專利名稱：自行車連接管結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及-種自行車連接管結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
如圖1和圖2所示，現(xiàn)有的自行車連接管結(jié)構(gòu)，該連接管10由一中空的 中管11所構(gòu)成，該中管11兩端分別形成有一橫向的管座12與一直向的管座 13，其中橫向的管座12可供組設(shè)橫向延伸的把手管20，而直向的管座13則 可供組設(shè)直向延伸的前叉立管30，前述連接管IO在強(qiáng)度的考慮下，中管ll 利用管座12形成的凸塊狀供螺栓鎖接，而使管座12左右與上下的外緣僅能 直線延伸，造成相對管座12的凸塊處呈凹陷狀。
因此，將把手管20于鎖接后與管座12的接合處以及中管U與前叉立管 30的接合處均呈直角狀，除不利控制纜線的穿設(shè)及拉牽外，且管座12相對把 手管20的夾束周面Cl呈正圓狀的周長，不僅夾束的長度有限，包覆面積也 不足，影響到其鎖緊的強(qiáng)度，同時其容易于把手管20與管座12鎖接的兩側(cè) 角落形成應(yīng)力集中點(diǎn)，造成強(qiáng)度不足的狀況，而容易發(fā)生松脫的現(xiàn)象，影響 到使用的安全性，再者，把手管20受騎乘者轉(zhuǎn)向施力時，由于管座12承受 面積不足，且有強(qiáng)度不足的現(xiàn)象，間接影響到轉(zhuǎn)向的施力傳導(dǎo)，故有待進(jìn)一 步的改良。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車連接管結(jié)構(gòu)，其能 實(shí)現(xiàn)控制纜線的順暢穿設(shè)及拉牽，還使得連接管的中管與兩端的把手管座及 立管管座間結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增加，同時增加把手管座相對把手管的包覆面積，進(jìn)而 提高鎖緊的強(qiáng)度，進(jìn)一步提升把手管相對前叉立管的轉(zhuǎn)向傳導(dǎo)效果。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 一種自行車連接 管結(jié)構(gòu)，該連接管由一中管所構(gòu)成，中管兩端分別形成有一供鎖接把手管的
橫向把手管座與一供鎖接前叉立管的直向立管管座；該中管的把手管座兩側(cè) 對應(yīng)把手管的夾角外緣分設(shè)有一凸耳，使把手管座左右兩側(cè)呈向外擴(kuò)張狀； 該中管的立管管座對應(yīng)前叉立管的夾角外緣設(shè)有一凸肋，使立管管座底緣呈 擴(kuò)張狀；所述把手管座的兩側(cè)凸耳相對內(nèi)側(cè)形成連通中管內(nèi)部的中空部；所 述立管管座的凸肋內(nèi)側(cè)并形成有連通中管內(nèi)部的中空部。
本實(shí)用新型的有益效果是通過手管座左右兩側(cè)呈向外擴(kuò)張狀設(shè)計(jì)及立 管管座對應(yīng)前叉立管的夾角外緣的凸肋設(shè)計(jì)，使得控制纜線可以從把手管內(nèi) 順暢穿設(shè)到手管座內(nèi)，繼而順暢穿設(shè)到前叉立管內(nèi)，并方便拉牽，同時還使 得連接管的中管與兩端的把手管座及立管管座間結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增加，并且增加把
手管座相對把手管的包覆面積，ia而提高鎖緊的強(qiáng)度，進(jìn)一步提升了把手管
相對前叉立管的轉(zhuǎn)向傳導(dǎo)效果。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是現(xiàn)有自行車連接管結(jié)構(gòu)的外觀示意圖。
圖2是現(xiàn)有自行車連接管結(jié)構(gòu)使用時的俯視平面示意圖。
圖3是本實(shí)用新型自行車連接管結(jié)構(gòu)的外觀示意圖。
圖4是本實(shí)用新型自行車連接管結(jié)構(gòu)的俯視剖面示意圖。
圖5是本實(shí)用新型自行車連接管結(jié)構(gòu)的側(cè)視剖面示意圖。
圖6是本實(shí)用新型自行車連接管結(jié)構(gòu)的參考示意圖。
圖7是本實(shí)用新型自行車連接管結(jié)構(gòu)的使用時的俯視平面示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖3、圖4和圖5所示， 一種自行車連接管結(jié)構(gòu)，該連接管50由一中 空的中管51所構(gòu)成，該中管51兩端分別形成有軸線與中管51呈垂直狀的一 把手管座52與一立管管座55，其屮橫向的把手管座52供橫向延伸的把手管 60組接，而直向的立管管座55則可供直向延伸的前叉立管70組設(shè)；中管51 的把手管座52形成有供把手管60容置的半圓型承槽與蓋片及螺鎖的凸塊， 并于把手管座52兩側(cè)對應(yīng)把手管60的夾角外緣分設(shè)有一凸耳53、 54，使把 手管座52左右兩側(cè)呈向外擴(kuò)張狀，以增加承置把手管60的周長及面積，且
