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電動(dòng)自行車前車叉復(fù)合叉腳的制作方法

文檔序號(hào):4097551閱讀:438來源:國(guó)知局
專利名稱:電動(dòng)自行車前車叉復(fù)合叉腳的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自行車另件,特別是一種電動(dòng)自行車前車叉復(fù) 合叉腳。
技術(shù)背景一種電動(dòng)自行車前車叉設(shè)有叉腳,叉腳由中間盤、中間盤上表 面的插接柱和連接于中間盤前側(cè)及底面的軸架組成,中間盤和插接 柱設(shè)置有同心孔,插接柱與車叉管底端過盈配合。具有叉腳的前車 叉是高檔電動(dòng)自行車的首選部件。上述叉腳是鑄鋼件,存在后期機(jī)加工過程和容易銹蝕的不足。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決鑄鋼叉腳存在后期機(jī)加工過程和容易 銹蝕的技術(shù)問題,而提出一種電動(dòng)自行車前車叉復(fù)合叉腳。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采取以下技術(shù)方案本復(fù)合叉腳由 中間盤、中間盤上表面的插接柱、連接于中間盤前側(cè)及底面的軸架、 中間盤和插接柱同心孔構(gòu)成的叉腳本體所組成,其中間盤盤體和插 接柱柱體中設(shè)有一鋼管,該鋼管一側(cè)連接有位于軸架主體中的鋼 板,所述鋼板設(shè)有與軸架軸孔同心的過孔。本實(shí)用新型還可以采取以下技術(shù)措施所述鋼管是有縫鋼管,鋼板連接于有縫鋼管的結(jié)合縫。所述鋼板與軸架形狀相吻合。所述鋼板的過孔與軸架軸孔直徑相等。所述鋼管和鋼板設(shè)有過料孔。本實(shí)用新型的有益效果和優(yōu)點(diǎn)是本復(fù)合叉腳結(jié)構(gòu)適用于現(xiàn)有 帶有予埋件的合金鋁壓鑄工藝,使叉腳成為內(nèi)嵌鋼件的鋼鋁復(fù)合結(jié) 構(gòu), 一方面壓鑄合金鋁表面可以省去叉腳后期機(jī)加工過程,另一方面內(nèi)嵌鋼件可以保證叉腳的強(qiáng)度,使用安全性得到保障。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、生產(chǎn)成本低和使用安全的突出優(yōu)點(diǎn)。


附圖1是本叉腳實(shí)施例外形示意圖。附圖2是圖1剖面結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖3是內(nèi)嵌鋼件結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖4是圖3A向視圖。 附圖5是圖3B向視圖。圖中標(biāo)號(hào)l中間盤,l-l插接柱,l-2同心孔,2軸架,2-1軸 孔,3鋼管,3-l結(jié)合縫,4鋼板,4-1過孔,5過料孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。如圖1、 2所示實(shí)施例,復(fù)合叉腳由合金鋁叉腳本體所組成, 叉腳本體包括中間盤1、中間盤上表面的插接柱1-1、連接于中間 盤前側(cè)及底面的軸架2和中間盤和插接柱同心孔1-2。如圖2、 3、 4、 5所示,中間盤1盤體和插接柱1-1柱體中設(shè)有 一鋼管3,該鋼管一側(cè)連接有位于軸架2主體中的鋼板4,鋼板4 與軸架2形狀相吻合,并設(shè)有與軸架軸孔2-l同心的過孔4-l。圖示鋼管3是有縫鋼管,鋼板連接于有縫鋼管的結(jié)合縫3-1的 下半部。本實(shí)施例的鋼板4過孔4-1與軸架2軸孔2-1直徑相等,以便 減輕合金鋁軸架2載荷。另外,鋼管3和鋼板4設(shè)有過料孔5,在壓鑄過程中合金鋁可 以充斥于過料孔,有利于合金鋁叉腳本體的整體性。
權(quán)利要求1、電動(dòng)自行車前車叉復(fù)合叉腳,由中間盤、中間盤上表面的插接柱、連接于中間盤前側(cè)及底面的軸架、中間盤和插接柱同心孔構(gòu)成的叉腳本體所組成,其特征在于中間盤盤體和插接柱柱體中設(shè)有一鋼管,該鋼管一側(cè)連接有位于軸架主體中的鋼板,所述鋼板設(shè)有與軸架軸孔同心的過孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合叉腳,其特征在于所述鋼管 是有縫鋼管,鋼板連接于有縫鋼管的結(jié)合縫。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合叉腳,其特征在于所述鋼板 與軸架形狀相吻合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合叉腳,其特征在于所述鋼板 的過孔與軸架軸孔直徑相等。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合叉腳,其特征在于所述鋼管 和鋼板設(shè)有過料孔。
專利摘要本實(shí)用新型是一種電動(dòng)自行車前車叉復(fù)合叉腳,由中間盤、中間盤上表面的插接柱、連接于中間盤前側(cè)及底面的軸架、中間盤和插接柱同心孔構(gòu)成的叉腳本體所組成,其中間盤盤體和插接柱柱體中設(shè)有一鋼管,該鋼管一側(cè)連接有位于軸架主體中的鋼板,所述鋼板設(shè)有與軸架軸孔同心的過孔。本復(fù)合叉腳結(jié)構(gòu)適用于現(xiàn)有帶有予埋件壓鑄合金鋁工藝,使叉腳成為內(nèi)嵌鋼件的鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu),一方面壓鑄合金鋁表面可以省去叉腳后期機(jī)加工過程,另一方面內(nèi)嵌鋼件可以保證叉腳的強(qiáng)度,使用安全性得到保障。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、生產(chǎn)成本低和使用安全的突出優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K21/02GK201325551SQ20082014496
公開日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者徐本平, 強(qiáng) 李 申請(qǐng)人:強(qiáng) 李
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