專利名稱：汽車拉桿接頭機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車拉桿接頭機構，屬于汽車用機械產品領域。
技術背景目前汽車拉桿接頭機構由球頭桿、防塵罩、球頭圈、卡簧、拉桿接頭、 球座、端蓋所構成，球座是由氫化丁腈橡膠材料所制造，由于氫化丁腈橡膠材料我國無法 生產，主要依靠進口，所以用這種材料制造的球座價格昂貴，成本很高，而且材料依賴進 口，缺乏自主知識產權。
發(fā)明內容本實用新型提供一種新穎的汽車拉桿接頭機構，球座采用丁腈橡膠材料及 添加材料制造，以達到降低產品成本和價格、制造用材料不再依賴進口的目的。
本實用新型采用的技術方案是
汽車拉桿接頭機構，是由球頭桿l、防塵罩2、球頭圈3、卡簧4、拉桿接頭5、球
座6、端蓋7所組成，端蓋7安裝于拉桿接頭5的下部位置，端蓋7上部安裝有球座6， 球頭桿1安裝于拉桿接頭5中并與球座6相接觸，球頭桿1的中部安裝有球頭圈3，球頭 桿1和拉桿接頭5之間安裝有防塵罩2，防塵罩2由卡簧4固定于拉桿接頭5上，球座6 的材料為丁腈橡膠材料。
由于采用了本實用新型的汽車拉桿接頭機構，解決了現(xiàn)有汽車拉桿接頭機構成本較高 和產品生產材料依賴進口的問題，具有非常強的實用性，因而市場前景非常廣闊。


圖l:是本實用新型汽車拉桿接頭機構的結構示意圖。
圖l中1、球頭桿 2、防塵罩 3、球頭圈 4、卡簧
5、拉桿接頭 6、球座 7、端蓋
具體實施方式
如圖1所示，汽車拉桿接頭機構，是由球頭桿l、防塵罩2、球頭圈3、卡簧4、拉 桿接頭5、球座6、端蓋7順序連接所組成。
端蓋7安裝于拉桿接頭5的下部位置，端蓋7上部安裝有球座6，球頭桿1安裝于拉 桿接頭5中并與球座6相接觸，球頭桿1的中部安裝有球頭圈3，球頭桿1和拉桿接頭5 之間安裝有防塵罩2，防塵罩2由卡簧4固定于拉桿接頭5上，球座6的材料為丁腈橡膠 材料。
將用丁腈橡膠材料制造的球座6代替原來用氫化丁腈橡膠材料制造的球座，將球頭桿 1、防塵罩2、球頭圈3、卡簧4、拉桿接頭5、球座6、端蓋7裝配組合后，整體安裝于汽車上使用，這樣實現(xiàn)汽車拉桿接頭機構制造成本和產品價格大為下降，同時不影響汽車的 使用性能。
權利要求1、一種汽車拉桿接頭機構，是由球頭桿(1)、防塵罩(2)、球頭圈(3)、卡簧(4)、拉桿接頭(5)、球座(6)、端蓋(7)所組成，端蓋(7)安裝于拉桿接頭(5)的下部位置，端蓋(7)上部安裝有球座(6)，球頭桿(1)安裝于拉桿接頭(5)中并與球座(6)相接觸，球頭桿(1)的中部安裝有球頭圈(3)，球頭桿(1)和拉桿接頭(5)之間安裝有防塵罩(2)，防塵罩(2)由卡簧(4)固定于拉桿接頭(5)上，其特征在于球座(6)的材料為丁腈橡膠材料。
專利摘要汽車拉桿接頭機構，由球頭桿、防塵罩、球頭圈、卡簧、拉桿接頭、球座、端蓋組成，端蓋安裝于拉桿接頭的下部位置，端蓋上部安裝有球座，球頭桿安裝于拉桿接頭中并與球座相接觸，球頭桿的中部安裝有球頭圈，球頭桿和拉桿接頭之間安裝有防塵罩，防塵罩由卡簧固定于拉桿接頭上，球座的材料為丁腈橡膠材料，由于采用了本實用新型的汽車拉桿接頭機構，解決了現(xiàn)有汽車拉桿接頭機構成本較高和產品生產材料依賴進口的問題，以達到降低產品成本和價格、制造用材料不再依賴進口的目的，具有非常強的實用性。
文檔編號B62D7/18GK201330794SQ20092000543
公開日2009年10月21日 申請日期2009年1月22日 優(yōu)先權日2009年1月22日
發(fā)明者顏邦壽 申請人:浙江華邦機械有限公司