專利名稱：可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車把手立管，特別是涉及一種可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管。
背景技術(shù)：
自行車兼具環(huán)保及運動效果，故越來越受到重視與使用，而為縮小自行車的存放 及運送空間，現(xiàn)有的自行車有的設(shè)計成折疊式，但現(xiàn)有的折疊式自行車，在折疊后，其把手 仍會保持在與自行車本身呈縱向垂直的狀態(tài)，如此，仍會占有一定的空間，無法使自行車的 折疊達到最小化，在使用上仍有改善的空間。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于現(xiàn)有自行車結(jié)構(gòu)及使用上的缺陷，本發(fā)明的主要目的是提供一種可旋轉(zhuǎn)收合 的自行車把手立管，其可通過該把手立管將自行車把手轉(zhuǎn)動至與自行車的縱向相平行的位 置，來達到縮小自行車折疊后的體積，以便于自行車的收存與運送。為達到上述目的，本發(fā)明主要是提供一種可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其包含 有一結(jié)合管；一夾制可調(diào)整的套設(shè)于結(jié)合管頂端的把手接頭，該把手接頭包含有一夾制于結(jié)合 管頂端的夾制部，及一用以與自行車把手相結(jié)合的把手套設(shè)部，其中該夾制部是呈C形截 面，在夾制部兩側(cè)面底端處分別設(shè)置有一彼此直線相對的穿孔；—設(shè)置于把手接頭的夾制部上，用以夾制把手接頭的夾制部兩側(cè)面相互靠近的夾 制結(jié)構(gòu)，而在解除夾制結(jié)構(gòu)后，可令把手接頭可相對結(jié)合管轉(zhuǎn)動；以及一設(shè)置于夾制結(jié)構(gòu)與結(jié)合管間的限制裝置，用以在夾制結(jié)構(gòu)位于制鎖狀態(tài)時，防 止把手接頭相對結(jié)合管轉(zhuǎn)動。所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其中該夾制結(jié)構(gòu)包含有一穿設(shè)于夾制部 兩穿孔間的固定螺栓，在該固定螺栓中間位置形成有一卡合部，固定螺栓位于卡合部兩側(cè) 則分別形成有一螺紋旋向彼此相反的螺紋部，在固定螺栓的兩螺紋部上分別螺設(shè)有一夾制 塊，兩夾制塊分別抵靠于把手接頭夾制部的兩側(cè)面上，以及一套設(shè)于固定螺栓卡合部上而 能帶動固定螺栓相對把手接頭轉(zhuǎn)動的扳塊。所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其中在結(jié)合管近頂端處橫向設(shè)置有一呈90 度弧度的定位孔，在定位孔兩端頂緣處分別凹設(shè)有一定位凹穴，在夾制部上設(shè)置有一可滑 動的伸入定位孔中的定位栓，并在結(jié)合管與把手接頭之間設(shè)置有一彈簧，而彈簧兩端分別 抵靠于結(jié)合管頂端及把手接頭夾制部內(nèi)面。所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其中該限制裝置包含有一設(shè)置于結(jié)合管近 頂端處的卡制孔，以及一凸設(shè)于扳塊上且可卡入結(jié)合管上卡制孔的卡制凸塊。所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其中固定螺栓的卡合部是呈非圓形截面，在扳塊近一端處設(shè)置有一套設(shè)于卡合部上的非圓形卡合孔。所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其中在扳塊近底端處埋設(shè)有一卡合塊，該 卡合塊設(shè)置有一貫穿卡合塊且套設(shè)于非圓形卡合部上的非圓形卡合孔，又該卡制凸塊成型 于卡合塊上。所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其中在把手接頭位于夾制部頂面的位置處 樞設(shè)有一可與扳塊相卡合的勾塊，并在勾塊的同軸上套設(shè)有一扭力彈簧，該扭力彈簧的兩 端分別抵靠于勾塊及把手接頭上。