專利名稱：可折疊嬰孩車和用于其的折疊連桿系的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體上涉及可折疊嬰孩車，其更特定來(lái)說(shuō)，涉及具有隱藏或收容在一個(gè)或一個(gè)以上嬰孩車框架組件內(nèi)的框架折疊連桿系的可折疊嬰孩車。
背景技術(shù)：
可折疊嬰孩車是此項(xiàng)技術(shù)中已知的。典型的可折疊嬰孩車具有框架組合件和由框架組合件支撐的幼兒或兒童座椅。框架組合件的組件在結(jié)構(gòu)折疊時(shí)相對(duì)于彼此收縮或折疊。典型的可折疊嬰孩車具有暴露于普通視覺(jué)的折疊連桿，或傳動(dòng)連桿。在許多嬰孩車上，各種暴露的框架連桿和框架元件中的一者或一者以上以及其幾何形狀推動(dòng)?jì)牒④嚳蚣艿恼郫B。舉例來(lái)說(shuō)，用戶可折疊典型嬰孩車上的把手，借此在把手移動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)其它框架組件以同樣折疊。這些傳動(dòng)或折疊連桿和元件通常在折疊接合部處會(huì)合，所述折疊接合部可產(chǎn)生剪切和/或擰壓點(diǎn)。這些框架點(diǎn)可抓住或夾住足夠小以配合在組件之間或組件內(nèi)的東西。已知的折疊接合部和折疊連桿系布置也傾向于損害嬰孩車的總體外觀。折疊接合部也可由于磨損和撕扯而出故障。 對(duì)這些問(wèn)題的典型"解決方案"并不實(shí)際上解決問(wèn)題或消除缺點(diǎn)。而是，所謂的解決方案通常涉及嘗試在嬰孩車的其余部分的美學(xué)設(shè)計(jì)中使用創(chuàng)造性的著色、偽裝、奇特的外部處理和/或可見(jiàn)折疊連桿系組件的集成而將注意力轉(zhuǎn)移離開(kāi)傳動(dòng)或折疊連桿和麻煩的折疊接合部。由例如葛萊兒童產(chǎn)品有限公司(Graco Children' s Products Inc.)制造的許多嬰孩車具有涂有不同(且常常較暗)顏色以便使注意力轉(zhuǎn)向嬰孩車的其它方面的管或沖壓件。 其它嬰孩車簡(jiǎn)單地用織物覆蓋這些連桿和接合部(例如依靠嬰孩車籃)，以便從普通視覺(jué)中遮蔽折疊連桿系組件。在一些嬰孩車上，通過(guò)用例如陽(yáng)極化鋁、碳纖維、紋理化塑料或類似物等特殊材料制作組件來(lái)將傳動(dòng)連桿集成到嬰孩車的設(shè)計(jì)中。在一些嬰孩車上，以連桿(但僅用以驅(qū)動(dòng)框架的折疊運(yùn)動(dòng)所需)看上去在結(jié)構(gòu)上與框架配置成一體式的方式設(shè)計(jì)折疊連桿系或傳動(dòng)連桿組件。
發(fā)明內(nèi)容
在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，一種可折疊嬰孩車具有框架組合件，其可在
使用中框架配置與折疊框架配置之間重新配置。所述框架組合件可具有第一框架零件和第二框架零件，所述第一框架零件和所述第二框架零件可相對(duì)于彼此在對(duì)應(yīng)于所述使用中框架配置和折疊框架配置的相應(yīng)使用中位置與折疊位置之間移動(dòng)。折疊接合部可連接到所述第一框架零件和所述第二框架零件且可具有接合部樞軸，所述第一和第二框架零件圍繞所
述接合部樞軸相對(duì)于彼此在所述相應(yīng)使用中位置與折疊位置之間樞轉(zhuǎn)。折疊連桿可具有在與所述接合部樞軸間隔的樞軸點(diǎn)處耦合到所述框架折疊接合部的部分的一端，且可具有在與所述折疊樞軸間隔的連接點(diǎn)處耦合到所述第一框架零件的相對(duì)端。當(dāng)所述第二框架零件從所述使用中位置朝向所述折疊位置樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述折疊連桿驅(qū)動(dòng)所述框架組合件的部分朝向所述折疊框架配置的移動(dòng)。在所述框架組合件處于所述使用中配置的情況下所述折疊連桿可隱藏在所述第一框架零件的內(nèi)部?jī)?nèi)。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，所述框架組合件可具有左側(cè)和右側(cè)。每一側(cè)可具有所述第一和第二框架零件中的一者、所述折疊接合部中的一者以及所述折疊連桿中的一者。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，所述第一框架零件可為所述框架組合件的后支腿。在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，所述第二框架零件可為把手組合件的推動(dòng)桿。
在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，嬰孩車可具有可在所述第一框架零件的內(nèi)部?jī)?nèi)滑動(dòng)的梭。所述折疊連桿的相對(duì)端可連接到所述梭。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，折疊接合部可包含在所述框架組合件處于所述使用中配置的情況下定位在所述第一框架零件的內(nèi)部?jī)?nèi)的凸輪。當(dāng)所述框架組合件朝向所述折疊配置移動(dòng)時(shí)所述凸輪可樞轉(zhuǎn)到所述內(nèi)部外。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，所述凸輪可在所述框架組合件處于所述折疊配置的情況下關(guān)閉進(jìn)入所述第一框架零件的內(nèi)部?jī)?nèi)的開(kāi)口。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，所述折疊連桿的所述一端可連接到所述折疊接合部的凸輪。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，所述框架組合件可包含在樞軸處耦合到所述第一框架零件的第三框架零件。所述第三框架零件的柱腳部分可延伸越過(guò)所述樞軸且連接
到所述折疊連桿的所述相對(duì)端。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，嬰孩車可包含連接到所述第一框架零件且從所述第一框架零件向前延伸的支座。用于第三框架零件的樞軸可承載于支座的自由端上。
在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中， 一種可折疊嬰孩車框架組合件可在使用中框架配置與折疊框架配置之間重新配置。所述框架組合件可具有折疊接合部，其界定接合部樞軸；第一框架零件，其連接到所述折疊接合部；以及第二框架零件，其連接到所述折疊接合部。所述第一和第二框架零件可圍繞所述接合部樞軸相對(duì)于彼此在所述使用中框架配置中的相應(yīng)使用中定位與所述折疊框架配置中的折疊定位之間樞轉(zhuǎn)。折疊連桿可具有耦合到與所述接合部樞軸徑向間隔的樞軸點(diǎn)的一端，且可具有在與所述折疊樞軸間隔的連接點(diǎn)處耦合到所述第一框架零件的相對(duì)端。所述折疊連桿可在所述第二框架零件圍繞所述接合部樞軸朝向第一框架零件樞轉(zhuǎn)時(shí)朝向所述折疊框架配置折疊所述框架組合件的部分。所述折疊連桿可在所述框架組合件處于所述使用中配置時(shí)沿著所述第一框架零件的內(nèi)部部分在長(zhǎng)度方向上延伸。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，所述第一框架零件可為所述框架組合件的后支腿，且所述第二框架零件可為把手組合件的推動(dòng)桿。
6
在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，所述后支腿的上端可連接到所述折疊接合部，且把手推動(dòng)桿的下端可連接到所述折疊接合部。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，所述第一框架零件的上端可連接到所述折疊
