專利名稱：騎式、太子摩托車通用遮陽、擋風(fēng)雨棚罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所涉及的摩托車車型是除踏板摩托車以外的所有摩托車車型(即騎式摩托車、 太子摩托車)這些車型所用的遮陽、擋風(fēng)雨棚罩都是可以通用的裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的摩托車駕乘人員如遇突發(fā)風(fēng)雨雪天氣或冬夏季。摩托車駕乘人員很不舒適， 容易引起交通事故。為改善摩托車駕乘人員的行車安全，曾經(jīng)設(shè)計(jì)了騎式摩托車、自行車用 晴雨棚罩(專利號(hào)ZL02 2 36840.X)和騎式摩托車可收縮折疊活動(dòng)棚罩(ZL 02 2 91768. 3) 兩項(xiàng)專利，但由于設(shè)計(jì)不完善，因成本預(yù)算較高使消費(fèi)者較難接受。 發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有摩托車棚罩的不足并經(jīng)過多次結(jié)合市場的調(diào)研，咨詢了廣大的摩托車消費(fèi) 者后，而做的更適應(yīng)廣大消費(fèi)者的通用產(chǎn)品。本實(shí)用新型提供一種除踏板摩托車以外騎式摩托 車、太子摩托車都可以通用的可遮陽、擋風(fēng)雨的棚罩裝置。
該棚罩裝置在前兩個(gè)專利騎式摩托車、自行車用晴雨棚罩(專利號(hào)ZL02 2 36840.X) 和騎式摩托車可收縮折疊活動(dòng)棚罩(ZL 02 2 91768.3)的基礎(chǔ)上做了更進(jìn)一步的改進(jìn).即降 低了生產(chǎn)成本又在前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩安裝狀態(tài)不變的情況下可根據(jù)摩托車駕乘人員的實(shí)際情況 和愛好進(jìn)行選擇棚體的樣式:折疊式或者固定式。這樣不僅能提供兼具正三輪摩托車駕駛艙的 功能，還能在即滿足摩托車駕乘人員的實(shí)際情況和愛好下又不失摩托車的機(jī)動(dòng)、靈活、占位 小的優(yōu)點(diǎn)，并達(dá)到摩托車駕乘人員能擋風(fēng)、避雨、遮陽的效果。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在騎式摩托車或太子摩托車的前段車架 龍頭立管上和保險(xiǎn)杠上固定加裝擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩，并在前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩上裝上固定的擋風(fēng)玻璃 和電動(dòng)雨刮。頂棚通過可收折棚體支撐架與擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩左右上端連接扣件將前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù) 罩與車體尾部組合即可成遮陽、擋風(fēng)雨棚罩，在前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩狀態(tài)不變的情況下通過更換
棚體支撐架即可滿足消費(fèi)者對(duì)折疊式棚罩或固定式棚罩的選擇。其擋風(fēng)玻璃可根據(jù)消費(fèi)者要 求更換為鋼化玻璃或有機(jī)玻璃。
上述的棚罩形式
1:折疊式棚罩
在前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩上裝上固定的擋風(fēng)玻璃和電動(dòng)雨刮、可伸、收折棚頂、可收折棚體支 撐架和儲(chǔ)藏箱、儲(chǔ)藏箱底座夾板組成,在使用時(shí)將儲(chǔ)藏箱底座夾板與后貨架固定。儲(chǔ)藏箱打開 露出可伸、收折棚體,將棚體自儲(chǔ)藏箱中向上打開通過可收折棚體支撐架與前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩左 右上端連接并用扣件上的蝶形螺母固定即成折疊式棚罩。需要收折時(shí)將扣件上的蝶形螺母松 開將棚體與前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩分離，通過可收折棚體支撐架收縮回儲(chǔ)藏箱即完成收折過程。在 描述中可收折棚體支撐架由相對(duì)應(yīng)的兩根分別由數(shù)個(gè)可收折彎管組成，在兩根可收折棚體支 撐架中間橫有數(shù)根可收折橫梁加以定位以保障強(qiáng)度，在可收折棚體支撐架外表面上裝有棚布。
2:固定式棚罩
在前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩不變的情況下裝上以框架固定的擋風(fēng)玻璃和電動(dòng)雨刮、棚頂、棚體支 撐架固定連接，即成固定式棚罩。在描述中棚體支撐架由相對(duì)應(yīng)的兩根彎管組成，在兩根棚 體支撐架中間橫有數(shù)根橫梁加以定位以保障強(qiáng)度。在棚體支撐架外表面上裝有棚板或棚布。
