專利名稱：一種帶可拆式車箱前板防護裝置的車箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，特別是涉及一種帶可拆式車箱前板防護裝置的車箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在城市的基礎(chǔ)建設(shè)越來越好，隨之而來的城市中完善的施舍構(gòu)建，翻修等也越來越多。 目前的城市鐵路機務段，車站等都有限高措施，給施工車輛，物流車輛帶來極大不便；因為 這些車輛為防止超高貨物在裝卸、運輸過程中砸壞駕駛室，均要安裝車箱前板防護，該前板 防護的帽檐高出駕駛室頂部，所以限高標志很容易導致車輛通行受阻。 發(fā)明內(nèi)容
針對上述領(lǐng)域的不足，本實用新型提供一種帶可拆式車箱前板防護裝置的車箱，在遇到限高 標志時可以把該裝置拆下來，使行程暢通，解決了城市特定環(huán)境的使用。
一種帶可拆式車箱前板防護裝置的車箱，所述車箱前端安裝有車箱前板防護裝置，其特 征在于車箱與車箱前板防護裝置之間采用可拆式連接方式。
所述車箱前板防護裝置包括一防護前板、兩防護側(cè)板和與防護前板上端垂直連接的前板 帽檐，所述可拆式連接方式為防護前板與車箱前板、防護側(cè)板與車箱側(cè)板的連接處采用插槽 式連接結(jié)構(gòu)。
所述插槽式結(jié)構(gòu)包括插板和插槽，所述插槽式連接結(jié)構(gòu)為豎直方向的插槽式結(jié)構(gòu)。 所述插板包括設(shè)置于車箱前板的插板和防護側(cè)板上的插板，所述插槽包括設(shè)置于防護前 板上的插槽和車箱側(cè)板上插槽。
所述防護前板上的插槽由連接于防護前板末端且與防護前板平行的兩塊連接板構(gòu)成。 所述車箱前板的插板與兩連接板之間、防護側(cè)板的插板與車箱側(cè)板之間還通過螺栓固定。
本發(fā)明對原有的車箱前板防護裝置的固定連接于車箱上的方式改為可拆式連接方式，當 限高標志低于車箱前板防護裝置，有可能造成通行不便時，在通行前可將車箱前板防護裝置 整體拆下來，通行過后再裝上去，使通行不受阻礙。
本發(fā)明沒有對車箱前板防護裝置的其它結(jié)構(gòu)作改變，同時通行前拆下來的也是整個的車 箱前板防護裝置，這樣在通行后易安裝，本發(fā)明優(yōu)選這種可拆式連接方式為插槽式結(jié)構(gòu)。車 箱前板防護裝置中的防護前板和兩個防護側(cè)板均與車箱發(fā)生連接，因此在這三個連接處均采 用插槽式結(jié)構(gòu)。既然是插槽式結(jié)構(gòu)，則相互連接的兩側(cè)可任選作一側(cè)為插槽， 一側(cè)為插板，
本發(fā)明采用在車箱前板和防護側(cè)板上設(shè)置插板，在防護前板和車箱側(cè)板上設(shè)置插槽。插槽式
3結(jié)構(gòu)優(yōu)選豎直方向的插槽式結(jié)構(gòu)，在拆下時，只用往上把車箱前板防護裝置2往上拔出來就 行了，非常方便。
為使可拆式結(jié)構(gòu)在運輸或裝卸過程中固定更穩(wěn)固，除在車箱與車箱前板防護裝置之間采 用插槽式結(jié)構(gòu)外，還加有螺栓固定。
本實用新型在車箱與車箱前板防護裝置之間采用可拆式連接結(jié)構(gòu)，在遇到高障礙物時， 可將車箱前板防護裝置拆下，通行過后再裝上去，不影響在有限高標志的道路上通行。
圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖2本實用新型拆開結(jié)構(gòu)示意圖
圖3車箱與車箱前板防護裝置連接結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中各標號列示如下
1—車箱，2—車箱前板防護裝置，3—防護前板，4一防護側(cè)板，5—防護前板的插槽，6—防 護側(cè)板的插板，7—車箱前板的插板，8—車箱側(cè)板的插槽，9一連接板，IO—螺栓，ll一前板 帽檐，12—車箱前板，13—車箱側(cè)板，14~障礙物。
具體實施方式
