專利名稱：轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向裝置，更具體地說，本發(fā)明涉及一種其聯(lián)軸 器將傳遞該轉(zhuǎn)向裝置的轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動的各軸連接在一起的轉(zhuǎn)向裝置。
背景技術(shù)：
在用于使車輛的前車輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向裝置上，通過操縱轉(zhuǎn)向盤而轉(zhuǎn) 動的轉(zhuǎn)向軸的運動通過萬向節(jié)而傳遞到轉(zhuǎn)向器的輸入軸。
在與此類似的軸向裝置上，當(dāng)諸如中間軸和小齒輪軸的、并被連
接到萬向節(jié)的軸因為車體的布局而與萬向節(jié)分離時，延伸軸(extension shaft)和聯(lián)軸器(shaft coupling)用于在萬向節(jié)與中間軸之間，或者在 萬向節(jié)與小齒輪軸之間建立連接。
在傳統(tǒng)的聯(lián)軸器中，通過將板材彎曲為基本圓筒形，而形成連接 管部分。在將延伸軸壓配在該連接管部分中以后，將延伸軸焊接在連 接管部分上。接著，在中間軸上的陽齒與連接管部分上的陰齒實現(xiàn)齒 嚙合之后，通過螺栓緊固連接管部分，以使陰齒的直徑縮小，從而使 連接管部分和中間軸連接在一起。
在上面描述的傳統(tǒng)聯(lián)軸器上，當(dāng)延伸軸被壓配在連接管部分的內(nèi) 圓周表面中時，通過彎曲板材而形成的連接管部分的狹縫被張開，而 且該連接管部分的直徑也被擴大。因此，如果連接管部分與延伸軸之 間的焊接不夠好，則連接管部分與延伸軸之間的連接剛性被降低，而 且這樣使得轉(zhuǎn)向軸難以適當(dāng)?shù)貍鬟f轉(zhuǎn)動力矩。
專利文獻(xiàn)1公開了一種聯(lián)軸器，在該聯(lián)軸器中，通過將板材彎曲成大致圓筒形而制造連接管部分。在專利文獻(xiàn)1的聯(lián)軸器上，構(gòu)成一 個部件的軸上的陽齒與該聯(lián)軸器的內(nèi)圓周表面上的陰齒相嚙合，而且 構(gòu)成另一個部件的萬向節(jié)的筒形端部部壓配在聯(lián)軸器的外部圓周表面 上。
因此，由于通過彎曲板材而形成的連接管部分被收縮，所以即使 萬向節(jié)的筒形端部壓配在聯(lián)軸器的外部圓周表面上，連接管部分與萬 向節(jié)的筒形端部之間的連接剛性也被降低。因此，這樣不對轉(zhuǎn)向軸的
轉(zhuǎn)矩(rotational torque)的傳遞產(chǎn)生問題。然而，專利文獻(xiàn)1中公開的 聯(lián)軸器不能應(yīng)用于其中軸被連接到連接管部分的內(nèi)部圓周表面的兩端 的聯(lián)軸器。
專利文獻(xiàn)1: US 2005/0140130

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題
本發(fā)明要解決的問題是提供一種轉(zhuǎn)向裝置，該轉(zhuǎn)向裝置具有其中 軸被連接到連接管部分的內(nèi)部圓周表面的兩端，而且即使在該軸與該 聯(lián)軸器之間的焊接連接不夠好時，仍可以確保轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)矩的傳遞的 聯(lián)軸器。
解決該問題的方法
利用下面的方法解決該問題。S卩，根據(jù)第一發(fā)明，提供了一種轉(zhuǎn)
向裝置，該轉(zhuǎn)向裝置包括
聯(lián)軸器，具有通過彎曲板材形成的連接管部分；
非圓形內(nèi)部圓周表面，形成在該連接管部分上，以在連接管部分
的軸向上，從一端延伸到另一端的附近；
螺栓，其縮小該連接管部分的非圓形內(nèi)部圓周表面；
第一軸，其包括非圓形外部圓周表面，在該連接管部分的軸向上，
