專利名稱：一種自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車。
背景技術(shù)：
健康是人生最大的幸福，運(yùn)動(dòng)是健康的重要保證，全民健身運(yùn)動(dòng)正蓬勃興起，自行 車運(yùn)動(dòng)不僅是奧運(yùn)比賽項(xiàng)目，更是普通老百姓的代步工具，同時(shí)也具有鍛煉身體的功效，更 加上全球倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保，“少開車，多騎車”也慢慢被人們認(rèn)可，并得到政府的鼓勵(lì)，正是這 種時(shí)代背景和歷史傳統(tǒng)的作用，自行車在人們的心目中又恢復(fù)了以往的地位，但是傳統(tǒng)的 自行車從健身的角度考慮，主要鍛煉人的耐力和下肢，因此具有一定的局限性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種既代步又能帶動(dòng)全身運(yùn)動(dòng)的自行車。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種自行車，包括車架、車軸、車輪、方向桿及剎車系統(tǒng)， 所述的車架上設(shè)置有鏈輪，所述的車架的一端連接有車軸，所述的車架的另一端設(shè)置有方 向桿，所述的方向桿的上端設(shè)置有把手，所述的方向桿上設(shè)置有方向桿伸縮鎖緊套，所述的 車架設(shè)置有方向桿的一端設(shè)置有軸承套，所述的方向桿的下端設(shè)置有方向輪，所述的方向 輪可設(shè)置為一個(gè)，也可設(shè)置有兩個(gè)，所述的方向桿穿過設(shè)置在軸承套上的軸承與設(shè)置在方 向桿下方的方向輪軸接，所述的車軸兩端各設(shè)置有車輪，所述的車軸上設(shè)置有帶棘齒的鏈 輪，所述的帶棘齒的鏈輪通過鏈條與所述的設(shè)置在車架上的鏈輪連接，其特征在于設(shè)置在 車架上的鏈輪同軸設(shè)置有兩個(gè)帶棘齒的齒輪，所述的車架上設(shè)置有兩套踏板，所述踏板的 前端向上翹起，所述的踏板的前端與所述的車架軸接，所述的踏板的后端軸接有齒條，所述 的齒條的有齒面與設(shè)置在車架上的與鏈輪同軸設(shè)置的帶棘齒的齒輪相互嚙合，所述的車架 上在所述的齒條有齒面的相對(duì)面設(shè)置有滑輪，在所述的踏板的下方設(shè)置有彈性裝置，在所 述的踏板的下方設(shè)置的彈性裝置是彈簧裝置，所述的彈簧裝置上的彈簧的一端與所述的踏 板軸接，另一端設(shè)置在彈簧套內(nèi)，所述的彈簧套的上端的兩側(cè)各設(shè)置有軸，所述的軸與所述 的車架軸接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是踏板的后端軸接有齒條，齒條的有齒面與設(shè)置 在車架上的與鏈輪同軸設(shè)置的帶棘齒的齒輪相互嚙合，當(dāng)腳踩下去后，齒條可帶動(dòng)帶棘齒 的齒輪運(yùn)動(dòng)，該齒輪運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)同軸設(shè)置的鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此鏈輪可通過鏈條帶動(dòng)設(shè)置在后車輪 車軸上帶棘齒的鏈輪運(yùn)動(dòng)，使后車輪轉(zhuǎn)動(dòng)；在踏板的下方設(shè)置彈簧裝置，當(dāng)腳抬起時(shí)，彈簧 裝置可使踏板復(fù)位；踏板的前端向上翹起，使踩在踏板上的腳不會(huì)向前滑；此自行車可使 人在踏板上做小跑運(yùn)動(dòng)就可帶動(dòng)后車輪前進(jìn)，因?yàn)樵撟孕熊囀侨苏驹谔ぐ迳线\(yùn)動(dòng)的，所以 腳踩下去的力比坐著踩下去的力要大，因此速度比一般的兩輪自行車要快，完全可以當(dāng)代 步工具用，且?guī)?dòng)了人全身運(yùn)動(dòng)，徹底達(dá)到了健身的目的。


圖1為一種自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。以上附圖的名稱及序號(hào)1、車架，2、車軸，3、車輪，4、方向桿，5、鏈輪，6、軸承套，7、 方向輪，8、鏈輪，9、齒輪，10、踏板，11、齒條，12、滑輪，13、彈簧，14、彈簧套。
