專利名稱：油箱外蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
油箱外蓋
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種油箱外蓋。
背景技術(shù)：
由于摩托車的體積遠(yuǎn)小于汽車，且操控方式較汽車更為容易，使得一 般的成年人，在稍加練習(xí)騎乘技術(shù)，并考取駕照后，即能立刻騎乘上路， 故，具有高度靈活性及便利性的摩托車，便成為了現(xiàn)今社會中極為普遍的 一種交通工具，尤其，近年來在油價日益高漲的情勢下，摩托車更因耗油 量遠(yuǎn)較汽車低，而成為許多人日常生活及工作中，不可或缺的一重要交通 工具，在生活及工作上，為人們帶來許多便利。因此，在此一趨勢下，摩 托車的消費市場較過去成長更為迅速，使得各摩托車制造業(yè)者為搶占此一 消費市場，莫不絞盡腦汁，在摩托車零組件的設(shè)計上，不斷研究改良，期 所制造的摩托車的品質(zhì)，能因研發(fā)出的新零組件，而大幅地被提升，進而 有效地吸引消費者的目光，令業(yè)務(wù)量能顯著地成長。
茲僅以摩托車的油箱外蓋為例，說明如下
現(xiàn)有油箱外蓋，請參閱圖1所示，該油箱外蓋15是應(yīng)用于一速克達
(scooter)型的摩托車10上，該摩托車10的一置腳板11的下方位置設(shè) 有一油箱12，該油箱12的加油口 120上設(shè)有一蓋體13，該置腳板ll在對 應(yīng)于該加油口 120的位置是設(shè)有一開口 14，該油箱外蓋15的一端是樞接在 該置腳板ll上，鄰近于該開口 14周緣的位置，該油箱外蓋15是能蓋設(shè)在 該開口14上，以將該開口14封閉，又，該油箱外蓋15的另一端尚設(shè)有一 卡扣元件150，當(dāng)該油箱外蓋15蓋設(shè)在該開口 14上時，該卡扣元件150是 能卡扣在該置腳板ll上，對應(yīng)于該開口 14周緣的位置，以將該油箱外蓋 15穩(wěn)定地蓋合在該開口 14上。
如此，當(dāng)使用者欲對該油箱12進行加油時，只要先按壓該卡扣元件 150，即可釋放該卡扣元件150對該置腳板11的卡制，使得該油箱外蓋15能被樞動開啟，令該油箱12對應(yīng)該開口 14的部分能夠露出，Sl，使用者 即能由該加油口 120的位置，將該蓋體13取下，并朝該加油口120將油料 (如汽油)裝填入該油箱12內(nèi)，以完成加油程序。
另，透過該油箱外蓋15，是能在雨天時，防止雨水直接滴落到該油箱 12上緣鄰近該加油口 120的位置或該蓋體13上，避免造成該油箱12外緣 銹蝕，又，在使用者欲對該油箱12進行加油，而取下該蓋體13時，亦能 避免令殘留在該蓋體13與該加油口 120周緣的水分，順勢由該蓋體13與 加油口 120流入該油箱12內(nèi)，故，能防止該油箱12內(nèi)部發(fā)生銹蝕的問題。
復(fù)請參閱圖1所示，前述該油箱外蓋15在使用上仍具有下列缺點
1、 由于，使用者在取下該蓋體13，而準(zhǔn)備對該油箱12進行加油時， 使用者為防止該蓋體13掉落在地面上，造成臟污或沾染灰塵，其必須持續(xù) 地握持該蓋體13，故，將會造成使用者動作上的不便，如必須一手持續(xù) 握持該蓋體13,而僅用另一手單獨地握持沉重的加油站的加油槍(圖中未 示)進行加油，或者僅用另一手單獨地進行開啟皮包取出款項，以進行付 款或收納零錢的動作，因此，將造成使用者使用上極大的困擾。
