專利名稱：汽車發(fā)動機蓋鎖加強件結構的制作方法
技術領域：
本實用新型專利涉及一種汽車發(fā)動機蓋鎖加強件結構。
背景技術：
目前現(xiàn)有的汽車發(fā)動機蓋鎖上一般沒有加強件， 一旦發(fā)生碰撞，前保 險杠雖然能夠有效變形、緩沖吸能，有效保護駕駛員的安全，但很容易毀 壞前倉里的發(fā)動機和電器件，很難進行維修或者維修成本過高，且有可能
對汽車造成毀滅性打擊。在CN200630011549. 7專利中纟皮露了一種汽車前 罩鎖加強件，在CN200630012726. 3專利中4皮露了 一種汽車發(fā)動機罩鎖安 裝加強件，但是其加強件均是與散熱器上橫梁單純的相接，不便于拆卸更 換，用途單一，只起到一定的保護前艙的作用。
發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種可以拆卸更換、結構 簡單的汽車發(fā)動機蓋鎖加強件結構，便于蓋鎖開閉并能夠有效緩沖碰撞。
蓋鎖加強件結構，其特征在于發(fā)動機蓋鎖加強件上與散熱器上橫梁焊 接，下與前保險杠;鏡梁安裝連接。
所述的發(fā)動機蓋鎖加強件結構為開口結構，用于安裝前蓋鎖，便 于蓋鎖開閉， 一件多用。
本實用新型的積極效果是，本實用新型便于承載發(fā)動機蓋鎖，且開口結構便于蓋鎖開閉，在低速碰撞后方便拆卸更換，具有良好的可維修性， 結構簡單、造價低廉、安全可靠、易于裝配，能夠產(chǎn)生塑性變形合理吸收 能量，有效緩沖碰撞，減少汽車損傷，有效保護司機及乘員安全。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明；


圖1為汽車發(fā)動機蓋鎖加強件構造示意圖； 圖2為發(fā)動機蓋鎖加強件立體圖； 圖3為散熱器上橫梁立體圖； 圖4為前保險杠^f黃梁立體圖。
1、散熱器上橫梁；2、發(fā)動機蓋鎖加強件；3、前保險杠橫梁；4、 發(fā)動機蓋鎖加強件與散熱器上橫梁焊接處；5、發(fā)動機蓋鎖加強件開 口處；6、發(fā)動機蓋鎖安裝孔；7、發(fā)動機蓋鎖加強件與前保險杠橫 梁的安裝孔；8、發(fā)動機蓋鎖加強件與散熱器上橫梁焊接處；9、發(fā) 動機蓋鎖加強件與前保險杠橫梁的安裝孔。
具體實施方式
參照
圖1,此結構主要由發(fā)動機蓋鎖加強件2、散熱器上橫梁l和前 保險杠橫梁3組成。發(fā)動機蓋鎖加強件2上與散熱器上橫梁1焊接，下與 前保險杠橫梁3安裝連接，能有效緩沖碰撞。發(fā)動機蓋鎖加強件2與散熱 器上橫梁1在4處和8處焊接，發(fā)動機蓋鎖加強件2與前保險杠橫梁3連 接處開有兩個螺栓孔7和9,通過螺栓把發(fā)動機蓋鎖加強件2與前保險杠 橫梁3連接在一起。發(fā)動機蓋鎖加強件2上開有三個螺栓孔6，用于安裝 前蓋鎖，且發(fā)動機蓋鎖加強件開口處5結構安裝蓋鎖，便于前蓋鎖開閉， 達到一件多用之目的。
權利要求1、汽車發(fā)動機蓋鎖加強件，其特征在于發(fā)動機蓋鎖加強件上與散熱器上橫梁焊接，下與前保險杠橫梁安裝連接。
2、 按照權利要求1所述的汽車發(fā)動機蓋鎖加強件，其特征在于 所述的發(fā)動機蓋鎖加強件結構為開口結構，用于安裝前蓋鎖，便于蓋 鎖開閉。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機蓋鎖加強件結構，其特征在于發(fā)動機蓋鎖加強件上與散熱器上橫梁焊接，下與前保險杠橫梁安裝連接。該結構便于承載發(fā)動機蓋鎖，且開口結構安裝蓋鎖，便于蓋鎖開閉，一件多用在低速碰撞后方便拆卸更換，具有良好的可維修性，結構簡單、造價低廉、安全可靠、易于裝配，能夠產(chǎn)生塑性變形合理吸收能量，有效緩沖碰撞，減少汽車損傷。
文檔編號B62D25/12GK201254216SQ200820118348
公開日2009年6月10日 申請日期2008年6月3日 優(yōu)先權日2008年6月3日
發(fā)明者勇 劉, 周書愷, 席艷秋, 馬保林 申請人:奇瑞汽車股份有限公司