本實(shí)用新型的有益效果是，在騎式、太子摩托車的本體上只需安裝固定在車架龍頭立管 上和保險(xiǎn)杠上的前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩并裝上擋風(fēng)玻璃和電動(dòng)雨刮。頂棚即通過安裝在后貨架上的上和保險(xiǎn)杠上的前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩并裝上擋風(fēng)玻璃和電動(dòng)雨刮。頂棚即通過安裝在后貨架上的 儲(chǔ)藏箱由底座夾板固定就可以展開與前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩上端連接固定就成為可折疊的棚罩,在 前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩安裝狀態(tài)不變的情況下只需要將棚體支撐架更換即可變成固定式的頂棚。安 裝結(jié)構(gòu)簡單、使用快捷并適合市場要求。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖l是本實(shí)用新型可伸、收折棚罩實(shí)施例側(cè)視構(gòu)造安裝圖。 圖2是本實(shí)用新型可伸、收折棚罩實(shí)施例正視構(gòu)造安裝圖。 圖3是本實(shí)用新型固定棚罩實(shí)施例側(cè)視構(gòu)造安裝圖。 圖4是本實(shí)用新型固定棚罩實(shí)施例正視構(gòu)造安裝圖。 圖5是本實(shí)用新型固定棚罩實(shí)施例后視構(gòu)造安裝圖。 圖6前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩實(shí)施例構(gòu)造圖。
圖7本實(shí)用新型可伸、收折棚體與前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩車架龍頭立管支撐架連接實(shí)施例構(gòu)造 圖。
圖8是本實(shí)用新型可伸、收折棚體支撐架連接構(gòu)造圖。 圖9是本實(shí)用新型可伸、收折棚體支撐架折疊構(gòu)造圖。
圖一中1.騎式、太子摩托車本體，2.前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩帶抱箍下支撐架，3.前擋風(fēng)導(dǎo)流 護(hù)罩車架龍頭立管支撐架，4.前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩加強(qiáng)支撐架，5.電動(dòng)雨刮，6. 前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩上端連接扣件，7.可收折棚體支撐架，8.儲(chǔ)藏箱，9.儲(chǔ)藏箱 夾板。
圖二中10.前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩，ll.擋風(fēng)玻璃，12.可收折棚頂橫梁，13.棚頂。
圖三中1.騎式、太子摩托車本體，2.前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩帶抱箍下支撐架，3.前擋風(fēng)導(dǎo)流 護(hù)罩車架龍頭立管支撐架，4.前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩加強(qiáng)支撐架，5.電動(dòng)雨刮，6. 棚頂，7.棚頂橫梁，8.棚體支撐架，9.棚體支撐架夾板。
圖四中10.前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩，11.擋風(fēng)玻璃。
圖五中12.前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩連接扣件，13.棚體支撐U型安裝架，14.棚體支撐U型安裝
架定位板。
圖六中1.與保險(xiǎn)杠連接固定的前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩帶抱箍下支撐架，2.以緊固夾板方式與車 架立管連接的前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩車架龍頭立管支撐架，3.前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩4.前 擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩加強(qiáng)支撐架。
圖七中l(wèi).蝶形螺母，2.固定在上連接扣件的螺栓，3.棚體支撐架前端下連接扣件、4.前 擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩上端連接扣件。
圖八中1.內(nèi)徑稍大的槽鋼，2.內(nèi)徑稍小的槽鋼,2^A.是槽鋼示意圖，3.固定銷， 圖九中4.開口銷卡簧。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，描述了騎式、太子摩托車可伸、收折棚罩，它有騎式、太子摩托車本體(1) 通過抱箍用螺栓與保險(xiǎn)杠連接固定的前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩帶抱箍下支撐架(2)和在前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù) 罩車架龍頭立管支撐架(3)和圖2中安裝的前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩(10)、擋風(fēng)玻璃(11)和擋風(fēng) 導(dǎo)流護(hù)罩加強(qiáng)支撐架(4)、電動(dòng)雨刮(5)就組成為前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩。再通過儲(chǔ)藏箱夾板(9)