所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其中該勾塊異于樞設(shè)的一端形成有一卡勾 于扳塊頂端的勾部，而扳塊頂端凹設(shè)有一可與勾部相卡勾的扣孔。所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其中各夾制塊包含有一伸入所相對穿孔內(nèi) 的本體，在本體上設(shè)置有一與所相對螺紋部相螺合的螺孔，又在本體一端凸設(shè)形成有一抵 靠于夾制部所相對側(cè)面的抵靠緣。所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其中各夾制塊的本體是呈圓形截面。所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其中在把手接頭的夾制部的一側(cè)面上螺設(shè) 有一抵靠栓，該抵靠栓的一端穿入該側(cè)面的穿孔而抵靠于所相對的夾制塊上。所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其中在把手接頭夾制部的兩側(cè)面上分別設(shè) 置有一封蓋穿孔及夾制塊的防塵蓋。所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其中把手套設(shè)部為一體結(jié)合或成型于夾制 部頂端，并與夾制部呈垂直設(shè)置，該把手套設(shè)部是呈C形截面，在把手套設(shè)部的近開口處設(shè) 置有一可使把手套設(shè)部開口束緊的夾制栓。通過上述的技術(shù)手段，本發(fā)明可達到下列功效增進之處1.本發(fā)明可在解除夾制結(jié)構(gòu)對把手接頭的夾制部的夾制效果后，使把手接頭可相 對結(jié)合管轉(zhuǎn)動，使自行車把手轉(zhuǎn)動至與自行車的縱向相平行的位置，而能由此縮小自行車 折疊后的體積，以利自行車的收存與運送。2.本發(fā)明可通過限制裝置使把手接頭相對結(jié)合管定位于展開或收疊的位置處，而 不會任意的相對結(jié)合管轉(zhuǎn)動。3.本發(fā)明可通過呈90度延伸的定位孔與定位栓的相互配合，來提供把手接頭具 有準確的角度限制作用，使把手接頭能方便且快速的轉(zhuǎn)動至展開或折疊的位置處。4.本發(fā)明可通過一設(shè)置于結(jié)合管與把手接頭間的彈簧所提供的彈力，讓把手接頭 在相對結(jié)合管轉(zhuǎn)動一定角度后，讓定位栓自動卡制進入定位孔中所相對的定位凹穴中，來 提供轉(zhuǎn)動把手接頭具有自動定位的效果。
圖1為本發(fā)明的立體外觀圖。圖2為本發(fā)明的另一立體外觀圖。圖3為本發(fā)明的立體分解圖。圖4為本發(fā)明的俯視局部剖面圖。圖5為本發(fā)明按壓勾塊時的局部剖面圖。圖6為本發(fā)明扳動扳塊時的局部剖面圖。
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圖7為本發(fā)明解除夾制結(jié)構(gòu)的夾制狀態(tài)的俯視局部剖面圖。圖8為本發(fā)明轉(zhuǎn)動把手接頭的俯視圖。主要元件符號說明(10)結(jié)合管(122)定位凹穴(20)把手接頭(222)開口部(23)定位栓(242)夾制栓(32)固定螺栓(324)螺紋部(342)本體(344)抵靠緣(40)扳塊(404)卡制凸塊(42)卡合塊(44)勾塊(46)扭力彈簧(70)自行車把手
具體實施例方式本發(fā)明提供一種可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，請配合參看圖1至圖3，由圖中可 看到，本發(fā)明的把手立管主要包含有一結(jié)合管10、一把手接頭20、一夾制結(jié)構(gòu)30、一限止裝 置及一彈簧50，該結(jié)合管10可插設(shè)于自行車的前叉管中，并通過螺栓等固定元件與前叉管 相固定結(jié)合，在結(jié)合管10近頂端處橫向設(shè)置有一呈90度弧度的定位孔12，在定位孔12兩 端頂緣處分別凹設(shè)有一定位凹穴122。