該非圓形外部圓周表面從該一端插入該連接管部分的非圓形內(nèi)部圓周表面，而且該非圓形外部圓周表面與連接管部分的非圓形內(nèi)部圓周表 面接合，用于傳遞轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)矩；
第二軸，其包括非圓形外部圓周表面，在該連接管部分的軸向上， 該非圓形外部圓周表面從該另一端插入連接管部分的非圓形內(nèi)部圓周 表面，而且該非圓形外部圓周表面與轉(zhuǎn)矩的連接管部分的非圓形內(nèi)部 圓周表面接合，用于傳遞該轉(zhuǎn)向軸；以及
焊接連接部分，用于將該第二軸與該連接管部分連接在一起。
根據(jù)第二發(fā)明，提供了一種如第一發(fā)明所述的轉(zhuǎn)向裝置，其中該 連接管部分的非圓形內(nèi)部圓周表面是陰齒，而該第一和第二軸的所述 非圓形外部圓周表面分別是陽齒。
根據(jù)第三發(fā)明，提供了一種如第一發(fā)明所述的轉(zhuǎn)向裝置，其中該 連接管部分的非圓形內(nèi)部圓周表面和第一和第二軸的非圓形外部圓周 表面是一對基本上互相平行的平坦表面。
根據(jù)第四發(fā)明，提供了一種如第一發(fā)明所述的轉(zhuǎn)向裝置，進(jìn)一步 包括
裝配孔，在該連接管部分的軸向上，在該另一端上，該裝配孔形 成在該連接管部分上；以及
軸部分，形成在該第二軸的外部圓周表面上，以緊密裝配在該裝 配孔內(nèi)。
根據(jù)第五發(fā)明，提供了一種如第一發(fā)明所述的轉(zhuǎn)向裝置，該第一 軸是中間軸(intermediate shaft),而該第二軸是延伸軸(entension shaft)。
根據(jù)第六發(fā)明，提供了一種如第一發(fā)明所述的轉(zhuǎn)向裝置，該第一 軸是小齒輪軸，而該第二軸是延伸軸。
6本發(fā)明的優(yōu)點
在本發(fā)明的轉(zhuǎn)向裝置中，第一軸具有在聯(lián)軸器的連接管部分中的 非圓形外部圓周表面，以使得其在該連接管部分的軸向上從一端延伸 到另一端，并且還具有非圓形外部圓周表面，該非圓形外部圓周表面 與連接管部分的非圓形內(nèi)部圓周表面相接合，而該非圓形內(nèi)部圓周表 面徑向收縮以傳遞轉(zhuǎn)矩。該第一軸在該連接管部分的軸向上被從所述 一端插入。第二軸具有非圓形外部圓周表面，在該連接管部分的軸向 上，該非圓形外部圓周表面從所述另一端插入，而且該非圓形外部圓 周表面與用于傳遞轉(zhuǎn)矩的連接管部分的非圓形內(nèi)部圓周表面接合。該 第二軸和連接管部分在焊接連接部分處連接在一起。
因此，由于第二軸通過焊接連接部分而連接到連接管部分，以及 第二軸的非圓形外部圓周表面和連接管部分的非圓形內(nèi)部圓周表面之 間的接合，即便焊接連接是不充分的，也可以確保轉(zhuǎn)矩的傳輸。因此， 增加了裝箱裝置的安全性。


圖1是包括本發(fā)明實施例1的聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)向裝置的總體正視圖2A至2C示出本發(fā)明實施例1的聯(lián)軸器的零件圖，圖2A是沿 圖2B中的線A — A取的剖視圖，圖2B是該聯(lián)軸器的部分正面剖視圖， 而圖2C是沿圖2B中的線B — B取的剖視圖3A至3C示出本發(fā)明實施例1的聯(lián)軸器與軸的連接狀態(tài)，圖3A 是示出連接到聯(lián)軸器的延伸軸的零件圖，圖3B是示出其中延伸軸連接 到聯(lián)軸器的連接狀態(tài)的部分正面剖視圖，而圖3C是示出延伸軸和中間 軸被連接到聯(lián)軸器的狀態(tài)的剖視圖4A和4B示出零件圖，圖4A是圖4B的左側(cè)視圖，而圖4C是 聯(lián)軸器的正視圖5A至5B示出連接到實施例2的聯(lián)軸器的延伸軸的零件圖，圖 5A是圖5B的左側(cè)視圖，而圖5B是該延伸軸的正視圖6示出本發(fā)明實施例2的聯(lián)軸器與軸之間的連接狀態(tài)，圖6A是其中延伸軸連接到聯(lián)軸器的狀態(tài)的正視圖，圖6B是沿圖6A內(nèi)的線C-C 取的剖視圖，圖6C是沿圖6A中的線D-D取的剖視圖；以及
