專利名稱：沙灘車油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種沙灘車構(gòu)件，尤其涉及沙灘車油箱。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的沙灘車油箱均為塑料件，通過注塑成型，油箱的外表面為平滑的曲 面。在油箱的前端具有兩個(gè)卡柱，該卡柱嵌入車架內(nèi)，與車架卡接配合；油箱 的后端設(shè)置有后支耳，該后支耳用螺栓固定于車架。當(dāng)沙灘車整體裝配完成后， 油箱前部的左右兩側(cè)由前車體的后部所覆蓋，油箱的后部由中裝飾板及坐墊的 前部所覆蓋。由于前車體、中裝飾板以及坐墊的表面與油箱的表面之間存在著 高低差，形成為臺(tái)階狀，會(huì)影響沙灘車的整體協(xié)調(diào)性，降低沙灘車的外觀美感。 另外，油箱的后端與車架固定，前端通過卡柱與車架卡接，穩(wěn)固性較差，沙灘 車行駛過程中的振動(dòng)會(huì)造成油箱與車架發(fā)生磨損，這種長期的磨損容易將油箱 磨破，因此油箱的使用壽命較短。同時(shí)，油箱為塑料件，距離發(fā)動(dòng)機(jī)較近，發(fā) 動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的高溫也會(huì)影響油箱的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種沙灘車油箱，以提高沙灘車 的外觀協(xié)調(diào)性。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 一種沙灘車油箱，包括箱體，其關(guān)鍵在于 所述箱體的頂面向上凸起，形成第一凸面，該第一凸面的中部開設(shè)有注油口，所述第一凸面的前端與箱體的前端面圓滑過渡，第一凸面的后端延伸至箱體頂 面的后部，且與箱體頂面的后部形成一臺(tái)階，第一凸面的后部沿箱體側(cè)面向兩 側(cè)延伸，直至箱體側(cè)面的底邊，形成左右對(duì)稱的第二凸面。
采用以上技術(shù)方案，在油箱箱體的表面設(shè)置第一凸面和兩個(gè)第二凸面，第 一凸面與第二凸面之間平滑過渡，且第一凸面?zhèn)冗呇氐男螤钜约暗诙姑媲斑?沿的形狀根據(jù)前車體后部的輪廓而定，而第一凸面后邊沿的形狀以及第二凸面 后邊沿的形狀根據(jù)中裝飾板及坐墊前部的輪廓而定，這樣在箱體前部的左右兩 側(cè)對(duì)稱形成有比凸面矮一階的前契合面，箱體的尾部形成有比凸面矮一階的后 契合面，前車體的后部覆蓋在箱體的兩個(gè)前契合面上，中裝飾板及坐墊的前部 覆蓋在箱體的后契合面上，前車體與第一、第二凸面之間以及中裝飾板、坐墊 與第一、第二凸面之間結(jié)合處的形狀吻合、并且表面平滑過渡，有效消除了背 景技術(shù)中存在的高度差，保障了沙灘車的整體協(xié)調(diào)性，大大提高了沙灘車的外 觀美感。
上述箱體由鋼拆制成，第一凸面和第二凸面均通過拉伸成型。箱體的材質(zhì) 由塑料換成鋼板，既有利于第一、第二凸面的加工，又能避免受發(fā)動(dòng)機(jī)工作高 溫的影響，更加經(jīng)久耐用。
上述第二凸面的前邊沿為下端在前上端在后的弧形，第二凸面的后邊沿呈 " > "形。以上結(jié)構(gòu)能保證與現(xiàn)有的前車體、中裝飾板及坐墊完全吻合，無須 更改前車體、中裝飾板及坐墊的造型。
在上述第一凸面前端的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有凹坑，以防止前車體裝配時(shí)與油箱 發(fā)生干涉。
在上述第一凸面中部的兩側(cè)對(duì)稱焊接有前車體安裝支耳，前車體通過螺栓與該前車體安裝支耳固定，這樣不僅裝配方便，而且能增強(qiáng)前車體安裝的穩(wěn)固 性。
為了便于裝配油箱蓋、進(jìn)一步保證油箱的整體協(xié)調(diào)性，在上述第一凸面的 中部設(shè)有與油箱蓋相適配的凹槽，所述注油口位于該凹槽的槽底。
在上述箱體前端的底部設(shè)置有呈"八"字形分布的前支耳，箱體的后端一 體形成有后支耳，在所述前、后支耳上均開設(shè)有安裝孔。前、后支耳的安裝孔 中嵌設(shè)減震套，再分別通過螺栓與車架固定，這樣油箱安裝更穩(wěn)固，且不會(huì)與 車架發(fā)生磨損，使用壽命有保障。
有益效果本實(shí)用新型通過改變油箱箱體的造型、材質(zhì)及安裝方式，能保 證箱體與前車體、中裝飾板及坐墊之間過渡自然，外觀協(xié)調(diào)，從而大大提升了 沙灘車的整體美感，并且油箱安裝更穩(wěn)固，使用壽命更長。另外，在箱體頂面 設(shè)置第一凸面和第二凸面，油箱的容積變大，所裝的油更多。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
如圖1所示， 一種沙灘車油箱，具有箱體l，該箱體l為鋼板材質(zhì)，根據(jù)需 要由多瓣瓣體對(duì)焊而成。在箱體1前端的底部對(duì)稱焊接有呈"八"字形分布的
前支耳ld，箱體'l的后端一體形成有后支耳le，在所述前、后支耳ld、 le上 均開設(shè)有安裝孔，裝配時(shí)各安裝孔中嵌設(shè)減震套，再分別通過螺栓與車架連接， 將箱體1穩(wěn)固地安裝到車架上。
