專利名稱：沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及沙灘車上的操縱部件，尤其是沙灘車上的倒檔操 縱機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有沙灘車上通常都單獨配裝有只用來切換車輛前進(jìn)或后退
的倒檔操縱機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖1、圖2所示， 主要由手柄22、鎖緊柄23及杠桿24等構(gòu)成，鎖緊柄23與杠桿24 之間設(shè)有鎖銷型安全鎖死機(jī)構(gòu)，換檔時，需要先用手向上抬鎖緊柄23， 使鎖緊柄23上的鎖銷25從杠桿的鎖槽26中退出，然后向前或向后 轉(zhuǎn)動手柄22，到位后再松鎖緊柄23，鎖緊柄23上的鎖銷25重新進(jìn) 入杠桿24的另一個鎖槽26中，起到安全鎖死的作用；操作時手柄22 轉(zhuǎn)動的角度是通過由限位板27和鋼球28組成的限位機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)的。 可以看出，現(xiàn)有的倒檔操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，扳動手柄換檔過程中 要同時進(jìn)行安全解鎖及重新鎖定的操作，對于某些用戶來說，理解及 操作起來會感到有困難；由于所涉及的零部件多，其安全鎖死機(jī)構(gòu)和 限位機(jī)構(gòu)在使用中容易失效，從而造成整個換檔操縱機(jī)構(gòu)的可靠性 差。另外，如圖3所示，現(xiàn)有的沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)一般安裝在發(fā)動
機(jī)缸頭8側(cè)，操縱手柄的位置較低且離發(fā)動機(jī)缸頭8很近，操作空間 狹窄，操作不方便，倒檔時，駕駛?cè)藛T要下車彎腰進(jìn)行操作，而且手 容易碰觸到發(fā)動機(jī)缸頭8而被燙傷，安全性差。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便、安全， 使用更可靠的沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)， 包括有操縱桿、安裝座及可調(diào)連接桿，操縱桿靠下端處與可調(diào)連接桿 一端相連，操縱桿的下端鉸接在安裝座上，安裝座上設(shè)有檔位限位板， 檔位限位板上設(shè)有用來對操縱桿換檔運(yùn)行軌跡進(jìn)行導(dǎo)向的限位槽孔， 操縱桿與安裝座之間連接有回位彈簧。
可調(diào)連接桿連接在操縱桿與發(fā)動機(jī)內(nèi)的倒檔撥叉軸之間，當(dāng)操縱 桿以其下端的鉸接點為支點向前或向后轉(zhuǎn)動時，操縱桿帶動可調(diào)連接 桿相應(yīng)地向前或向后移動，可調(diào)連接桿則帶動發(fā)動機(jī)內(nèi)的倒檔撥叉軸 運(yùn)動，從而實現(xiàn)換檔。檔位限位板上的限位槽孔對操縱桿的運(yùn)行軌跡 進(jìn)行導(dǎo)向，當(dāng)換檔到位后，在回位彈簧的拉力作用下，操縱桿被限制 在限位槽孔里的端部位置，起到安全鎖死的作用。由于只采用簡易的 桿板組合，結(jié)構(gòu)顯得簡單，拆裝維修方便，使用可靠性高，采用限位 槽孔的形式對操縱桿換檔運(yùn)行軌跡進(jìn)行導(dǎo)向，換檔到位后自動鎖死， 操作起來更輕松、方便，容易理解。作為操縱桿與安裝座之間鉸接結(jié)構(gòu)的一種實施方式，操縱桿下端 通過定位銷可轉(zhuǎn)動地連接在連接座的一端，連接座的另一端可轉(zhuǎn)動地 連接在安裝座上，操縱桿相對于連接座的旋轉(zhuǎn)自由度方向與連接座相 對于安裝座的旋轉(zhuǎn)自由度方向之間相互垂直。采用此結(jié)構(gòu)后，操縱桿 相對于安裝座有兩個方向相互垂直的旋轉(zhuǎn)自由度，其中一個旋轉(zhuǎn)自由 度用來實現(xiàn)向前或向后的換檔，另一個旋轉(zhuǎn)自由度用來對換檔到位后 的操縱桿進(jìn)行安全鎖死。