該把手接頭20夾制套設(shè)于結(jié)合管10頂端，其主要包含有一夾制于結(jié)合管10頂端 的夾制部22，及一與自行車把手70結(jié)合的把手套設(shè)部M，其中該夾制部22可呈C形截面， 而沿夾制部22形成有一開口部222，在夾制部22兩側(cè)面底端處分別設(shè)置有一彼此直線相對 的穿孔224，另在夾制部22上設(shè)置有一可滑動的伸入定位孔12中的定位栓23，又把手套設(shè) 部M —體結(jié)合或成型于夾制部22頂端，并與夾制部22呈垂直設(shè)置，該把手套設(shè)部M也可 呈C形截面，以夾制結(jié)合自行車把手70，在把手套設(shè)部M的近開口處，設(shè)置有一可使把手套 設(shè)部M開口束緊的夾制栓M2，而使自行車把手70穩(wěn)固結(jié)合于把手接頭20上。請同時配合參看圖4及圖5，該夾制結(jié)構(gòu)30設(shè)置于把手接頭20的夾制部22上，其 包含有一固定螺栓32、兩夾制塊34、兩防塵蓋36及一扳塊40，該固定螺栓32穿設(shè)于兩穿 孔224間，在該固定螺栓32中間位置形成有一呈非圓形截面的卡合部322，而固定螺栓32 位于卡合部322兩側(cè)則分別形成有一螺紋旋向彼此相反的螺紋部324，兩夾制塊34分別螺 設(shè)于固定螺栓32的兩螺紋部3M上，且分別抵靠于把手接頭20夾制部22的兩側(cè)面上，在 兩夾制塊34上設(shè)置有分別與相對應螺紋部3M相螺合的螺孔343，又各夾制塊34包含有
(12)定位孔 (14)卡制孔 (22)夾制部 (224)穿孔 (24)把手套設(shè)部 (30)夾制結(jié)構(gòu) (322)卡合部 (34)夾制塊 (343)螺孔 (36)防塵蓋 (402)卡合孔 (406)扣孔 (422)卡合孔 (442)勾部 (50)彈簧一伸入所相對穿孔224內(nèi)的本體342，該本體342可呈圓形截面，而該螺孔343設(shè)置于本體 342上，又在本體342 —端凸設(shè)形成有一可抵靠于夾制部22所相對側(cè)面的抵靠緣344，又在 把手接頭20的夾制部22的一側(cè)面上可螺設(shè)有一抵靠栓25，該抵靠栓25的一端穿入該側(cè)面 上的穿孔224而抵靠于所相對的夾制塊34上，使該夾制塊34相對穿孔224呈固定狀態(tài)，而 不會相對穿孔2M轉(zhuǎn)動及移動，又兩防塵蓋36分別設(shè)置于把手接頭20夾制部22的兩側(cè)面 上，以封蓋穿孔2 及夾制塊34。該扳塊40套設(shè)于固定螺栓32的卡合部322上，并容置于夾制部22的開口部222 中，以封閉該開口部222，其中該扳塊40近一端處設(shè)置有一套設(shè)于卡合部322上的卡合孔 402，該卡合孔402呈非圓形而與卡合部322相配合，使固定螺栓32可隨扳塊40相對把手 接頭20轉(zhuǎn)動，并令扳塊40能夠通過固定螺栓32可樞轉(zhuǎn)的連接于把手接頭20的夾制部22 上，又該扳塊40可由塑料材料所制成，并在扳塊40近底端處埋設(shè)有一卡合塊42，該卡合塊 42可由金屬材料所制成，并設(shè)置有一貫穿卡合塊42且套設(shè)于卡合部322上的非圓形卡合孔 422，通過金屬制成的卡合塊42，可提高扳塊40與固定螺栓32間的結(jié)合與結(jié)構(gòu)強度。又在把手接頭20位于夾制部22頂面的位置處樞設(shè)有一可與扳塊40相卡合的勾 塊44，該勾塊44異于樞設(shè)的一端形成有一卡勾于扳塊40頂端的勾部442，而扳塊40頂端 則可凹設(shè)有一可與勾部442相卡勾的扣孔406，通過勾塊44與扳塊40的相互卡扣，可使扳 塊40定位于蓋合于夾制部22開口部222的位置處，而使把手接頭20的外表面可呈現(xiàn)平順 及平整的外觀，又在勾塊44的同軸上套設(shè)有一扭力彈簧46，該扭力彈簧46的兩端分別抵靠 于勾塊44及把手接頭20上，通過該扭力彈簧46可令勾塊44保持于相對夾制部20向外樞 轉(zhuǎn)的位置處。該限制裝置設(shè)置于夾制結(jié)構(gòu)30與結(jié)合管10間，用以在夾制結(jié)構(gòu)30位于制鎖狀態(tài) 時，防止把手接頭20相對結(jié)合管10轉(zhuǎn)動，其包含有一設(shè)置于結(jié)合管10近頂端處的卡制孔 14，以及一凸設(shè)于扳塊40上且可卡入結(jié)合管10上卡制孔14的卡制凸塊404，其中該卡制凸 塊404成型于卡合塊42上。