專利名稱：雙向折疊車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種雙向折疊車。
背景技術：
現有技術中的雙向折疊車，如中國專利號為200820031125. 0的專利所示， 推車車架的第一前支架的下端部與第二前支架的下端部之間設置有一個前連接
件，前連接件上再連接有一個后輪架連接件，而第一底架的前端部與第二底架 的前端部分別與后輪架連接件相轉動地連接，再加上推車車架的第一推桿及第 二推桿等部件，使得整車零件較多，加工工序較多，導致生產成本較高。
發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種雙向折疊車，其整車零件較少，加工 較簡單。
本發(fā)明采用的技術方案是
一種雙向折疊車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設置在所述 的推車車架下部的車輪、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置的鎖定裝置， 所述的推車車架包括
第一前支架；
前連接件，所述的第一前支架的下端部與所述的前連接件的一側部通過笫 一轉軸相轉動地連接；
第二前支架，所述的第二前支架的下端部與所述的前連接件的另一側部通 過第二轉軸相轉動地連接；
第一底架，所述的第一底架的前端部與所述的前連接件相轉動地連接； 第二底架，所述的第二底架的前端部與所述的前連接件相轉動地連接，所 述的第一底架與所述的前連接件的轉動連接、所述的第二底架與所述的前連接 件的轉動連接，即兩個轉動連接可以是通過一根轉軸沿著上下方向延伸實現， 也可以是通過兩根轉軸實現；
第一推桿，所述的第一推桿的下部與所述的第一前支架的上部相轉動地連
接；
第二推桿，所述的第二推桿的下部與所述的第二前支架的上部相轉動地連
接；后撐架，所述的后撐架設置于第一推桿、所述的第二推桿、所述的第一底 架、所述的第二底架之間，或者設置于所述的第一前支架、所述的第二前支架、 所述的第一底架、所述的第二底架之間。后撐架使得整個推車車架穩(wěn)定地處于 展開位置，當將鎖定機構解鎖后，將第一推桿及第二推桿向前翻轉并靠攏，所 述的第一前輪支架及第二前輪支架靠攏并向下折疊，所述的后撐架折疊并帶動 所迷的第一底架與所述的第二底架相對靠攏，折疊簡單.
所述的后撐架是由第一桿件與第二桿件相交叉并在交叉處相轉動連接所構 成的，所述的第一桿件的一端部通過第一轉動關節(jié)與所迷的第一推桿的下端部 相轉動地設置，所述的第一桿件的另一端部通過第四轉動關節(jié)與所述的第二底 架相轉動地設置，所述的笫二桿件的一端部通過第二轉動關節(jié)與所述的第二推 桿的下端部相轉動地設置，所述的第二桿桿的另一端部通過第三轉動關節(jié)與所 述的第一底架相轉動地設置.該后撐架結構為優(yōu)選，結構筒單.
所述的第一推桿的上端部與所述的第二推桿的上端部之間設置有能夠折疊 的橫撐為優(yōu)選，使得整車在展開位置下剛性較強。但在所述的推車車架下部配 合合理及剛性較強的情況下，沒有橫撐也是可以的。
所述的橫撐是由第三桿件、內端部與所述的第三桿件的內端部相轉動連接 的第四桿件構成的，所述的第三桿件的外端部與所述的第一推桿的上端部相轉 動地連接，所述的第四桿件的外端部與所述的第二推桿的上端部相轉動地連接.
