專利名稱：一種具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種嬰兒車結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種能夠供第二個嬰童乘坐的具有第二 座位機構(gòu)的嬰兒車。
背景技術(shù)：
眾所周知，雙人座嬰兒車可以一次推送兩位嬰兒外出散步。目前，傳統(tǒng)的雙人座嬰 兒車上設置的兩個固定座位分別采取左、右并排設置或者前、后排設置這兩種型態(tài)。然而， 無論采取哪一種型態(tài)，都將存在的一個最大的問題是會導致嬰兒車的體積龐大和構(gòu)造復 雜，使得嬰兒車不易于操控和降低制造成本。有鑒于此，美國專利No. 6，045，145中披露了一種裝設有可拆卸的輔助椅的嬰 兒車，其中，在單人座的嬰兒車骨架上增加一個第二座位，從而使其成為一個雙人座嬰兒 車。雖然上述發(fā)明所披露的嬰兒車有助于解決傳統(tǒng)雙人座嬰兒車車體復雜、笨重的問題， 但是由于其第二座位固定于單人座嬰兒車骨架的后端，不但無法隨骨架收折，而且會阻擋 第一座位上的嬰童的進出路線。在使用時，必須先將第二座位拆下后才能使乘坐在第一座 位上的嬰童下車。因此，這種雙人座嬰兒車在使用上仍然相當不方便。另外，在專利文獻 W028, 127，128中披露了一種在前座位上設置一個可供第二嬰童乘坐的第二座位的技術(shù)方 案，但是，無法調(diào)整該第二座位的傾斜角度，從而無法為嬰童提供較舒適的使用狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種新型的具有第二座 位機構(gòu)的嬰兒車，該座位機構(gòu)能夠可拆卸地安裝在嬰兒車骨架上，不僅可隨嬰兒車骨架收 折，而且還可以減震并調(diào)整靠背的傾斜角度，從而增加了雙座嬰童車的在使用上的方便性 和舒適性。為了實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明提供了一種具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其 包括嬰兒車骨架，該嬰兒車骨架設有第一座位和連結(jié)機構(gòu)，并且其具有展開狀態(tài)和收折狀 態(tài)；第二座位，該第二座位可拆卸地與連結(jié)機構(gòu)連接，其具有使用位置和收折位置，并且可 與嬰兒車骨架共同構(gòu)成收折狀態(tài)。在根據(jù)本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式中，連結(jié)機構(gòu)固定于嬰兒車骨架的后腳架上， 并且包括一定位座和一固定座。在根據(jù)本發(fā)明的另一種優(yōu)選實施方式中，第二座位包括支撐架，其前端連接于定 位座，其另一端與固定座卡掣固定；靠背支架，其下端與支撐架樞接，用于穿置織布以便支 撐第二個嬰童；以及連動支架，其樞接于支撐架與靠背支架之間，用于連動靠背支架在使用 位置和收折位置之間移動。在根據(jù)本發(fā)明的另外一種優(yōu)選實施方式中，第二座位與嬰兒車骨架之間設有用于 使第二座位能夠相對于嬰兒車骨架調(diào)整其傾斜角度的靠背傾角調(diào)整機構(gòu)。在根據(jù)本發(fā)明的再一種優(yōu)選實施方式中，靠背傾角調(diào)整機構(gòu)包括裝設于靠背支
3架下端的卡塊，該卡塊用于與定位孔卡掣定位；驅(qū)動件，該驅(qū)動件可移動地裝設于靠背支 架，其用于驅(qū)動卡塊脫離定位孔，從而使靠背支架能夠相對于支撐架定位于不同的傾斜角度。在根據(jù)本發(fā)明的另一種優(yōu)選實施方式中，靠背傾角調(diào)整機構(gòu)還包括連接于卡塊與 驅(qū)動件之間的連動件，該連動件使驅(qū)動件能夠遠程驅(qū)動卡塊脫離定位孔，以調(diào)整靠背傾角 調(diào)整機構(gòu)的傾斜角度。由于根據(jù)本發(fā)明的嬰兒車的第二座位可拆卸地安裝于嬰兒車的骨架上并且能夠 隨嬰兒車骨架收折，因此可便于減小嬰兒車的體積，并且方便出行攜帶。此外，該第二座位 還包括靠背傾角調(diào)整機構(gòu)和避震單元，這樣不僅能夠?qū)崿F(xiàn)減震功能，還可以調(diào)整靠背的傾 斜角度以便嬰童傾躺，從而提高了嬰兒車使用上的方便性和嬰兒乘坐時的舒適性。另外，在 根據(jù)本發(fā)明的嬰兒車骨架上還設有可拆卸地連接第一座位的插座，利用該插座第一座位可 以變換方向，從而使第一和第二座位上乘坐的嬰童可以面對面地乘坐，或者一致朝前乘坐， 由此提供了座位換向上的便利性。


