專利名稱：動力轉向泵上轉向管路的密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動力轉向泵零部件，具體說是一種動力轉向 泵上轉向管路的密封裝置。
背景技術：
隨著經濟的快速發(fā)展，人民生活水平已經得到了很大的提高，人 們對生活的質量明顯有了更高的要求。比如交通工具的變化，從起初 的步行逐步進行到自行車時代，然后從自行車時代慢慢地過渡到摩托 車時代，而現(xiàn)在，轎車已經成為人們不可或缺的交通工具之一。眾所 周知，汽車的動力轉向裝置是汽車能驅動的一個避不開少的零件之一， 而動力轉向泵是給動力轉向裝置提供驅動力的，通過轉向管路實現(xiàn)， 而在實現(xiàn)的過程中，動力轉向泵與高壓管硬管組件的連接接口的密封 性是保證流過的油液不會泄露的關鍵技術，傳統(tǒng)的動力轉向泵和高壓 管硬管組件的裝配形式是通過接頭螺母直接與動力轉向泵進行固定， 這樣的連接方式對油液的密封性不是很好，還是比較容易產生泄漏現(xiàn) 象，并有較大的噪音，影響零件的使用壽命。
發(fā)明內容
本實用新型解決了現(xiàn)有技術存在的上述的問題，提供了一種動力 轉向泵上轉向管路的密封裝置，它可以有效地防止油液泄漏,達到更好地密封，并能起到一定的降噪的作用。
本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的一 種動力轉向泵上轉向管路的密封裝置，該密封裝置連接動力轉向泵和 高壓管硬管組件，動力轉向泵帶有連接口，其特征在于所述的高壓管 硬管組件端部套接有墊圈，它們通過連接體固定連接。這樣的連接結 構密封性更好，減少轉向油液泄漏問題的產生，節(jié)省了成本，而且對 噪音起來一定的抑制效果。
作為優(yōu)選，所述的墊圈成U型，它的中間為連接片，該連接片兩 端連接有套環(huán)。該墊圈為紫銅墊圈，該墊圈上的套環(huán)能使其具有更好 的密封作用。
作為優(yōu)選，所述的連接體為空心螺栓，其上設有各個方向的若干 中空孔。該中空孔和空心螺栓本體連通，中空孔有四個，在同一個徑 向方向，以使油液能從空心螺栓的中間及中空孔處流通。
作為優(yōu)選，所述的高壓管硬管組件端部帶有空腔，端部外側連接 有限位片。該空腔除了和空心螺栓適配外，還用來流通油液。該限位 片的長度在安裝好后能夠到動力轉向泵，能防止空心螺栓松動后高壓 管硬管組件打滑。
作為優(yōu)選，所述的套環(huán)套在高壓管硬管組件端部上，而連接片緊 貼高壓管硬管組件端部壁體，所述限位片在套環(huán)外側。套環(huán)連接好后 固定在端部兩端，且連接片能在一定程度上防止高壓管硬管組件的旋 轉，保持其更好的穩(wěn)定性。 一個套環(huán)被固定在空心螺栓的頂部和高壓 管硬管組件的端部之間，另外一個被固定在高壓管硬管組件的端部和動力轉向泵的連接口之間。
作為優(yōu)選，所述的連接體適配高壓管硬管組件端部帶有空腔，同 時連接體最末端還和動力轉向泵上的連接口適配?？招穆菟ǖ墓饣?分插入高壓管硬管組件端部的空腔內，且一直伸入到動力轉向泵的連 接口，通過螺紋固定的方式固定住這幾個零部件。
本實用新型構思巧妙，通過紫銅墊圈和空心螺栓的設置，使其與 現(xiàn)有技術比具有如下的有益效果
可以有效地防止油液泄漏,達到更好地密封，并能起到一定的降噪 的作用。


圖1是本實用新型的一種結構示意圖 圖2是圖1的爆炸結構示意圖。
具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一 步說明。
實施例。見圖1及圖2，本實用新型一種動力轉向泵上轉向管路的 密封裝置，該密封裝置連接動力轉向泵1和高壓管硬管組件2，動力轉 向泵1帶有連接口 11，所述的高壓管硬管組件2端部套接有墊圈3， 它們通過連接體4固定連接。
其中，所述的墊圈3成U型，該墊圈3尉紫銅墊圈，它的中間為 連接片31,該連接片31兩端連接有套環(huán)32;所述的連接體4為空心 螺栓，其上設有各個方向的若干中空孔41，該中空孔和空心螺栓本體連通，中空孔有四個，在同一個徑向方向，以使油液能從空心螺栓的