所述的第一底架的前端部所述的前連接件的一側部通過第三轉軸相轉動地 連接，所述的第二底架的前端部與所述的前連接件的另一側部通過第四轉軸相 轉動地連接，所述的第三轉軸的軸心線與所述的第四轉軸的軸心線相平行，并 且都沿著上下方向延伸。
所述的第一前支架的下端部具有笫一斜面，所述的第二前支架的下端部具 有笫二斜面，所述的前連接件的一側部具有第三斜面，所述的前連接件的另一 側部具有笫四斜面，所迷的第一斜面與所述的第三斜面相配合，所述的第一轉 軸與所述的第一斜面、所述的第三斜面都相垂直，所述的第二斜面與所述的第 四斜面相配合，所述的第二轉軸與所述的第二斜面、所述的第四斜面都相垂直。 在以上斜面的配合下，使得推車車架在展開位置下，其下部的剛性較強，并且 折疊后，促使第一前支架與第二前支架之間相對靠攏，并且兩者一起向著第一 底架與第二底架的方向靠攏，
一種雙向折疊車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設置在所迷
7的推車車架下部的車輪、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置的鎖定裝置， 所述的推車車架由以下部件組成 第一前支架；
前連接件，所述的第一前支架的下端部與所述的前連接件的一側部通過第 一轉軸相轉動地連接；
第二前支架，所述的第二前支架的下端部與所述的前連接件的另一側部通 過第二轉軸相轉動地連接；
第一底架，所述的第一底架的前端部與所述的前連接件相轉動地連接； 第二底架，所述的第二底架的前端部與所述的前連接件相轉動地連接； 第一推桿，所述的第一推桿的下部與所述的第一前支架的上部相轉動地連
接；
第二推桿，所述的第二推桿的下部與所述的第二前支架的上部相轉動地連
接；
后撐架，所述的后撐架設置于第一推桿、所述的第二推桿、所述的第一底 架、所述的第二底架之間，或者設置于所述的第一前支架、所述的第二前支架、 所述的第一底架、所述的第二底架之間；
能夠折疊的橫撐，所述的橫撐的一個外端部與所述的第一推桿的上端部相 轉動地連接，所述的橫撐的另一個外端部與所述的第二推桿的上端部相轉動地 連接。
所述的后撐架是由第一桿件與第二桿件相交叉并在交叉處相轉動連接所構 成的，所述的第一桿件的一端部通過第一轉動關節(jié)與所述的第一推桿的下端部 相轉動地設置，所迷的第一桿件的另一端部通過第四轉動關節(jié)與所迷的第二底 架相轉動地設置，所述的第二桿件的一端部通過笫二轉動關節(jié)與所述的第二推 軒的下端部相轉動地設置，所述的第二桿桿的另一端部通過第三轉動關節(jié)與所 述的第一底架相轉動地設置。
所述的橫撐是由第三桿件、內端部與所述的第三桿件的內端部相轉動連接 的第四桿件構成的，所述的第三桿件的外端部與所述的第一推桿的上端部相轉 動地連接，所述的第四桿件的外端部與所述的第二推桿的上端部相轉動地連接。
所述的第一底架的前端部所述的前連接件的一側部通過第三轉軸相轉動地 連接，所述的笫二底架的前端部與所述的前連接件的另一側部通過第四轉軸相 轉動地連接，所述的第三轉軸的軸心線與所述的第四轉軸的軸心線相平行，并且都沿著上下方向延伸。
所迷的第一前支架的下端部具有第一斜面，所述的第二前支架的下端部具 有第二斜面，所述的前連接件的一側部具有第三斜面，所述的前連接件的另一 側部具有第四斜面，所述的第一斜面與所述的第三斜面相配合，所述的第一轉 軸與所述的第一斜面、所述的第三斜面都相垂直，所述的第二斜面與所述的第 四斜面相配合，所述的第二轉軸與所述的第二斜面、所述的第四斜面都相垂直。
本發(fā)明與現有技術相比，具有下列優(yōu)點所述的第一底桿的前端部與所述 的第二底桿的前端部直接都與所述的前連接件相轉動地連接，省去了現有技術
中連接于第一底桿、第二底桿與前連接架之間的后輪架連接件，因而本發(fā)明零 件較少，結構較簡單，減少了加工工序，降低了生產成本。
附圖l為本發(fā)明的展開立體附圖2為本發(fā)明的展開主視附圖3為本發(fā)明的半折疊立體附圖4為本發(fā)明的半折疊主視附圖5為本發(fā)明的折疊立體附圖6為本發(fā)明的折疊主視附圖7為本發(fā)明的分解圖。
其中10、前連接件；11、第一前支架；12、第二前支架；13、第一底架； 14、第二底架；15、第一推桿；16、第二推桿；17、后撐架；18、橫撐；21、 第一桿件；22、第二桿件；23、第一轉動關節(jié)；24、第二轉動關節(jié)；25、第三 轉動關節(jié)；26、第四轉動關節(jié)；31、第一斜面；32、第二斜面；33、第三斜面； 34、第四斜面；35、第一轉軸；41、第三桿件；42、第四桿件。