圖7是示出其中延伸軸和中間軸連接到本發(fā)明實施例2的聯(lián)軸器 的狀態(tài)的正視圖。
參考編號的說明
11:轉(zhuǎn)向盤
12:轉(zhuǎn)向軸
12A:陰轉(zhuǎn)向軸
12B:陽轉(zhuǎn)向軸
13:轉(zhuǎn)向管柱
13A:外管柱
13B:內(nèi)管柱
14:支承托架
15:萬向節(jié)(上部萬向節(jié))
16:中間軸
16A:陽中間軸
16B:陰中間軸
17:萬向節(jié)(下部萬向節(jié))
18:車體
20:輔助單元
21:齒輪箱
23:輸出軸
26:電動機
261:外殼
30:轉(zhuǎn)向齒輪
3h小齒輪軸
32:橫拉桿
4:延伸軸
41:陽齒
842:軸部分
43A、 43B:平坦表面
5:聯(lián)軸器
511: —端
512:另一端
52:陰齒
53:裝配孔
54A、 54B:法蘭部分
541A:螺栓孔
541B:陰螺紋
55:狹縫 56:焊接部分 61:陽齒 62:環(huán)形槽
63A、 63B:平坦表面 64:凹槽 7:聯(lián)軸器
71: U形連接管部分 711:左端
72:筒形連接管部分 721:裝配孔 722:狹縫 723:右端
73A、 73B:法蘭部分
731A、 731B:平坦表面
732A、 732B:螺栓孔
74:連接部分
75:開口
76:焊接部分
81:螺栓82:螺栓
具體實施例方式
下面將根據(jù)

本發(fā)明的實施例1和實施例2。
實施例1
圖1是具有本發(fā)明實施例1的聯(lián)軸器的軸向裝置的總體正視圖。
如圖1所示，包括有本發(fā)明實施例1的聯(lián)軸器的軸向裝置包括轉(zhuǎn)向 軸12，可以在車輛后側(cè)(圖1的右側(cè))安裝在轉(zhuǎn)向盤11上；轉(zhuǎn)向管柱 13，轉(zhuǎn)向軸12通過該轉(zhuǎn)向管柱13插入；輔助單元(轉(zhuǎn)向輔助部分) 20，用于對轉(zhuǎn)向軸12施加輔助轉(zhuǎn)矩；以及轉(zhuǎn)向齒輪30，在車輛前側(cè)通 過齒條一小齒輪機構(gòu)(未示出)連接到轉(zhuǎn)向軸12。
轉(zhuǎn)向軸12包括花鍵式裝配在一起的陰轉(zhuǎn)向軸12A和陽轉(zhuǎn)向軸 12B，以傳遞轉(zhuǎn)矩而且還相對于軸向運動。因此，陰轉(zhuǎn)向軸12A和陽轉(zhuǎn) 向軸12B可以在花鍵裝配部分上相對運動，以在發(fā)生碰撞時，減小轉(zhuǎn) 向軸12的整體長度。
此外，轉(zhuǎn)向軸12通過其插入的轉(zhuǎn)向管柱13包括外管柱13A和內(nèi) 管柱13B，它們組合在一起，從而以伸縮(telesc叩ic)方式運動，從而 提供所謂可折疊結(jié)構(gòu)，在該可折疊結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)向管柱13的總長度被收 縮，同時在發(fā)生沖擊時，當(dāng)軸向碰撞施加到其上時吸收碰撞能量。
此外，內(nèi)管柱13B的車輛前端部被壓配，以固定在齒輪箱21的車 輛后端部。此外，陽轉(zhuǎn)向軸12B的車輛前端部插入齒輪箱21的內(nèi)部， 以連接到輔助單元20的輸入軸(未示出)的車輛后端側(cè)。
在轉(zhuǎn)向管柱13的中間部分，通過支承托架14使轉(zhuǎn)向管柱13可擺 動地支承在車體18，例如，儀表板的下表面。此外，鎖定部分(未示 出)設(shè)置在支承托架14與車體18之間，而且在朝向著車輛前側(cè)的方向中，對支承托架14施加沖擊時，使支承托架14與鎖定部分脫開， 從而朝著車輛前側(cè)移動。
此外，在車體18的一部分上，還可擺動地支承齒輪箱21的上端