2、 雖透過該油箱外蓋15，是能在雨天時，防止雨水直接滴落到該油 箱12上緣鄰近該加油口 120的位置或該蓋體13上，然而，當(dāng)使用者進入 加油站，準(zhǔn)備進行加油時，使用者仍須先將該油箱外蓋15開啟，始能進行 后續(xù)的其他加油步驟，此時，由于摩托車10車體上仍存有殘留的雨水，故， 在使用者按壓該卡扣元件150，以開啟該油箱外蓋15時，該置腳板ll鄰近 該開口14的部分，將受到該油箱外蓋15被開啟的動作的影響，而發(fā)生震 動，使得殘留在車體上的水滴落下，令水滴流至該油箱12上緣鄰近該加油 口 120的位置或該蓋體13上，導(dǎo)致使用者在取下該蓋體13時，令水分順 勢由該蓋體13或加油口 120流入油箱12內(nèi)，導(dǎo)致該油箱12內(nèi)部發(fā)生銹蝕， 甚至令摩托車10引擎(圖中未示)的壽命銳減，進而令業(yè)者辛苦營造的品 質(zhì)形象嚴(yán)重受損。
因此，如何設(shè)計出一種創(chuàng)新的油箱外蓋，以有效地解決傳統(tǒng)油箱外蓋 無法便利地提供使用者置放油箱的蓋體的問題，及解決使用者在開啟該油 箱外蓋時，易使得水滴流至該油箱上緣鄰近該加油口的位置或該蓋體上， 造成使用者在取下該油箱的蓋體時，水分會順勢由該加油口或蓋體上流入 油箱內(nèi)的問題，即成為本實用新型欲達成的一重要目標(biāo)。
實用新型內(nèi)容
有鑒于前述的問題與缺點，本實用新型提供一種「油箱外蓋」，以期借 由本實用新型，能有效解決傳統(tǒng)油箱外蓋無法便利地提供使用者置放油箱 的一蓋體的問題，及解決使用者在開啟該油箱外蓋時，易使得水滴流至該 油箱上緣鄰近一加油口的位置或該加油口的一蓋體上，造成使用者在取下 該油箱的蓋體時，水分會順勢由該加油口或蓋體上流入油箱內(nèi)的問題。
本實用新型的一目的是提供一種油箱外蓋，是應(yīng)用于一速克達
(scooter)型的摩托車上，該摩托車的置腳板的下方位置設(shè)有油箱，該油 箱的加油口上設(shè)有蓋體，該置腳板在對應(yīng)于該加油口的位置是設(shè)有一開口 ， 該油箱外蓋是能蓋設(shè)在該開口上，該油箱外蓋包括一板體、 一固定單元及 一止擋板，其中該板體是設(shè)置在該置腳板上鄰近該開口的周緣，而該固定 單元與該止擋板是分別凸設(shè)在該板體的一側(cè)表面上，在使用者取下該蓋體 后，是能借由該固定單元，便利地將該蓋體嵌卡在該固定單元上，解決使 用者在對油箱進行加油時，仍必需持續(xù)地握持該蓋體的不便性，再者，使 用者在雨天騎乘摩托車到加油站，并開啟該油箱外蓋時，能借由該止擋板， 有效地在該油箱外蓋被開啟的瞬間狀態(tài)下，止擋水滴流至該油箱上緣鄰近 該加油口的位置或該蓋體上，因此，在使用者為對該油箱進行加油，而取 下該蓋體時，能避免水分順勢由該蓋體或加油口流入油箱內(nèi)，導(dǎo)致該油箱 內(nèi)部銹蝕的問題。
本實用新型的另一 目的是該板體的兩側(cè)鄰近側(cè)緣的位置是分別設(shè)有一 補強肋條，各該補強肋條在對應(yīng)于該止擋板的兩側(cè)的位置，分別設(shè)有一排 水缺口，如此，當(dāng)水分滴落到該止擋板上時，是能即時地透過各該排水缺 口向外排出，故能有效地防止水分流至該油箱上緣鄰近該加油口的位置或 該蓋體上，進而避免水分順勢由該蓋體或加油口流入該油箱，造成該油箱 內(nèi)部銹蝕的問題。
本實用新型的又一 目的是該板體的一端設(shè)有一扣具，在該油箱外蓋被 蓋合在該開口上的狀態(tài)下，該扣具的一端是卡扣在該置腳板上，對應(yīng)于該 開口周緣的位置，如此，該油箱外蓋即能透過該扣具，穩(wěn)定地蓋合在該開 口上，防止該油箱外蓋因無法穩(wěn)定地蓋合該開口，而造成水分滲入該油箱 上緣鄰近該加油口的位置或該蓋體上的問題。本實用新型的又另一 目的是該板體的一側(cè)表面上設(shè)有復(fù)數(shù)條補強凸 肋，如此，藉由該等補強凸肋，該板體的結(jié)構(gòu)將能大幅地被強化，令該板 體在承受外力的推壓或碰撞時，不易發(fā)生破裂損壞的問題，進而有效地延 長該油箱外蓋的使用壽命。
