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箱式可折疊旅行車(chē)的制作方法

文檔序號(hào):4099636閱讀:411來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:箱式可折疊旅行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種交通工具,具體的來(lái)說(shuō)涉及一種可以折疊的、可自動(dòng)行走的兩輪 旅行車(chē)。
背景技術(shù)
腳踏自行車(chē)是人們?nèi)粘I铑I(lǐng)域經(jīng)常使用的代步交通工具。它機(jī)動(dòng)、靈活可以適 用于各種復(fù)雜的地形路況,不用地形和路況的制約。而且自行車(chē),以人的動(dòng)力為能源,不需 要耗費(fèi)汽油燃料,可以達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。還有人為了進(jìn)一步節(jié)省體力,在腳踏自行車(chē)上設(shè)置了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),行成了一個(gè) 電動(dòng)自行車(chē)、助力自行車(chē),大大方便了人們的出行。但是以上敘述的自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、助力車(chē)都是以代步為目的的,不能滿足都市人以 休閑、旅游為目的的生活方式,不能達(dá)到車(chē)隨人行,人帶車(chē)旅游的理想境界?,F(xiàn)實(shí)生活中,特 別是在旅行的途中,行走疲憊時(shí),非常需要一輛代步車(chē)來(lái)節(jié)省體力,這樣既不影響觀光,又 能減少旅途勞累。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于,克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,提供一種旅行用 箱式可折疊旅行車(chē)。為了解決上述問(wèn)題本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的箱式可折疊旅行車(chē),包括用于安裝前輪的前輪架、用于安裝后輪的后輪架,連接前 輪架和后輪架的梁,梁的前端設(shè)置有車(chē)把,梁的后端設(shè)置有鞍座架,所述梁的外側(cè)設(shè)置有箱 板,所述梁的中部設(shè)置有使后輪架向箱板內(nèi)折疊的折疊關(guān)節(jié),所述鞍座架中部設(shè)置有使鞍 座架向箱板內(nèi)折疊的折疊關(guān)節(jié),所述前輪架上設(shè)置有使前輪架向箱板內(nèi)折疊的折疊關(guān)節(jié); 所述前輪或后輪的其中之一設(shè)置有驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行走的輪轂電機(jī),所述輪轂電機(jī)連接一電池, 所述車(chē)把上設(shè)置有控制開(kāi)關(guān),所述控制開(kāi)關(guān)、電池、輪轂電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線構(gòu)成回路。所述箱板上設(shè)置有可以伸縮的拉桿,箱板的底部設(shè)有兩個(gè)滾輪,當(dāng)自行車(chē)向箱板 內(nèi)部折疊后,拉動(dòng)拉桿可以將整個(gè)箱板當(dāng)做旅行箱拉動(dòng)行走。所述電池為可充電電池,電池可拆卸的固定在后輪架上。所述控制開(kāi)關(guān)為可以調(diào)整輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)速的電磁控制開(kāi)關(guān),可以根據(jù)需要調(diào)整控制 器,進(jìn)行調(diào)整輪轂電機(jī)的轉(zhuǎn)速。有益效果,本發(fā)明所述的旅行車(chē),輕便、靈活、可根據(jù)需要隨心所欲的折疊展開(kāi),成 為可拉可騎的折疊自行車(chē),且沒(méi)有腳蹬的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),大大減小的整車(chē)的體積,可以使其很方 便的折疊;電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)省時(shí)省力。需要的時(shí)候可以將車(chē)體展開(kāi)載人,不需要載人的時(shí)候?qū)?車(chē)體折疊至箱板內(nèi)部,可以像旅行箱包一樣托地行走,使用簡(jiǎn)單、方便。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明;圖1為本發(fā)明所述的旅行車(chē)展開(kāi)狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié) 合具體圖示,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。參看圖1本發(fā)明所述的旅行車(chē)包括前輪架1、后輪架2,前輪架1和后輪架2通過(guò)梁3連接 到一起,梁3的前端設(shè)置有車(chē)把4,梁3的后端設(shè)置有鞍座架5。所述前輪架1上設(shè)置有前 輪11,后輪架2上設(shè)置有后輪21。在梁3的一側(cè)設(shè)置有一個(gè)箱板6。所述前輪架1上設(shè)置有一個(gè)折疊關(guān)節(jié)12,前輪架1可以圍繞折疊關(guān)節(jié)12向箱板6 內(nèi)部折疊。所述車(chē)把4通過(guò)一豎桿41連接前輪架,豎桿41為可伸縮的連桿,車(chē)把4的中部 具有一個(gè)折疊關(guān)節(jié)42,車(chē)把4的兩側(cè)可以向中部折疊至與箱板6平行。所述豎桿41與前輪 架1的連接處連接梁3,梁3的中部具有一個(gè)折疊關(guān)節(jié)31,后輪架2及鞍座架5均可通過(guò)折 疊關(guān)節(jié)31向箱板6內(nèi)部折疊。所述鞍座架5頂端設(shè)置有一個(gè)鞍座51,鞍座架5為二節(jié)可伸縮的連桿,可以方便調(diào) 節(jié)鞍座51高度,折疊時(shí)將鞍座架5高度降低,方便將鞍座架5折疊到箱板6內(nèi)。