4與后貨架將儲(chǔ)藏箱(8)固定后再向上拉出可收折棚體支撐架(7)把圖2中棚頂橫梁(12) 打開定位后，棚頂(13)展開通過圖7中的棚體支撐架前端下連接扣件(3)和前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù) 罩上端連接扣件(4)連接就可以了，再用蝶形螺母(1)將可伸、收縮棚體與前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù) 罩鎖緊固定就組成了騎式、太子摩托車可伸、收折棚罩。
在圖3中，描述了騎式、太子摩托車固定式棚罩，它有騎式、太子摩托車本體(1)通過 抱箍用螺栓與保險(xiǎn)杠連接固定的前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩帶抱箍下支撐架(2)和前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩車架 龍頭立管支撐架(3)上安裝固定有前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩加強(qiáng)支撐架(4)和圖4中前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù) 罩(10)，再通過將圖5中棚體支撐U型安裝架(13)和棚體支撐U型安裝架定位板(14)與 后貨架固定再向上展開并安裝棚頂橫梁(7)，把棚體支撐架夾板(9)和棚體支撐架(8)與 前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩車架龍頭立管支撐架(3)通過圖7中的棚體支撐架前端下連接扣件(3)和 前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩上端連接扣件(4)連接就可以了，再用蝶形螺母(1)將棚體與前擋風(fēng)導(dǎo)流 護(hù)罩鎖緊固定即成。最后在圖4中前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩(10)上安裝前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩加強(qiáng)支撐架 (4)圖4中擋風(fēng)玻璃(11)和電動(dòng)雨刮(5)即組成騎式、太子摩托車固定棚罩。
在圖6中，所示前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩實(shí)施例中，前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩(3)通過以緊固夾板方式與 車架立管連接的前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩車架龍頭立管支撐架(2)前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩加強(qiáng)支撐架(4) 和通過抱箍用螺栓與保險(xiǎn)杠連接固定的前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩帶抱箍下支撐架(1)安裝固定。
在圖7中，所示可伸、收折棚體與前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩車架龍頭立管支撐架連接扣件實(shí)施例中， 前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩上端連接扣件(4)的固定在上連接扣件的螺栓(2)和棚體支撐架前端下連 接扣件(3)通過蝶形螺每(1)與固定在上連接扣件的螺栓(2)實(shí)施固定。
圖8中，所示可伸、收折棚體支撐架連接實(shí)施例中，內(nèi)徑稍大的槽鋼(1)與內(nèi)徑稍小的槽 鋼(2)相嵌入由固定銷(3)連接固定。
圖9中，所示可伸、收折棚體支撐架折疊實(shí)施例，通過圖8中槽 的連接固定銷(3)的鎖 緊開口銷卡簧(4)連接卡緊。
權(quán)利要求1.一種騎式、太子摩托車通用遮陽、擋風(fēng)雨棚罩，在騎式摩托車或太子摩托車的前段車架龍頭立管上和保險(xiǎn)杠上固定加裝擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩，并在前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩上裝上固定的擋風(fēng)玻璃和電動(dòng)雨刮，頂棚通過可收折棚體支撐架與擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩左右上端連接扣件將前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩與車體尾部順序組合即可成遮陽、擋風(fēng)雨棚罩，在前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩狀態(tài)不變的情況下通過更換棚體支撐架即可滿足消費(fèi)者對(duì)折疊式棚罩或固定式棚罩的選擇，其特征是摩托車本體(1)通過抱箍用螺栓與保險(xiǎn)杠連接固定的前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩下支撐架(2)和在前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩車架龍頭立管支撐架(3)與前