具體實施例方式
如各附圖所示， 一種雙向折疊車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車 架、設置在所述的推車車架下部的車輪、用于將所述的推車車架鎖定于展開位 置的鎖定裝置，所述的推車車架主要是由以下部件組成的
第一前支架11;
前連接件10,所述的第一前支架11的下端部與所述的前連接件10的一側 部通過第一轉軸35相轉動地連接，第一轉軸35是為傾斜的空間軸，所述的前 連接件10的下部設置有前輪組件；第二前支架12,所述的第二前支架12的下端部與所述的前連接件10的另 一側部通過第二轉軸相轉動地連接，第二轉軸也是為傾斜的空間軸；
第一底架13，所述的第一底架13的前端部所述的前連接件10的一側部通 過第三轉軸相轉動地連接，所述的第一底架13的后部設置有第一后輪組件；
第二底架14,所述的第二底架14的前端部與所述的前連接件10的另一側 部通過第四轉軸相轉動地連接，所述的第二底架14的后部設置有第二后輪組 件；
第一推桿15，所述的第一推桿15的下部與所述的第一前支架11的上部相 轉動地連接；
第二推桿16,所述的第二推桿16的下部與所述的第二前支架12的上部相 轉動地連接；
后撐架17,所述的后撐架設置于第一推桿、所述的第二推桿、所述的第一 底架、所述的笫二底架之間；
能夠折疊的橫撐18,所述的橫撐18的一個外端部與所述的第一推桿15的 上端部相轉動地連接，所述的橫撐18的另一個外端部與所迷的第二推桿16的 上端部相轉動地連接。
如附圖1、附圖3、附圖7所示，所述的后撐架17是由第一桿件21與第二 桿件22相交叉并在交叉處相轉動連接所構成的，所述的第一桿件21的一端部 通過第一轉動關節(jié)23與所述的第一推桿15的下端部相轉動地設置，所述的第 一桿件21的另一端部通過第四轉動關節(jié)26與所述的第二底架14的前部相轉動 地設置，所述的第二桿件22的一端部通過第二轉動關節(jié)24與所述的第二推桿 16的下端部相轉動地設置，所述的第二桿桿22的另 一端部通過第三轉動關節(jié) 25與所述的第一底架13的前部相轉動地設置。如果后撐架是設置于所述的第 一前支架、所迷的第二前支架、所述的第一底架、所述的第二底架之間的情況 下，可以采用另外的后撐架結構，如分別將第一桿件與第二桿件中間打斷后成 四根桿件，四根桿件的內端部分別與一個位于中部的連接座相轉動地連接，然 后四個外端部分別與所述的第一前支架、所述的第二前支架、所述的第一底架、 所述的第二底架相轉動地設置，但四根桿件與連接座之間應設置有鎖定的機構。
如附圖1、附圖3、附圖5所示，所述的橫撐18是由第三桿件41、內端部 與所述的第三桿件41的內端部相轉動連接的第四桿件42構成的，所述的第三 桿件41的外端部與所述的第一推桿15的上端部相轉動地連接，所述的第四桿
10件42的外端部與所述的第二推桿16的上端部相轉動地連接。
所述的第一底架13與所述的前連接件10的第三轉軸的軸心線，與所述的 第二底架14與所述的前連接件10的第四轉軸的軸心線相平行，并且都沿著上 下方向延伸.
如附圖7所示，所述的第一前支架11的下端部具有第一斜面31,所述的 第二前支架12的下端部具有第二斜面32，所述的前連接件10的一側部具有第 三斜面33,所述的前連接件10的另一側部具有第四斜面34,所迷的第一斜面 31與所述的第三斜面33相配合，所述的第一轉軸35與所述的第一斜面31、所 述的第三斜面33都相垂直，所迷的第二斜面32與所述的第四斜面34相配合， 所述的第二轉軸與所述的第二斜面32、所述的第四斜面34都相垂直。
推車車架折疊和展開的全過程所述的第一前支架11與所述的第二前支 架12相對所述的前連接件10在空間形成橫向及縱向的復合運動；再通過后撐 架17將第一推桿15、第二推桿16、第一前支架ll、第二前支架12、第一底 架13和第二底架14形成同步運動，所述的第一底架13與所述的第二底架14 是在同一平面內發(fā)生橫向收縮。
本發(fā)明中涉及到的下部、上部、前部、后部等方位詞是在推車車架處于使 用位置下定義的。并且所述的前連接件10所在的位置為前，遠離所述的前連 接件10的第一底架13的端部、與第二底架14所處的位置為后.
