專利名稱：電暖摩托車把套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于把式摩托車配套產(chǎn)品，特別涉及一種電暖摩托車把套。
背景技術(shù)：
目前各種把式摩托車、電動車在冬季駕駛過程中都需要帶上棉手套，盡 管如此在氣溫較低的情況下，手被凍也很不舒服，帶上厚厚的棉手套、皮手 套除了不便于駕駛外，時間長了還會造成手指骨關(guān)節(jié)炎，在嚴(yán)寒的東北地區(qū)， 氣溫低時達(dá)零下二三十度，后果更為嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明人研究改進(jìn)，提供本發(fā)明一種電暖摩 托車把套。
本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種電暖摩托車把套，主 要包括把套內(nèi)芯、電熱絲、保護(hù)層、把套外套、外線、可控開關(guān)、電瓶、正、 負(fù)極；其電熱絲纏繞在把套內(nèi)芯上，在電熱絲外設(shè)有保護(hù)層，保護(hù)層外是把 套外套，設(shè)有三根外線，其中外線的兩根接電瓶的正、負(fù)極， 一根接用于控 制低熱和高熱的可控開關(guān)。
本發(fā)明電暖摩托車把套，寒冷季節(jié)可供手取暖，防止手被凍傷，既利 于身體健康又解決了厚手套不便操作駕駛的問題，減少交通事故的發(fā)生率。


圖1為本發(fā)明內(nèi)芯結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為發(fā)明內(nèi)芯纏繞上電熱絲結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為發(fā)明成品結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。 如圖l-3所示，本發(fā)明電暖摩托車把套主要包括把套內(nèi)芯1、電熱絲2、保護(hù)層、把套外套3、外線4、可控開關(guān)5、電瓶6、正、負(fù)極7、 8;其中， 電熱絲2纏繞在把套內(nèi)芯1上，在電熱絲2外設(shè)有保護(hù)層，保護(hù)層外是把套 外套3，設(shè)有三根外線4，其中外線4的兩根接電瓶6的正、負(fù)極7、 8， 一 根接用于控制低熱和高熱的可控開關(guān)5。
本發(fā)明就是利用摩托車的電瓶和經(jīng)電熱絲纏繞的把套來實現(xiàn)把套發(fā)熱 的目的，其原理和電褥子相似；這樣既解決了駕駛?cè)藛T得的不舒服感還能靈 活的操作，避免因此而引發(fā)的交通事故，同時也預(yù)防了因此而造成的身體冷 凍傷害。
綜上所述，是本發(fā)明的較佳實施例，凡依本發(fā)明技術(shù)方案所作的改變， 所產(chǎn)生的功能作用未超出本發(fā)明技術(shù)方案的范圍時，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1、一種電暖摩托車把套，主要包括把套內(nèi)芯、電熱絲、保護(hù)層、把套外套、外線、可控開關(guān)、電瓶、正、負(fù)極；其特征是，電熱絲纏繞在把套內(nèi)芯上，在電熱絲外設(shè)有保護(hù)層，保護(hù)層外是把套外套，設(shè)有三根外線，其中外線的兩根接電瓶的正、負(fù)極，一根接用于控制低熱和高熱的可控開關(guān)。
全文摘要
一種電暖摩托車把套，主要包括把套內(nèi)芯、電熱絲、保護(hù)層、把套外套、外線、可控開關(guān)、電瓶、正、負(fù)極；其電熱絲纏繞在把套內(nèi)芯上，在電熱絲外設(shè)有保護(hù)層，保護(hù)層外是把套外套，設(shè)有三根外線，其中外線的兩根接電瓶的正、負(fù)極，一根接用于控制低熱和高熱的可控開關(guān)。本發(fā)明電暖摩托車把套，寒冷季節(jié)可供手取暖，防止手被凍傷，既利于身體健康又解決了厚手套不便操作駕駛的問題，減少交通事故的發(fā)生率。
文檔編號B62J33/00GK101519103SQ20091013089
公開日2009年9月2日 申請日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
發(fā)明者張克義 申請人:張克義