專(zhuān)利名稱(chēng)：可折疊收合的嬰兒車(chē)骨架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及手推的嬰兒車(chē)領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種可折疊收合的 嬰兒車(chē)骨架結(jié)構(gòu)，其嬰兒車(chē)骨架具有可同時(shí)前后折疊和左右合攏的收合功背景技術(shù)眾所周知，嬰兒車(chē)系用于承載嬰幼童，以方便人們外出時(shí)攜帶嬰幼童， 減輕負(fù)擔(dān)，避免長(zhǎng)時(shí)間抱持嬰幼童。為了運(yùn)輸?shù)谋憷裕瑡雰很?chē)通常設(shè)置 有收合機(jī)構(gòu)，以將嬰兒車(chē)收合成較小體積，但目前市面上所見(jiàn)之?huà)雰很?chē)的 收合結(jié)構(gòu)存在有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、收合不靈活、使用不方便等問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供 一種可折疊收合的嬰兒車(chē)骨架結(jié)構(gòu)，其可同時(shí)前后折疊和左右合攏，藉而 使收合后獲得更小之空間體積，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、收合靈活、操作方便的 特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案 一種可折疊收合的嬰兒車(chē)骨架結(jié)構(gòu)，包括一前腳架組件，該前腳架組件包括一端彼此連續(xù)樞接的第一前腳架和 第二前腳架，第一前腳架和第二前腳架上分別固裝有車(chē)輪；一手推把組件，該手推把組件包括一端彼此連續(xù)樞接的左推把和右推 把，該左推把的另一端樞接于前述第一前腳架上，該右推把的另一端樞接 于前述第二前腳架上；一后腳架組件，該后腳架組件包括彼此呈X狀交叉樞接的第一后腳架 和第二后腳架，第一后腳架和第二后腳架下自由端分別固裝有車(chē)輪，第一4后腳架的上自由端樞接于前述第一前腳架上，第二后腳架的上自由端樞接于前述第二前腳架上；一后支撐組件，該后支撐組件包括左支桿和右支桿，該左支桿的上端 樞接于前述左推把上，左支桿的下端樞接于前述第二后腳架的下自由端， 該右支桿的上端樞接于前述右推把上，右支桿的下端樞接于前述第一后腳 架的下自由端；收合時(shí)，手推把組件與前腳架組件繞其樞接轉(zhuǎn)軸處前后對(duì)折，后腳架 組件夾于手推把組件與前腳架組件之間；由后支撐組件帶動(dòng)后腳架組件的 第一后腳架與第二后腳架繞其樞接轉(zhuǎn)軸左右旋轉(zhuǎn)靠攏，同時(shí)前腳架組件的 第一前腳架與第二前腳架繞其樞接轉(zhuǎn)軸左右旋轉(zhuǎn)靠攏，手推把組件的左推 把與右推把繞其樞接轉(zhuǎn)軸左右旋轉(zhuǎn)靠攏。作為一種優(yōu)選方案，所述第一前腳架呈L形結(jié)構(gòu)，包括彼此交叉相連的 第一橫向臂和第一豎向臂；所述第二前腳架同樣呈L形結(jié)構(gòu)，包括近似垂直 相連的第二橫向臂和第二豎向臂；前述第一橫向臂的延伸尾端與第二橫向 臂延伸尾端樞接，前述第一豎向臂與第二豎向臂同向地向前延伸，使其前 腳架組件圍合形成U形結(jié)構(gòu)。作為一種優(yōu)選方案，所述左推把呈L形結(jié)構(gòu)，包括彼此交叉相連的左橫 向臂和左豎向臂；所述右推把呈L形結(jié)構(gòu)，包括彼此交叉相連的右橫向臂和 右豎向臂；前述左橫向臂的延伸尾端與右橫向臂的延伸尾端樞接，左豎向 臂與右豎向臂同向地向前延伸，使手推把組件圍合形成U形結(jié)構(gòu)。作為一種優(yōu)選方案，所述第一后腳架的上自由端與第一前腳架之間為 雙向樞接機(jī)構(gòu)，第二后腳架的上自由端與第二前腳架之間為雙向樞接機(jī)構(gòu)。作為一種優(yōu)選方案，所述第一后腳架之上自由端樞接于第一前腳架的 內(nèi)表面，第二后腳架之上自由端樞接于第二前腳架的內(nèi)表面。作為一種優(yōu)選方案，所述前腳架組件與手推把組件圍合形成斜向放置 的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，該環(huán)狀結(jié)構(gòu)內(nèi)具有用于收納嬰兒的容置空間，前述后腳架組 件支撐于前腳架組件上，前述后支撐組件支撐于手推把組件上。