圖l為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖， 一種帶可拆式車箱前板防護裝置的車箱，所述車箱l前 端安裝有車箱前板防護裝置2，車箱前板防護裝置2包括一防護前板3、兩防護側(cè)板4和與防 護前板3上端垂直連接的前板帽檐11，車箱1與車箱前板防護裝置2之間采用可拆式連接方 式。見圖2。本發(fā)明對原有的車箱前板防護裝置2的固定連接于車箱1上的方式改為可拆式 連接方式，當障礙物14低于車箱前板防護裝置2的高度，有可能造成通行不便時，在通行前 可將車箱前板防護裝置2整體拆下來，通行過后再裝上去，使通行不受阻礙。 本發(fā)明沒有對車箱前板防護裝置的其它結(jié)構(gòu)作改變，同時通行前拆下來的也是整個的車箱前 板防護裝置，這樣在通行后易安裝，本發(fā)明優(yōu)選這種可拆式連接方式為插槽式結(jié)構(gòu)。即在防 護前板3與車箱前板12、防護側(cè)板4與車箱側(cè)板13的連接處采用插槽式連接結(jié)構(gòu)。這種插 槽式連接可采用豎直方向或水平方向的插槽結(jié)構(gòu)，本實用新型的插槽式連接結(jié)構(gòu)為豎直方向 的插槽式結(jié)構(gòu)。在拆下時，只用往上把車箱前板防護裝置2往上拔出來就行了，非常方便。
圖3是車箱與車箱前板防護裝置連接結(jié)構(gòu)示意圖。
插槽式結(jié)構(gòu)包括插板和插槽，在相互連接的兩側(cè)可任選作一側(cè)為插槽， 一側(cè)為插板，本 實用新型的插板包括設(shè)置于車箱前板的插板7和防護側(cè)板的插板6，插槽包括設(shè)置于防護前 板的插槽5和車箱側(cè)板的插槽8。防護前板的插槽5由連接于防護前板3末端且與防護前板3 平行的兩塊連接板9構(gòu)成。車箱前板的插板7與兩連接板9之間、防護側(cè)板的插板6與車箱側(cè)板13之間還通過螺 栓10固定。這樣車箱1與車箱前板防護裝置2之間的固定更穩(wěn)固，行車和裝卸過程更安全。
本發(fā)明對原有的車箱前板防護裝置的固定連接于車箱上的方式改為可拆式連接方式，當 障礙物低于車箱前板防護裝置，有可能造成通行不便時，在通行前可將車箱前板防護裝置整 體拆下來，通行過后再裝上去，使通行不受阻礙。
本實用新型在車箱與車箱前板防護裝置之間采用可拆式連接結(jié)構(gòu)，在遇到高障礙物時， 可將車箱前板防護裝置拆下，通行過后再裝上去，不影響在有限高標志的道路上通行。
權(quán)利要求1、一種帶可拆式車箱前板防護裝置的車箱，所述車箱前端安裝有車箱前板防護裝置，其特征在于車箱與車箱前板防護裝置之間采用可拆式連接方式。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶可拆式車箱前板防護裝置的車箱，其特征在于所述車箱前板 防護裝置包括一防護前板、兩防護側(cè)板和與防護前板上端垂直連接的前板帽檐，所述可 拆式連接方式為防護前板與車箱前板、防護側(cè)板與車箱側(cè)板的連接處采用插槽式連接結(jié) 構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶可拆式車箱前板防護裝置的車箱，其特征在于所述插槽式結(jié) 構(gòu)包括插板和插槽，所述插槽式連接結(jié)構(gòu)為豎直方向的插槽式結(jié)構(gòu)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶可拆式車箱前板防護裝置的車箱，其特征在于所述插板包括 設(shè)置于車箱前板的插板和防護側(cè)板上的插板，所述插槽包括設(shè)置于防護前板上的插槽和車箱側(cè)板上插槽。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶可拆式車箱前板防護裝置的車箱，其特征在于所述防護前板 上的插槽由連接于防護前板末端且與防護前板平行的兩塊連接板構(gòu)成。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶可拆式車箱前板防護裝置的車箱，其特征在于所述車箱前板 的插板與兩連接板之間、防護側(cè)板的插板與車箱側(cè)板之間還通過螺栓固定。
專利摘要本實用新型涉及“一種帶可拆式車箱前板防護裝置的車箱”，屬于汽車制造領(lǐng)域。一種帶可拆式車箱前板防護裝置的車箱，所述車箱前端安裝有車箱前板防護裝置，所述車箱前板防護裝置包括一防護前板、兩防護側(cè)板和與防護前板上端垂直連接的前板帽檐，其特征在于車箱與車箱前板防護裝置之間采用可拆式連接方式。本實用新型在車箱與車箱前板防護裝置之間采用可拆式連接結(jié)構(gòu)，在遇到高障礙物時，可將車箱前板防護裝置拆下，通行過后再裝上去，不影響在有限高標志的道路上通行。
文檔編號B62D33/02GK201272409SQ20082011038
公開日2009年7月15日 申請日期2008年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月12日
發(fā)明者劉志遠, 李洪權(quán), 楊展路, 巖 趙 申請人:北京和田汽車改裝有限公司