如上所述，我們完全按照本發(fā)明的宗旨進行了說明，但本發(fā)明并非局限于 上述實施例和實施方法。相關技術領域的從業(yè)者可在本發(fā)明的技術思想許可的 范圍內進行不同的變化及實施。
權利要求
1、一種雙向折疊車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設置在所述的推車車架下部的車輪、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置的鎖定裝置，其特征在于所述的推車車架包括第一前支架(11)；前連接件(10)，所述的第一前支架(11)的下端部與所述的前連接件(10)的一側部通過第一轉軸(35)相轉動地連接；第二前支架(12)，所述的第二前支架(12)的下端部與所述的前連接件(10)的另一側部通過第二轉軸相轉動地連接；第一底架(13)，所述的第一底架(13)的前端部與所述的前連接件(10)相轉動地連接；第二底架(14)，所述的第二底架(14)的前端部與所述的前連接件(10)相轉動地連接；第一推桿(15)，所述的第一推桿(15)的下部與所述的第一前支架(11)的上部相轉動地連接；第二推桿(16)，所述的第二推桿(16)的下部與所述的第二前支架(12)的上部相轉動地連接；后撐架(17)，所述的后撐架(17)設置于第一推桿(15)、所述的第二推桿(16)、所述的第一底架(13)、所述的第二底架(14)之間，或者設置于所述的第一前支架(11)、所述的第二前支架(12)、所述的第一底架(13)、所述的第二底架(14)之間。
2、 根據權利要求1所述的雙向折疊車，其特征在于所述的后撐架(17) 是由第一桿件(21)與第二桿件(22)相交叉并在交叉處相轉動連接所構成的， 所述的第一桿件(21)的一端部通過第一轉動關節(jié)(23)與所述的第一推桿(15) 的下端部相轉動地設置，所述的第一桿件(21)的另一端部通過第四轉動關節(jié)(26)與所述的笫二底架(14)相轉動地設置，所述的第二桿件(22)的一端 部通過第二轉動關節(jié)(24)與所述的第二推桿(16)的下端部相轉動地設置， 所述的第二桿桿(22)的另一端部通過第三轉動關節(jié)(25)與所迷的第一底架(13)相轉動地設置。
3、 根據權利要求1所述的雙向折疊車，其特征在于所述的第一推桿(15) 的上端部與所述的第二推桿(16)的上端部之間設置有能夠折疊的橫撐(18)。
4、 根據權利要求3所述的雙向折疊車，其特征在于所述的橫撐(18 )是由第三桿件(41 )、內端部與所述的第三桿件(41 )的內端部相轉動連接的第四 桿件(42)構成的，所述的第三桿件(41)的外端部與所述的第一推桿(15) 的上端部相轉動地連接，所述的第四桿件(42)的外端部與所述的第二推桿(16) 的上端部相轉動地連接.
5、 根據權利要求1所述的雙向折疊車，其特征在于所述的第一底架(13) 的前端部所述的前連接件(10)的一側部通過第三轉軸相轉動地連接，所述的 第二底架(14)的前端部與所述的前連接件(10)的另一側部通過第四轉軸相 轉動地連接，所迷的第三轉軸的軸心線與所述的第四轉軸的軸心線相平行，并 且都沿著上下方向延伸。
6、 根據權利要求1所述的雙向折疊車，其特征在于所述的第一前支架(11) 的下端部具有笫一斜面(31 )，所述的第二前支架(12 )的下端部具有第二斜面(32),所述的前連接件(10)的一側部具有第三斜面(33),所述的前連接件 (10)的另一側部具有第四斜面(34),所述的第一斜面(31)與所述的第三斜 面(33)相配合，所述的第一轉軸(35 )與所迷的第一斜面(31 )、所述的第三 斜面(33)都相垂直，所述的第二斜面(32)與所述的第四斜面(34)相配合， 所述的第二轉軸與所述的第二斜面(32)、所述的第四斜面(34)都相垂直，