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后，其有益效果在于，通過(guò)設(shè)置可前后對(duì)折的前腳架組件與手推把組件，并結(jié)合可作交叉軸接形成的剪刀式張開(kāi) 和收合動(dòng)作的后腳架組件，利用后支撐組件的聯(lián)動(dòng)作用，使得本實(shí)用新型 之?huà)雰很?chē)骨架實(shí)現(xiàn)可同時(shí)前后對(duì)折和左右合攏收縮之功能，達(dá)到收縮后獲 得更小之空間體積的目的。其操作過(guò)程中，只要驅(qū)動(dòng)手推把組件向下翻轉(zhuǎn)， 便可同時(shí)完成前合對(duì)折和左右合攏的動(dòng)作，操作方便，收合靈活，而且結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型之實(shí)施例的組裝立體示圖；圖2是本實(shí)用新型之實(shí)施例處于收合過(guò)程中的一狀態(tài)示意圖;圖3是本實(shí)用新型之實(shí)施例處于完全收合狀態(tài)時(shí)的示意圖；圖4是圖2的分解圖。附圖標(biāo)識(shí)說(shuō)明10、前腳架組件11、第一前腳架111、第一橫向臂112、第一豎向i12、第二前腳架121、第二橫尚i122、第二豎向臂20、后腳架組件21、第一后腳架211、上自由端212、下自由端22、第二后腳架221、上自由端222、下自由端30、手推把組件31、左推把311、左橫向臂312、左豎向臂32、右推把321、右橫向臂322、右豎向臂40、后支撐組件41、左支桿42、右支桿50、容置空間61、樞接轉(zhuǎn)軸62、樞接轉(zhuǎn)軸63、樞接轉(zhuǎn)軸64、樞接轉(zhuǎn)軸 70、車(chē)輪具體實(shí)施方式
請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖4所示，顯示出了本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)， 包括有前腳架組件IO、后腳架組件20、手推把組件30和后支撐組件40。由 前腳架組件10與手推把組件30對(duì)接圍合形成斜向放置的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，該環(huán)狀 結(jié)構(gòu)內(nèi)具有用于收納嬰兒的容置空間50。該前腳架組件10與手推把組件30 為可依其對(duì)接處前后對(duì)折之結(jié)構(gòu)，且前腳架組件10與手推把組件30前后對(duì) 折的過(guò)程中，由該后支撐組件40帶動(dòng)整個(gè)嬰兒車(chē)之左右寬度隨之同時(shí)向內(nèi) 收縮。該后腳架組件20斜向支撐于前腳架組件10上，后支撐組件40支撐于 手推把組件30上。具體而言，該前腳架組件10包括彼此連續(xù)樞接的第一前腳架11和第二 前腳架12。其中，該第一前腳架11呈L形結(jié)構(gòu)，包括彼此近似垂直交叉相連 的第一橫向臂111和第一豎向臂112;該第二前腳架12同樣呈L形結(jié)構(gòu)，包括 近似垂直交叉相連的第二橫向臂121和第二豎向臂122。第一前腳架U之第 一橫向臂111的尾端與第二前腳架12之第二橫向臂121的尾端樞接，第一前 腳架11之第一豎向臂112與第二前腳架12的第二豎向臂122同向近似平行向 前延伸，使其前腳架組件10圍合形成U形結(jié)構(gòu)。同時(shí)，該第一前腳架ll和第 二前腳架12上分別固裝有車(chē)輪70，該車(chē)輪70最好固裝于前述一前腳架11和 第二前腳架12的折彎處。該后腳架組件20包括彼此交叉樞接的第一后腳架21和第二后腳架22， 該第一后腳架21與第二后腳架22交叉組合形成X形結(jié)構(gòu)，第一后腳架21與第 二后腳架22于其交叉處樞接連接，使得后腳架組件20的第一后腳架21與第 二后腳架22可作剪刀式張開(kāi)和合攏動(dòng)作。同時(shí)，第一后腳架21和第二后腳 架22下自由端212、 222分別固裝有車(chē)輪70，第一后腳架21的上自由端211樞 接于前述第一前腳架11的第一豎向臂112上，第二后腳架22的上自由端221 樞接于前述第二前腳架12的第二豎向臂122上。以及，其第一后腳架21的上 自由端211與第一前腳架21的第一豎向臂212之間最好為雙向樞接機(jī)構(gòu)，藉此使得后腳架組件20的第一后腳架21與第二后腳架22在作張開(kāi)/合攏動(dòng)作 的同時(shí)，亦可相對(duì)于前腳架組件10旋轉(zhuǎn)。該雙向樞接機(jī)構(gòu)系常用之公知技 術(shù)，故在此不作詳述。前述第一后腳架21之上自由端211最好系樞接于第一 前腳架11之第一豎向臂112延伸尾端的內(nèi)表面上，第二后腳架22之上自由端 221最好系樞接于第二前腳架12的第二豎向臂122延伸尾端的內(nèi)表面上，以 實(shí)現(xiàn)前腳架組件10與手推車(chē)組件30對(duì)折后，該后腳架組件20可夾持于前腳 架組件10與手推車(chē)組件30之間。