專利名稱：帶液晶顯示儀表的電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車類，具體是一種帶液晶顯示儀表的電動(dòng)車。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上電動(dòng)自行車的儀表大都采用指針式機(jī)械儀表，該儀表存在使用 壽命短、指針顯示不準(zhǔn)確，帶里程儀表軟軸易斷、渦輪渦桿嚙合不好等缺陷， 質(zhì)量不夠可靠，給消費(fèi)者帶來諸多的麻煩，目前尚無很好的解決辦法。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、 儀表顯示精確、質(zhì)量穩(wěn)定的帶液晶顯示儀表的電動(dòng)車。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下
一種帶液晶顯示儀表的電動(dòng)車，其特征在于在電動(dòng)車的前輪輪轂內(nèi)安裝 一套信號(hào)輸入裝置，由磁鐵和傳感器組成，信號(hào)輸入裝置由CPU信號(hào)處理器連 接數(shù)字化顯示電路及數(shù)字液晶顯示屏，數(shù)字液晶顯示屏帶有儀表外殼。
本實(shí)用新型的信號(hào)輸入裝置安裝在前輪轂蓋內(nèi)沒有信號(hào)干擾，保證了輸入 信號(hào)的穩(wěn)定性，同時(shí)前輪與地面接觸，不存在空轉(zhuǎn)，使輸出的總里程顯示更準(zhǔn) 確；本實(shí)用新型由于采用數(shù)字化液晶顯示儀表系統(tǒng)，從而保證了儀表的質(zhì)量穩(wěn) 定性。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型信號(hào)輸入裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為數(shù)字化模擬液晶顯示屏示意圖。
圖4專用儀表外殼示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、 2所示， 一種帶液晶顯示儀表的電動(dòng)車，其特征在于在電動(dòng)車的 前輪輪轂3該內(nèi)安裝一套信號(hào)輸入裝置，由磁鐵1和傳感器2組成，信號(hào)輸入 裝置由CPU處理器連接數(shù)字化顯示電路及數(shù)字液晶顯示屏14，數(shù)字液晶顯示屏 14帶有儀表外殼9。
本實(shí)用新型的傳感器采用1: l霍爾傳感器，精確可靠。
如圖3所示，數(shù)字化模擬液晶顯示屏14具有電池電量顯示4、速度顯示5、 時(shí)間顯示6、總里程顯示及記憶7、時(shí)間調(diào)節(jié)按紐8等。
如圖4所示，專用儀表外殼9帶有左轉(zhuǎn)向燈指示10、右轉(zhuǎn)向燈ll、大燈12 及面板13等。
本實(shí)用新型使用時(shí)，打開電門鎖、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，電動(dòng)車進(jìn)入騎行狀態(tài)。前輪 轂蓋內(nèi)l: l霍爾傳感器開始工作，輸出電信號(hào)；儀表中的液晶顯示電路接到信 號(hào)后，送入CPU處理器，經(jīng)由CPU處理器后送出速度顯示信號(hào)并在儀表中央 顯示，同時(shí)送出總里程和單次里程顯示信號(hào)并顯示于儀表下方，總里程具有記 憶功能，能累計(jì)里程數(shù)。電量顯示直接取自蓄電池兩極，由CPU處理出計(jì)算出 電池電量顯示于儀表上方，該電量顯示準(zhǔn)確，反映靈敏。時(shí)間顯示是一個(gè)單獨(dú) 的電路，可以自由的調(diào)整時(shí)間并具有記憶功能，可以給消費(fèi)者提供時(shí)鐘。
本實(shí)用新型也適用于摩托車。
權(quán)利要求1、一種帶液晶顯示儀表的電動(dòng)車，其特征在于在電動(dòng)車的前輪輪轂內(nèi)安裝一套信號(hào)輸入裝置，由磁鐵和傳感器組成，信號(hào)輸入裝置由CPU信號(hào)處理器連接數(shù)字化顯示電路及數(shù)字液晶顯示屏，數(shù)字液晶顯示屏帶有儀表外殼。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所示的帶液晶顯示儀表的電動(dòng)車，其特征在于傳感 器采用l: l霍爾傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型屬于電動(dòng)自行車類，具體是一種帶液晶顯示儀表的電動(dòng)車，其特征在于在電動(dòng)車的前輪輪轂該內(nèi)安裝一套信號(hào)輸入裝置，由磁鐵和傳感器組成，信號(hào)輸入裝置由CPU信號(hào)處理器連接數(shù)字化顯示電路及數(shù)字液晶顯示屏，數(shù)字液晶顯示屏帶有儀表外殼，傳感器采用1∶1霍爾傳感器。本實(shí)用新型的信號(hào)輸入裝置安裝在前輪轂蓋內(nèi)沒有信號(hào)干擾，保證了輸入信號(hào)的穩(wěn)定性，同時(shí)前輪與地面接觸，不存在空轉(zhuǎn)，使輸出的總里程顯示更準(zhǔn)確；本實(shí)用新型由于采用數(shù)字化液晶顯示儀表系統(tǒng)，從而保證了儀表的質(zhì)量穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B62J99/00GK201245205SQ20082016202
公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月29日
發(fā)明者吳曉東 申請(qǐng)人:浙江綠源電動(dòng)車有限公司