部。此外，在該實施例中，通過設(shè)置傾斜機構(gòu)和伸縮機構(gòu)，可以相對 于車體的縱向位置和高度位置自由地調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向盤11，如圖1中的箭頭
所示。由于這些傾斜機構(gòu)和伸縮機構(gòu)是傳統(tǒng)上眾所周知的，而且不構(gòu) 成本發(fā)明的特征部分，所以在此省略其詳細(xì)說明。
通過萬向節(jié)(上部萬向節(jié))15、連接到萬向節(jié)15的延伸軸4以及 連接到延伸軸4的聯(lián)軸器5，從齒輪箱21的前側(cè)端面凸出的輸出軸23 被連接到中間軸16的后端部。
此外，轉(zhuǎn)向齒輪30的小齒輪軸(下面，稱為軸)31通過另一個萬 向節(jié)(下部萬向節(jié))17而連接到中間軸16的前端部分。中間軸16由 裝配在一起的陽中間軸(陽軸)16A和陰中間軸(陰軸)16B構(gòu)成，以 使得陰中間軸16B的車輛后端部分裝配在陽中間軸16A的車輛前端部 分上，從而傳遞轉(zhuǎn)矩，而且還可以相對于軸向做相對運動。
在小齒輪軸31的下端(車輛前端部分)形成小齒輪(未示出)。 此外，使齒條(未示出)與該小齒輪嚙合，從而轉(zhuǎn)向盤ll的轉(zhuǎn)動使橫 拉桿(tie rod) 32移動，從而使未示出的車輪轉(zhuǎn)向。
電機26的外殼261固定在輔助單元20的齒輪箱21上，而蝸桿連 接到電機26的轉(zhuǎn)軸(未示出)。蝸輪(未示出)安裝在輸出軸23上， 而且使而電機26的轉(zhuǎn)軸上的蝸桿與蝸輪相嚙合。
此外，轉(zhuǎn)矩傳感器(未示出)設(shè)置在輸出軸23的中間部分的外圍 上。該轉(zhuǎn)矩傳感器檢測轉(zhuǎn)向盤11對轉(zhuǎn)向軸12施加的轉(zhuǎn)矩的方向和大 小，而且根據(jù)檢測值，使電機26致動。然后，通過具有蝸桿和蝸輪的
11減速機構(gòu)，在輸出軸23中，在預(yù)定方向中產(chǎn)生預(yù)定大小的輔助轉(zhuǎn)矩。 產(chǎn)生輔助轉(zhuǎn)矩的輔助單元并不局限于電氣類型的，而且可以采用液壓 輔助單元。
圖2至3示出本發(fā)明實施例1的聯(lián)軸器。圖2A至2C示出本發(fā)明 實施例1的聯(lián)軸器的零件圖。圖2A是沿圖2B中的線A — A取的剖視 圖，圖2B是該聯(lián)軸器的部分正面剖視圖，而圖2C是沿圖2B中的線B 一B取的剖視圖。
圖3示出本發(fā)明實施例1的聯(lián)軸器與軸的連接狀態(tài)。圖3A是示出 連接到該聯(lián)軸器的延伸軸的零件圖，圖3B是示出延伸軸連接到聯(lián)軸器 的連接狀態(tài)的部分正面剖視圖，而圖3C是示出延伸軸和中間軸連接到 聯(lián)軸器的狀態(tài)的剖視圖。
將基于其中聯(lián)軸器應(yīng)用于圖1所示延伸軸(第二軸)4與陽中間軸 (第一軸)16A之間的連接部分的例子，描述本發(fā)明實施例1的聯(lián)軸 器。
如圖2所示，在本發(fā)明實施例1的聯(lián)軸器5上，通過將板材彎曲 為基本上圓筒形而形成連接管部分51，而且在連接管部分51的內(nèi)圓周 表面上，形成陰齒作為非圓形內(nèi)圓周表面。形成陰齒52，以從連接管 部分51的軸向的一端(圖2A中的左端)511延伸到其軸向的另一端 (圖2B中的右端)的附近。
與在連接管部分51的軸向上的另一端512的內(nèi)圓周表面上的陰齒 52同心地，形成其直徑大于陰齒52的裝配孔53。在連接管部分51上 形成一對左和右法蘭部分54A、 54B。這對左和右法蘭部分54A、 54B 首先以切向(從圖2A上看是向下)從連接管部分51伸出，然后，向 內(nèi)折疊。法蘭部分54A、 54B形成為從連接管部分51的一端511延伸，而 且其長度基本上是連接管部分51的軸長的一半。在與陰齒52連通的 法蘭部分54A、 54B之間，形成狹縫55。該狹縫55形成為延伸到連接 管部分51的另一端512 (請參考圖2C)。