接合部。凸輪可固定到所述折疊接合部的連接到所述第二框架零件的一部分且可協(xié)同所述第二框架零件的移動(dòng)而圍繞所述接合部樞軸移動(dòng)。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，所述折疊連桿的所述一端可連接到凸輪，且所述折疊連桿的所述相對(duì)端可連接到以可滑動(dòng)方式定位在所述第一框架零件的內(nèi)部?jī)?nèi)的梭。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，嬰孩車框架組合件可具有連桿狹槽，其沿著所述折疊連桿的所述相對(duì)端在長(zhǎng)度方向上延伸且形成于所述折疊連桿的所述相對(duì)端中；梭，其定位在所述第一框架零件的內(nèi)部?jī)?nèi)且可在所述第一框架零件的內(nèi)部?jī)?nèi)滑動(dòng)；以及銷，其可隨著所述梭一起移動(dòng)且俘獲于所述連桿狹槽中。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，嬰孩車框架組合件可具有穿過(guò)第一框架零件
的內(nèi)部中的梭而形成且大體上正交于折疊連桿的所述相對(duì)端中的連桿狹槽的定位而定位
的梭狹槽。銷可連接到折疊連桿，可隨著梭一起移動(dòng)，且俘獲在所述梭狹槽內(nèi)。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，嬰孩車框架組合件可具有穿過(guò)所述第一框架
零件且沿著所述第一框架零件形成的彎曲狹槽。銷可連接到折疊連桿且俘獲在所述彎曲狹槽中。 在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，嬰孩車框架組合件可具有第三框架零件，其以樞轉(zhuǎn)方式連接到承載于從所述第一框架零件延伸的支座的自由端上的樞軸。所述第三框架零件的柱腳部分可延伸越過(guò)所述樞軸。銷可承載于所述柱腳部分上，與所述樞軸間隔。
在根據(jù)本發(fā)明的教示的一個(gè)實(shí)例中，一種嬰孩車折疊接合部組合件可具有第一框架零件；以及第二框架零件，其在接合部樞軸處以樞轉(zhuǎn)方式連接到所述第一框架零件以便可圍繞所述接合部樞軸相對(duì)于彼此在使用中定位與折疊定位之間移動(dòng)。折疊連桿可具有耦合到與所述接合部樞軸徑向間隔的樞軸點(diǎn)的一端，且可具有在與所述接頭樞軸間隔的連
接點(diǎn)處耦合到所述第一框架零件的相對(duì)端。第三框架零件可以樞轉(zhuǎn)方式相對(duì)于所述第一和第二框架零件而連接且連接到所述折疊連桿的所述一端。所述第三框架零件可相對(duì)于所述第一框架零件在使用中定位與折疊定位之間移動(dòng)。所述折疊連桿可在所述第一和第二框架零件在所述使用中定位與折疊定位之間移動(dòng)時(shí)在所述第一框架零件的內(nèi)部?jī)?nèi)在長(zhǎng)度方向上移動(dòng)。所述折疊連桿可在所述第二框架零件圍繞所述接合部樞軸朝向所述折疊定位樞轉(zhuǎn)時(shí)朝向所述折疊定位樞轉(zhuǎn)所述第三框架零件。
在結(jié)合附圖閱讀以下描述后將明白本發(fā)明的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，其中 圖1展示根據(jù)本發(fā)明的教示構(gòu)造的嬰孩車的一個(gè)實(shí)例的透視圖，所述嬰孩車展示
為不具有軟商品且處于使用中配置。
圖2展示圖1中的嬰孩車，其中座椅組合件已從嬰孩車的框架組合件分解。
圖3展示圖2中的嬰孩車上的左側(cè)折疊接合部的近視局部切除內(nèi)側(cè)透視圖。
圖4展示圖3中的折疊接合部和圖2中的座椅組合件的部分的分解視圖。
圖5A展示沿著圖2中的折疊接合部的線V-V截取的透視和片段橫截面圖。 圖5B展示圖5A中的折疊接合部的局部橫截面片段幻影圖。 圖6展示在致動(dòng)折疊致動(dòng)器后圖3中的折疊接合部的外側(cè)透視圖。 圖7展示圖5A中的折疊接合部，其中把手移動(dòng)到部分折疊位置。 圖8展示圖5A和7中的折疊接合部，其中把手移動(dòng)到完全折疊位置且前支腿和后
支腿處于部分折疊位置。 圖9展示圖5A、7和8中的折疊接合部，其中前支腿和后支腿處于完全折疊位置。
圖IO展示圖2中的嬰孩車的框架組合件，其減去了座椅組合件且處于完全折疊配置。 圖11展示根據(jù)本發(fā)明的教示構(gòu)造的嬰孩車的另一實(shí)例的透視圖，所述嬰孩車展示為減去了軟商品且處于使用中配置。 圖12展示圖11中的嬰孩車，其中座椅組合件已從框架組合件分解。 圖13展示圖12中的嬰孩車的左側(cè)折疊接合部的近視局部切除外側(cè)透視圖，且其
處于完全折疊條件。 圖14展示圖13的折疊接合部的外側(cè)局部切除局部幻影圖。
圖15展示圖11中的嬰孩車的透視圖，其處于完全折疊配置。
具體實(shí)施例方式
所揭示的可折疊嬰孩車組合件解決或改進(jìn)了關(guān)于現(xiàn)有已知嬰孩車的上文所述和/或其它問(wèn)題和缺點(diǎn)中的一者或一者以上。在一個(gè)實(shí)例中，揭示一種可折疊嬰孩車，其具有帶有至少部分隱藏或收容在嬰孩車的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)的傳動(dòng)組件的折疊接合部。在一個(gè)實(shí)例中，所揭示的嬰孩車具有帶有大體上隱藏的連桿系的折疊接合部，所述連桿系在將把手從正常使用位置移動(dòng)到折疊位置時(shí)驅(qū)動(dòng)?jì)牒④嚨恼郫B。在一個(gè)實(shí)例中，所揭示的嬰孩車具有帶有大體上隱藏的連桿系的折疊接合部，所述連桿系收容在嬰孩車框架結(jié)構(gòu)的框架管內(nèi)。在一個(gè)實(shí)例中，所揭示的嬰孩車具有帶有驅(qū)動(dòng)?jì)牒④嚨恼郫B的隱藏傳動(dòng)連桿的折疊接合部。
現(xiàn)在參看圖式，圖1展示根據(jù)本發(fā)明的教示構(gòu)造的可折疊嬰孩車50的透視圖中的一個(gè)實(shí)例。如下文所述，嬰孩車50可在使用中或設(shè)置配置(如圖l描繪)與折疊或緊湊配置之間重新配置。所揭示的嬰孩車50具有可在本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)采用的許多替代框架組合件形狀和配置中的一者。在所揭示的實(shí)例中，嬰孩車50具有框架組合件或車架51，其由各自具有一個(gè)或一個(gè)以上前車輪53的一對(duì)前車輪組合件52和各自可以常規(guī)方式構(gòu)造的一對(duì)后車輪54支撐。在此實(shí)例中，框架組合件或車架51具有一對(duì)相對(duì)的框架側(cè)，其各自具有將框架組合件的各種組件互連的可樞轉(zhuǎn)框架折疊接合部56。在此實(shí)例中每一框架具有后支腿58，其向下延伸且與另一框架的后支腿側(cè)向間隔開(kāi)且從相應(yīng)側(cè)上的對(duì)應(yīng)折疊接合部56向后成角度。每一后支腿58的下端以常規(guī)方式耦合到后車輪54中的一者。
在本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)可設(shè)想一種可折疊嬰孩車，其具有不同的框架結(jié)構(gòu)，但不具有獨(dú)特對(duì)的框架側(cè)。還設(shè)想所揭示的發(fā)明可用于僅具有一個(gè)框架折疊接合部或兩個(gè)以上框架折疊接合部的嬰孩車上。如下文提到，還可設(shè)想可利用框架組合件上的替代兒童支撐結(jié)構(gòu)而不是如相對(duì)于本文實(shí)例所描述的幼兒或兒童座椅組合件來(lái)采用所揭示的發(fā)明。