承接上述，本實用新型提供一種油箱外蓋，是應(yīng)用于一速克達型的摩 托車上，該摩托車的置腳板的下方位置設(shè)有一油箱，該油箱的加油口上設(shè) 有一蓋體，該置腳板在對應(yīng)于該加油口的位置設(shè)有一開口，該油箱外蓋蓋 設(shè)在該開口上，以將該開口封閉，該油箱外蓋包括 一板體，設(shè)置在該置 腳板上鄰近該開口的周緣； 一止擋板，呈弧形凸設(shè)在該板體的一側(cè)表面上，
且在該油箱外蓋被開啟的狀態(tài)下，該止擋板能止擋朝該油箱直接落下的水
滴，并使得水滴能由該止擋板的兩側(cè)滑落，而被導(dǎo)離該加油口的位置；及 一固定單元，設(shè)在該板體的一側(cè)表面上，在該油箱外蓋被開啟，且該蓋體 被取下的狀態(tài)下，該固定單元能供嵌卡固定該蓋體。
本實用新型提供的油箱外蓋，在朝向一摩托車的油箱的一側(cè)面上，設(shè) 有一固定單元及一止擋板，令使用者在取下該油箱的一蓋體時，能借由該 固定單元放置該蓋體，達成更佳的便利性，并能透過該止擋板止擋朝該油 箱落下的水滴，有效地避免水分流入該油箱內(nèi)。
為便能對本實用新型的目的、形狀、構(gòu)造機構(gòu)特征及其功效，做更進 一步的認(rèn)識與了解，茲舉實施例配合圖式，詳細(xì)說明如下

圖1是現(xiàn)有油箱外蓋的示意圖2是本實用新型油箱外蓋的一較佳實施例的示意圖3是本實用新型油箱外蓋的一較佳實施例的另一示意圖；及
圖4是本實用新型油箱外蓋的另一較佳實施例的示意圖。
摩托車 2
置腳板 .................. 20
油箱 …"21
加油口 22
蓋體 .................. 23開口 .................. 24
油箱外蓋 .................. 3
板體 .................. 30
排水缺口 .................. 300
扣具 .................. 301
補強凸肋 302
轉(zhuǎn)軸單元 .................. 303
補強肋條 304
止擋板 .................. 31
固定單元 .................. 32
立柱 .................. 320
具體實施方式
本實用新型是一種油箱外蓋，請參閱圖2、圖3所示，在本實用新型 的一較佳實施例中，該油箱外蓋3是應(yīng)用于一速克達(scooter)型的摩托 車2上，該摩托車2的置腳板20的下方位置設(shè)有一油箱21，該油箱21的 加油口 22上設(shè)有一蓋體23，該置腳板20在對應(yīng)于該加油口 22的位置是設(shè) 有一開口24，該油箱外蓋3是蓋設(shè)在該開口 24上，以將該開口24封閉， 該油箱外蓋3包括一板體30、 一止擋板31及一固定單元32，其中該板體 30是設(shè)置在該置腳板20上鄰近該開口 24的周緣，該止擋板31是呈弧形凸 設(shè)在該板體30的一側(cè)表面上，且在該油箱外蓋3被使用者開啟的瞬間狀態(tài) 下，該止擋板31是能止擋朝該油箱21直接落下的水滴，并使得水滴能由 該止擋板31的弧形兩側(cè)滑落，而被導(dǎo)離該加油口 22的位置，另，該板體 30的一端設(shè)有一扣具301，該固定單元32是設(shè)在該板體30的一側(cè)表面上， 位于該止擋板31與該扣具301之間，在該油箱外蓋3被開啟，且該蓋體23 被取下的狀態(tài)下，使用者是能借由該固定單元32，以嵌卡固定該蓋體23。
如此，當(dāng)使用者在雨天騎乘摩托車2到加油站，并開啟該油箱外蓋3 時，由于，該置腳板20鄰近該開口 24的部分，將受到該油箱外蓋3被開 啟的動作的影響，而發(fā)生震動，使得殘留在摩托車2的車體上的水滴落下， 此時，借由該止擋板31，是能有效地在該油箱外蓋3被開啟的瞬間狀態(tài)下，止擋水滴流至該油箱21上緣鄰近該加油口 22的位置或該蓋體23上，故， 在使用者為對該油箱21進行加油，而取下該蓋體23時，能避免水分順勢 由該蓋體23或加油口 22流入油箱21內(nèi)，導(dǎo)致該油箱21內(nèi)部銹蝕的問題， 再者，由于使用者在取下該蓋體23后，能便利地將該蓋體23嵌卡在該固 定單元32上，因此，尚能解決使用者在對油箱21進行加油時，仍必需持 續(xù)地握持該蓋體23的不便性。