此外，在法蘭部分54A上，形成螺栓孔541A，以在如在圖2A所 見的水平方向上(垂直于連接管部分51的軸心的方向)穿過法蘭部分 54A。此外，在法蘭部分54B中，形成內(nèi)螺紋541B，以與螺栓孔541A 同軸地穿過法蘭部分54B。在螺栓(未示出)從圖2A的左手側(cè)插入螺 栓孔541A而且被擰入內(nèi)螺紋541B內(nèi)時，法蘭部分54A、 54B彈性變 形，而且狹縫55的寬度變窄。因此，陰齒52的直徑縮小。
如圖3A所示，與陰齒52齒嚙合的陽齒41形成在延伸軸4 (第二 軸)的左端的外部圓周表面上。此外，其截面是圓形的柄部42從陽齒 41的右端形成在延伸軸4上。該柄部42的直徑大于陽齒41，而且其 直徑使其緊密裝配在裝配孔53內(nèi)。
如圖3B所示，從連接管部分51的另一端512插入延伸軸4，以 使形成在延伸軸4上的陽齒41與陰齒52實現(xiàn)齒嚙合，而且延伸軸4 的柄部42緊密裝配在裝配孔53內(nèi)。
接著，焊接連接管部分51的另一端512和延伸軸4的柄部42的 外部圓周，以便將它們連接在一起，從而形成焊接連接部分56。此后， 陽中間軸16A (第一軸)連接到被集成連接到延伸軸4的聯(lián)軸器5。
如圖3C所示，可以與陰齒52實現(xiàn)齒嚙合的陽齒61形成在陽中間 軸16A的右端的外部圓周上。此外，沿陽齒61的軸長，半圓形環(huán)形槽 62形成在陽中間軸16A的中間位置。
從連接管部分51的一端511插入陽中間軸16A，以使形成在陽中間軸16A上的陽齒61與陰齒52實現(xiàn)齒嚙合。此后，在將螺栓81插入 螺栓孔541A內(nèi)，以便被擰入內(nèi)螺紋541B內(nèi)時，法蘭部分54A、 54B 彈性變形，而且狹縫55的寬度變窄。因此，陰齒52的直徑縮小。
在陰齒52的直徑縮小時，陽中間軸16A的陽齒61被緊密地緊固 在陰齒52上。此外，被擰入聯(lián)軸器5的螺栓81的外部圓周與陽中間 軸16A的半圓形環(huán)形槽62向嚙合。因此，即使在從聯(lián)軸器5拉出陽中 間軸16A的方向上(如在圖3C中所見的向左方向)施加力，由于環(huán)形 槽62與螺栓81的外部圓周對接，所以陽中間軸16A相對于聯(lián)軸器5 被保持在預(yù)定軸向內(nèi)裝位置。因此，防止陽中間軸16A從聯(lián)軸器5脫 位。
在實施例1中，由于延伸軸4通過焊接連接部分56而且還通過齒 嚙合連接到連接管部分51，所以即使焊接連接不夠好，也可以確保通 過齒嚙合來傳遞轉(zhuǎn)向軸12的轉(zhuǎn)矩。因此，增強了轉(zhuǎn)向裝置的安全性。
實施例2
接著，將說明本發(fā)明的實施例2。圖4A和4B示出本發(fā)明實施例 2的聯(lián)軸器的零件圖，圖4A是圖4B的左側(cè)視圖，而圖B是聯(lián)軸器的 正視圖。圖5A和5B示出要連接到實施例2的聯(lián)軸器的延伸軸的零件 圖。圖5A是圖5B的左側(cè)視圖，而圖5B是該延伸軸的正視圖。
圖6A至6C示出本發(fā)明實施例2的聯(lián)軸器與軸之間的連接狀態(tài)， 圖6A是延伸軸連接到聯(lián)軸器的狀態(tài)的正視圖，圖6B是沿圖6A中的 線C-C取的剖視圖，圖6C是沿圖6A中的線D — D取的剖視圖。圖7 是示出延伸軸和中間軸連接到本發(fā)明實施例2的聯(lián)軸器的狀態(tài)的正視 圖。在下面的說明中，僅描述與實施例1不同的結(jié)構(gòu)部分及其功能， 因此，省略重復(fù)描述。
盡管在實施例1中，在連接管部分的內(nèi)部圓周表面上形成陰齒，作為非圓形內(nèi)部圓周表面，但是實施例2表示形成基本上平行的一對
平坦表面作為非圓形內(nèi)部圓周表面的情況。
如圖4所示，通過彎曲板材而形成本發(fā)明實施例2的聯(lián)軸器7，而 且如在圖4 (2)中所見，具有U形截面的連接管部分71形成在左手 側(cè)，而筒形連接管部分72集成地形成在U形連接管部分71的右手側(cè)。