作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，上述安裝座裝配在發(fā)動機(jī)缸頭側(cè)，操 縱桿上端的操作手柄位于油箱的一側(cè)。與傳統(tǒng)的沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu) 相比，操縱桿得以向上方延長，使駕駛?cè)藛T在正常坐姿下也能輕松實 現(xiàn)換檔操作，方便簡單。
作為又一種優(yōu)選技術(shù)方案，上述檔位限位板上的限位槽孔呈U形。 操縱桿在U形槽孔的底邊孔里運(yùn)行時實現(xiàn)向前或向后的換檔；換檔到
位后，在回位彈簧的作用下，操縱桿被限位在u形槽孔的側(cè)邊孔里，
這種結(jié)構(gòu)采用了類似汽車換檔操作的原理，使換檔操作更輕松，容易掌握。
本實用新型取得的技術(shù)效果是主要采用桿板組合的簡易結(jié)構(gòu)， 拆裝維修方便，使用安全可靠，操作起來輕松、容易，同時制造成本 低。


圖1是現(xiàn)有的沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖3是現(xiàn)有的沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)在車上的裝配位置示意圖4是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖5是本實用新型的立體分解示意圖6是本實用新型的沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)在車上的裝配位置示意
圖中l(wèi).操縱桿；2.安裝座；3.可調(diào)連接桿；4.檔位限位板；4a.
限位槽孔；5.回位彈簧；6.定位銷；7.連接座；8.發(fā)動機(jī)缸頭；9.操 作手柄；10.油箱；ll.手柄蓋；12.倒檔搖臂；13.連接套；14.平墊 圈；15.開口銷；16.連接套；17.平墊圈；18.開口銷；19.波形墊圈； 20.平墊圈；21.開口銷；22.手柄；23.鎖緊柄；24.杠桿；25.鎖銷；
26.鎖槽；27.限位板；28鋼球。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明
如圖4、圖5所示， 一種沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)，主要由操縱桿1、 安裝座2、可調(diào)連接桿3、操作手柄9及倒檔搖臂12構(gòu)成，操縱桿1 靠下端處與可調(diào)連接桿3 —端相連，操縱桿1的下端鉸接在安裝座2 上，安裝座2上設(shè)有檔位限位板4，檔位限位板4上設(shè)有用來對操縱 桿1換檔運(yùn)行軌跡進(jìn)行導(dǎo)向的限位槽孔4a，操縱桿1與安裝座2之間 連接有回位彈簧5。
檔位限位板4上的限位槽孔4a對操縱桿1的運(yùn)行軌跡進(jìn)行導(dǎo)向，回位彈簧5用以對換檔到位后操縱桿1在限位槽孔4a里的位置進(jìn)行 定位，起到安全鎖死的作用。整個機(jī)構(gòu)由于只采用簡易的桿板組合， 結(jié)構(gòu)顯得簡單，拆裝維修方便，使用可靠性高，采用限位槽孔的形式 對操縱桿換檔運(yùn)行軌跡進(jìn)行導(dǎo)向，換檔到位后自動鎖死，操作起來很 輕松、方便，容易理解。
如圖5所示，操作手柄9連接在操縱桿1的上端，操作手柄9 上螺紋連接有手柄蓋11?？烧{(diào)連接桿3由前后兩段連接桿及連接在它 們之間的調(diào)節(jié)螺桿構(gòu)成，可調(diào)連接桿3的后端通過連接套13、平墊圈 14及開口銷15與倒檔搖臂12相連，倒檔搖臂12與發(fā)動機(jī)內(nèi)的倒檔 撥叉軸相連接?？烧{(diào)連接桿3的前端也通過連接套16、平墊圈17及 開口銷18與操縱桿1相連。
