專利名稱：車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，尤指于車輛搖臂與后輪 鎖設(shè)的通孔的開口處設(shè)一護蓋，以達到防塵目的的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
各式各樣的摩托車已廣為大眾所使用，而成為消費者于日常生活中經(jīng) 常使用的短程交通工具，且每年各車廠更是輸出數(shù)量眾多的各型摩托車至 國外市場，為本地經(jīng)濟實力的提升提供不小的貢獻；就交通工具而言，除 有捷運、公共巴士等大眾公共運輸工具之外，還有為數(shù)眾多的個人交通工 具，如汽車、摩托車等，其中，摩托車所兼具便利與快速的功能，是其他 交通工具所無法比擬的。
請參閱圖l、 2所示， 一般較大型的摩托車l，會于車體后方左右二側(cè) 各設(shè)置一支避震器l 1、 1 2，左側(cè)避震器l l的下端是固設(shè)于傳動箱l 3的后方，而右側(cè)的避震器l 2下端則是固設(shè)于一搖臂1 4上，該搖臂l 4具有一連結(jié)部14 1，該連結(jié)部1 4 1具有一通孔14 2，該通孔1 4 2可供摩托車1后輪1 5的后輪軸1 5 1穿設(shè)，而搖臂1 4除了可供避震 器l 2及后輪軸1 5 l連結(jié)固定之外，另外還可將摩托車l的排氣管l 6 固設(shè)于搖臂l4上。
然而，由于現(xiàn)有搖臂l 4的通孔1 4 2是直接與外界空氣接觸，因此， 位于通孔l 4 2內(nèi)的后輪軸1 5 l常會因濕氣而生銹，此外，當摩托車l 于行駛時，該通孔l 4 2亦常會被后輪1 5所揚起的灰塵及水分堆積，造 成后輪軸l 5臟污及生銹，進而造成維修的困難性。
有鑒于現(xiàn)有的車輛搖臂l 4具有上述的缺失，所以，要如何克服摩托 車1因搖臂1 4的通孔1 4 2因無任何保護而容易造成后輪軸1 5 1堆積 灰塵或生銹的缺失，實為目前摩托車制造業(yè)者所亟待解決的課題之一。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所欲解決的課題在于克服現(xiàn)有摩托車因搖臂的通孔無任何 保護而容易造成后輪軸堆積灰塵或生銹的缺點。
為此，本實用新型所使用的主要技術(shù)手段在于提供一種車輛搖臂的防 塵結(jié)構(gòu)，該搖臂至少包括有數(shù)個固定孔、 一連結(jié)部、數(shù)個凸柱、及一鎖孔， 該固定孔是可供搖臂鎖設(shè)于車輛的引擎上；該連結(jié)部具有一通孔，該通孔
內(nèi)設(shè)有軸承，并可供車輛的后輪軸穿設(shè)固定；該凸柱可供車輛的排氣管予 以鎖固；該鎖孔則可供車輛的后避震器鎖設(shè)，其中，該連結(jié)部的通孔的開 口處設(shè)有一護蓋，借由該護蓋可將通孔予以密封，以防止灰塵及水分的進 入而使后輪軸產(chǎn)生生銹的狀況，進一步達到防塵、防水的功效。
本實用新型的另一技術(shù)手段在于提供一種車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，其中， 該搖臂連結(jié)部的通孔內(nèi)壁設(shè)有一環(huán)槽，而護蓋則延伸有一定位柱，該定位 柱的外周緣設(shè)有一定位凸環(huán)，定位柱是可套設(shè)于搖臂的通孔中，而定位凸 環(huán)則可與環(huán)槽相嵌合，借此，可將護蓋定位于搖臂上，并達到完全密封的 功效。
本實用新型的再一技術(shù)手段在于提供一種車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，該搖 臂連結(jié)部的通孔內(nèi)壁設(shè)有一環(huán)槽，而護蓋則延伸有一定位柱，該定位柱的 外周緣設(shè)有一定位凸環(huán)，定位柱是可套設(shè)于搖臂的通孔中，而定位凸環(huán)則 可與環(huán)槽相嵌合，其中，該護蓋的表面至少設(shè)有一個翼片，借此，可無需 使用工具即能達到將護蓋取下以進行維修的功效。
圖1是現(xiàn)有摩托車的側(cè)視圖示意圖。
圖2是現(xiàn)有摩托車的后視示意圖。
圖3是本實用新型車輛的側(cè)視示意圖。
圖4是本實用新型車輛搖臂與防塵結(jié)構(gòu)的立體分解圖。
圖5是本實用新型的車輛的后視示意圖。
圖6是本實用新型車輛搖臂與防塵結(jié)構(gòu)另一實施例的立體分解圖。 圖7是本實用新型車輛搖臂與防塵結(jié)構(gòu)另一實施例的后視示意圖。
1摩托車
2車輛
3搖辟
冃
11 、 1 2避震器車架13傳動箱14搖臂
14l連結(jié)部14 2通孔
15后輪15 1后輪軸
16排氣管
21車架21l轉(zhuǎn)向把手
212頭管213前避震器
22前輪23座墊
23l后避震器24動力單元