U形連接管部分71包括法蘭部分73A、 73B，其構(gòu)成基本上平 行的U形部分；以及弧形連接部分74，其連接法蘭部分73A、 73B的 下端。在連接部分74的相對側(cè)(圖4中的上側(cè))，法蘭部分73A、 73B 形成開口 75。
如圖4A所示，在基本上互相平行而且互相分離布置的法蘭部分 73A、 73B中國，在法蘭部分73A、 73B的內(nèi)部圓周表面上，分別形成 平坦表面731A、 731B,作為非圓形內(nèi)部圓周表面。此外，在如在圖4A 中所見的水平方向(垂直于連接管部分71、 72的軸心的方向)上，在 法蘭部分73A、 73B中，形成圓形螺栓孔732A、 732B，以同軸地穿過 各個法蘭部分73A、 73B。
在連接管部分72的內(nèi)部圓周表面中，與連接管部分72同心地形 成圓形裝配孔(請參考圖6C) 721。在與開口 75以及裝配孔721連通 的連接管部分72上，形成狹縫722。狹縫722形成為延伸到連接管部 分72的右端723。
當(dāng)螺栓(未示出)從圖4A的示左側(cè)插入螺栓孔732A，而且從圖 4A的右側(cè)擰入螺帽內(nèi)時，法蘭部分73A、 73B彈性變形，并且平坦表 面731A、 731B之間的間隙變窄。
如圖5所示，具有圓形截面的柄部42形成在延伸軸4 (第二軸) 的左端的外部圓周表面上，以具有使其自身緊密地裝配在裝配孔721
15內(nèi)的徑向尺寸。此外，柄部42左端的外部圓周表面基本上是橢圓形的， 而且在其上形成一對分別與平坦表面731A、731B嚙合的平行平坦表面 43A、 43B。
如圖6A所示，從連接管部分72的右端723，插入延伸軸4，以使 得形成在延伸軸4上的平坦表面43A、43B分別與平坦表面731A、731B 嚙合，而且延伸軸4的柄部42緊密地裝配在裝配孔721內(nèi)。
接著，焊接連接管部分72的右端723和延伸軸4的柄部42的外 部圓周，以使它們連接在一起，從而形成焊接連接部分76。此后，陽 中間軸(第一軸)16A連接到與延伸軸4集成相連的聯(lián)軸器7。
如圖7所示， 一對平行的平坦表面63A、 63B(在圖7中，僅示出 一個平坦表面63B)分別形成在位于可以與平坦表面731A、 731B嚙合 的陽中間軸16A的右端的外部圓周表面上。此外，在軸向中間的位置， 在陽中間軸16A的外部圓周表面上的上部位置形成半圓形槽64。
從連接管部分71的左端711，插入陽中間軸16A，而且形成在陽 中間軸16A上的一對平坦表面63A、 63B分別與平坦表面731A、 731B 嚙合。此后，當(dāng)螺栓82插入聯(lián)軸器7的螺栓孔732A、 732B內(nèi)，而且 螺帽(未示出)被擰在螺栓82上時，法蘭部分73A、 73B彈性變形， 而且平坦表面731A、 731B之間的間隙變窄。
當(dāng)平坦表面731A、731B之間的間隙變窄時，平坦表面731A、731B 緊密緊固陽中間軸16A的平坦表面63A、 64B。此外，已經(jīng)插入聯(lián)軸器 7內(nèi)的螺栓82的偏心外部圓周表面與所述陽中間軸16A的半圓形槽64 嚙合。因此，即使在從聯(lián)軸器7拉出陽中間軸16A的方向(如在圖7 中所見，向左方向)上施加力，由于槽64與螺栓82的外部圓周接合， 所以陽中間軸16A相對于聯(lián)軸器7被保持在預(yù)定軸向內(nèi)裝位置中，而 且還防止其從聯(lián)軸器7脫位。在實施例2中，通過焊接連接部分76以及平坦表面43A、 43B與 平坦表面731A、 731B之間的接合，延伸軸4連接到連接管部分72。 因此，即使焊接連接夠好，由于通過平坦表面43A、 43B與平坦表面 731A、 731B之間的接合，可以保證轉(zhuǎn)向軸12的轉(zhuǎn)矩的傳遞，增強了 轉(zhuǎn)向裝置的安全性。