在此實(shí)例中，框架組合件51具有前支腿組合件60，其經(jīng)構(gòu)造以形成一對(duì)側(cè)向間隔開(kāi)的前支腿62。每一前支腿62在其相應(yīng)框架側(cè)上向前且向下延伸。每一前支腿62終止于 以常規(guī)方式附接到前車輪組合件52中的一者的前端。前支腿組合件60還包含橫向橫桿64 和橫向橫拉條66。橫桿64將兩個(gè)前支腿62的相對(duì)后端互連。橫拉條66與前支腿62的 前端和后端兩者間隔開(kāi)而定位且在前支腿之間橫向延伸。每一前支腿62在支腿樞軸L處 以樞轉(zhuǎn)方式耦合到從相應(yīng)后支腿58向前突出的支座68。通過(guò)每一前支腿的延伸越過(guò)樞軸 L的一部分而在每一前支腿62的后端形成或產(chǎn)生支腿柱腳70。每一框架側(cè)上的柱腳70的 遠(yuǎn)端或自由端以樞轉(zhuǎn)方式在樞軸S處連接到相應(yīng)后支腿58，樞軸S可沿著相應(yīng)后支腿的內(nèi) 向側(cè)上的彎曲軌道或狹槽72滑動(dòng)。 在所揭示實(shí)例中，框架組合件51還包含把手組合件80，其從折疊接合部56向上和 向后延伸。把手組合件80大體上具有一對(duì)側(cè)向間隔開(kāi)的推動(dòng)桿82，其每一者與一框架側(cè)相 重合。每一推動(dòng)桿82具有接合到如下文所述的折疊接合部56中的相應(yīng)一者的下端83。把 手組合件80是連續(xù)的U形結(jié)構(gòu)，其包含兩個(gè)推動(dòng)桿82和一彎曲的頂部或末端桿84，所述末 端桿84在推動(dòng)桿82的上端之間橫向延伸且連接所述上端。在所揭示實(shí)例中，支柱組合件 86從把手組合件80的末端桿84向上和向后延伸。支柱組合件86具有一對(duì)側(cè)向間隔開(kāi)的 連接器柱體88，其進(jìn)一步向后突出遠(yuǎn)離末端桿84。閂鎖致動(dòng)器或折疊致動(dòng)器90定位于柱 體88之間且與末端桿84間隔。把手桿92或把手耦合到柱體88的遠(yuǎn)端且與末端桿84間 隔。在此實(shí)例中，致動(dòng)器90承載于把手桿92的下側(cè)上，位于支柱柱體88之間。
—般來(lái)說(shuō)，致動(dòng)器90可由用戶向內(nèi)或向上拉到把手桿92內(nèi)。致動(dòng)器90的此移動(dòng) 可拉動(dòng)纜繩(下文論述)從致動(dòng)器行進(jìn)穿過(guò)支柱組合件86、末端桿84以及推動(dòng)桿82到達(dá) 折疊接合部56。纜繩釋放折疊接合部中的閂鎖(同樣下文論述)。在閂鎖的釋放后，嬰孩 車框架組合件51可折疊。在下文更詳細(xì)地描述折疊接合部56及其釋放。
在此實(shí)例中，把手桿92大體上為C形，其具有弓形或彎曲配置。曲率經(jīng)布置以使 得把手桿92朝向框架組合件51的背端的方向凹入。把手桿92的任何部分可由看護(hù)者抓 握以推動(dòng)?jì)牒④?。把手桿92的凹入曲率還允許在嬰孩車50的使用期間看護(hù)者向前走，較 靠近嬰孩車，且因此較靠近兒童座椅占用者。把手桿92和致動(dòng)器90的形狀、配置和構(gòu)造可 改變且仍令人滿意地用于本發(fā)明的目的。舉例來(lái)說(shuō)，把手桿92可為線性元件，多零件結(jié)構(gòu)， 具有橢圓環(huán)形狀，采用傘型把手，或?yàn)榱硗鈴?fù)雜彎曲的結(jié)構(gòu)。另外，致動(dòng)器90可放置于末端 桿84上，柱體88上或其之間，把手桿92的不同零件上，或類似位置。此外，致動(dòng)器90可需 要旋轉(zhuǎn)動(dòng)作、線性推動(dòng)或擠壓，可為樞轉(zhuǎn)杠桿或類似物。這些類型的致動(dòng)器的各種形式是嬰 孩車技術(shù)中已知的。 如圖1和2所示，在此實(shí)例中嬰孩車組合件50具有呈幼兒座椅或座椅組合件形式 的可拆卸兒童支撐結(jié)構(gòu)100。在此實(shí)例中座椅組合件IOO可附接到框架組合件和從框架組 合件移除或拆離。因此，兒童支撐結(jié)構(gòu)可在兩個(gè)位置或狀態(tài)之間重新定位l)可使用狀態(tài)， 如圖1中，作為用以在使用中配置中在框架組合件51上支撐兒童的座椅；以及2)不可使用 狀態(tài)，如圖2中，從框架組合件51拆離或移除且因此不可用作框架組合件上的座椅。此處 描繪的座椅組合件IOO展示為不具有軟商品。在使用中，座椅將具有界定座椅背和座椅底 部的座椅結(jié)構(gòu)，如針對(duì)此幼兒型座椅的技術(shù)中通常已知。在此實(shí)例中座椅組合件100是可 拆卸的且可為可反向的。座椅組合件100因此可在圖1表示的面向前或正常使用定位上或 在其中座椅占用者將向后面朝把手桿92的相反或面向后定位上安裝在框架組合件51上。座椅在此處沒(méi)有在相反定位上展示，但為了本發(fā)明的目的，將本質(zhì)上以相同方式起作用。在 此實(shí)例中，座椅組合件100不是可折疊結(jié)構(gòu)，且因此將在折疊框架組合件51之前移除。
座椅組合件100最佳說(shuō)明于圖2中，且具有上部座椅框架102、下部座椅框架104 以及位于組合件的相對(duì)側(cè)上的一對(duì)連接結(jié)構(gòu)106。連接結(jié)構(gòu)106將上部框架102、下部框架 104彼此連接且還將座椅組合件100連接到嬰孩車框架51。 一般來(lái)說(shuō)，上部框架102將結(jié) 合座椅組合件的其它組件(未圖示)而支撐和/或界定座椅背部分。類似地，下部座椅104 將結(jié)合座椅組合件的其它組件(未圖示)而支撐和/或界定座椅底部部分。在此實(shí)例中， 每一座椅框架是U形結(jié)構(gòu)。上部框架102大體上遵循把手組合件80的輪廓但大小經(jīng)設(shè)計(jì) 以嵌套在把手組合件80內(nèi)。上部座椅框架102具有終止于下端的一對(duì)間隔開(kāi)的框架支腿 108，其連接到相應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)106。類似地，下部座椅框架104具有終止于上端的一對(duì)間隔 開(kāi)的支腿IIO，其也連接到相應(yīng)連接結(jié)構(gòu)106。 在所揭示實(shí)例中，杯托組合件112連接到連接結(jié)構(gòu)106中的相應(yīng)一者且從所述相 應(yīng)一者向前延伸。這些杯托112是任選的且可消除或可由例如臂桿、兒童托盤或類似物等 某種其它結(jié)構(gòu)替代。另外，上部座椅框架102具有在框架支腿108之間延伸的橫向部件114。 下部座椅框架104具有在框架支腿110之間延伸的類似橫向部件116。這些橫向部件114、 116可在座椅組合件的使用期間任選地分別支撐座椅背和座椅底部的部分，且可向總體座 椅結(jié)構(gòu)提供剛性和強(qiáng)度。座椅組合件100還具有一對(duì)釋放按鈕118。釋放按鈕118中的一 者定位于每一連接結(jié)構(gòu)106的鄰近于對(duì)應(yīng)框架支腿108的下側(cè)上。釋放按鈕118經(jīng)致動(dòng)以 從框架組合件51移除座椅組合件100，如圖2中表示。 包含上部框架102和下部框架104、連接結(jié)構(gòu)106以及釋放按鈕118的座椅組合件 IOO可在本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)在配置和構(gòu)造上變化。座椅的總體形狀也可變化。連接結(jié) 構(gòu)106的形狀和配置以及釋放按鈕118的位置和功能也可變化。另外，在此實(shí)例中的座椅 組合件100以及本文揭示的后續(xù)實(shí)例中的座椅組合件可由其它兒童支撐結(jié)構(gòu)替代。舉例來(lái) 說(shuō)，用于安裝車座椅、背袋或移動(dòng)睡床的嬰兒車座椅適配器可附接到框架組合件51來(lái)代替 座椅組合件100?；蛘?，直接安裝的車座椅、背袋、移動(dòng)睡床或其它兒童支撐結(jié)構(gòu)可以與本文 描述的座椅組合件100相同或相似的方式附接到框架組合件。 圖3展示座椅組合件100已被移除的框架組合件51的左側(cè)折疊接合部56的近視 圖。右側(cè)折疊接合部56本質(zhì)上相同且因此在此將不詳細(xì)描述。下文提供的左側(cè)折疊接合 部的描述同等地適用于右側(cè)接合部。圖4展示座椅組合件100的左側(cè)折疊接合部56和連 接結(jié)構(gòu)106的分解圖，且描繪用于每一者的主要組件。圖5A和5B展示經(jīng)組裝折疊接合部 56的切除截面。這些圖中的每一者均展示如圖1和2中的嬰孩車的設(shè)置配置中的組件。術(shù) 語(yǔ)向內(nèi)、內(nèi)部、內(nèi)側(cè)和類似術(shù)語(yǔ)在本文中用于指組件的經(jīng)定位、布置、定位或面向嬰孩車的 中部的側(cè)(即，朝向嬰孩車框架的另一側(cè))。術(shù)語(yǔ)外部、向外、外側(cè)和類似術(shù)語(yǔ)在本文中用于 指組件的經(jīng)定位、布置、定位或面向嬰孩車框架的外部或遠(yuǎn)離嬰孩車的側(cè)。