240引擎24 1排氣管
25后輪25 1后輪軸
26外殼26 a前車體蓋
26b后車體蓋
26l遮膝罩26 2前面板
263前置物箱26 4腳踏板
265中央蓋板26 6邊蓋
267邊條27后燈組
28后置物架
31固定孔32連結(jié)部
32l通孔32 1 1環(huán)槽
322軸承32 3扣環(huán)
33凸柱34鎖孔
35護蓋35 1定位柱
352定位凸環(huán)35 3翼片
M螺帽
具體實施方式
為使能更易于了解本實用新型的結(jié)構(gòu)及所能達成的功效，茲配合圖式
說明如后
首先，請參閱圖3所示，本實用新型的車輛2，包括有車架2 1、前輪2 2 、座墊2 3 、動力單元2 4 、后輪2 5及外殼2 6 。
該車架21的前方樞設(shè)有轉(zhuǎn)向把手211，該轉(zhuǎn)向把手211的下方
接設(shè)有頭管2 1 2，該頭管2 1 2的下方樞設(shè)有前避震器2 1 3，該前避
震器2 1 3固設(shè)有前輪2 2，該頭管2 1 2是被外殼2 6所包覆。
該車架2 1的上方設(shè)有可供駕駛?cè)顺俗淖鶋|2 3 ，于座墊2 3的下
方為一動力單元2 4 ，該動力單元2 4接設(shè)有后輪2 5 。
該外殼2 6包含有一位于車輛2前方的前車體蓋2 6 a及車身邊蓋2
6 b ，該前車體蓋2 6 a包括有前面板2 6 2及遮膝罩2 6 1，該遮膝罩
2 6 1朝車體后方設(shè)置有前置物箱2 6 3，于遮膝罩2 6 1下方連接有的 腳踏板2 6 4 ， 一可與遮膝罩2 6 1相對應(yīng)的中央蓋板2 6 5 ;該車身邊 蓋2 6 b為一對分別可蓋住車輛2左右車體的邊蓋2 6 6，該邊蓋2 6 6 下方連接有邊條2 6 7，在邊蓋2 6 6的尾端接設(shè)有后燈組2 7，另在邊 蓋2 6 6的尾端上方設(shè)有后置物架2 8 。
動力單元2 4 ，是設(shè)于車體下方并具有一引擎2 4 0，引擎2 4 0向 車體后方延設(shè)有一排氣管2 4 1，而座墊2 3后段下方接設(shè)有后避震器2
3 1 ，該排氣管2 4 1及后避震器2 3 1是被一搖臂3所支持。
請參閱圖4所示，本實用新型的搖臂3為一架體，至少包括有數(shù)個固 定孔3 1、 一連結(jié)部3 2 、數(shù)個凸柱3 3 、 一鎖孔3 4及一護蓋3 5 。
固定孔31，是位于搖臂3的前方，該固定孔3l可供搖臂3鎖設(shè)于 車輛2的引擎2 4 0上。
連結(jié)部3 2，位于搖臂3的后方，該連結(jié)部3 2為一中空筒狀，且中 央具有一通孔3 2 1，該通孔3 2 1內(nèi)可供一軸承3.2 2容置，該軸承3
2 2外側(cè)設(shè)有一扣環(huán)3 2 3，借由該扣環(huán)3 2 3可避免軸承3 2 2由通孔
3 2 1中掉出，該連結(jié)部3 2通孔2 3 1中的軸承3 2 2可供后輪2 5的 后輪軸2 5 l穿設(shè)，并以一螺帽M予以鎖設(shè)，其中，該通孔3 2 l的內(nèi)周 壁設(shè)有一環(huán)槽3 2 11，而于通孔3 2 1的外側(cè)設(shè)有一護蓋3 5。
凸柱3 3，是由搖臂3的本體向外側(cè)延伸而出，借由該凸柱3 3可將 排氣管2 4 1鎖設(shè)于車輛2后輪2 5的外側(cè)。
鎖孔3 4 ，是位于連結(jié)部3 2的上方，該鎖孔3 4可供后避震器2 3 1鎖設(shè)支持。
護蓋3 5，為一形狀與連結(jié)部3 2相對應(yīng)的蓋體，該護蓋3 5對應(yīng)于 搖臂3的通孔3 2 1處延設(shè)有一定位柱3 5 1，該定位柱3 5 1的外周緣 設(shè)有一定位凸環(huán)3 5 2，該定位柱3 5 1是可套設(shè)于搖臂3的通孔3 2 1 中，而定位凸環(huán)3 5 2則可與環(huán)槽3 2 1 l相嵌合。
再請參閱圖3、 5所示，本實用新型于實施時，是將搖臂3的連結(jié)部3 2套設(shè)于車輛2的后輪軸2 5 l上，并以螺帽M鎖設(shè)，而固定孔3 l則鎖 固于引擎2 4 0上，將后避震器2 3 l與搖臂3的鎖孔3 4連結(jié)鎖設(shè)，而 護蓋3 5則是將定位柱3 5 1對應(yīng)于連結(jié)部3 2的通孔3 2 1，并朝通孔 3 2 l中穿設(shè)，該定位柱3 5 l外周緣的定位凸環(huán)3 5 2可與通孔3 2 1 中的環(huán)槽3 2 1 l相嵌合，借此，可將護蓋3 5定位于搖臂3通孔3 2 1
的開口上，以達到完全密封的目的。
又請參閱圖6、 7所示，本實用新型的護蓋3 5于實施時，是可于護蓋 3 5的表面設(shè)置至少一個的翼片3 5 3，借由該翼片3 5 3，可令該護蓋 35無需使用工具即能取下，以進行維修。
