專利名稱：四輪自行滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑板車，特別是一種前后輪子可以自 由擺動的四輪自行滑板車。
背景技術(shù)：
滑板車自從面世以來，就 一 直受到小朋友以及青少年朋友 的喜愛，風(fēng)靡全球，幾乎每個小朋友在成長過程中都曾經(jīng)擁有 過一輛甚至一輛以上的滑板車。到現(xiàn)在，滑板車在發(fā)展過程中 也在不斷更新與改進，產(chǎn)生了各種各樣不同的設(shè)計，并開發(fā)了 適合不同年齡段的相應(yīng)產(chǎn)品?？墒?，所有這些滑板車(不包括 電動或氣動滑板車)，尤其是滑板車在使用過程中，都有以下不
足 一是需要借助一只腳在地面上不停的后蹬才能獲得前進的 動力；二是轉(zhuǎn)向不靈活。這就影響到產(chǎn)品使用過程的技巧性、
趣味性以及刺激性。為此，許多生產(chǎn)廠家及有識之士針對上述 問題進行了研究和開發(fā)，但至今尚未有突破傳統(tǒng)滑板車這方面 缺陷的較好產(chǎn)品面世。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有滑板車存在的上述弊病，本實用新型的目的是 提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、借助使用者有技巧的操作就能自動前進的四輪自行滑板車。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案，它包括把 手丁字桿組件、踏板組件、連接叉頭、前輪架支座，把手丁字 桿組件可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在連接叉頭上，踏板組件與可折疊的連接 又頭連接，前輪架支座連接在把手丁字桿組件上，所述的前輪 架支座及踏板組件尾部分別設(shè)有輪組，所述輪組包括軸螺釘、 連接板、兩個輪架、兩個輪子，軸螺釘可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在連接板 中間，兩個輪架設(shè)置在連接板的兩端，二個輪子對應(yīng)設(shè)置在兩 個輪架上，兩個輪架及連接板可自由地擺動。由于連接板分別 與前輪架支座及踏板組件可以相對轉(zhuǎn)動，可以增大使用者帶動 滑板左右擺動的運動幅度，穩(wěn)定性更好，操作起來更輕松，滑 板車行進的速度也會更快。
本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述前輪架支座和連接板 的接合面與水平面之間有一定的傾斜角度，踏板組件尾部和連 接板的接合面與水平面之間有一定的傾斜角度。所述連接板和 二個輪架的接合面與水平面之間有一定的傾斜角度。當(dāng)使用者 雙腳踩踏在滑板車踏板上，雙手左右扭動把手丁字桿組件，并 依靠身體的搖擺帶動踏板左右搖擺時，前、后連接板會偏離初 始位置后再回復(fù)，再偏離，再回復(fù)，如此往復(fù)，使輪子產(chǎn)生向 前的推動力，驅(qū)使滑板車不停的前進。
本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述的軸螺釘上設(shè)有自動 復(fù)位裝置，該裝置包括上蓋板、兩個復(fù)位彈簧、彈簧座、下蓋 板，下蓋板、彈簧座和上蓋板依次套設(shè)在軸螺釘上，下蓋板固 定在連接板上，彈簧座和上蓋板定位在軸螺釘上，彈簧座內(nèi)設(shè) 有圓弧槽，該槽內(nèi)設(shè)有隔板，下蓋板上設(shè)有凸起的彈簧擋銷并
5插入彈簧座的圓弧槽中，兩個復(fù)位彈簧分別設(shè)置在隔板兩側(cè)的 圓弧槽內(nèi)，兩個復(fù)位彈簧的另一端分別頂在彈簧擋銷的兩側(cè)。 當(dāng)連接板偏離初始位置時，連接板帶動下蓋板上的彈簧擋銷沿 彈簧座底部的圓弧槽轉(zhuǎn)動，壓縮一側(cè)的復(fù)位彈簧，被壓縮的復(fù) 位彈簧產(chǎn)生反彈力作用在彈簧擋銷上，推動彈簧擋銷回復(fù)到初