圖1是根據(jù)本發(fā)明一個優(yōu)選實施例的嬰兒車骨架的立體示意圖；圖2示出了在從嬰兒車的一側(cè)看去時第一座位裝設于嬰兒車骨架上時的部件分 解示意圖；圖3示出了在從一側(cè)看去時第一座位與第二座位裝設于嬰兒車骨架上時的示意 圖；圖4是連結(jié)機構(gòu)的構(gòu)件分解立體示意圖；圖5是圖4中所示連結(jié)機構(gòu)未與第二座位卡扣時的示意剖視圖；圖6是圖4中所示連結(jié)機構(gòu)與第二座位卡扣時的示意剖視圖；圖7是第二座位的組合立體示意圖；圖8是圖7中所示第二座位的靠背傾角調(diào)整機構(gòu)的示意剖視圖；圖9示意性地示出了止擋安全機構(gòu)的截面及第二座位由使用位置移動至收折位 置時的動作；圖10以側(cè)視圖的方式示意性地示出了第二座位的傾斜角度調(diào)整以及移動至收折 位置時的動作；以及圖11是第二座位與骨架處于收折狀態(tài)時的側(cè)面示意圖。附圖標記2第一座位；3連結(jié)機構(gòu)；4第二座位；5靠背傾角調(diào)整機構(gòu)；6止擋安全機構(gòu)；10嬰兒車骨架；11前腳架；12后腳架；13手推架；14連動架；15收折關(guān)節(jié)組；16插座；31定位座；32固定座；33定位槽；34支撐槽；35卡筍；36彈性組件；37釋放件；40使用位置；41支撐架；42定位塊；43固定槽；44導槽；45定位孔；46靠背支架；47導塊；48連動支架；50收折位置；51卡塊；52彈性組件；53驅(qū)動件；54連動件；61擋塊；62釋放鈕；63彈性組件。
具體實施例方式下面將參照附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行詳細說明。根據(jù)本發(fā)明的嬰兒車的第二座位機構(gòu)可以安裝在單人座三輪車(Jogger)和/或 四輪單人座嬰兒車的骨架上。下面將以圖1-3中所示的嬰兒車骨架10為例進行具體說明。該嬰兒車骨架10由 第一座位2、前腳架11、后腳架12、手推架13、連動架14以及收折關(guān)節(jié)組15等組件樞接而 成，并具有一展開使用狀態(tài)和一收折狀態(tài)。如圖1所示，連動架14樞接于前腳架11與手推 架13之間，用以連動前、后腳架11、12與手推架13，使這些組件彼此能夠展開或靠攏。上述 的第一座位2可以是座位架、安全座椅(Car Seat)、提籃(圖中未示出)，或者是可利用織 布穿置于座位骨架上而形成，并且可以借助于骨架10上所設置的一對插座16實現(xiàn)可拆卸 地連接。具體而言，可以變換方向地將第一座位2插入插座16，由此可以有選擇地讓第一座 位2上的嬰童面向推車者(第一使用模式)，或者背對推車者(第二使用模式)。如圖4-6所示，在嬰兒車骨架10兩側(cè)的后腳架12上設有連結(jié)機構(gòu)3，該連結(jié)機構(gòu) 3用于使第二座位4可拆卸地安裝于骨架10上，或者與嬰兒車骨架10共同構(gòu)成收折狀態(tài)。 操作者可以自由地選擇該嬰兒車骨架10單獨使用第一座位2，或加裝第二座位4。連結(jié)機 構(gòu)3包括定位座31和固定座32，其中，定位座31固定于后腳架12上并且具有定位槽33， 該定位槽33用于支撐第二座位4的一端并限制其移動位置；固定座32固定于后腳架12的 另一側(cè)，位于定位座31下方且與之相距一定距離，其用于支撐并固定第二座 位4的另一端， 使第二座位4能夠可拆卸地連接于嬰兒車骨架10的后端。優(yōu)選地，固定座32可進一步包括支撐槽34、卡榫35、彈性組件36以及釋放件37， 其中，支撐槽34支撐第二座位4的另一端；卡榫35借助于彈性組件36相對地凸出于該支 撐槽34內(nèi)部且與第二座位4卡掣固定。該卡榫35可以通過釋放件37的驅(qū)動而解除對第 二座位4的卡掣，由此控制第二座位4的拆卸。請參看圖3、7中所示，第二座位4包括支撐架41、靠背支架46、連動支架48以及 靠背傾角調(diào)整機構(gòu)5。