本實用新型的功效在于，借由于搖臂3連結(jié)部3 2的通孔3 2 l的幵 口處設(shè)一護蓋3 5，而可將通孔3 2 l予以密封，以防止灰塵及水分的進 入，以避免后輪軸2 5 l產(chǎn)生生銹的狀況，并能達到防塵、防水的功效； 另于該搖臂3連結(jié)部3 2的通孔3 2 1內(nèi)壁設(shè)一環(huán)槽3 2 11，而護蓋3 5則延伸一定位柱3 5 1 ，且于該定位柱3 5 1的外周緣設(shè)一定位凸環(huán)3 5 2 ，可令該定位凸環(huán)3 5 2與環(huán)槽3 2 11相嵌合，進而可將護蓋3 5 定位于搖臂3上，并達到完全密封的功效；此外，于護蓋3 5的表面至少 設(shè)有一翼片3 5 3，借由拉動該翼片3 5 3，即可無需使用工具便能達到 將護蓋3 5取下以進行維修的功效。
綜上所述，本實用新型借由上述的結(jié)構(gòu)，確實能達到所訴求的目的及 功效，且未見于市面。
權(quán)利要求1.一種車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，該搖臂具有一通孔，該通孔與后輪軸之間設(shè)有軸承，其特征在于該通孔的開口處設(shè)有一護蓋。
2.如權(quán)利要求l所述車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于該搖臂具有數(shù) 個固定孔。
3 .如權(quán)利要求2所述車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于該固定孔是供 搖臂鎖設(shè)于車輛的引擎上。
4. 如權(quán)利要求l所述車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于該搖臂具有一 連結(jié)部。
5. 如權(quán)利要求4所述車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于該連結(jié)部是供 車輛的后輪軸穿設(shè)固定。
6. 如權(quán)利要求l所述車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于該搖臂具有數(shù) 個凸柱。
7 .如權(quán)利要求6所述車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于該凸柱是供車 輛的排氣管予以鎖固。
8.如權(quán)利要求l所述車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于該搖臂具有一 鎖孔。
9 .如權(quán)利要求8所述車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于該鎖孔是供車 輛的后避震器鎖設(shè)。
10.如權(quán)利要求l所述車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于該通孔的內(nèi) 周壁設(shè)有一環(huán)槽。
11.如權(quán)利要求l所述車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于該護蓋的一 側(cè)延設(shè)有一定位柱。
12.如權(quán)利要求l l所述車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于該定位柱 的外周緣設(shè)有一定位凸環(huán)。
13.如權(quán)利要求l所述車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，其特征在于該護蓋的表 面至少設(shè)有一翼片。
專利摘要一種車輛搖臂的防塵結(jié)構(gòu)，該搖臂至少包括有數(shù)個固定孔、一連結(jié)部、數(shù)個凸柱、及一鎖孔，該固定孔是可供搖臂鎖設(shè)于車輛的引擎上；該連結(jié)部具有一通孔，該通孔內(nèi)設(shè)有軸承，并可供車輛的后輪軸穿設(shè)固定；該凸柱可供車輛的排氣管予以鎖固；該鎖孔則可供車輛的后避震器鎖設(shè)，其中，該連結(jié)部的通孔的開口處設(shè)有一護蓋，借由該護蓋可將通孔予以密封，以防止灰塵及水分的進入而使后輪軸產(chǎn)生生銹的狀況，進一步達到防塵、防水的功效。
文檔編號B62K19/30GK201195581SQ20082011252
公開日2009年2月18日 申請日期2008年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月25日
發(fā)明者呂惠民, 李志章, 藍少斌 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司