操縱桿1下端通過定位銷6可轉(zhuǎn)動地連接在連接座7的一端，連 接座7的另一端通過波形墊圈19、平墊圈20及開口銷21可轉(zhuǎn)動地連 接在安裝座2上，操縱桿1相對于連接座7的旋轉(zhuǎn)自由度方向與連接 座7相對于安裝座2的旋轉(zhuǎn)自由度方向之間相互垂直。也就是說，操 縱桿1相對于安裝座2有兩個方向相互垂直的旋轉(zhuǎn)自由度，其中一個 旋轉(zhuǎn)自由度用來實現(xiàn)向前或向后的換檔，另一個旋轉(zhuǎn)自由度用來對換 檔到位后的操縱桿1進(jìn)行安全鎖死。
參見圖5、圖6，安裝座2為L形折彎板，安裝座2用螺栓裝配 在發(fā)動機(jī)缸頭8側(cè)，操縱桿1上端的操作手柄9位于油箱10的一側(cè)。與傳統(tǒng)的沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)相比，操縱桿得以向上方延長，使駕駛 人員在正常坐姿下也能輕松實現(xiàn)換檔操作，方便簡單。
檔位限位板4上的限位槽孔4a呈U形。操縱桿1在U形槽孔的 底邊孔里運(yùn)行時實現(xiàn)向前或向后的換檔；換檔到位后，在回位彈簧5 的作用下，操縱桿1被限位在U形槽孔的側(cè)邊孔里，這種結(jié)構(gòu)采用了 類似汽車換檔操作的原理，使換檔操作更輕松，容易掌握。
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權(quán)利要求1. 一種沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于包括操縱桿(1)、安裝座(2)及可調(diào)連接桿(3)，操縱桿(1)靠下端處與可調(diào)連接桿(3)一端相連，操縱桿(1)的下端鉸接在安裝座(2)上，安裝座(2)上設(shè)有檔位限位板(4)，檔位限位板(4)上設(shè)有用來對操縱桿(1)換檔運(yùn)行軌跡進(jìn)行導(dǎo)向的限位槽孔(4a)，操縱桿(1)與安裝座(2)之間連接有回位彈簧(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 操縱桿(1)下端通過定位銷(6)可轉(zhuǎn)動地連接在連接座(7)的一 端，連接座(7)的另一端可轉(zhuǎn)動地連接在安裝座(2)上，操縱桿(1) 相對于連接座(7)的旋轉(zhuǎn)自由度方向與連接座(7)相對于安裝座(2)的旋轉(zhuǎn)自由度方向之間相互垂直。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述安裝座(2)裝配在發(fā)動機(jī)缸頭(8)偵lj，操縱桿(1)上端的操 作手柄(9)位于油箱(10)的一側(cè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述檔位限位板(4)上的限位槽孔(4a)呈U形。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于所述 檔位限位板(4)上的限位槽孔(4a)呈U形。
專利摘要一種沙灘車倒檔操縱機(jī)構(gòu)，包括操縱桿(1)、安裝座(2)及可調(diào)連接桿(3)，操縱桿(1)靠下端處與可調(diào)連接桿(3)一端相連，操縱桿(1)的下端鉸接在安裝座(2)上，安裝座(2)上設(shè)有檔位限位板(4)，檔位限位板(4)上設(shè)有用來對操縱桿(1)換檔運(yùn)行軌跡進(jìn)行導(dǎo)向的限位槽孔(4a)，操縱桿(1)與安裝座(2)之間連接有回位彈簧(5)。本實用新型主要采用桿板組合的簡易結(jié)構(gòu)，拆裝維修方便，使用安全可靠，操作起來很輕松、容易，同時制造成本低。
文檔編號B62M25/00GK201249865SQ20082009958
公開日2009年6月3日 申請日期2008年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月29日
發(fā)明者林學(xué)剛 申請人:隆鑫工業(yè)有限公司