盡管在在此描述的實施例中，所描述的非圓形圓周表面由可以互 相嚙合的陰齒與陽齒以及一對基本上互相平行的平坦表面所構(gòu)成，通 過花鍵接合或者任何非圓形截面，可以傳遞轉(zhuǎn)矩。
此外，盡管在這些實施例中，所描述的本發(fā)明應(yīng)用于具有延伸軸4 和中間軸16的連接部分，但是本發(fā)明還可以應(yīng)用于轉(zhuǎn)向軸的任意軸的 連接部分，例如，具有延伸軸和小齒輪軸31的連接部分。
請注意，本專利申請基于2007年3月15日提交的日本專利申請 (第2007 — 066033號)，而且在此引用該專利申請的全部內(nèi)容供參考。
權(quán)利要求
1.一種轉(zhuǎn)向裝置，包括聯(lián)軸器，具有通過彎曲板材而形成的連接管部分；非圓形內(nèi)部圓周表面，其形成在所述連接管部分上，以在連接管部分的軸向上，從一端延伸到另一端的附近；螺栓，其縮小所述連接管部分的非圓形內(nèi)部圓周表面；第一軸，包括非圓形外部圓周表面，在所述連接管部分的軸向上，該非圓形外部圓周表面從所述一端插入所述連接管部分的所述非圓形內(nèi)部圓周表面，而且該非圓形外部圓周表面與所述連接管部分的所述非圓形內(nèi)部圓周表面接合，用于傳遞轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)矩；第二軸，包括非圓形外部圓周表面，在所述連接管部分的軸向上，該非圓形外部圓周表面從所述另一端插入所述連接管部分的所述非圓形內(nèi)部圓周表面，而且該非圓形外部圓周表面與所述連接管部分的所述非圓形內(nèi)部圓周表面接合，用于傳遞所述轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)矩；以及焊接連接部分，用于將所述第二軸與所述連接管部分連接在一起。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)向裝置，其中 所述連接管部分的所述非圓形內(nèi)部圓周表面是陰齒；以及 所述第一和第二軸的所述非圓形外部圓周表面分別是陽齒。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)向裝置，其中所述連接管部分的所述非圓形內(nèi)部圓周表面和所述第一和第二軸 的所述非圓形外部圓周表面是一對基本上互相平行的平坦表面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向裝置，進(jìn)一步包括裝配孔，在所述連接管部分的軸向上，在所述另一端，該裝配孔 形成在所述連接管部分上；以及軸部分，形成在所述第二軸的所述外部圓周表面上，以緊密裝配 在所述裝配孔內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)向裝置，其中 所述第一軸是中間軸；以及 所述第二軸是延伸軸。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向裝置，其中 所述第一軸是小齒輪軸；以及 所述第二軸是延伸軸。
全文摘要
提供了一種即使在軸與聯(lián)軸器之間的焊接連接不夠好時，仍可以保證傳遞轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)向裝置。從連接管部分51的另一端512，插入延伸軸4，以使在延伸軸4上形成的陽齒41接合陰齒52，而且延伸軸4的柄部42緊密裝配在裝配孔53內(nèi)。接著，連接管部分51的另一端512和延伸軸的柄部42的外部圓周焊接在一起，以形成焊接連接部分56。此后，陽中間軸16A連接到與延伸軸4集成連接的聯(lián)軸器5。
文檔編號B62D1/20GK101541619SQ20088000012
公開日2009年9月23日 申請日期2008年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月15日
發(fā)明者下河原慎, 渕上伸一 申請人:日本精工株式會社