后輪架2上設(shè)置有一個(gè)后輪21,后輪21上設(shè)置有一個(gè)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的輪轂電機(jī) 22,在后輪架2上還設(shè)置有鋰電池23,鋰電池23用于向輪轂電機(jī)22供電;所述鋰電池23為 可充電電池,鋰電池23可拆卸的固定在后輪架2上。在前車(chē)把42上還設(shè)置有一個(gè)控制器 (圖中未示出),控制器為電磁控制器,可以控制輪轂電機(jī)22的轉(zhuǎn)速??刂破骺梢栽O(shè)置為把 手轉(zhuǎn)動(dòng)式控制器,以方便車(chē)輛使用者便于控制??刂破?、鋰電池23、輪轂電機(jī)22通過(guò)導(dǎo)線構(gòu) 成回路。所述箱板6固定設(shè)置在梁3的一側(cè),箱板6為旅行箱式的結(jié)構(gòu),前輪架1、后輪架 2、鞍座架5、車(chē)把4均可以折疊到箱板6的內(nèi)部,形成旅行箱式的結(jié)構(gòu),人們方便拖行。在箱 板6的底部設(shè)置有兩個(gè)滾輪61,以方便拖行。箱板6上海設(shè)置有二節(jié)伸縮式手拉桿62,以 便于使用者手拉。從上述敘述中可知,本旅行車(chē)無(wú)腳蹬類(lèi)似的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所以可以大大減少車(chē)體體 積,降低車(chē)輛支座成本。本發(fā)明所述的旅行車(chē),輕便、靈活、可根據(jù)需要隨心所欲的折疊展開(kāi),可拉可騎的 折疊自行車(chē),且沒(méi)有腳蹬的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),大大減小的整車(chē)的體積,可以使其很方便的折疊;電 動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)省時(shí)省力。需要的時(shí)候可以將車(chē)體展開(kāi)載人,不需要載人的時(shí)候?qū)④?chē)體折疊至 箱板內(nèi)部,可以像旅行箱包一樣托地行走,使用簡(jiǎn)單、方便。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù) 人員應(yīng)該了解,本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本 發(fā)明的原理,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn),如可以 將輪轂電機(jī)22設(shè)置在前輪11上,使整車(chē)變成前輪驅(qū)動(dòng),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的 本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
權(quán)利要求
箱式可折疊旅行車(chē),包括用于安裝前輪的前輪架、用于安裝后輪的后輪架,連接前輪架和后輪架的梁,梁的前端設(shè)置有車(chē)把,梁的后端設(shè)置有鞍座架,所述梁的外側(cè)設(shè)置有箱板,所述梁的中部設(shè)置有使后輪架向箱板內(nèi)折疊的折疊關(guān)節(jié),所述鞍座架中部設(shè)置有使鞍座架向箱板內(nèi)折疊的折疊關(guān)節(jié),所述前輪架上設(shè)置有使前輪架向箱板內(nèi)折疊的折疊關(guān)節(jié);其特征在于,所述前輪或后輪的其中之一設(shè)置有驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行走的輪轂電機(jī),所述輪轂電機(jī)連接一電池,所述車(chē)把上設(shè)置有控制開(kāi)關(guān),所述控制開(kāi)關(guān)、電池、輪轂電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線構(gòu)成回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式可折疊旅行車(chē),其特征在于,所述箱板上設(shè)置有可以伸 縮的拉桿,箱板的底部設(shè)有兩個(gè)滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式可折疊旅行車(chē),其特征在于,所述電池為可充電電池,電 池可拆卸的固定在后輪架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱式可折疊旅行車(chē),其特征在于,所述控制開(kāi)關(guān)為可以調(diào)整 輪轂電機(jī)轉(zhuǎn)速的電磁控制開(kāi)關(guān)。
全文摘要
箱式可折疊旅行車(chē),包括用于安裝前輪的前輪架、用于安裝后輪的后輪架,連接前輪架和后輪架的梁,梁的前端設(shè)置有車(chē)把,梁的后端設(shè)置有鞍座架,所述梁的外側(cè)設(shè)置有箱板,所述梁的中部設(shè)置有使后輪架向箱板內(nèi)折疊的折疊關(guān)節(jié),所述鞍座架中部設(shè)置有使鞍座架向箱板內(nèi)折疊的折疊關(guān)節(jié),所述前輪架上設(shè)置有使前輪架向箱板內(nèi)折疊的折疊關(guān)節(jié);所述前輪或后輪的其中之一設(shè)置有驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行走的輪轂電機(jī),所述輪轂電機(jī)連接一電池,所述車(chē)把上設(shè)置有控制開(kāi)關(guān),所述控制開(kāi)關(guān)、電池、輪轂電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線構(gòu)成回路。上述的旅行車(chē)可根據(jù)需要隨心所欲的折疊展開(kāi),成為可拉可騎的折疊自行車(chē),且沒(méi)有腳蹬的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),大大的減小整車(chē)的體積,可以使其很方便的折疊。
文檔編號(hào)B62K15/00GK101890997SQ20091005150
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2009年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月19日
發(fā)明者周申傳 申請(qǐng)人:周申傳
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