兩凸耳53、 54內(nèi)側(cè)并形成有連通中管51內(nèi)部的中空部530、 540，以減少凸 耳53、 54的重量，避免增加連接管50的重量，尤其方便控制纜線可以從把 手管內(nèi)順暢穿設(shè)到手管座內(nèi)，同時也使得把手管座52夾束把手管60的夾束 周面C2呈傾斜的橢圓狀(如圖7所示)，而增加把手管座52的夾束周長及 包覆把手管60的面積；
中管51的立管管座55形成有供前叉立管70穿置的環(huán)型穿孔與鎖部，立 管管座55對應(yīng)前叉立管70的夾角外緣設(shè)有一凸肋56，使立管管座55底緣呈 擴(kuò)張狀，且凸肋56內(nèi)側(cè)并形成有連通中管51內(nèi)部的中空部560，以減少凸肋 56的重量，避免增加連接管50的整體重量，尤其方便控制纜線從把手管內(nèi)順 暢穿設(shè)到手管座后，繼而順暢穿設(shè)到前叉立管內(nèi)，同時也增強(qiáng)了立管管座55 與中管51間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度-,
此外，本新型除能便利控制纜線的穿設(shè)及拉牽外，且能加大把手管座52 相對把手管60的包覆面積與夾束周長，而組構(gòu)成一鎖緊強(qiáng)度佳、且提升轉(zhuǎn)向
傳導(dǎo)效果及增強(qiáng)立管管座與中管間的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的自行車連接管結(jié)構(gòu)者。
再如圖6和圖7所示，當(dāng)連接管50以把手管座52與立管管座55分別鎖 接把手管60及前叉立管70后，可讓騎乘者以把手管60透過連接管50操控 前叉立管70的樞轉(zhuǎn)方向，而由其連接管50的把手管座52于鎖接把手管60 時，由于把手管座52兩側(cè)具有凸耳53、 54，除了能便于控制纜線的穿設(shè)及拉 牽與增加把手管座52的強(qiáng)度外，其可使把手管座52與把手管60的接合處呈 向外擴(kuò)張狀，讓把手管座52相對把手管60的夾束周面C2呈傾斜的橢圓狀， 相較于現(xiàn)有技術(shù)可大幅增長其夾束的周長，同時增加包覆的面積，進(jìn)而提高 其鎖緊的強(qiáng)度，而不致發(fā)生松脫的現(xiàn)象，以確保行車的安全性，并且，把手 管60受騎乘者轉(zhuǎn)向施力時，由于把手管座52兩側(cè)的承受面積大，故可提升 轉(zhuǎn)向施力的傳導(dǎo)，增加騎乘自行車的操控感，再者由于立管管座55底緣凸肋 56，其亦可利于控制纜線的穿設(shè)及拉牽外，且進(jìn)一步可提高連接管50的強(qiáng)度， 能提升產(chǎn)品的競爭力，增加其附加價(jià)值與經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1.一種自行車連接管結(jié)構(gòu)，其特征在于該連接管由一中管所構(gòu)成，中管兩端分別形成有一供鎖接把手管的橫向把手管座與一供鎖接前叉立管的直向立管管座；該中管的把手管座兩側(cè)對應(yīng)把手管的夾角外緣分設(shè)有一凸耳，使把手管座左右兩側(cè)呈向外擴(kuò)張狀；該中管的立管管座對應(yīng)前叉立管的夾角外緣設(shè)有一凸肋，使立管管座底緣呈擴(kuò)張狀。
2、 如權(quán)利要求l所述的自行車連接管結(jié)構(gòu)，其特征在于所述把手管座的兩側(cè)凸耳相對內(nèi)側(cè)形成連通中管內(nèi)部的中空部。
3、 如權(quán)利要求l所述的自行車連接管結(jié)構(gòu)，其特征在于所述立管管座的凸肋內(nèi)側(cè)并形成有連通中管內(nèi)部的中空部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車連接管結(jié)構(gòu)，該連接管由一中管所構(gòu)成，中管兩端分別形成有一供鎖接把手管的橫向把手管座與一供鎖接前叉立管的直向立管管座，該中管的把手管座兩側(cè)對應(yīng)把手管的夾角外緣分設(shè)有一凸耳，使把手管座左右兩側(cè)呈向外擴(kuò)張狀，該中管的立管管座對應(yīng)前叉立管的夾角外緣設(shè)有一凸肋，使立管管座底緣呈擴(kuò)張狀。本實(shí)用新型除了便于控制纜線的順暢穿設(shè)及拉牽外，還使得連接管的中管與兩端的把手管座及立管管座間結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增加，同時增加把手管座相對把手管的包覆面積，進(jìn)而提高鎖緊的強(qiáng)度，也進(jìn)一步提升把手管相對前叉立管的轉(zhuǎn)向傳導(dǎo)效果。
文檔編號B62K19/00GK201195580SQ20082009271
公開日2009年2月18日 申請日期2008年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月12日
發(fā)明者廖學(xué)湖 申請人:深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司