從圖1中可知，箱體1的頂面向上拉伸凸起，形成第一凸面la，該第一凸面la的中部設(shè)有與油箱蓋相適配的凹槽lk，在凹槽lk的槽底開設(shè)有注油口 lc。 所述第一凸面la的前端與箱體1的前端面圓滑過渡，第一凸面la的后端延伸 至箱體l頂面的后部，并與箱體頂面的后部形成一臺(tái)階，且第一凸面la的寬度 從前往后逐漸減小。在第一凸面la前端的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有凹坑lh，以防止前車 體裝配時(shí)發(fā)生干涉。在第一凸面la中部的兩側(cè)對(duì)稱焊接有前車體安裝支耳lj， 以便通過螺栓與前車體固定。所述第一凸面la的后部沿箱體側(cè)面向兩側(cè)延伸， 直至箱體側(cè)面的底邊，形成左右對(duì)稱的第二凸面lb。第二凸面lb也通過拉伸成 型，第二凸面lb與第一凸面la之間平滑過渡。第二凸面lb的前邊沿為下端在 前上端在后的弧形，第二凸面lb的后邊沿分為兩段，呈">"形，其中的一段 與第一凸面la的后邊沿平滑過渡。
從圖1中還可知，所述第一凸面la側(cè)邊沿的形狀以及第二凸面lb前邊沿 的形狀與前車體后部的輪廓相吻合，而第一凸面la后邊沿的形狀以及第二凸面 lb后邊沿的形狀與中裝飾板及坐墊前部的輪廓相吻合，這樣在箱體1前部的左 右兩側(cè)對(duì)稱形成有比凸面la、 lb矮一階的前契合面If ，凹坑lh位于該前契合 面If的前部，前車體安裝支耳1 j位于該前契合面If的后部。所述箱體1的尾 部形成有比凸面la、 lb矮一階的后契合面lg,前車體的后部覆蓋在箱體的兩個(gè) 前契合面If上，并通過螺栓與前車體安裝支耳lj固定，中裝飾板及坐墊的前 部覆蓋在箱體的后契合面lg上，前車體與第一、第二凸面la、 lb之間以及中 裝飾板、坐墊與第一、第二凸面la、 lb之間結(jié)合處的形狀吻合、表面平滑過渡， 有效消除了背景技術(shù)中存在的高度差，保障了沙灘車的整體協(xié)調(diào)性，大大提高 了沙灘車的外觀美感。
權(quán)利要求1、一種沙灘車油箱，包括箱體(1)，其特征在于所述箱體(1)的頂面向上凸起，形成第一凸面(1a)，該第一凸面(1a)的中部開設(shè)有注油口(1c)，所述第一凸面(1a)的前端與箱體(1)的前端面圓滑過渡，第一凸面(1a)的后端延伸至箱體(1)頂面的后部，且與箱體頂面的后部形成一臺(tái)階，第一凸面(1a)的后部沿箱體側(cè)面向兩側(cè)延伸，直至箱體側(cè)面的底邊，形成左右對(duì)稱的第二凸面(1b)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙灘車油箱，其特征在于所述箱體(1)由鋼 板制成，第一凸面(la)和第二凸面(lb)均通過拉伸成型。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沙灘車油箱，其特征在于所述第二凸面(lb) 的前邊沿為卞端在前上端在后的弧形，第二凸面(lb)的后邊沿呈" > "形。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沙灘車油箱，其特征在于在所述第一凸面 (la)前端的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有凹坑(lh)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沙灘車油箱，其特征在于在所述第一凸面 (la)中部的兩側(cè)對(duì)稱焊接有前車體安裝支耳(lj)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙灘車油箱，其特征在于在所述第一凸面(la) 的中部設(shè)有與油箱蓋相適配的凹槽(lk)，所述注油口 (lc)位于該凹槽(lk)的槽底。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙灘車油箱，其特征在于在所述箱體(1)前 端的底部設(shè)置有呈"八"字形分布的前支耳(ld)，箱體(1)的后端一體形成 有后支耳(le)，在所述前、后支耳(ld、 le)上均開設(shè)有安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種沙灘車油箱，包括箱體(1)，所述箱體(1)的頂面向上凸起，形成第一凸面(1a)，該第一凸面(1a)的中部開設(shè)有注油口(1c)，所述第一凸面(1a)的前端與箱體(1)的前端面圓滑過渡，第一凸面(1a)的后端延伸至箱體(1)頂面的后部，且與箱體頂面的后部形成一臺(tái)階，第一凸面(1a)的后部沿箱體側(cè)面向兩側(cè)延伸，直至箱體側(cè)面的底邊，形成左右對(duì)稱的第二凸面(1b)。本實(shí)用新型通過改變油箱箱體的造型、材質(zhì)及安裝方式，能保證箱體與前車體、中裝飾板坐墊及之間過渡自然，外觀協(xié)調(diào)，從而大大提升了沙灘車的整體美感，并且油箱安裝更穩(wěn)固，使用壽命更長。
文檔編號(hào)B62J35/00GK201249846SQ20082009855
公開日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月16日
發(fā)明者何榮忠, 張興海, 會(huì) 鄒 申請(qǐng)人:重慶渝安創(chuàng)新科技(集團(tuán))有限公司