該手推把組件30包括彼此連續(xù)樞接的左推把31和右推把32，該左推把 31呈L形結(jié)構(gòu)，包括彼此近似垂直交叉相連的左橫向臂311和左豎向臂312; 該右推把32同樣呈L形結(jié)構(gòu)，包括彼此近似垂直交叉相連的右橫向臂321和 右豎向臂322。其中，左橫向臂311的尾端與右橫向臂321的尾端樞接，左豎 向臂312與右豎向臂322同向近似平行向前延伸，使手推把組件30圍合形成U 形結(jié)構(gòu)。該手推把組件30的U形結(jié)構(gòu)與前述前腳架組件10的U形結(jié)構(gòu)開(kāi)口正 對(duì)地對(duì)接，即左豎向臂312的延伸尾端與第一豎向臂112的延伸尾端樞軸對(duì) 接，右豎向臂322的延伸尾端與第二豎向臂122的延伸尾端樞軸對(duì)接。從而 形成前腳架組件10與手推把組件30的對(duì)折結(jié)構(gòu)。該后支撐組件400包括豎向的左支桿41和右支桿42，該左支桿41的上端 樞接于前述左豎向臂312上，左支桿41的下端樞接于前述第二后腳架22的下 自由端222;該右支桿42的上端樞接于前述右推把32的右豎向臂322上，右 支桿42的下端樞接于前述第一后腳架21的下自由端212。其中，左支桿41的 上端與左豎向臂312的樞接位置最好系靠近左豎向臂312的延伸尾端，同樣， 右支桿42的上端與右豎向臂322的樞接位置最好系靠近右豎向臂322的延伸 尾端。收合時(shí)，操作者驅(qū)動(dòng)手推把組件30向下翻轉(zhuǎn)，促使手推把組件30與前 腳架組件10繞其樞接轉(zhuǎn)軸61處前后對(duì)折。對(duì)折的過(guò)程中，該后支撐組件起 聯(lián)動(dòng)作用，帶動(dòng)后腳架組件20繞其樞接轉(zhuǎn)軸62進(jìn)行剪刀式收合運(yùn)作，同時(shí) 后腳架組件20的兩上自由端211、 221帶動(dòng)前腳架組件10的第一前腳架11和 第二前腳架12繞其樞接轉(zhuǎn)軸63旋轉(zhuǎn)向內(nèi)合攏，以及后支撐組件40的兩上端帶動(dòng)手推把組件30的左推把31和右推把32繞其樞接轉(zhuǎn)軸64旋轉(zhuǎn)向內(nèi)合攏。 藉此，實(shí)現(xiàn)整個(gè)嬰兒車(chē)之左右寬度向內(nèi)收縮的功能。對(duì)折后，該后腳架組 件20夾于手推把組件30與前腳架組件10之間。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于，通過(guò)設(shè)置可前后對(duì)折的前腳架組件10與 手推把組件30，并結(jié)合可作交叉軸接形成的剪刀式張開(kāi)和收合動(dòng)作的后腳 架組件20，利用后支撐組件40的聯(lián)動(dòng)作用，使得本實(shí)用新型之?huà)雰很?chē)骨架 實(shí)現(xiàn)可同時(shí)前后對(duì)折和左右合攏收縮之功能，達(dá)到收縮后獲得更小之空間 體積的目的。其操作過(guò)程中，只要驅(qū)動(dòng)手推把組件向下翻轉(zhuǎn)，便可同時(shí)完 成前合對(duì)折和左右合攏的動(dòng)作，操作方便，收合靈活，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng) 濟(jì)實(shí)用。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的 技術(shù)范圍作任何限制，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所 作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種可折疊收合的嬰兒車(chē)骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一前腳架組件，該前腳架組件包括一端彼此連續(xù)樞接的第一前腳架和第二前腳架，第一前腳架和第二前腳架上分別固裝有車(chē)輪；一手推把組件，該手推把組件包括一端彼此連續(xù)樞接的左推把和右推把，該左推把的另一端樞接于前述第一前腳架上，該右推把的另一端樞接于前述第二前腳架上；一后腳架組件，該后腳架組件包括彼此呈X狀交叉樞接的第一后腳架和第二后腳架，第一后腳架和第二后腳架下自由端分別固裝有車(chē)輪，第一后腳架的上自由端樞接于前述第一前腳架上，第二后腳架的上自由端樞接于前述第二前腳架上；一后支撐組件，該后支撐組件包括左支桿和右支桿，該左支桿的上端樞接于前述左推把上，左支桿的下端樞接于前述第二后腳架的下自由端，該右支桿的上端樞接于前述右推把上，右支桿的下端樞接于前述第一后腳架的下自由端；收合時(shí)，手推把組件與前腳架組件繞其樞接轉(zhuǎn)軸處前后對(duì)折，后腳架組件夾于手推把組件與前腳架組件之間；由后支撐組件帶動(dòng)后腳架組件的第一后腳架與第二后腳架繞其樞接轉(zhuǎn)軸左右旋轉(zhuǎn)靠攏，同時(shí)前腳架組件的第一前腳架與第二前腳架繞其樞接轉(zhuǎn)軸左右旋轉(zhuǎn)靠攏，手推把組件的左推把與右推把繞其樞接轉(zhuǎn)軸左右旋轉(zhuǎn)靠攏。