該彈簧50設(shè)置于結(jié)合管10與把手接頭20之間，其兩端分別抵靠于結(jié)合管10頂 端及把手接頭20夾制部22的內(nèi)面，以由此提供把手接頭20 —向上的力量，使定位栓23可 自動卡入于定位孔12其中一端的定位凹穴122中。由此，當扳塊40與勾塊44相卡勾，而定位于封閉夾制部20開口部222的位置上 時，兩夾制塊；34的抵靠緣344會推抵夾制部22的兩側(cè)面，使夾制部22的開口部222緊縮 而夾緊結(jié)合管10，使把手接頭20相對結(jié)合管10固定于一特定角度，如自行車展開供騎乘的 位置處，此時，自行車把手70與自行車縱向間概呈垂直狀態(tài)，以供使用者控制自行車的前 進方向。當欲折疊自行車時，請配合參看圖4至圖7，則可先按壓勾塊44，使勾塊44的勾部 442脫離與扳塊40上扣孔406相卡扣的位置，如此，即可相對把手接頭20轉(zhuǎn)動扳塊40，而 當扳塊40轉(zhuǎn)動時，可通過卡合孔402、422與卡合部322的配合，同時帶動固定螺栓32相對 把手接頭20轉(zhuǎn)動，此時，因其中一夾制塊34為抵靠栓25所限止而不會相對穿孔2M轉(zhuǎn)動 及移動，故固定螺栓32會相對該被固定的夾制塊34移動，而帶動另一夾制塊34遠離該被 固定的夾制塊；34，而解除兩夾制塊34對夾制部22的束緊力量，以放松夾制部22對結(jié)合管 10的夾制作用，如此便可相對結(jié)合管10轉(zhuǎn)動把手接頭20，使自行車把手70轉(zhuǎn)動90度至與自行車的縱向相平行的位置，如圖8所示，如此便可縮小自行車折疊后的體積，以利自行車 的收存與運送，待將把手接頭20及自行車把手70轉(zhuǎn)動至收折的位置處，可再反向轉(zhuǎn)動扳塊 40，使扳塊40重新蓋合于夾制部22的開口部222上，并使兩夾制塊32相對靠近而夾緊夾 制部22，以由此讓把手接頭20與自行車把手70定位于折疊的位置處。當扳塊40被樞轉(zhuǎn)至封閉夾制部22開口部222的位置時，扳塊40上的卡制凸塊 404會卡制進入結(jié)合管10上的卡制孔14中，由此，可令把手接頭20相對結(jié)合管10定位于 展開或收疊的位置處，而不會任意的相對結(jié)合管10轉(zhuǎn)動。又，當把手接頭20相對結(jié)合管10轉(zhuǎn)動時，可令夾制部22上的定位栓23相對定位 孔12滑動，因定位孔12是呈90度弧度延伸，故可準確的限制把手接頭20的轉(zhuǎn)動角度，使 把手接頭20能方便且快速的轉(zhuǎn)動至展開或折疊的位置處，另，通過彈簧50所提供的彈力， 可讓把手接頭20在相對結(jié)合管10轉(zhuǎn)動90度后，讓定位栓23自動卡制進入所相對的定位 凹穴122中，可提供轉(zhuǎn)動把手接頭20具有自動定位的效果。
權(quán)利要求
1.一種可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其特征在于，包含有一結(jié)合管；一夾制可調(diào)整的套設(shè)于結(jié)合管頂端的把手接頭，該把手接頭包含有一夾制于結(jié)合管頂 端的夾制部，及一用以與自行車把手相結(jié)合的把手套設(shè)部，其中該夾制部是呈C形截面，在 夾制部兩側(cè)面底端處分別設(shè)置有一彼此直線相對的穿孔；一設(shè)置于把手接頭的夾制部上，用以夾制把手接頭的夾制部兩側(cè)面相互靠近的夾制結(jié) 構(gòu)，而在解除夾制結(jié)構(gòu)后，可令把手接頭可相對結(jié)合管轉(zhuǎn)動；以及一設(shè)置于夾制結(jié)構(gòu)與結(jié)合管間的限制裝置，用以在夾制結(jié)構(gòu)位于制鎖狀態(tài)時，防止把 手接頭相對結(jié)合管轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其特征在于，該夾制結(jié)構(gòu)包 含有一穿設(shè)于夾制部兩穿孔間的固定螺栓，在該固定螺栓中間位置形成有一卡合部，固定 螺栓位于卡合部兩側(cè)則分別形成有一螺紋旋向彼此相反的螺紋部，在固定螺栓的兩螺紋部 上分別螺設(shè)有一夾制塊，兩夾制塊分別抵靠于把手接頭夾制部的兩側(cè)面上，以及一套設(shè)于 