在該實施例中，復(fù)請參閱圖3所示，該固定單元32是不限定僅能設(shè)在 該板體30的一側(cè)表面上，位于該止擋板31與該扣具301之間，該固定單 元32是能依照該油箱外蓋3實際的設(shè)計，而設(shè)在該板體30的一側(cè)表面上 的其他位置，請參閱圖2、圖4所示，如該板體30的另一端設(shè)有一轉(zhuǎn)軸單 元303，該板體30能借由該轉(zhuǎn)軸單元303樞接在該置腳板20上，該固定單 元32是能設(shè)在位于該止擋板31與該轉(zhuǎn)軸單元303之間，只要該固定單元 32能用以供使用者在取下該蓋體23后，能便利地透過該固定單元32嵌卡、 眉定該蓋體23即為本實用新型所欲保護的固定單元32。
復(fù)請參閱圖2、圖3所示，其中該固定單元32包含有至少三個立柱320， 各該立柱320所圍繞的范圍是恰能嵌卡、固定該蓋體23，且任二相鄰的立 柱320間是設(shè)有一弧狀凸肋321，如此，透過各該弧狀凸肋321是能有效地 提升各該立柱320的結(jié)構(gòu)強度，使得各該立柱320能穩(wěn)定地嵌卡、固定該 蓋體23,進而令該固定單元32不僅能在使用者對該油箱21進行加油程序 時，供使用者便利地嵌卡該蓋體23，尚能穩(wěn)定地將該蓋體23固定住，有效 地防止該蓋體23掉落在地面上，造成臟污或沾染灰塵的問題。
再者，在該實施例中，復(fù)請參閱圖2、圖3所示，該板體30的兩側(cè)鄰 近側(cè)緣的位置是分別設(shè)有一補強肋條304，各該補強肋條304在對應(yīng)于該止 擋板31的弧形兩側(cè)的位置，是分別設(shè)有一排水缺口 300，如此，當(dāng)水分滴 落到該止擋板31上時，透過各該排水缺口 300，是能即時地將水分向外導(dǎo) 引排出，更加有效地防止水分流至該油箱21上緣鄰近該加油口 22的位置 或該蓋體23上，進而避免水分順勢由該蓋體23或加油口 22流入該油箱21 ， 造成該油箱21內(nèi)部銹蝕，甚至造成摩托車2的引擎(圖中未示)損壞或壽 命衰減的問題。
又，在該油箱外蓋3被蓋合在該開口 24上的狀態(tài)下，該扣具301的一 端是卡扣在該置腳板20上，對應(yīng)于該開口 24周緣的位置，如此，該油箱外蓋3即能透過該扣具301，穩(wěn)定地蓋合在該開口 24上，防止該油箱外蓋 3因無法穩(wěn)定地蓋合該開口 24,而造成水分滲入該油箱21上緣鄰近該加油 口 22的位置或該蓋體23上的問題，且當(dāng)使用者欲對該油箱21進行加油時， 只要先按壓該扣具301，即可釋放該扣具301對該置腳板20的卡制，使得 該油箱外蓋3能被樞動開啟，令該油箱21對應(yīng)該開口 24的部分能夠露出， 之后，使用者即能由該加油口 22的位置，將該蓋體23取下，并朝該加油 口 22將油料(如汽油)裝填入該油箱21內(nèi)，以完成加油程序。
另，在該實施例中，該板體30的一側(cè)表面上，尚設(shè)有數(shù)條補強凸肋 302，如此，借由該等補強凸肋302，該板體30的結(jié)構(gòu)將能大幅地被強化， 令該板體30在承受外力的推壓或碰撞時，不易發(fā)生破裂損壞的問題，且能 承受多次的開啟、關(guān)閉的動作，并當(dāng)該蓋體23被嵌卡在該固定單元32上 時，該板體30亦能具有足夠的支撐強度，故，該油箱外蓋3的使用壽命， 是能透過該等補強凸肋302而有效地被延長。
綜上所述，復(fù)請參閱圖2所示，借由本實用新型，主要可達成下列功 能及效果