參看圖3到5B，折疊接合部56大體上具有接合部外殼130，其具有經(jīng)配置以與后 支腿58配合且連接到后支腿58的下部或支腿連接器132。下部連接器132形成對(duì)后支腿 的固定接合部，且在此實(shí)例中維持后支腿與接合部外殼130之間的靜態(tài)定位。所述連接可 變化，但在一個(gè)實(shí)例中后支腿58和支腿連接器132可以伸縮方式接合且隨后彼此扣緊。接 合部外殼130還具有外殼區(qū)段134，下部連接器132從其延伸。外殼區(qū)段134在其內(nèi)部大體
10上中空，且沿著其長(zhǎng)度界定長(zhǎng)度方向上的狹槽或接受器136。接合部外殼130還界定橫向延 伸穿過(guò)外殼的主樞軸軸線P或接合部樞軸。狹槽或接受器136的后端進(jìn)入接合部外殼130 的相對(duì)側(cè)之間的以樞軸軸線P為中心的空間138。 圓盤140經(jīng)由把手或上部連接器141附接到推動(dòng)桿82的下端。斧頭形凸輪142 從圓盤140的與連接器141相對(duì)的邊緣延伸。凸輪142的頂部表面144本質(zhì)上為平坦的， 如同凸輪和圓盤140兩者的相對(duì)側(cè)。凸輪142的延伸部146向下延伸且具有進(jìn)入延伸部中 的凸輪末端的連桿空間或狹槽149。凸輪上的彎曲端表面148在此實(shí)例中具有相對(duì)于樞軸 軸線P的大體上恒定的半徑。閂鎖接納孔150形成于端面148中且延伸穿過(guò)凸輪142、圓 盤140和連接器141，且在長(zhǎng)度方向上進(jìn)入推動(dòng)桿82?？?50與推動(dòng)桿82的軸線大體上對(duì) 準(zhǔn)。 —對(duì)支承板151和152彼此間隔開(kāi)，從接合部外殼130延伸，且在其間界定空間 138。所述對(duì)支承板中的外部支承板152產(chǎn)生圓形外部支承表面，其圍繞外殼的外部側(cè)上的 樞軸軸線P。外部支承表面(未圖示)在接合部56經(jīng)組裝時(shí)支承抵靠在圓盤142上的外 部面153上。類似的內(nèi)部支承表面154界定于外殼130上的所述對(duì)支承板中的內(nèi)部支承板 151上。內(nèi)部支承表面154也圍繞外殼130的內(nèi)側(cè)上的樞軸軸線P，且支承抵靠在經(jīng)組裝接 合部中的圓盤142的相對(duì)側(cè)上的內(nèi)部面(未圖示)上。外部蓋板156可緊固在接合部外殼 130的外部表面上。蓋板156可用于裝飾性目的和/或可覆蓋用于組裝接合部外殼130和 折疊接合部56的扣件。 殼區(qū)段158承載于接合部外殼130的內(nèi)側(cè)上且鄰近內(nèi)部支承表面154。殼蓋160 緊固到殼區(qū)段158且在組裝時(shí)在殼內(nèi)形成腔。殼蓋160在此實(shí)例中界定折疊接合部56的內(nèi) 部邊界。殼區(qū)段158和殼蓋160在其中在組裝時(shí)在腔中含有任選的互鎖或鎖銷162。鎖銷 162具有位于向外側(cè)上的鎖定端164，且具有位于銷的向內(nèi)側(cè)上的接觸端166。固定或一體 式墊圈168定位于銷162的軸上且區(qū)分鎖定銷的兩端。銷彈簧169接納在鎖定端164上， 且在組裝時(shí)支承抵靠在墊圈168上。銷彈簧169的另一端支承抵靠在殼區(qū)段158的內(nèi)表面 上，且在朝向且突出穿過(guò)殼蓋160的向內(nèi)方向上偏置鎖銷。 閂鎖指形物170與凸輪142的閂鎖孔150對(duì)準(zhǔn)且接納在閂鎖孔150中。圓盤孔 172位于圓盤140的中心處且在接合部經(jīng)組裝時(shí)與樞軸軸線P對(duì)準(zhǔn)。同樣，板孔173穿過(guò)外 殼上的每一支承板而形成，且也與軸線P對(duì)準(zhǔn)。圓盤140安放于外殼板的表面152、154之 間的空間138中，其中圓盤孔172在軸線P上與板孔173對(duì)準(zhǔn)。主樞軸銷176穿過(guò)圓盤孔 172和凸輪支承板孔173被接納。折疊接合部主樞軸軸線P由銷176界定。如圖4描繪，閂 鎖指形物170的下側(cè)具有呈向上形成到指形物內(nèi)的細(xì)長(zhǎng)凹口 177的形式的行程限制器。主 樞軸銷176被俘獲在凹口 177中，如圖5A所示。 在一端具有金屬小塊(未圖示)的拉動(dòng)纜繩174從早先描述的致動(dòng)器90沿著推 動(dòng)桿82路由通過(guò)把手組合件80且進(jìn)入接合部外殼130內(nèi)。纜繩174安放于沿著閂鎖指形 物170在長(zhǎng)度方向上延伸的纜繩狹槽178中。金屬小塊安放在定位于纜繩狹槽178的末端 處的金屬小塊接納器180中以將纜繩緊固到閂鎖指形物170。閂鎖彈簧182定位于閂鎖指 形物170上的纜繩末端183處。彈簧182的一端支承抵靠在閂鎖指形物170上，且另一端 支承抵靠在閂鎖孔150內(nèi)的固定表面上。彈簧182在遠(yuǎn)離或從推動(dòng)桿82的下端83向外且 朝向凸輪142的末端的方向上偏置閂鎖指形物170。閂鎖指形物170在此實(shí)例中具有穿過(guò)指形物而形成的互鎖孔184。帽186覆蓋接合部外殼130中的狹槽136的與圓盤140相對(duì) 的開(kāi)放端。 閂鎖指形物170的自由端187在頂部表面185上平坦且在端表面188上彎曲或成 角度。在框架組合件51在設(shè)置配置中的情況下，閂鎖指形物170的自由端187突出進(jìn)入接 合部外殼130的狹槽136。自由端187處的平坦頂部表面185支承抵靠在狹槽136內(nèi)的表 面SS上，如圖5A所示。防止了在沒(méi)有首先取出閂鎖指形物以從外殼130中的狹槽136清 除自由端187的情況下閂鎖指形物170向上樞轉(zhuǎn)，如下文描述。此布置將推動(dòng)桿保持在設(shè) 置定位中。 座椅組合件100的連接結(jié)構(gòu)106大體上具有帶有中心轂192的框架連接器190、從 轂徑向延伸的上部連接器194，以及在與上部連接器大體上相對(duì)的方向上從轂徑向延伸的 下部連接器196。上部連接器194經(jīng)配置以與座椅框架支腿108的自由端連接。與到達(dá)上 文所述的外殼連接器132的后支腿58 —樣，上部連接器194在構(gòu)造上可變化，但在一個(gè)實(shí) 例中可具有以伸縮方式接納在座椅框架支腿108的開(kāi)放末端中的一部分。可使用扣件將兩 個(gè)組件緊固在一起。類似地，下部連接器196經(jīng)配置以連接且扣緊到座椅框架支腿110的 自由端，但也可與所示實(shí)例不同。 在此實(shí)例中，釋放按鈕118接納在上部連接器194下的狹槽(未圖示)中。座椅 組合件100具有座椅底座210，其在此實(shí)例中定位在中心轂192上。座椅底座210具有帶有 顛倒的U形陰耦合件214的外部側(cè)，所述耦合件214在三側(cè)上圍繞底座的大體上平坦的面 216。耦合件214在座椅底座的底部處開(kāi)放。斜面或斜坡218安置于平坦面216的開(kāi)放底 部邊緣處。座椅或陽(yáng)連接器222從殼蓋160的外部側(cè)(但向內(nèi)面向)凸出。在此實(shí)例中， 座椅連接器222界定用于將座椅組合件100或其它兒童支撐結(jié)構(gòu)附接到框架組合件51的 安裝點(diǎn)。陽(yáng)連接器222具有互補(bǔ)的U形狀以嚙合且安放在座椅底座210的耦合件214內(nèi)。 陽(yáng)連接器222具有圓形頂部224和線性側(cè)226，其準(zhǔn)許座椅底座210下降到連接器上。按鈕 118可致動(dòng)或釋放將座椅耦合件214緊固到殼蓋160上的連接器222的座椅鎖或閂鎖(本 文未圖示)。座椅組合件可在安裝時(shí)閂鎖到座椅連接器222上且通過(guò)致動(dòng)按鈕118而從其 釋放。 杯托112在此實(shí)例中連接到座椅底座210，但可被消除或附接到另一組件，例如框 架連接器194U96中的一者。杯托112或其一部分可作為這些組件中的一者的一部分一體 形成，或可單獨(dú)附接。 如圖3描繪，在座椅組合件100安裝于嬰孩車50中時(shí)，閂鎖指形物170無(wú)法釋放， 且框架組合件51在此實(shí)例中無(wú)法折疊。鎖銷162和座椅底座210上的面216在此實(shí)例中 各自充當(dāng)互鎖機(jī)構(gòu)的部分。鎖銷162和面216彼此協(xié)作以通過(guò)將閂鎖指形物170鎖定在閂 鎖鎖位置來(lái)防止折疊閂鎖的致動(dòng)。在框架組合件51在設(shè)置配置中且座椅組合件100安裝 到折疊接合部56的情況下，座椅底座210上的平坦面216支承抵靠在銷162的接觸端166 上。銷被迫向外抵制銷彈簧169的偏置力。在此鎖定狀態(tài)或位置中，銷162的鎖定端164 與閂鎖指形物170中的孔184對(duì)準(zhǔn)且穿過(guò)孔184安放。在座椅組合件100安裝到嬰孩車的 情況下，閂鎖指形物170無(wú)法移動(dòng)。即使用戶想嘗試致動(dòng)致動(dòng)器90，其將用力拉纜繩174和 閂鎖指形物170，銷162的鎖定端164也將防止閂鎖指形物的移動(dòng)。 為了折疊框架組合件51，用戶必須首先從嬰孩車50移除座椅組合件100。為此，