固定螺栓卡合部上而能帶動固定螺栓相對把手接頭轉(zhuǎn)動的扳塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其特征在于，在結(jié)合管近頂 端處橫向設(shè)置有一呈90度弧度的定位孔，在定位孔兩端頂緣處分別凹設(shè)有一定位凹穴，在 夾制部上設(shè)置有一可滑動的伸入定位孔中的定位栓，并在結(jié)合管與把手接頭之間設(shè)置有一 彈簧，而彈簧兩端分別抵靠于結(jié)合管頂端及把手接頭夾制部內(nèi)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其特征在于，該限制裝置 包含有一設(shè)置于結(jié)合管近頂端處的卡制孔，以及一凸設(shè)于扳塊上且可卡入結(jié)合管上卡制孔 的卡制凸塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其特征在于，固定螺栓的卡 合部是呈非圓形截面，在扳塊近一端處設(shè)置有一套設(shè)于卡合部上的非圓形卡合孔，又在扳 塊近底端處埋設(shè)有一卡合塊，該卡合塊設(shè)置有一貫穿卡合塊且套設(shè)于非圓形卡合部上的非 圓形卡合孔，又該卡制凸塊成型于卡合塊上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其特征在于，在把手接頭位 于夾制部頂面的位置處樞設(shè)有一可與扳塊相卡合的勾塊，并在勾塊的同軸上套設(shè)有一扭力 彈簧，該扭力彈簧的兩端分別抵靠于勾塊及把手接頭上，又該勾塊異于樞設(shè)的一端形成有 一卡勾于扳塊頂端的勾部，而扳塊頂端凹設(shè)有一可與勾部相卡勾的扣孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其特征在于，各夾制塊包含 有一伸入所相對穿孔內(nèi)的本體，在本體上設(shè)置有一與所相對螺紋部相螺合的螺孔，又在本 體一端凸設(shè)形成有一抵靠于夾制部所相對側(cè)面的抵靠緣，又本體是呈圓形截面。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其特征在于，在把手接頭的 夾制部的一側(cè)面上螺設(shè)有一抵靠栓，該抵靠栓的一端穿入該側(cè)面的穿孔而抵靠于所相對的 夾制塊上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其特征在于，在把手接頭夾 制部的兩側(cè)面上分別設(shè)置有一封蓋穿孔及夾制塊的防塵蓋。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其特征在于，把手套設(shè)部為 一體結(jié)合或成型于夾制部頂端，并與夾制部呈垂直設(shè)置，該把手套設(shè)部是呈C形截面，在把手套設(shè)部的近開口處設(shè)置有一可使把手套設(shè)部開口束緊的夾制栓。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種可旋轉(zhuǎn)收合的自行車把手立管，其包含有一夾制于一結(jié)合管頂端的把手接頭，該把手接頭具有一夾制于結(jié)合管頂端的夾制部，及一用以與自行車把手相結(jié)合的把手套設(shè)部，在把手接頭的夾制部上設(shè)置有一用以夾制把手接頭的夾制部兩側(cè)面相互靠近的夾制結(jié)構(gòu)，以及一設(shè)置于夾制結(jié)構(gòu)與結(jié)合管間的限制裝置，該限制裝置是用以在夾制結(jié)構(gòu)位于制鎖狀態(tài)時，防止把手接頭相對結(jié)合管轉(zhuǎn)動，如此可在解除夾制結(jié)構(gòu)的鎖制狀態(tài)后，使自行車把手能轉(zhuǎn)動至與自行車的縱向相平行的位置，以由此縮小自行車折疊后的體積，而方便自行車的收存與運送。
文檔編號B62K21/18GK102085895SQ20091022436
公開日2011年6月8日 申請日期2009年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月2日
發(fā)明者舒特斯·狄爾曼 申請人:路捷安產(chǎn)品開發(fā)公司