1、 防止使用者在開啟該油箱外蓋3時，使得水滴流至該油箱21上緣 鄰近一加油口 22的位置或該蓋體23上，避免使用者在取下該油箱21的蓋 體23時，水分會順勢由該加油口 22或蓋體23上流入油箱21內(nèi)的問題； 及
2、 在使用者取下該蓋體23后，是能借由該固定單元32，便利地將該 蓋體23嵌卡在該固定單元32上，解決使用者在對油箱21進行加油時，仍 必需持續(xù)地握持該蓋體23的不便性。
在此需特別一提的是，各該實施方式僅為本實用新型較佳的具體實施 例，本實用新型的構(gòu)造特征并不局限于此，任何熟悉該項技藝者在本實用 新型領(lǐng)域內(nèi)，可輕易思及的變化或修飾，皆可涵蓋在本實用新型的專利范 圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種油箱外蓋，是應(yīng)用于一速克達型的摩托車上，其特征在于該摩托車的置腳板的下方位置設(shè)有一油箱，該油箱的加油口上設(shè)有一蓋體，該置腳板在對應(yīng)于該加油口的位置設(shè)有一開口，該油箱外蓋蓋設(shè)在該開口上，以將該開口封閉，該油箱外蓋包括一板體，設(shè)置在該置腳板上鄰近該開口的周緣；一止擋板，呈弧形凸設(shè)在該板體的一側(cè)表面上，且在該油箱外蓋被開啟的狀態(tài)下，該止擋板能止擋朝該油箱直接落下的水滴，并使得水滴能由該止擋板的兩側(cè)滑落，而被導(dǎo)離該加油口的位置；及一固定單元，設(shè)在該板體的一側(cè)表面上，在該油箱外蓋被開啟，且該蓋體被取下的狀態(tài)下，該固定單元能供嵌卡固定該蓋體。
2、 如權(quán)利要求1所述的油箱外蓋，其特征在于該板體的一端設(shè)有一 扣具，該固定單元是位于該止擋板與該扣具之間。
3、 如權(quán)利要求1所述的油箱外蓋，其特征在于該板體的另一端設(shè)有 一轉(zhuǎn)軸單元，該固定單元是位于該止擋板與轉(zhuǎn)軸單元之間。
4、 如權(quán)利要求2或3所述的油箱外蓋，其特征在于該固定單元包含 有至少三個立柱。
5、 如權(quán)利要求4所述的油箱外蓋，其特征在于任二相鄰的立柱間設(shè) 有一弧狀凸肋。
6、 如權(quán)利要求2或3所述的油箱外蓋，其特征在于該板體的兩側(cè)鄰 近側(cè)緣的位置分別設(shè)有一補強肋條，各該補強肋條在對應(yīng)于該止擋板的弧 形兩側(cè)的位置，分別設(shè)有一排水缺口。
7、 如權(quán)利要求2所述的油箱外蓋，其特征在于該扣具在該油箱外蓋 被蓋合在該開口上的狀態(tài)下，該扣具的一端卡扣在該置腳板上，對應(yīng)于該 開口周緣的位置。
8、 如權(quán)利要求7所述的油箱外蓋，其特征在于該板體的一側(cè)表面上 設(shè)有數(shù)條補強凸肋。
專利摘要一種油箱外蓋，應(yīng)用于摩托車上，該摩托車的置腳板的下方位置設(shè)有一油箱，該油箱的加油口上設(shè)有一蓋體，該置腳板在對應(yīng)于該加油口的位置是設(shè)有一開口，該油箱外蓋包括一板體、一止擋板及一固定單元，其中該板體是設(shè)置在該置腳板上鄰近該開口的周緣，該止擋板是呈弧形凸設(shè)在該板體上，而該固定單元是設(shè)在該板體的一側(cè)表面上，以在該蓋體被取下的狀態(tài)下，供嵌卡固定該蓋體。借由該止擋板可有效地在該油箱外蓋被開啟的瞬間狀態(tài)下，止擋水滴流至該油箱上緣鄰近該加油口的位置或該蓋體上，避免水分順勢由該蓋體或加油口流入油箱內(nèi)，導(dǎo)致該油箱內(nèi)部銹蝕的問題。
文檔編號B62J35/00GK201343106SQ20092000241
公開日2009年11月11日 申請日期2009年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月14日
發(fā)明者林蒼懋 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司