專(zhuān)利名稱(chēng)：輕便式折疊電動(dòng)自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車(chē)，尤其是一種輕便式折疊電動(dòng)自行車(chē)。
背景技術(shù)：
本人的中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?^^/。2/3674巧，名稱(chēng)為輕便式折
疊自行車(chē)的發(fā)明創(chuàng)造，在驅(qū)動(dòng)形式方面存在一點(diǎn)不足它只可以用人力
驅(qū)動(dòng)，而不可以用電力驅(qū)動(dòng)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是，提供一種輕便式折疊電動(dòng)自行車(chē)，解決現(xiàn) 有輕便式折疊自行車(chē)所存在的不可以用電力驅(qū)動(dòng)的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是輕便式折疊電動(dòng)自行車(chē)，包括車(chē)把、 車(chē)架，鞍座、后車(chē)輪、前車(chē)輪、前叉、腳蹬；在車(chē)把上設(shè)有開(kāi)關(guān)調(diào)速器， 在車(chē)架管內(nèi)設(shè)有動(dòng)力電池及控制器；在前叉腿上設(shè)有盤(pán)式電動(dòng)機(jī)，在前 車(chē)輪中設(shè)有與之同軸的鏈輪，盤(pán)式電動(dòng)機(jī)通過(guò)鏈條與鏈輪相接；本實(shí)用 新型的另一種形式是在前輪中單獨(dú)設(shè)有同軸電動(dòng)機(jī)，取代上述盤(pán)式電動(dòng) 機(jī)、鏈輪與鏈條；動(dòng)力電池、控制器、電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)調(diào)速器等用通常的 電氣方式相連接。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于
本實(shí)用新型不僅可以用人力驅(qū)動(dòng)，而且還可以用電力驅(qū)動(dòng)，同時(shí) 完全保留了輕便式折疊自行車(chē)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的示意圖
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的示意圖
圖中l(wèi)鞍座、2動(dòng)力電池、3控制器、4開(kāi)關(guān)調(diào)速器、5車(chē)把、6車(chē)架、 7前叉、8盤(pán)式電動(dòng)機(jī)、9鏈條、IO鏈輪、ll前車(chē)輪、12腳蹬、13同軸電動(dòng)機(jī)、14后車(chē)輪具體實(shí)施方式實(shí)施例1
如圖l所示輕便式折疊電動(dòng)自行車(chē)，包括車(chē)把5、車(chē)架6，鞍座
1、后車(chē)輪14、前車(chē)輪ll、前叉7、腳蹬12;在車(chē)把5上設(shè)有開(kāi)關(guān)調(diào)速 器4，在車(chē)架6管內(nèi)設(shè)有動(dòng)力電池2及控制器3;在前叉7腿上設(shè)有盤(pán) 式電動(dòng)機(jī)8，在前車(chē)輪11中設(shè)有與之同軸的鏈輪10，盤(pán)式電動(dòng)機(jī)8通 過(guò)鏈條9與鏈輪10相接；動(dòng)力電池2、控制器3、盤(pán)式電動(dòng)機(jī)8、開(kāi)關(guān) 調(diào)速器4等用通常的電氣方式相連接。
騎行時(shí)，如果需要電力驅(qū)動(dòng)，則人坐鞍座l上，打開(kāi)開(kāi)關(guān)調(diào)速器4 即可前行，此時(shí)雙腳踏在腳蹬12上不動(dòng)；如果需要人力驅(qū)動(dòng)，則人坐 鞍座1上，關(guān)閉開(kāi)關(guān)調(diào)速器4，雙腳踏在腳蹬12上旋轉(zhuǎn)用力(即騎自行 車(chē))即可前行。 實(shí)施例2
如圖2所示本實(shí)用新型的另一種形式是在前車(chē)輪11中單獨(dú)設(shè)有 同軸電動(dòng)機(jī)13，取代上述盤(pán)式電動(dòng)機(jī)8、鏈輪10與鏈條9;實(shí)施例2 與實(shí)施例l比較，不同之處是實(shí)施例2設(shè)的是同軸電動(dòng)機(jī)13，而實(shí)施 例1設(shè)的是盤(pán)式電動(dòng)機(jī)8鏈條9及鏈輪10，驅(qū)動(dòng)效果騎行效果都與實(shí)施 例1 一樣。
權(quán)利要求1、一種輕便式折疊電動(dòng)自行車(chē)，包括車(chē)把(5)、車(chē)架(6)，鞍座(1)、后車(chē)輪(14)、前車(chē)輪(11)、前叉(7)、腳蹬(12)；其特征是在車(chē)把(5)上設(shè)有開(kāi)關(guān)調(diào)速器(4)，在車(chē)架(6)管內(nèi)設(shè)有動(dòng)力電池(2)及控制器(3)；在前叉(7)腿上設(shè)有盤(pán)式電動(dòng)機(jī)(8)，在前車(chē)輪(11)中設(shè)有與之同軸的鏈輪(10)，盤(pán)式電動(dòng)機(jī)(8)通過(guò)鏈條(9)與鏈輪(10)相接；或者在前車(chē)輪(11)中單獨(dú)設(shè)有同軸電動(dòng)機(jī)(13)，取代上述盤(pán)式電動(dòng)機(jī)(8)、鏈輪(10)與鏈條(9)；動(dòng)力電池(2)、控制器(3)、盤(pán)式電動(dòng)機(jī)(8)、開(kāi)關(guān)調(diào)速器(4)用通常的電氣方式相連接。
專(zhuān)利摘要一種輕便式折疊電動(dòng)自行車(chē)，包括車(chē)把、車(chē)架，鞍座、后車(chē)輪、前車(chē)輪、前叉、腳蹬；在車(chē)把上設(shè)有開(kāi)關(guān)調(diào)速器，在車(chē)架管內(nèi)設(shè)有動(dòng)力電池及控制器；在前叉腿上設(shè)有盤(pán)式電動(dòng)機(jī)，在前車(chē)輪中設(shè)有與之同軸的鏈輪，盤(pán)式電動(dòng)機(jī)通過(guò)鏈條與鏈輪相接；本實(shí)用新型的另一種形式是在前車(chē)輪中單獨(dú)設(shè)有同軸電動(dòng)機(jī)，取代上述盤(pán)式電動(dòng)機(jī)、鏈輪與鏈條；動(dòng)力電池、控制器、電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)調(diào)速器等用通常的電氣方式相連接。本輕便式折疊電動(dòng)自行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)在于不僅可以用人力驅(qū)動(dòng)，而且還可以用電力驅(qū)動(dòng)，同時(shí)完全保留了輕便式折疊自行車(chē)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K11/00GK201325536SQ200820202728
公開(kāi)日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月3日
發(fā)明者詹富生 申請(qǐng)人:詹富生