12用戶對(duì)釋放按鈕118向上拉動(dòng)以從陽(yáng)連接器222分離座椅或陰耦合件214。 一旦解除閂鎖 或釋放，座椅底座210便可從殼蓋160上的座椅連接器222升起。當(dāng)座椅底座210的平坦 面216清除相應(yīng)鎖銷162的接觸端166時(shí)，銷彈簧169將向內(nèi)激發(fā)鎖銷162穿過(guò)殼蓋160。 銷162的鎖定端164隨后從閂鎖指形物170中的孔184退出。此解鎖狀態(tài)或位置在圖3中 展示。參看圖3，為了下文將簡(jiǎn)短論述的目的，鎖銷162的接觸端166上的頂端236是圓形 的。 在銷162離開(kāi)閂鎖指形物170中的孔184的情況下，用戶隨后自由地操縱致動(dòng)器 90，其又用力拉纜繩174。如圖6所示，纜繩抵抗閂鎖彈簧182的力而朝向或進(jìn)入推動(dòng)桿82 的下端83退出閂鎖指形物170。如上所述，閂鎖指形物170的自由端187清除狹槽136內(nèi) 的外殼主體和表面SS，從而允許折疊接合部56樞轉(zhuǎn)或折疊。為折疊嬰孩車框架組合件51， 用戶朝向后支腿58向下推動(dòng)把手組合件80。把手組合件80且特定來(lái)說(shuō)推動(dòng)桿82圍繞折 疊接合部56上的主樞軸軸線P樞轉(zhuǎn)。行程限制器凹口 177可大小經(jīng)設(shè)計(jì)以通過(guò)樞軸銷176 撞擊凹口的任一端而阻止閂鎖指形物170在每一方向(即，閂鎖方向和釋放或解除閂鎖方 向)上的行程。凹口 177也可大小經(jīng)設(shè)計(jì)以使鎖定孔184在閂鎖鎖位置中與鎖定銷162對(duì) 準(zhǔn)。 根據(jù)本發(fā)明的教示，且參看圖4、5A、5B和7到9所示的左側(cè)折疊接合部56，嬰孩車 50的框架組合件51可在使用中框架配置(圖1和2)與折疊框架配置(圖10)之間重新配 置?？蚣芙M合件可采用第一框架零件和第二框架零件，其可相對(duì)于彼此在對(duì)應(yīng)于使用中和 折疊框架配置的相應(yīng)使用中位置與折疊位置之間移動(dòng)。在所揭示實(shí)例中，第一框架零件可 為后支腿58且第二框架零件可為把手組合件的推動(dòng)桿82。折疊接合部56可連接到第一框 架零件和第二框架零件，例如上文所述。折疊接合部56可具有接合部樞軸，例如主樞軸P， 第一和第二框架零件圍繞所述樞軸相對(duì)于彼此在相應(yīng)的使用中位置與折疊位置之間樞轉(zhuǎn)。 如下文所述，折疊連桿可具有在與接合部樞軸間隔的樞軸點(diǎn)處耦合到框架折疊接合部的部 分的一端，且可具有在與折疊樞軸間隔的連接點(diǎn)處耦合到第一框架零件的相對(duì)端。當(dāng)?shù)诙?框架零件從使用中位置朝向折疊位置樞轉(zhuǎn)時(shí)，折疊連桿可驅(qū)動(dòng)框架組合件的零件朝向折疊 框架配置移動(dòng)。在一個(gè)實(shí)例中，受驅(qū)動(dòng)零件可為第三框架零件，例如前支腿62。
在框架組合件處于使用中配置的情況下，如本文揭示的折疊連桿可隱藏在第一框
架零件的內(nèi)部?jī)?nèi)?？蚣芙M合件可具有左側(cè)和右側(cè)，如上所述。每一框架側(cè)可具有第一和第 二框架零件中的一者、折疊接合部中的一者、折疊連桿中的一者以及受驅(qū)動(dòng)框架零件中的
一者。折疊連桿可具有耦合到與接合部樞軸徑向間隔的樞軸點(diǎn)的一端，且可具有在與折疊 樞軸或接合部樞軸間隔的連接點(diǎn)處耦合到第一框架零件的相對(duì)端。折疊連桿可在第二框架 零件圍繞接合部樞軸樞轉(zhuǎn)時(shí)朝向折疊定位折疊第一框架零件和/或另一框架零件。折疊連 桿可在框架組合件處于使用中配置時(shí)沿著第一框架零件的內(nèi)部部分在長(zhǎng)度方向上延伸。嬰 孩車的第三框架零件可以樞轉(zhuǎn)方式相對(duì)于第一和第二框架零件而連接且連接到折疊連桿 的一端。第三框架零件可相對(duì)于第一框架零件可在使用中定位與折疊定位之間移動(dòng)。折疊 連桿可在第一和第二框架零件在使用中定位與折疊定位之間移動(dòng)時(shí)在第一框架零件的內(nèi) 部?jī)?nèi)在長(zhǎng)度方向上移動(dòng)。折疊連桿可在第二框架零件朝向折疊定位圍繞接合部樞軸樞轉(zhuǎn)時(shí) 朝向折疊定位樞轉(zhuǎn)第三框架零件。 在一個(gè)實(shí)例中，折疊連桿250收容在后支腿58內(nèi)。折疊連桿具有以樞轉(zhuǎn)方式連接到可滑動(dòng)梭252的下端251 ，梭252也收容在中空后支腿的內(nèi)部?jī)?nèi)且可沿著所述內(nèi)部在長(zhǎng)度 方向上滑動(dòng)。連桿250的下端251以可滑動(dòng)方式和樞轉(zhuǎn)方式連接到梭252。在此實(shí)例中，連 桿的下端251具有沿著連桿且相對(duì)于支腿58在長(zhǎng)度方向上形成的細(xì)長(zhǎng)連桿狹槽253。梭 252還具有穿過(guò)梭主體的細(xì)長(zhǎng)狹槽254。梭狹槽254正交于或垂直于后支腿58的長(zhǎng)度方向 上的軸線且因此大體上正交于連桿狹槽253而定位。 墊片連桿238在前支腿62與后支腿58之間安裝到前支腿柱腳70。墊片連桿238 具有固定到支腿柱腳70的一端239。墊片連桿238和柱腳70通過(guò)樞軸銷243在支腿樞軸 L處以樞轉(zhuǎn)方式連接到支座68。墊片連桿238的相對(duì)端240靠近柱腳的末端在樞軸S處固 定到支腿柱腳70。墊片連桿238因此固定到柱腳70且協(xié)同柱腳而圍繞支腿樞軸L移動(dòng)。 凸出部241從墊片連桿238的末端240向外側(cè)向突出，且凸出進(jìn)入后支腿58，穿過(guò)支腿側(cè)中 的彎曲狹槽72。梭銷242延伸穿過(guò)梭狹槽254、連桿狹槽253、支腿58中的彎曲狹槽72以 及凸出部241。銷242將這些組件鏈接在一起，但可在梭狹槽254、連桿狹槽253和彎曲狹 槽72內(nèi)或沿著梭狹槽254、連桿狹槽253和彎曲狹槽72滑動(dòng)，如下文所述。在使用中配置 和閂鎖鎖條件中，鎖銷242安放在連桿狹槽253的最上端、彎曲狹槽72的最下端以及梭狹 槽254的前端處。 連桿250的另一上端255在由銷256界定的樞軸K處以樞轉(zhuǎn)方式耦合到凸輪142， 銷256穿過(guò)孔口 257接納在凸輪延伸部148中。樞軸K恰位于閂鎖孔150下方，且與把手樞 軸或主樞軸軸線P徑向間隔。圓盤140和凸輪142在此實(shí)例中安放在間隔開(kāi)的內(nèi)部板151 與外部板152之間。連桿250以可移動(dòng)方式定位在兩個(gè)板之間的空間138中且進(jìn)一步定位 在凸輪延伸部148中的狹槽149內(nèi)。在用戶在把手組合件80向下推動(dòng)時(shí)，凸輪142從后支 腿58的中空端內(nèi)圍繞軸線P向上樞轉(zhuǎn)。把手組合件80的移動(dòng)使凸輪142移動(dòng)，其又移動(dòng) 連桿250且因此移動(dòng)梭252，如下文所述。 參看圖6和7，在閂鎖指形物170解除閂鎖的情況下，把手組合件80圍繞樞軸軸線 P從未折疊或使用中位置朝向后支腿58自由向下旋轉(zhuǎn)。凸輪142和銷256在把手組合件 80旋轉(zhuǎn)時(shí)在后支腿58的中空內(nèi)部?jī)?nèi)向上拉動(dòng)折疊連桿250。把手組合件80將向下行進(jìn)且 連桿250將向上移動(dòng)預(yù)定距離，直到連桿狹槽253的底端撞擊梭銷242為止。在把手組合 件80朝向后支腿58進(jìn)一步向下旋轉(zhuǎn)時(shí)，連桿250將向上拉動(dòng)銷242，其向上驅(qū)動(dòng)梭252在 后支腿58內(nèi)的移動(dòng)。由于梭銷242在樞軸S處連接到支腿柱腳70，因此支腿柱腳將開(kāi)始圍 繞支腿樞軸L旋轉(zhuǎn)，其中墊片連桿238的凸出部241沿著彎曲狹槽72向上滑動(dòng)。