中間及中空孔處流通；所述的高壓管硬管組件2端部帶有空腔21，端 部外側連接有限位片22，該空腔除了和空心螺栓適配外，還用來流通 油液。該限位片的長度在安裝好后能夠到動力轉向泵，能防止空心螺 栓松動后高壓管硬管組件打滑。
另外，所述的套環(huán)32套在高壓管硬管組件2端部上， 一個套環(huán)被 固定在空心螺栓的頂部和高壓管硬管組件的端部之間，另外一個被固 定在高壓管硬管組件的端部和動力轉向泵的連接口之間，而連接片31 緊貼高壓管硬管組件2端部壁體，所述限位片22在套環(huán)32外側。所 述的連接體4適配高壓管硬管組件2端部帶有空腔21，同時連接體4 最末端還和動力轉向泵1上的連接口 11適配。空心螺栓的光滑部分插 入高壓管硬管組件端部的空腔內，且一直伸入到動力轉向泵的連接口。 裝配方式如下首先將紫銅墊圈3夾緊在高壓管硬管組件2，再通 過空心螺栓4與動力轉向泵1進行固定，松緊時可以通過高壓管硬管 組件2上的限位片22進行限制，從而松緊時防止打滑，油液從高壓管 硬管組件2流至空心螺栓4時，再從四個中空孔41流入從中間流出進 入動力轉向泵1。
本實用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領域的技術人員是顯而易見 的，這樣的改變不認為脫離本實用新型的范圍。所有這樣的對所述 領域技術人員顯而易見的修改將包括在本權利要求的范圍之內。
權利要求1、一種動力轉向泵上轉向管路的密封裝置，該密封裝置連接動力轉向泵(1)和高壓管硬管組件(2)，動力轉向泵(1)帶有連接口(11)，其特征在于所述的高壓管硬管組件(2)端部套接有墊圈(3)，它們通過連接體(4)固定連接。
2、 根據(jù)權利要求l所述的動力轉向泵上轉向管路的密封裝置，其 特征在于所述的墊圈(3)成U型，它的中間為連接片(31)，該連接 片(31)兩端連接有套環(huán)(32)。
3、 根據(jù)權利要求1或2所述的動力轉向泵上轉向管路的密封裝置， 其特征在于所述的連接體(4)為空心螺栓，其上設有各個方向的若干 中空孔(41)。
4、 根據(jù)權利要求1或2所述的動力轉向泵上轉向管路的密封裝置， 其特征在于所述的高壓管硬管組件(2)端部帶有空腔(21)，端部外 側連接有限位片(22)。
5、 根據(jù)權利要求3所述的動力轉向泵上轉向管路的密封裝置，其 特征在于所述的高壓管硬管組件(2)端部帶有空腔(21)，端部外側 連接有限位片(22)。
6、 根據(jù)權利要求4所述的動力轉向泵上轉向管路的密封裝置，其 特征在于所述的套環(huán)(32)套在高壓管硬管組件(2)端部上，而連接 片(31)緊貼高壓管硬管組件(2)端部壁體，所述限位片(22)在套 環(huán)(32)外側。
7、 根據(jù)權利要求4所述的動力轉向泵上轉向管路的密封裝置，其特征在于所述的連接體(4)適配高壓管硬管組件(2)端部帶有空腔 (21),同時連接體(4)最末端還和動力轉向泵(1)上的連接口 (11)適配。
8、 根據(jù)權利要求5所述的動力轉向泵上轉向管路的密封裝置，其 特征在于所述的連接體(4)適配高壓管硬管組件(2)端部帶有空腔(21)，同時連接體(4)最末端還和動力轉向泵(1)上的連接口 (11) 適配。
專利摘要本實用新型涉及一種動力轉向泵上轉向管路的密封裝置。它連接動力轉向泵(1)和高壓管硬管組件(2)，動力轉向泵(1)帶有連接口(11)，其特征在于所述的高壓管硬管組件(2)端部套接有墊圈(3)，它們通過連接體(4)固定連接。通過以上機構裝配固定，可以有效地防止油液泄漏，達到更好地密封，并能起到一定的降噪的作用。
文檔編號B62D5/10GK201313580SQ20082016703
公開日2009年9月23日 申請日期2008年10月28日 優(yōu)先權日2008年10月28日
發(fā)明者周國軍, 李書福, 健 楊, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司