始位置，從而使連接板自動回復(fù)原位；如此往復(fù)；自動復(fù)位裝 置可以在連接板偏離初始位置后產(chǎn)生自動回復(fù)力，而不需要借 助人力作用使之復(fù)位，這樣可以使搡作者使用起來更加的輕松 靈便。
本實用新型的進一步優(yōu)選方案，所述的輪架為萬向滾輪輪 架，使輪架可以自由地擺動，從而保證滑板車順利地前進，而 且轉(zhuǎn)向更靈活。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型使產(chǎn)品運動性能得到明顯改 進，操控更輕松簡便；既可以當(dāng)作普通滑板車使用，又可以通 過使用者有技巧的操作使之自動快速前進，使產(chǎn)品更具有挑戰(zhàn) 性和娛樂性，增加使用者的情趣和興趣，尤其對青少年更具有 吸引力，玩出更多的花樣，展示更多的使用技巧。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型后輪部分的結(jié)構(gòu)殺意圖。
圖3為圖2的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實用新型后輪部分的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
6圖1至圖4所示，為本實用新型四輪自行滑板車的具體實 施方案，它包括把手丁字桿組件11、踏板組件12、連接叉頭 13、前輪架支座14，把手丁字桿組件11可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在連接 叉頭13上，踏板組件12與可折疊的連接叉頭13連接，前輪架 支座14連接在把手丁字桿組件11上，所述的前輪架支座4及 踏板組件12尾部分別設(shè)有輪組9,所述輪組9包括軸螺釘10、 連接板8、兩個輪架15、兩個輪子16，軸螺釘IO可轉(zhuǎn)動的設(shè) 置在連接板8中間，兩個輪架15通過螺釘7設(shè)置在連接板8 的兩端，二個輪子16對應(yīng)設(shè)置在兩個輪架15上，輪架15為萬 向滾輪輪架，兩個輪架15及連接板8可自由地擺動。所述前輪 架支座14和連接板8的接合面與水平面之間有一定的傾斜角 度，踏板組件12尾部和連接板8的接合面與水平面之間有一定 的傾斜角度。所述連接板8和二個輪架15的接合面與水平面之
間有一定的傾斜角度。所述的軸螺釘10上設(shè)有自動復(fù)位裝置 17。該裝置包括上蓋板l、兩個復(fù)位彈簧2、彈簧座3、下蓋板 5，下蓋板5、彈簧座3和上蓋板1依次套設(shè)在軸螺釘10上， 下蓋板5固定在連接板8上，彈簧座3和上蓋板1定位在軸螺 釘10上，彈簧座3內(nèi)設(shè)有圓弧槽，該槽內(nèi)設(shè)有隔板18，下蓋 板5上設(shè)有凸起的彈簧擋銷6并插入彈簧座3的圓弧槽中，兩 個復(fù)位彈簧2分別設(shè)置在隔板18兩側(cè)的圓弧槽內(nèi)，兩個復(fù)位彈 簧2的另 一 端分別頂在彈簧擋銷6的兩側(cè)。
本實用新型初始狀態(tài)時前、后輪架15始終處于勢能最低點 位置，此時滑板車踏板組件12離地面距離最低。當(dāng)使用者反復(fù) 扭轉(zhuǎn)把手可以帶動前部的連接板8、輪架15和輪子16偏離初 始狀態(tài)后再回復(fù)，使前部的輪子16產(chǎn)生向前的動力；再偏轉(zhuǎn)，再回復(fù)，周而復(fù)始，就可以驅(qū)使滑板車不停的前進。當(dāng)使用者
雙腳踩踏在滑板車踏板組件12上并依靠身體的搖擺帶動踏板 左右搖擺時，連接板8會偏離初始位置后再回復(fù)，再偏離，再 回復(fù)，如此往復(fù)，也會使后部的輪子16產(chǎn)生向前的推動力，驅(qū) 使滑板車不停的前進。連接板8與踏板組件12可以相對轉(zhuǎn)動， 可以增大使用者帶動滑板左右擺動的運動幅度。
當(dāng)連接板8偏離初始位置時，連接板8帶動下蓋板5上的 彈簧擋銷6沿彈簧座3底部的圓弧槽轉(zhuǎn)動，壓縮一側(cè)的復(fù)位彈 簧2，被壓縮的復(fù)位彈簧2產(chǎn)生反彈力作用在彈簧擋銷6上， 推動彈簧擋銷6回復(fù)到初始位置，從而使連接板8自動回復(fù)原 位；如此往復(fù)；自動復(fù)位裝置可以在連接板8偏離初始位置后 產(chǎn)生自動回復(fù)力，而不需要借助人力作用使之復(fù)位，這樣可以 使操作者使用起來更加的輕松靈便，車速也會更快。