在支腿柱腳70移動(dòng)時(shí)，前支腿62圍繞支腿樞軸L朝向后支腿58向下且向內(nèi)旋 轉(zhuǎn)，如圖8所示。彎曲狹槽72沿著支腿58在長(zhǎng)度方向上延伸，但以端對(duì)端的方式彎曲，使 得狹槽并不沿著支腿軸線安放。在此實(shí)例中，梭銷242在梭狹槽254內(nèi)自由地平移，且因此 可沿著彎曲狹槽72行進(jìn)且跟隨彎曲狹槽72。連桿250和前支腿的柱腳端70也跟隨軌道或 狹槽72的路徑。而且在此實(shí)例中，把手組合件80和推動(dòng)桿82在鄰近且大體上平行于后支 腿58時(shí)處于裝載或完全折疊位置。然而，在此實(shí)例中，前支腿62在把手組合件向下完全折 疊時(shí)仍沒(méi)有朝向后支腿58向后完全折疊。此外，梭銷242僅為到彎曲狹槽72的約一半距 離，且仍在連桿狹槽253的下端降到最低點(diǎn)。此組件布置保持前支腿62和后支腿58，且因 此前車輪53和后車輪54在折疊期間彼此間隔開(kāi)?？蚣芙M合件51因此可在把手組合件80 被折疊時(shí)保持相對(duì)穩(wěn)定地?cái)R置在車輪53、54上。
參看圖8和9，前支腿62和后支腿58分別可在把手組合件80完全折疊之后朝向 彼此進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)。梭銷242可進(jìn)一步在彎曲狹槽72內(nèi)和連桿狹槽253內(nèi)移動(dòng)，直到到達(dá)完 全折疊的配置為止。支腿58、62可彼此對(duì)接，銷242可底部安置于彎曲狹槽72內(nèi)，且/或 銷可在框架組合件51完全折疊時(shí)接觸連桿狹槽253的頂端。如果用戶向上抬起嬰孩車框 架組合件51，那么重力可將前支腿62和后支腿58 —起從圖8中的位置迫動(dòng)到圖9中的位 置。或者，用戶可將支腿58、62—起手動(dòng)推動(dòng)以完全折疊框架組合件51。由于在把手組合 件80上向下推動(dòng)，且隨后抬起框架組合件51或一起推動(dòng)支腿，因此前支腿62朝向后支腿 58向下且向后樞轉(zhuǎn)，且把手組合件80朝向后支腿向下樞轉(zhuǎn)到圖10中的緊湊的完全折疊的 配置。 主要折疊組件，且特定來(lái)說(shuō)是隱藏連桿250、梭242以及凸輪142，在使用中配置中 完全隱藏而看不見(jiàn)，且在內(nèi)部包含在嬰孩車結(jié)構(gòu)內(nèi)。前支腿柱腳70是僅有的可見(jiàn)折疊接合 部組件，且是相對(duì)短的鄰近于后支腿58且由后支腿58不連續(xù)地隱藏，且因此不容易表現(xiàn)為 折疊機(jī)構(gòu)的零件。所揭示的折疊接合部56和折疊組件布置顯著減少了在折疊或展開(kāi)框架 組合件51時(shí)剪切或擰壓點(diǎn)的存在。主要折疊接合部零件總是包含在外殼130內(nèi)、后支腿58 內(nèi)和/或凸輪142的表面之間。僅支腿柱腳70和狹槽72總是暴露。凸輪142在折疊期間 和折疊配置中暴露。然而，暴露的凸輪表面是平坦的且不暴露或產(chǎn)生任何擰壓點(diǎn)。狹槽72 可(例如在此實(shí)例中)在梭在支腿58內(nèi)滑動(dòng)時(shí)由梭的表面全部支持，以進(jìn)一步最少化柱腳 70到支腿58的連接處的任何擰壓點(diǎn)。凸輪142可經(jīng)成形和大小經(jīng)設(shè)計(jì)以在框架組合件51 處于使用中配置的情況下完全安放在后支腿58的中空端內(nèi)且因此完全隱藏于其中。凸輪 142在此實(shí)例中也可大小經(jīng)設(shè)計(jì)和成形以在框架組合件51處于折疊配置中的情況下阻擋 中空后支腿58的暴露端，以進(jìn)一步最少化擰壓或剪切點(diǎn)。在此實(shí)例中，接合部外殼130覆 蓋后支腿58的頂部開(kāi)放端。狹槽136和空間138保持開(kāi)放以允許連桿250在折疊期間向 上和向外行進(jìn)。凸輪142在此實(shí)例中在使用期間阻塞由外殼130中的狹槽和空間產(chǎn)生的進(jìn) 入后支腿58的開(kāi)口。 在框架組合件處于圖10的折疊配置的情況下，座椅組合件100在此實(shí)例中無(wú)法重 新安裝。互鎖機(jī)構(gòu)保持于解鎖狀態(tài)，從而防止座椅底座210的附接。鎖銷162的接觸端166 阻礙座椅底座210到座椅連接器222的附接。鎖銷162的鎖定端164支承抵靠在凸輪142 的側(cè)支承面上，且被阻擋而無(wú)法向外移動(dòng)?？蚣?1必須首先展開(kāi)到圖2中的設(shè)置配置且隨 后必須鎖閉閂鎖。在此實(shí)例中，框架組合件可包含存放閂鎖。如圖l和IO所示，可采用常 規(guī)的存放閂鎖來(lái)將框架組合件51保持于折疊配置。舉例來(lái)說(shuō)，存放閂鎖可包含安裝到后支 腿58中的一者的塑料柔性閂鎖或止動(dòng)臂258和從對(duì)應(yīng)前支腿62突出的止動(dòng)銷259。止動(dòng) 臂258可在折疊框架組合件時(shí)手動(dòng)或自動(dòng)嚙合止動(dòng)銷259，且可手動(dòng)釋放以便展開(kāi)框架組 合件，如此項(xiàng)技術(shù)中已知。 當(dāng)嬰孩車框架51展開(kāi)且把手組合件80上升到使用中位置附近時(shí)，閂鎖指形物170 處于閂鎖位置而從凸輪142中的孔150突出。然而，閂鎖指形物170的彎曲端表面188將 支承抵靠在空間138的末端處外殼主體的狹槽136中的表面SS附近的邊緣260上。此表 面到表面的嚙合臨時(shí)迫使閂鎖指形物170抵制閂鎖彈簧182的偏置且回到孔150內(nèi)。 一旦 狹槽136與孔150對(duì)準(zhǔn)且因此指形物170(閂鎖指形物)將由閂鎖彈簧182的力激發(fā)回到 外殼130的表面SS下的狹槽136內(nèi)，且再次將框架組合件51保持在使用中配置。
—旦處在此展開(kāi)和閂鎖鎖配置中，孔184和銷162便如圖3和5B中再次彼此對(duì) 準(zhǔn)。然而，銷162仍由銷彈簧169的力保持在解鎖位置。座椅底座210可下降到陽(yáng)連接器 222上。鎖銷162的圓形頂端236將支承抵靠在斜面218上且沿著斜面218滑動(dòng)，且隨后在 座椅底座210下降時(shí)滑動(dòng)到面216上。斜面218和面216將抵制彈簧169的偏置力而將鎖 定銷162驅(qū)動(dòng)回到殼蓋160內(nèi)，其又將銷驅(qū)動(dòng)到閂鎖指形物170的孔184內(nèi)。座椅組合件 100和互鎖機(jī)構(gòu)將再次防止折疊接合部56解除閂鎖。在座椅移除之前框架組合件51無(wú)法 折疊，如上文論述。 在以上實(shí)例中，互鎖機(jī)構(gòu)并入有座椅底座210的斜面218和面216、鎖定銷162、銷 彈簧169、凸輪142的支承面以及閂鎖指形物170中的孔184。 一旦座椅組合件移除且因 此處于不穩(wěn)定狀態(tài)，互鎖機(jī)構(gòu)便激發(fā)到解鎖狀態(tài)或位置。這又將閂鎖指形物解鎖以使得折 疊接合部56可折疊。座椅組合件100在框架組合件打開(kāi)時(shí)無(wú)法安裝在框架組合件上。互 鎖機(jī)構(gòu)的銷162位置防止了此座椅重新附接?；ユi機(jī)構(gòu)因此通過(guò)要求在此實(shí)例中在折疊框 架組合件51之前移除座椅組合件且在框架組合件展開(kāi)和鎖定之前不允許重新附接座椅組 合件，而對(duì)嬰孩車50增加了一定程度的安全性。