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可折疊收合的嬰兒車(chē)骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述第一前腳架呈L形結(jié)構(gòu)，包括彼此交叉相連的第一橫向臂和第一豎向臂；所述第二前腳架同樣呈L形結(jié)構(gòu)，包括近似垂直相連的第二橫向臂和第 二豎向臂；前述第一橫向臂的延伸尾端與第二橫向臂延伸尾端樞接，前述第一豎 向臂與第二豎向臂同向地向前延伸，使其前腳架組件圍合形成U形結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可折疊收合的嬰兒車(chē)骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于所述左推把呈L形結(jié)構(gòu)，包括彼此交叉相連的左橫向臂和左豎向臂； 所述右推把呈L形結(jié)構(gòu)，包括彼此交叉相連的右橫向臂和右豎向臂； 前述左橫向臂的延伸尾端與右橫向臂的延伸尾端樞接，左豎向臂與右 豎向臂同向地向前延伸，使手推把組件圍合形成U形結(jié)構(gòu)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可折疊收合的嬰兒車(chē)骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于: 所述第一后腳架的上自由端與第一前腳架之間為雙向樞接機(jī)構(gòu)，第二后腳 架的上自由端與第二前腳架之間為雙向樞接機(jī)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊收合的嬰兒車(chē)骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一后腳架之上自由端樞接于第一前腳架的內(nèi)表面，第二后腳架之上 自由端樞接于第二前腳架的內(nèi)表面。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的可折疊收合的嬰兒車(chē)骨架結(jié)構(gòu)，其特征在于-所述前腳架組件與手推把組件圍合形成斜向放置的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，該環(huán)狀結(jié)構(gòu) 內(nèi)具有用于收納嬰兒的容置空間，前述后腳架組件支撐于前腳架組件上， 前述后支撐組件支撐于手推把組件上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及可折疊收合的嬰兒車(chē)骨架結(jié)構(gòu)，包括有前腳架組件、后腳架組件、手推把組件和后支撐組件。由前腳架組件與手推把組件對(duì)接圍合形成斜向放置的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，該后腳架組件斜向支撐于前腳架組件上，后支撐組件支撐于手推把組件上。該前腳架組件與手推把組件為可依其對(duì)接處前后對(duì)折之結(jié)構(gòu)，該后腳架組件為可作X狀交叉軸接形成的剪刀式張開(kāi)和收合動(dòng)作之結(jié)構(gòu)。收合時(shí)，只要驅(qū)動(dòng)手推把組件向下翻轉(zhuǎn)，在前腳架組件與手推把組件對(duì)折收合的過(guò)程中，該后支撐組件起聯(lián)動(dòng)作用，由該后支撐組件帶動(dòng)整個(gè)嬰兒車(chē)之左右寬度隨之向內(nèi)收縮，便可同時(shí)完成前合對(duì)折和左右合攏的動(dòng)作，操作方便，收合靈活，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
文檔編號(hào)B62B7/00GK201287752SQ20082020196
公開(kāi)日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月17日
發(fā)明者孫建偉 申請(qǐng)人:東莞貫新幼童用品有限公司