具體實(shí)施方案以下結(jié)合附圖實(shí)施對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。實(shí)施案例一種自行車，包括車架1、車軸2、車輪3、方向桿4及剎車系統(tǒng)，車架1上 設(shè)置有鏈輪5，車架1的一端連接有車軸2，車架1的另一端設(shè)置有方向桿4，方向桿4的下 端設(shè)置有方向輪7，方向桿4穿過設(shè)置在軸承套6上的軸承與設(shè)置在方向桿4下方的方向輪 7軸接，車軸2上設(shè)置有帶棘齒的鏈輪5，帶棘齒的鏈輪5通過鏈條與設(shè)置在車架1上的鏈 輪8連接，設(shè)置在車架1上的鏈輪8同軸設(shè)置有帶棘齒的齒輪9，車架1上設(shè)置有踏板10， 踏板10的前端與車架1軸接，踏板10的后端軸接有齒條11，齒條11的有齒面與設(shè)置在車 架1上的與鏈輪8同軸設(shè)置的帶棘齒的齒輪9相互嚙合，在踏板10的下方設(shè)置有彈簧13 ；當(dāng)腳踩在踏板10上時(shí)，齒條11會(huì)跟著向下，帶動(dòng)了與齒條相互嚙合的帶棘齒的齒 輪9運(yùn)動(dòng)，齒輪9運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)鏈輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪8通過鏈條帶動(dòng)車軸2上的帶棘齒的鏈輪5運(yùn) 動(dòng)，鏈輪5運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)整個(gè)車輪3向前轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪3向前轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)整輛自行車前進(jìn)，當(dāng)腳抬起 后，彈簧13會(huì)將踏板10復(fù)位，以此循環(huán)，把好方向桿4，可隨意轉(zhuǎn)動(dòng)方向輪7去向需要的方 向。
權(quán)利要求
1.一種自行車，包括車架、車軸、車輪、方向桿及剎車系統(tǒng)，所述的車架上設(shè)置有鏈輪， 所述的車架的一端連接有車軸，所述的車架的另一端設(shè)置有方向桿，所述的方向桿的下端 設(shè)置有方向輪，所述的車軸兩端各設(shè)置有車輪，所述的車軸上設(shè)置有帶棘齒的鏈輪，所述的 帶棘齒的鏈輪通過鏈條與所述的設(shè)置在車架上的鏈輪連接，其特征在于設(shè)置在車架上的鏈 輪同軸設(shè)置有兩個(gè)帶棘齒的齒輪，所述的車架上設(shè)置有踏板，所述的踏板的前端與所述的 車架軸接，所述的踏板的后端軸接有齒條，所述的齒條的有齒面與設(shè)置在車架上的與鏈輪 同軸設(shè)置的帶棘齒的齒輪相互嚙合，所述的車架上在所述的齒條有齒面的相對(duì)面設(shè)置有滑 輪，在所述的踏板的下方設(shè)置有彈性裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種自行車，其特征在于所述的車架設(shè)置有方向桿的一端設(shè)置 有軸承套，所述的方向桿穿過設(shè)置在軸承套上的軸承與設(shè)置在方向桿下方的方向輪軸接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種自行車，其特征在于所述的踏板是兩套，所述踏板的前端 向上翹起。
4.如權(quán)利要求3所述的一種自行車，其特征在于在所述的踏板的下方設(shè)置的彈性裝置 是彈簧裝置，所述的彈簧裝置上的彈簧的一端與所述的踏板軸接，另一端設(shè)置在彈簧套內(nèi)， 所述的彈簧套的上端的兩側(cè)各設(shè)置有軸，所述的軸與所述的車架軸接。
5.如權(quán)利要求1所述的一種自行車，其特征在于所述的方向桿的下端設(shè)置的方向輪是 兩個(gè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自行車，包括車架、車軸、車輪、方向桿及剎車系統(tǒng)，其特征在于設(shè)置在車架上的鏈輪同軸設(shè)置有兩個(gè)帶棘齒的齒輪，所述的車架上設(shè)置有踏板，所述的踏板的前端與所述的車架軸接，所述的踏板的后端軸接有齒條，所述的齒條的有齒面與設(shè)置在車架上的與鏈輪同軸設(shè)置的帶棘齒的齒輪相互嚙合，所述的車架上在所述的齒條有齒面的相對(duì)面設(shè)置有滑輪，在所述的踏板的下方設(shè)置有彈性裝置；其優(yōu)點(diǎn)在于此自行車可使人在踏板上做小跑運(yùn)動(dòng)就可帶動(dòng)后車輪前進(jìn)，因?yàn)樵撟孕熊囀侨苏驹谔ぐ迳线\(yùn)動(dòng)的，所以腳踩下去的力比坐著踩下去的力要大，因此速度比一般的兩輪自行車要快，完全可以當(dāng)代步工具用，且?guī)?dòng)了人全身運(yùn)動(dòng)，徹底達(dá)到了健身的目的。
文檔編號(hào)B62M9/00GK102001404SQ20091017300
公開日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2009年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月1日
發(fā)明者陳兆紅 申請(qǐng)人:寧波市鎮(zhèn)海捷登應(yīng)用技術(shù)研究所