因此，兒童在嬰孩車50經(jīng)折疊時(shí)無(wú)法保持 坐在座椅上?；ユi機(jī)構(gòu)是無(wú)需結(jié)合本發(fā)明的隱藏折疊連桿系方面而利用的任選的特征。或 者，互鎖機(jī)構(gòu)可與本文展示和描述的實(shí)例不同，如所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員在閱讀本發(fā)明后將 明白。 隱藏折疊連桿布置也可與上文揭示和描述的實(shí)例在配置和構(gòu)造上變化，如嬰孩車 50和框架組合件51的配置可變化。圖11和12展示根據(jù)本發(fā)明教示構(gòu)造且處于使用中或 設(shè)置配置的可折疊嬰孩車300的另一實(shí)例。在此實(shí)例中，嬰孩車300具有框架組合件301， 其與上文相對(duì)于嬰孩車50描述的框架組合件51大體上相同。因此，當(dāng)描述嬰孩車300的方 面時(shí)，利用相同參考名稱和參考標(biāo)號(hào)。新參考標(biāo)號(hào)僅用以介紹與早先實(shí)例不同的元件。嬰 孩車300在此實(shí)例中具有可拆卸座椅組合件100作為兒童支承結(jié)構(gòu)，也展示為去掉了軟商 品。在此實(shí)例中僅已從第一實(shí)例移除任選的頂篷支撐桿302。圖12展示從框架組合件301 移除的座椅組合件IOO。 在此實(shí)例中，前支腿組合件60具有替代配置的橫桿304。此改變僅展示在不脫離 本發(fā)明的精神和范圍的情況下可如何更改嬰孩車框架組合件51、301的一個(gè)小實(shí)例。而且， 已消除后支腿58中的支腿柱腳70與狹槽72之間的墊片連桿238。此改變僅展示在不脫離 本發(fā)明的精神和范圍的情況下可如何更改隱藏折疊連桿系組件的另一個(gè)小實(shí)例。
圖13和14展示圖12中的嬰孩車框架組合件301上的左側(cè)折疊接合部56的外側(cè) 部分切除和部分幻影圖。除了消除墊片連桿238之外，在此實(shí)例中僅來(lái)自先前實(shí)例的折疊 連桿250不同。替代的折疊連桿306在其上端處以樞轉(zhuǎn)方式連接到凸輪142且在其下端處 連接到梭銷242。在此實(shí)例中，連桿306的下端308僅具有用于連接到銷的小孔。連桿306 沒(méi)有如先前實(shí)例中那樣具有細(xì)長(zhǎng)的連桿狹槽253。此處，在此實(shí)例中在折疊期間在把手組合 件與前支腿62之間沒(méi)有運(yùn)動(dòng)遲滯。只要把手組合件80在折疊期間開(kāi)始向下移動(dòng)，隱藏的 連桿306便將向上移動(dòng)且梭銷242和梭252將向上移動(dòng)。這又將立即開(kāi)始朝向后支腿58 折疊前支腿62。在此實(shí)例中，當(dāng)把手組合件80到達(dá)圖13到15中描繪的完全折疊位置時(shí)， 前支腿62也將完全折疊。 圖15展示完全折疊的框架組合件301。除了此處所描述以外，框架組合件301本質(zhì)上功能與組合件51相同。為了展開(kāi)組合件，用戶僅需要朝向使用中位置樞轉(zhuǎn)把手組合件 80。這在此實(shí)例中將直接且立即開(kāi)始相對(duì)于后支腿58展開(kāi)前支腿組合件60。在連桿250 上沒(méi)有狹槽253的情況下，在折疊和展開(kāi)期間使用連桿306在把手組合件80與前支腿62 之間均不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)遲滯。在先前組合件51中，當(dāng)嬰孩車折疊時(shí)，在連桿250移動(dòng)狹槽之前 梭銷242沿著連桿狹槽253行進(jìn)時(shí)存在運(yùn)動(dòng)遲滯。當(dāng)嬰孩車展開(kāi)時(shí)，只要支腿62和支腿58 完全折疊，便將不存在運(yùn)動(dòng)遲滯，因?yàn)殇N242安放在連桿狹槽的頂部且將立即被向下推動(dòng)。 然而，如果支腿如圖8中僅部分折疊，那么在銷從連桿狹槽的底部行進(jìn)到頂部時(shí)，把手將向 上部分移動(dòng)而不移動(dòng)前支腿62。 在每一所揭示實(shí)施例中，連桿250和306彎折或彎曲以配合在支腿58內(nèi)，以防止
在折疊和展開(kāi)期間的結(jié)合，且能夠在上部樞軸點(diǎn)K和下部樞軸點(diǎn)S移動(dòng)時(shí)在其中在長(zhǎng)度方
向和側(cè)向上平移。連桿配置和構(gòu)造可在本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)與所示的實(shí)例不同。在此實(shí)
例中，連桿250和306配合在沿著梭252的主體的中部延伸的在長(zhǎng)度方向上的狹槽內(nèi)。在
替代實(shí)施例中，連桿可附接到梭主體的任一側(cè)或也可附接到其頂部或底部。 如所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員將明白，所揭示的折疊接合部和折疊連桿系可在配置和構(gòu)
造上變化且仍處于本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。 一般來(lái)說(shuō)，本文所揭示和描述的折疊接合部和
連桿系的意圖是產(chǎn)生美學(xué)上較令人愉悅的嬰孩車結(jié)構(gòu)，同時(shí)減少或消除在嬰孩車的折疊或
展開(kāi)期間的擰壓點(diǎn)和剪切點(diǎn)。所揭示的任選互鎖機(jī)構(gòu)防止當(dāng)嬰孩車正在折疊或在嬰孩車完
全折疊之后以不安全方式使用嬰孩車座椅。這些裝置的各種組件可更改且重新布置，且仍
處于本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。用以制造所述各種組件的材料也可變化。不希望本發(fā)明限于
用于任何組件的任何特定類型的材料。 雖然本文已根據(jù)本發(fā)明的教示描述了特定可折疊嬰孩車以及折疊機(jī)構(gòu)和接合部， 但本專利的覆蓋范圍不限于此。相反，本專利涵蓋本發(fā)明教示的恰當(dāng)?shù)靥幱谠S可等效物的 范圍內(nèi)的所有實(shí)施例。
1權(quán)利要求
一種可折疊嬰孩車，其包括框架組合件，其可在使用中的框架配置與折疊框架配置之間重新配置，所述框架組合件具有第一框架零件和第二框架零件，所述第一框架零件和所述第二框架零件可相對(duì)于彼此，在對(duì)應(yīng)于所述使用中的框架配置和所述折疊框架配置的相應(yīng)使用中位置與折疊位置之間移動(dòng)；折疊接合部，其連接到所述第一框架零件和所述第二框架零件，并具有接合部樞軸，所述第一和第二框架零件圍繞所述接合部樞軸相對(duì)于彼此在所述相應(yīng)使用中位置與折疊位置之間樞轉(zhuǎn)；以及折疊連桿，其具有在與所述接合部樞軸間隔的樞軸點(diǎn)處耦合到所述框架折疊接合部的部分的一端，且具有在與折疊樞軸間隔的連接點(diǎn)處耦合到所述第一框架零件的相對(duì)端，其中，當(dāng)所述第二框架零件從所述使用中位置朝向所述折疊位置樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述折疊連桿驅(qū)動(dòng)所述框架組合件的部分朝向所述折疊框架配置移動(dòng)，且其中在所述框架組合件處于所述使用中配置的情況下所述折疊連桿隱藏在所述第一框架零件的內(nèi)部?jī)?nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊嬰孩車，其中所述框架組合件具有左側(cè)和右側(cè)，其各 自具有所述第一和第二框架零件中的一者、所述折疊接合部中的一者以及所述折疊連桿中 的一者。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊嬰孩車，其中所述第一框架零件是所述框架組合件的 后支腿。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊嬰孩車，其中所述第二框架零件是把手組合件的推動(dòng)桿。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊嬰孩車，其進(jìn)一步包括可在所述第一框架零件的所述 內(nèi)部?jī)?nèi)滑動(dòng)的梭，所述折疊連桿的所述相對(duì)端連接到所述梭。