7、 一種雙向折疊車，包括具有展開位置與折疊位置的推車車架、設置在所 述的推車車架下部的車輪、用于將所述的推車車架鎖定于展開位置的鎖定裝置， 其特征在于所迷的推車車架由以下部件組成第一前支架(11);前連接件(10),所述的第一前支架(11)的下端部與所述的前連接件(10) 的一側部通過第一轉軸(35)相轉動地連接；第二前支架(12)，所述的第二前支架(12)的下端部與所述的前連接件(10) 的另一側部通過第二轉軸相轉動地連接；第一底架(13),所述的第一底架(13)的前端部與所述的前連接件(10) 相轉動地連接；第二底架(14),所述的第二底架(14)的前端部與所述的前連接件(10) 相轉動地連接；第一推桿(15),所述的第一推桿(15)的下部與所述的第一前支架(11) 的上部相轉動地連接；第二推桿(16),所述的第二推桿(16)的下部與所述的第二前支架(12)的上部相轉動地連接；后撐架(17)，所述的后撐架(17)設置于第一推桿(15)、所述的第二推 桿(16)、所述的第一底架(13)、所述的第二底架(14 )之間，或者設置于所 述的第一前支架(11)、所述的第二前支架(12)、所述的第一底架(13)、所述 的第二底架(M )之間；能夠折疊的橫撐(18),所述的橫撐(18)的一個外端部與所述的第一推桿 (15)的上端部相轉動地連接，所述的橫撐(18)的另一個外端部與所述的第 二推桿(16)的上端部相轉動地連接。
8、 根據權利要求7所述的雙向折疊車，其特征在于所述的后撐架(17) 是由第一桿件(21)與第二桿件(22)相交叉并在交叉處相轉動連接所構成的， 所述的第一桿件(21)的一端部通過第一轉動關節(jié)(23)與所述的第一推桿(15) 的下端部相轉動地設置，所述的第一桿件(21)的另一端部通過第四轉動關節(jié)(26)與所述的第二底架(14)相轉動地設置，所迷的第二桿件(22)的一端 部通過第二轉動關節(jié)(24)與所述的第二推桿(16)的下端部相轉動地設置， 所述的第二桿桿(22)的另一端部通過第三轉動關節(jié)(25)與所述的第一底架(13)相轉動地設置.
9、 根據權利要求7所述的雙向折疊車，其特征在于所述的橫撐(18)是 由第三桿件(41 )、內端部與所述的第三桿件(41 )的內端部相轉動連接的第四 桿件(42)構成的，所述的第三桿件(41)的外端部與所述的第一推桿(15) 的上端部相轉動地連接，所述的第四桿件(42)的外端部與所述的第二推桿(16) 的上端部扭轉動地連接。
10、 根據權利要求7所述的雙向折疊車，其特征在于所述的第一底架(13) 的前端部所迷的前連接件(10)的一側部通過第三轉軸相轉動地連接，所述的 第二底架(14)的前端部與所述的前連接件(10)的另一側部通過第四轉軸相 轉動地連接，所述的第三轉軸的軸心線與所述的第四轉軸的軸心線相平行，并 且都沿著上下方向延伸。
11、 根據權利要求7所述的雙向折疊車，其特征在于所述的第一前支架 (11)的下端部具有第一斜面(31)，所述的第二前支架(12)的下端部具有第二斜面(32)，所述的前連接件(10)的一側部具有第三斜面(33),所述的前 連接件(10)的另一側部具有第四斜面(34),所述的第一斜面(31 )與所述的 第三斜面(33)相配合，所述的第一轉軸(35)與所述的第一斜面(31)、所述的第三斜面(33)都相垂直，所述的第二斜面(32)與所述的第四斜面(34) 相配合，所述的第二轉軸與所述的第二斜面(32)、所述的第四斜面(34)都相 垂直。
全文摘要
一種雙向折疊車，其推車車架包括第一前支架；一側部與第一前支架的下端部相轉動連接的前連接架；下端部與所述的前連接架的另一側部相轉動地連接的第二前支架；前端部與前連接架相轉動連接的第一底架；前端部與前連接架相轉動連接的第二底架；下部與所述的第一前支架的上部相轉動連接的第一推桿；下部與第二前支架的上部相轉動連接的第二推桿；設置于第一推桿、第二推桿、第一底架、第二底架之間，或者設置于第一前支架、第二前支架、第一底架、第二底架之間的后撐架。本發(fā)明零件較少，結構較簡單，減少了加工工序，降低了生產成本。
文檔編號B62B7/08GK101519081SQ200910128269
公開日2009年9月2日 申請日期2009年2月27日 優(yōu)先權日2008年12月31日
發(fā)明者宋鄭還, 馬福生 申請人:好孩子兒童用品有限公司