專利名稱：助力防身自行車的制作方法
助力防身自行車本發(fā)明提供一種助力防身自行車，它不但具有防身功能，而且能將自行車在行駛 中，產(chǎn)生的顛簸能收集起來，并轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，使人在騎自行車時(shí)，節(jié)省了體力，并且車速有很 大提高。目前的普通自行車，還沒有防身功能，在行駛中如果遇到歹徒攔截，就會(huì)束手無 策，同時(shí)現(xiàn)有的自行車，都是靠人力驅(qū)動(dòng)，如果遇到逆風(fēng)和遠(yuǎn)路，將會(huì)消耗大量的體力，，而 本發(fā)明解決了以上問題，，它的車座和車座立管及鋼棍齒條，便是防身武器，如果遇到歹徒 攔截，可將它拿在手中將歹徒嚇跑，同時(shí)，本車還設(shè)有助力裝置，它不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件不 易損壞，而且不改變自行車的原貌，有效地提高了車速，節(jié)省了體力。本發(fā)明包括彈簧、鋼棍、輪盤、單向齒輪、中軸、車座、鴨嘴刀、車座定位銷、車架立 管、車座立管、軸套、齒條。根據(jù)附圖
加以說明本圖為助力防身自行車的示意圖，彈簧(1)、鋼棍O)、輪盤
(3)、單向齒輪(4)、中軸(5)、車座(6)、鴨嘴刀(7)、車座定位銷(8)、車架立管(9)、車座立 管(10)、軸套(11)、齒條(12)。具體實(shí)施是將普通自行車架中的中軸套(11)，切割下來，并向后移動(dòng)一軸套的 位置，并用鐵管焊接牢固，然后再把改制好的軸套(11)底部的中間，垂直切割成大于單向 齒輪G)，的形狀，將單向齒輪(4)放入其內(nèi)，再將中軸( 穿入單向齒輪的軸孔內(nèi)，右 邊安裝上輪盤(3)，單向齒輪(4)和輪盤(3)，都與中軸(5)固定，將鋼棍O)的底端切割成 齒條狀，上端制成帽狀，然后從上端插入車座立管(10)中，車座立管(10)底端里圓制成詒 狀，為防止鋼棍( 及齒條(1 脫出，在將車座立管(10)插入車架立管(9)中，單向齒輪
(4)與齒條(12)嚙合，車座立管(10)上瑞，放上彈簧(1)，并安裝固定鴨嘴刀(7)和車座、然后插入車座定位銷(9)即可。 具體實(shí)施當(dāng)人們騎著自行車在行駛中，如果遇到歹徒攔截，可立即將車座立管 取下，抽出鋼棍及齒條，將它拿在手中，摘下車座套，這樣就變成了防身武器，就會(huì)將歹徒嚇 跑，同時(shí)人們?cè)隍T自行車時(shí)，會(huì)出現(xiàn)不斷上下顛簸的現(xiàn)象，，當(dāng)人體下移時(shí)，重力將彈簧壓 緊，鋼棍及齒條被迫下移，齒條帶動(dòng)單向齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，單向齒輪通過中軸帶動(dòng)輪盤及飛輪轉(zhuǎn) 動(dòng)，當(dāng)鋼棍及齒條上移時(shí)，單向齒輪反轉(zhuǎn)，這種循環(huán)將會(huì)有節(jié)湊地不斷進(jìn)行，因此，節(jié)省了體 力，使自行車快速行駛。
權(quán)利要求
1. 一種助力防身自行車，將普通自行車架中的中軸套(11)，切割下來，并向后移動(dòng)一 軸套的位置，并用鐵管焊接牢固，然后再把改制好的軸套(11)底部的中間，垂直切割成大 于單向齒輪G)，的形狀，將單向齒輪(4)放入其內(nèi)，再將中軸( 穿入單向齒輪(4)的軸孔 內(nèi)，右邊安裝上輪盤(3)，單向齒輪(4)和輪盤(3)，都與中軸(5)固定，將鋼棍O)的底端 切割成齒條狀，上端制成帽狀，然后從上端插入車座立管(10)中，車座立管(10)底端里圓 制成詒狀，為防止鋼棍⑵及齒條(12)及齒條(12)脫出，在將車座立管(10)插入車架立 管(9)中，單向齒輪(4)與齒條(12)嚙合，車座立管(10)上瑞，放上彈簧(1)，并安裝固定 鴨嘴刀(7)和車座(6)、然后插入車座定位銷(9)即可。
全文摘要
本發(fā)明提供一種助力防身自行車，其特征是它的車座和車座立管及鋼棍齒條，便是防身武器，如果遇到歹徒攔截，可將它拿在手中將歹徒嚇跑，而且能將自行車在行駛中，產(chǎn)生的顛簸能收集起來，并轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，使人在騎自行車時(shí)，節(jié)省了體力，并且車速有很大提高，本發(fā)明包括彈簧、鋼棍、輪盤、單向齒輪、中軸、車座、鴨嘴刀、車座定位銷、車架立管、車座立管、軸套、齒條。
文檔編號(hào)B62M1/10GK102069884SQ200910224440
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者銀世德 申請(qǐng)人:銀世德