留了冰上自行車的 基本結構，而以電機驅動代替人力蹬踏。如圖1所示，它包括車架1、轉向把2、車座3、驅動輪4、及前滑刀5和后滑刀6，所述車架1后部固定有蓄電池7， 所述驅動輪4的輪軸上裝有驅動電機8，所述轉向把2上設有控制手柄9，蓄電 池7、驅動電機8和控制手柄9通過導線電連接。在車座3下方車架1的中部固 定有腳踏IO，腳踏10為桿式。 實施方式2:
如圖2所示，它與實施方式l不同的是，腳踏10采用踏板式結構。 以上實施方式中，驅動電機8的開、斷及加速均通過控制手柄9實現。由 于冰上運動的特點，以上實施方式中均省去了制動裝置，其制動主要是通過控 制轉向及車身的狀態(tài)，利用前滑刀5、后滑刀6與冰面的橫切得以實現。出于娛 樂的目的及安全方面的考慮，可以適當減小驅動電機的轉速，并在車架1的后 部采用并排兩個滑刀的結構，即以面的三把滑刀接地的方式，以增加電動車的 穩(wěn)定性。
權利要求1、冰上電動車，包括車架(1)、轉向把(2)、車座(3)、驅動輪(4)、及前滑刀(5)和后滑刀(6)，其特征在于，所述車架(1)后部固定有蓄電池(7)，所述驅動輪(4)的輪軸上裝有驅動電機(8)，所述轉向把(2)上設有控制手柄(9)，蓄電池(7)、驅動電機(8)和控制手柄(9)通過導線電連接。
2、 如權利要求1所述的冰上電動車，其特征在于，所述車座(3)下方車 架(1)的中部固定有腳踏(10)。
專利摘要冰上電動車，本實用新型涉及電動車，具體是一種在冰上行駛的電動車。它包括車架(1)、轉向把(2)、車座(3)、驅動輪(4)、及前滑刀(5)和后滑刀(6)，所述車架(1)后部固定有蓄電池(7)，所述驅動輪(4)的輪軸上裝有驅動電機(8)，所述轉向把(2)上設有控制手柄(9)，蓄電池(7)、驅動電機(8)和控制手柄(9)通過導線電連接。它具有騎行速度快、騎行省力的優(yōu)點。
文檔編號B62M27/02GK201258078SQ200820090710
公開日2009年6月17日 申請日期2008年8月20日 優(yōu)先權日2008年8月20日
發(fā)明者剛 劉 申請人:剛 劉