支撐架41的前端設有定位塊42，該定位塊42可置入定位座31的定 位槽33內(nèi)，用以限制支撐架41的移動。支撐架41的后端設有固定槽43，該固定槽43用于 在將第二座位4的另一端置入固定座32的支撐槽34時與卡榫35相互卡掣固定，從而使第 二座位4可固定地安裝于嬰兒車骨架10的后腳架12上。支撐架41可設有導槽44和多個 沿軸向配置的定位孔45?？勘持Ъ?6呈倒“U”字型，并可以穿置織布以供第二嬰童乘坐，而且其下端設有 導塊47。導塊47可以與支撐架41的導槽44樞接，以使得靠背支架46的下端部能夠沿導 槽44滑動。連動支架48樞接于支撐架41與靠背支架46之間，用以連動靠背支架46，使其能 夠相對于支撐架41樞轉(zhuǎn)。在一種優(yōu)選實施方式中，連動支架48可以體現(xiàn)為一避震單元，例 如可以為彈性組件、彈性伸縮的套筒，或者為氣壓棒等，用于使嬰童在乘坐于第二座位4上 時能夠獲得更加舒適的感覺。如圖7-10所示，靠背傾角調(diào)整機構(gòu)5設置于靠背支架46與支撐架41之間，該機 構(gòu)可通過調(diào)整靠背支架46與支撐架41的相對傾斜角度而使第二座位4能夠提供不同的傾斜角度以支撐嬰童。該靠背傾角調(diào)整機構(gòu)5包括卡塊51、彈性組件52以及驅(qū)動件53?？?塊51與導塊47相對地設置于靠背支架46的下端，并可以與多個定位孔45卡掣固定。因 此，靠背支架46末端的導塊47可以沿著支撐架41的導槽44移動，并且能夠利用卡塊51 固定于不同的定位孔45，由此使靠背支架46可相對于支撐架41固定在不同位置，從而形成 不同的傾斜角度以供嬰童傾靠，以便增加嬰童乘坐時的舒適性。另外，驅(qū)動件53可移動地 設置于靠背支架46上，用以驅(qū)動卡塊51并使其脫離原來所在的定位孔45，從而移動至另一 個定位孔45，以便選擇較佳的傾斜角度。優(yōu)選地，驅(qū)動件53為裝設于靠背支架46的端部位置的扳動把手，經(jīng)由連接于卡塊 51和驅(qū)動件53之間的連動件54，例如為一鋼索，可驅(qū)動卡塊51脫離定位孔45，以使操作者 能夠遠程單手操作調(diào)整靠背支架46的傾斜角度，從而提升了操作的方便性。請繼續(xù)參看圖7、9和11。從圖中可見，第二座位4可以具有展開使用位置40和收 折位置50。當?shù)诙?位于使用位置40時，其處于第一座位2的后方并可通過靠背傾角 調(diào)整機構(gòu)5調(diào)整靠背支架46的傾斜度。在靠背支架46與支撐架41之間設有止擋安全機構(gòu)6，其包括擋塊61、釋放鈕62 及彈性組件63。擋塊61可以借助于彈性組件63的作用而保持位于導槽44內(nèi)，進而限制導 塊47的移動范圍，使靠背支架46能夠在使用位置40的范圍內(nèi)移動，并且有選擇性地定位 于各個不同的傾斜角度。當要將靠背支架46由使用位置40移動至收折位置50時，操作釋放鈕62可以使 驅(qū)動擋塊61移動而解除其對導塊47的限制，使得靠背支架46可以由使用位置40移動至 收折位置50，從而配合骨架10收折，以便縮小材積。以上所披露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，當然不能以此來限定本發(fā)明的權(quán)利保護 范圍。可以理解，依據(jù)本發(fā)明所附權(quán)利要求中限定的實質(zhì)和范圍所作的等同變化，仍屬于本 發(fā)明所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求
一種具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，包括嬰兒車骨架，其設有第一座位和連結(jié)機構(gòu)，并具有展開狀態(tài)和收折狀態(tài)；以及第二座位，所述第二座位可拆卸地與所述連結(jié)機構(gòu)連接，其具有使用位置和收折位置，并且可與所述嬰兒車骨架共同構(gòu)成收折狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，所述嬰兒車骨架上 設有一對用于供所述第一座位與之連接的插座。
3.如權(quán)利要求1或2所述的具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，所述第一座位可 拆卸地裝設于所述插座，其包括一朝前的固定位置和一朝后的固定位置。
