專利名稱：一種電動(dòng)平板車蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及蓄電池的轉(zhuǎn)運(yùn)，特別是涉及電動(dòng)平板車蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電動(dòng)平板車蓄電池的移出移入是利用行車或叉車在生產(chǎn)車間內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)，這樣存在很多弊端，1、生產(chǎn)車間內(nèi)的行車存在運(yùn)行死角，如廠房立柱周圍或廠房外；2、叉車只能在指定范圍內(nèi)運(yùn)行，有些地點(diǎn)禁止入內(nèi)，如壓力機(jī)鋼蓋板位置、相對(duì)比較窄的位置及修理堆垛區(qū)域等；3、蓄電池利用行車和叉車轉(zhuǎn)運(yùn)都可能因大幅抖動(dòng)而造成對(duì)蓄電池的損傷。因此，急需一種轉(zhuǎn)用工具，避免蓄電池運(yùn)送死角或盲區(qū)，同時(shí)，降低蓄電池因轉(zhuǎn)運(yùn)工作時(shí)而造成的損傷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)平板車蓄電池方便、快捷及安全的轉(zhuǎn)運(yùn)。在電動(dòng)平板車蓄電池頻繁移出移入充電或維修維護(hù)時(shí)，為蓄電池的轉(zhuǎn)運(yùn)提供方便；解決了蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中因大幅抖動(dòng)而引起的損傷；避免了蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)的死角或盲區(qū)。 本發(fā)明具體公開(kāi)了一種電動(dòng)平板車蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，由轉(zhuǎn)運(yùn)小車和內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座組成，其特征在于轉(zhuǎn)運(yùn)小車包括底座、安裝在底座上的上滾輪組、推拉扶手、側(cè)邊擋板以及后部擋板；內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座具有與轉(zhuǎn)運(yùn)小車的上滾軸組配合滾動(dòng)的下滾軸組、與轉(zhuǎn)運(yùn)小車側(cè)邊擋板定向滑行配合的定向滾輪組、以及拉桿，通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)小車上滾軸組與內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座下滾軸組的配合滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)蓄電池從電動(dòng)平板車到轉(zhuǎn)運(yùn)小車的移動(dòng)。 其中，內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座的下滾軸組與轉(zhuǎn)運(yùn)小車上的下滾軸軌道面接觸，轉(zhuǎn)運(yùn)小車的上滾軸組與內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座上的上滾軸軌道面接觸，實(shí)現(xiàn)內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座的下滾軸組與轉(zhuǎn)運(yùn)小車上的上滾軸組的配合滾動(dòng)。 進(jìn)一步，轉(zhuǎn)運(yùn)小車還包括安裝在底座底部的轉(zhuǎn)向滾輪組和移動(dòng)定向滾輪組。內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座還包括用于固定蓄電池的擋板組。后部擋板上具有卡子，用于卡緊內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座。


圖1 :轉(zhuǎn)運(yùn)小車主視圖; 圖2 :轉(zhuǎn)運(yùn)小車俯視圖; 圖3 :內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座主視圖 圖4 :內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座俯視圖, 附圖標(biāo)記說(shuō)明 l-側(cè)邊擋板； 3-下滾軸軌道面 5-后部擋板； 7-上滾軸軌道面；
2_上滾軸組；4-轉(zhuǎn)向滾輪組；6_移動(dòng)定向滾輪組8-定向滾輪組；
9_下滾軸組； 10-拉桿； ll-推拉扶手； 12-擋板組。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行具體描述。
電動(dòng)平板車蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置由轉(zhuǎn)運(yùn)小車和內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座兩部分組成。 如圖1、2所示，在轉(zhuǎn)運(yùn)小車底座底部安裝有轉(zhuǎn)向滾輪組4和移動(dòng)定向滾輪組6，實(shí)
現(xiàn)小車的移動(dòng)運(yùn)輸；在轉(zhuǎn)運(yùn)小車底座上安裝有上滾軸組2，還有下滾軸軌道面3，用于與內(nèi)
滑轉(zhuǎn)運(yùn)座的下滾軸組9配合滾動(dòng)；轉(zhuǎn)運(yùn)小車還包括推拉扶手11以及側(cè)邊擋板1和后部擋板5。 如圖3、4所示，內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座具有與轉(zhuǎn)運(yùn)小車的上滾軸組2配合滾動(dòng)的下滾軸組9、下滾軸軌道面3、與轉(zhuǎn)運(yùn)小車側(cè)邊擋板1定向滑行配合的定向滾輪組8、用于固定蓄電池的擋板組12、以及拉桿10。 裝有蓄電池的內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座整體放置在電動(dòng)平板車蓄電池盒內(nèi)，為電動(dòng)平板車提供電源動(dòng)力，當(dāng)蓄電池需要移出充電或維修維護(hù)時(shí)，把轉(zhuǎn)運(yùn)小車?yán)诫妱?dòng)平板車蓄電池盒附近的合適位置，打開(kāi)蓄電池盒的鎖定銷，將內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座手動(dòng)拉到轉(zhuǎn)運(yùn)小車上。具體過(guò)程如下 人工拉動(dòng)內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座拉桿10，使內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座的下滾軸組9與轉(zhuǎn)運(yùn)小車上的下滾軸軌道面3接觸，使轉(zhuǎn)運(yùn)小車的上滾軸組2與內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座上的上滾軸軌道面7接觸，利用內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座的下滾軸組9和轉(zhuǎn)運(yùn)小車上的上滾軸組2配合滾動(dòng)，定向滾輪組8和轉(zhuǎn)運(yùn)小車側(cè)邊擋板1定向滑行配合，從而將裝有蓄電池的內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座拉到轉(zhuǎn)運(yùn)小車后部擋板5的限位處，并用后部擋板5上的卡子卡緊，操作人員手持轉(zhuǎn)運(yùn)小車推拉扶手11 ，通過(guò)轉(zhuǎn)向滾輪組4和移動(dòng)定向滾輪組6滾動(dòng)，將蓄電池通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)小車?yán)街付ㄎ恢眠M(jìn)行充電或維修維護(hù)。