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊嬰孩車，所述折疊接合部包括凸輪，所述凸輪在所述 框架組合件處于所述使用中配置的情況下定位在所述第一框架零件的所述內(nèi)部?jī)?nèi)，且當(dāng)所 述框架組合件朝向所述折疊配置移動(dòng)時(shí)可樞轉(zhuǎn)到所述內(nèi)部外。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的可折疊嬰孩車，其中所述凸輪在所述折疊配置中關(guān)閉進(jìn)入所 述第一框架零件的所述內(nèi)部?jī)?nèi)的開(kāi)口。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的可折疊嬰孩車，其中所述折疊連桿的所述一端連接到所述凸輪。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊嬰孩車，其中所述框架組合件包含在樞軸處耦合到所 述第一框架零件的第三框架零件，且其中所述第三框架零件的柱腳部分延伸越過(guò)所述樞軸 并連接到所述折疊連桿的所述相對(duì)端。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的可折疊嬰孩車，其進(jìn)一步包括連接到所述第一框架零件且 從所述第一框架零件向前延伸的支座，所述樞軸承載于支座的自由端上。
11. 一種可折疊嬰孩車框架組合件，其可在使用中框架配置與折疊框架配置之間重新 配置，所述框架組合件包括折疊接合部，其界定接合部樞軸； 第一框架零件，其連接到所述折疊接合部；第二框架零件，其連接到所述折疊接合部，所述第一和第二框架零件可圍繞所述接合部樞軸相對(duì)于彼此，在所述使用中框架配置中的相應(yīng)使用中定位與所述折疊框架配置中的 折疊定位之間樞轉(zhuǎn)；以及折疊連桿，其具有耦合到與所述接合部樞軸徑向間隔的樞軸點(diǎn)的一端，且具有在與折 疊樞軸間隔的連接點(diǎn)處耦合到所述第一框架零件的相對(duì)端，借此在所述第二框架零件圍繞 所述接合部樞軸樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述折疊連桿定位使所述框架組合件的一部分朝所述折疊定位折其中當(dāng)所述框架組合件處于所述使用中配置時(shí)，所述折疊連桿沿著所述第一框架零件 的內(nèi)部部分在長(zhǎng)度方向上延伸。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的可折疊嬰孩車框架組合件，其中所述第一框架零件是所述 框架組合件的后支腿，且其中所述第二框架零件是把手組合件的推動(dòng)桿。
13. 根據(jù)權(quán)利要求12所述的可折疊嬰孩車框架組合件，其中所述后支腿的上端連接到 所述折疊接合部，且所述推動(dòng)桿的下端連接到所述折疊接合部。
14. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的可折疊嬰孩車框架組合件，其中所述第一框架零件的上端 連接到所述折疊接合部，且其中一凸輪固定到所述折疊接合部的連接到所述第二框架零件 的一部分，并協(xié)同所述第二框架零件的移動(dòng)而圍繞所述接合部樞軸移動(dòng)。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的可折疊嬰孩車框架組合件，其中所述折疊連桿的所述一端 連接到所述凸輪，且所述折疊連桿的所述相對(duì)端連接到以可滑動(dòng)方式定位在所述第一框架 零件的所述內(nèi)部?jī)?nèi)的梭。
16. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的可折疊嬰孩車框架組合件，其進(jìn)一步包括 連桿狹槽，其沿著所述折疊連桿的所述相對(duì)端在長(zhǎng)度方向上延伸，且形成于所述折疊連桿的所述相對(duì)端中；梭，其定位在所述第一框架零件的所述內(nèi)部?jī)?nèi)，且可在所述第一框架零件的所述內(nèi)部 內(nèi)滑動(dòng)；以及銷，其可與所述梭一起移動(dòng)且被俘獲于所述連桿狹槽中。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的可折疊嬰孩車框架組合件，其進(jìn)一步包括穿過(guò)所述梭而 形成且大體上正交于所述連桿狹槽的定位而定位的梭狹槽，所述銷也被俘獲在所述梭狹槽 內(nèi)。
18. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的可折疊嬰孩車框架組合件，其進(jìn)一步包括穿過(guò)所述第一框 架零件且沿著所述第一框架零件而形成的彎曲狹槽，所述銷也被俘獲在所述彎曲狹槽中。
19. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的可折疊嬰孩車框架組合件，其進(jìn)一步包括 第三框架零件，其以樞轉(zhuǎn)方式連接到承載于從所述第一框架零件延伸的支座的自由端上的樞軸；以及所述第三框架零件的柱腳部分，其延伸越過(guò)所述樞軸，所述銷承載于所述柱腳部分上， 與所述樞軸間隔。
20. —種嬰孩車折疊接合部組合件，其包括 所述嬰孩車的第一框架零件；所述嬰孩車的第二框架零件，其在接合部樞軸處以樞轉(zhuǎn)方式連接到所述第一框架零 件，以便可圍繞所述接合部樞軸相對(duì)于彼此，在使用中定位與折疊定位之間移動(dòng)；折疊連 桿，其具有耦合到與所述接合部樞軸徑向間隔的樞軸點(diǎn)的一端，且具有在與所述接合部樞軸間隔的連接點(diǎn)處耦合到所述第一框架零件的相對(duì)端；以及所述嬰孩車的第三框架零件，其以樞轉(zhuǎn)方式相對(duì)于所述第一和第二框架零件而連接， 且連接到所述折疊連桿的所述一端，所述第三框架零件可相對(duì)于所述第一框架零件在使用 中定位與折疊定位之間移動(dòng)，其中當(dāng)所述第一和第二框架零件在所述使用中定位與折疊定位之間移動(dòng)時(shí)，所述折疊 連桿在所述第一框架零件的內(nèi)部?jī)?nèi)在長(zhǎng)度方向上移動(dòng)，借此在所述第二框架零件圍繞所述 接合部樞軸朝向所述折疊定位樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述折疊連桿所述第三框架零件朝所述折疊定位樞 轉(zhuǎn)。
全文摘要
本申請(qǐng)案涉及一種可折疊嬰孩車和用于其的折疊連桿系。所述可折疊嬰孩車具有框架組合件，所述框架組合件可在使用中配置與折疊配置之間重新配置。所述框架組合件具有第一和第二框架零件，所述第一和第二框架零件可相對(duì)于彼此在對(duì)應(yīng)于所述使用中框架配置和折疊框架配置的相應(yīng)使用中位置與折疊位置之間移動(dòng)。折疊接合部連接到所述第一和第二框架零件兩者且具有接合部樞軸，所述第一和第二框架零件圍繞所述接合部樞軸相對(duì)于彼此在所述相應(yīng)使用中位置與折疊位置之間樞轉(zhuǎn)。折疊連桿具有在與所述接合部樞軸間隔的樞軸點(diǎn)處耦合到所述框架折疊接合部的部分的一端，且具有在與折疊樞軸間隔的連接點(diǎn)處耦合到所述第一框架零件的相對(duì)端。當(dāng)所述第二框架零件從所述使用中位置朝向所述折疊位置樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述折疊連桿驅(qū)動(dòng)所述框架組合件的部分朝向所述折疊框架配置移動(dòng)。在所述框架組合件處于所述使用中配置的情況下，所述折疊連桿隱藏或收容在所述第一框架零件的內(nèi)部。
文檔編號(hào)B62B7/06GK101734271SQ20091022368
公開(kāi)日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月26日
發(fā)明者托德·D·索爾薩諾, 斯蒂芬·阿納特, 約瑟夫·T·格林茨, 羅伊·L·迪安 申請(qǐng)人:葛萊兒嬰兒產(chǎn)品股份有限公司