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩(10)、擋風(fēng)玻璃(11)和前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩加強(qiáng)支撐架(4)、電動(dòng)雨刮(5)就組成為前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩，再通過儲(chǔ)藏箱夾板(9)與后貨架將儲(chǔ)藏箱(8)固定后再向上拉出可收折棚體支撐架(7)把棚頂橫梁(12)打開定位后，棚頂(13)展開通過棚體支撐架前端下連接扣件(3)和前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩上端連接扣件(4)連接就可以了，再用蝶形螺母(1)將可伸、收縮棚體與前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩鎖緊固定就組成了騎式、太子摩托車可伸、收折棚罩。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎式、太子摩托車通用遮陽、擋風(fēng)雨棚罩，其特征是在 前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩不變的情況下裝上以框架固定的擋風(fēng)玻璃和電動(dòng)雨刮、棚頂、棚體支 撐架固定連接，通過棚體支撐U型安裝架(13)和棚體支撐U型安裝架定位板(14) 與后貨架固定再向上展開并安裝棚頂橫梁(7)，把棚體支撐架夾板(9)和棚體支撐 架(8)與前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩車架龍頭立管支撐架(3)通過棚體支撐架前端下連接扣件(3)和前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩上端連接扣件(4)連接就可以了，再用蝶形螺母(1)將棚 體與前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩鎖緊固定即成固定式棚罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述騎式、太子摩托車通用遮陽、擋風(fēng)雨棚罩，其特征是摩 托車本體(1)通過抱箍與保險(xiǎn)杠連接固定的前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩下支撐架(2)和在前擋 風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩車架龍頭立管支撐架(3)和前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩(10)、擋風(fēng)玻璃(11)和前 擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩加強(qiáng)支撐架(4)、電動(dòng)雨刮(5)就組成前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的騎式、太子摩托車通用遮陽、擋風(fēng)雨棚罩，其特征是: 儲(chǔ)藏箱夾板(9)與后貨架將儲(chǔ)藏箱(8)固定后再向上拉出可收折棚體支撐架(7) 把棚頂橫梁(12)打開定位后，棚頂(13)展開通過棚體支撐架前端下連接扣件(3) 和前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩上端連接扣件(4)連接就可以了，再用蝶形螺母(1)將棚體與前 擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩鎖緊固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的騎式、太子摩托車通用遮陽、擋風(fēng)雨棚罩，其特征是: 通過抱箍用螺栓與保險(xiǎn)杠連接固定的前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩下支撐架(2)和在前擋風(fēng)導(dǎo)流 護(hù)罩車架龍頭立管支撐架(3)，最后在前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩(10)上左右安裝前擋風(fēng)導(dǎo)流 護(hù)罩加強(qiáng)支撐架(4)。
專利摘要一種除踏板摩托車以外的所有摩托車車型即騎式摩托車、太子摩托車所通用遮陽、擋風(fēng)雨棚罩裝置。該裝置在前擋風(fēng)導(dǎo)流護(hù)罩安裝狀態(tài)不變的情況下通過更換棚體支撐架即可滿足消費(fèi)者對(duì)折疊式棚罩或固定式棚罩的選擇，這樣不僅能提供兼具正三輪摩托車駕駛艙的功能，還能在滿足摩托車駕乘人員的實(shí)際情況和愛好下又不失摩托車的機(jī)動(dòng)、靈活、占位小的優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到了摩托車駕乘人員能擋風(fēng)、避雨、遮陽的效果。
文檔編號(hào)B62J17/08GK201419757SQ20082017602
公開日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2008年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月18日
發(fā)明者嘉 馮, 勇 匡, 聶伯瑞 申請(qǐng)人:聶伯瑞;匡 勇;馮 嘉