本發(fā)明的電動(dòng)平板車增加蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，通過(guò)簡(jiǎn)單的手動(dòng)操作，方便、快捷及安全的將蓄電池移出進(jìn)行充電或維修維護(hù)，充電或維修維護(hù)完成后，將裝有蓄電池的內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座整體推入電動(dòng)平板車蓄電池盒內(nèi)，為電動(dòng)平板車提供電源動(dòng)力。本發(fā)明的蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置還具有體積小、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，方便進(jìn)入車間死角或盲區(qū)，還為蓄電池在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中因大幅抖動(dòng)而造成的損傷提供了安全保障。
權(quán)利要求
一種電動(dòng)平板車蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，由轉(zhuǎn)運(yùn)小車和內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座組成，其特征在于轉(zhuǎn)運(yùn)小車包括底座、安裝在底座上的上滾輪組(2)、推拉扶手(11)、側(cè)邊擋板(1)以及后部擋板(5)；內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座具有與轉(zhuǎn)運(yùn)小車的上滾軸組(2)配合滾動(dòng)的下滾軸組(9)、與轉(zhuǎn)運(yùn)小車側(cè)邊擋板(1)定向滑行配合的定向滾輪組(8)、以及拉桿(10)，通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)小車上滾軸組(2)與內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座下滾軸組(9)的配合滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)蓄電池從電動(dòng)平板車到轉(zhuǎn)運(yùn)小車的移動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)平板車蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座的下滾軸組(9)與轉(zhuǎn)運(yùn)小車上的下滾軸軌道面(3)接觸，轉(zhuǎn)運(yùn)小車的上滾軸組(2)與內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn) 座上的上滾軸軌道面(7)接觸，實(shí)現(xiàn)內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座的下滾軸組(9)與轉(zhuǎn)運(yùn)小車上的上滾軸組 (2)的配合滾動(dòng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)平板車蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于轉(zhuǎn)運(yùn)小車還 包括安裝在底座底部的轉(zhuǎn)向滾輪組(4)和移動(dòng)定向滾輪組(6)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l-3任一項(xiàng)所述的電動(dòng)平板車蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于內(nèi)滑轉(zhuǎn) 運(yùn)座還包括用于固定蓄電池的擋板組(12)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l-4任一項(xiàng)所述的電動(dòng)平板車蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于后部擋 板(5)上具有卡子，用于卡緊內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)平板車蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，由轉(zhuǎn)運(yùn)小車和內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座組成，其中轉(zhuǎn)運(yùn)小車包括底座、安裝在底座上的上滾輪組(2)、推拉扶手(11)、側(cè)邊擋板(1)以及后部擋板(5)；內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座具有與轉(zhuǎn)運(yùn)小車的上滾軸組(2)配合滾動(dòng)的下滾軸組(9)、與轉(zhuǎn)運(yùn)小車側(cè)邊擋板(1)定向滑行配合的定向滾輪組(8)、以及拉桿(10)，通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)小車上滾軸組(2)與內(nèi)滑轉(zhuǎn)運(yùn)座下滾軸組(9)的配合滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)蓄電池從電動(dòng)平板車到轉(zhuǎn)運(yùn)小車的移動(dòng)。本發(fā)明的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在電動(dòng)平板車蓄電池頻繁移出移入充電或維修維護(hù)時(shí)，為蓄電池的轉(zhuǎn)運(yùn)提供方便；解決了蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中因大幅抖動(dòng)而引起的損傷；避免了蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)的死角或盲區(qū)。
文檔編號(hào)B62B3/00GK101708729SQ200910250659
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者朱承華, 薛盛智, 趙樹(shù)林, 黃在榮 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司