權(quán)利要求1、一種四輪自行滑板車，包括把手丁字桿組件(11)、踏板組件(12)、連接叉頭(13)、前輪架支座(14)，把手丁字桿組件(11)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在連接叉頭(13)上，踏板組件(12)與可折疊的連接叉頭(13)連接，前輪架支座(14)連接在把手丁字桿組件(11)上，其特征是所述的前輪架支座(4)及踏板組件(12)尾部分別設(shè)有輪組(9)，所述輪組(9)包括軸螺釘(10)、連接板(8)、兩個輪架(15)、兩個輪子(16)，軸螺釘(10)可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在連接板(8)中間，兩個輪架(15)設(shè)置在連接板(8)的兩端，二個輪子(16)對應(yīng)設(shè)置在兩個輪架(15)上，兩個輪架(15)及連接板(8)可自由地擺動。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的四輪自行滑板車，其特征是所述 前輪架支座(14)和連接板(8)的接合面與水平面之間有一定的傾斜 角度，踏板組件(12)尾部和連接板(8)的接合面與水平面之間有一 定的傾斜角度。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l或2所述的四輪自行滑板車，其特征是 所述連接板(8)和二個輪架(15)的接合面與水平面之間有一定的傾 斜角度。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的四輪自行滑板車，其特征是所述 的軸螺釘(10)上設(shè)有自動復(fù)位裝置(17)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的四輪自行滑板車，其特征是所述 的自動復(fù)位裝置U7)包括上蓋板(1)、兩個復(fù)位彈簧(2)、彈簧座 (3)、下蓋板(5),下蓋板(5)、彈簧座(3)和上蓋板(l)依次套設(shè)在 軸螺釘(10)上，下蓋板(5)固定在連接板(8)上，彈簧座(3)和上蓋板(1)定位在軸螺釘(10)上，彈簧座U)內(nèi)設(shè)有圓弧槽，該槽內(nèi)設(shè)有 隔板(1S),下蓋板(5)上設(shè)有凸起的彈簧擋銷(6)并插入彈簧座(3) 的圓弧槽中，兩個復(fù)位彈簧("分別設(shè)置在隔板(18)兩側(cè)的圓弧槽 內(nèi)，兩個復(fù)位彈簧(2)的另 一端分別頂在彈簧擋銷(6)的兩側(cè)。
6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的四輪自行滑板車，其特征是所述 的輪架(15)為萬向滾輪輪架。
專利摘要本實用新型公開了一種四輪自行滑板車，包括把手丁字桿組件(11)、踏板組件(12)、連接叉頭(13)、前輪架支座(14)，所述的前輪架支座(4)及踏板組件(12)尾部分別設(shè)有輪組(9)，所述輪組(9)包括軸螺釘(10)、連接板(8)、兩個輪架(15)、兩個輪子(16)，軸螺釘(10)可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在連接板(8)中間，兩個輪架(15)設(shè)置在連接板(8)的兩端，二個輪子(16)對應(yīng)設(shè)置在兩個輪架(15)上，兩個輪架(15)及連接板(8)可自由地擺動。采用本結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)向靈活、自行前進、穩(wěn)定性更加可靠等優(yōu)點，使產(chǎn)品更具有挑戰(zhàn)性和娛樂性，展示出更多的使用技巧。
文檔編號B62K17/00GK201321133SQ20082016767
公開日2009年10月7日 申請日期2008年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月20日
發(fā)明者吳屹峰 申請人:吳屹峰