4.如權(quán)利要求1所述的具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，所述第一座位為嬰 童安全座椅或提籃。
5.如權(quán)利要求1所述的具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，所述連結(jié)機構(gòu)固定 于所述嬰兒車骨架的后腳架上，并且包括一定位座和一固定座。
6.如權(quán)利要求5所述的具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，所述第二座位包括支撐架，其前端連接于所述定位座，其另一端與所述固定座卡掣固定；靠背支架，其下端與所述支撐架樞接，用于穿置織布以便支撐第二個嬰童；以及連動支架，其樞接于所述支撐架與所述靠背支架之間，用于連動所述靠背支架在使用 位置和收折位置之間移動。
7.如權(quán)利要求6所述的具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，所述支撐架設有與 固定于所述靠背支架下端的導塊樞接滑動的導槽，并且在所述導槽內(nèi)設有多個定位孔。
8.如權(quán)利要求6所述的具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，所述連動支架為避 震單元。
9.如權(quán)利要求8所述的具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，所述避震單元由內(nèi)、 外套管和彈性組件組合而成。
10.如權(quán)利要求8所述的具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，所述避震單元由一 氣壓棒所組成。
11.如權(quán)利要求1所述的具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，所述第二座位與所 述嬰兒車骨架之間設有用于使所述第二座位能夠相對于所述嬰兒車骨架調(diào)整其傾斜角度 的靠背傾角調(diào)整機構(gòu)。
12.如權(quán)利要求11所述的具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，所述靠背傾角調(diào) 整機構(gòu)包括裝設于所述靠背支架下端的卡塊，所述卡塊用于與所述定位孔卡掣定位；驅(qū)動件，所述驅(qū)動件可移動地裝設于所述靠背支架，其用于驅(qū)動所述卡塊脫離所述定 位孔，從而使所述靠背支架能夠相對于所述支撐架定位于不同的傾斜角度。
13.如權(quán)利要求12所述的具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其特征在于，所述靠背傾角調(diào) 整機構(gòu)還包括連接于所述卡塊與所述驅(qū)動件之間的連動件，所述連動件使所述驅(qū)動件能夠 遠程驅(qū)動所述卡塊脫離所述定位孔，以調(diào)整所述靠背傾角調(diào)整機構(gòu)的傾斜角度。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有第二座位機構(gòu)的嬰兒車，其包括嬰兒車骨架，該嬰兒車骨架上設有第一座位和連結(jié)機構(gòu)；以及具有使用位置和收折位置的并且可拆卸地與連結(jié)機構(gòu)連接的第二座位，該第二座位可與嬰兒車骨架共同構(gòu)成收折狀態(tài)，因此便于減小體積、方便出行攜帶。此外，該第二座位還包括靠背傾角調(diào)整機構(gòu)和避震單元，這樣不僅能夠?qū)崿F(xiàn)減震功能，還可以調(diào)整靠背的傾斜角度以便嬰童傾躺，從而提高了嬰兒車使用上的方便性和嬰兒乘坐時的舒適性。
文檔編號B62B9/28GK101954920SQ20091015791
公開日2011年1月26日 申請日期2009年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月16日
發(fā)明者洪圣博, 陳鶴升 申請人:中山市隆成日用制品有限公司