專(zhuān)利名稱(chēng)：省力快速自行車(chē)中軸鏈輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車(chē)零件，特別涉及一種省力快速自行車(chē)中軸 鏈輪。
背景技術(shù)：
目前，28型的自行車(chē)中軸鏈輪直徑增色為20cm,其減重孔為五 個(gè)圓孔，圓孔外設(shè)五個(gè)三角孔，由于鏈輪較大用料重，加工不容易， 騎行快時(shí)，也容易掉鏈子。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種重量輕、 加工容易、省時(shí)省料的省力快速自行車(chē)中軸鏈輪。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題釆用的技術(shù)方案是省力快速自行車(chē)中 軸鏈輪包括鏈輪片體，其特點(diǎn)是在鏈輪片體的凸棱內(nèi)，中軸孔外周?chē)?均距設(shè)數(shù)個(gè)圓形減重孔。
本實(shí)用新型的有益效果是省力快速自行車(chē)中軸鏈輪的直徑為 15cm,節(jié)省鋼材，減重孔減少，加工容易，騎車(chē)行駛和上坡時(shí)，可 以省力40%左右，而且不掉鏈子，同距離蹬的轉(zhuǎn)數(shù)少，是使用原中軸 鏈輪的二分之一。

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以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說(shuō)明。
3圖1是省力快速自行車(chē)中軸鏈輪結(jié)構(gòu)主視圖。
圖中，l-鏈輪片體；l-l-中軸孔；l-2-圓形減重孔；l-3-凸棱；1-4-
鏈輪齒；具體實(shí)施方式
實(shí)施例，省力快速自行車(chē)中軸鏈輪的鏈輪片體l的直徑為15cm， 在其中心設(shè)一個(gè)中軸孔1-1,在鏈輪片體1的圓周上設(shè)36個(gè)鏈輪齒 1-4,在鏈輪齒1-4內(nèi)設(shè)凸棱1-3，在中軸孔1-1外圍、凸棱1-3內(nèi)均 距設(shè)五個(gè)同樣大小的圓形減重孔1-2。使鏈輪片體l的重量減輕且美 觀。
權(quán)利要求1、一種省力快速自行車(chē)中軸鏈輪，包括鏈輪片體(1)，其特征在于在鏈輪片體(1)的凸棱(1-3)內(nèi)，中軸孔(1-1)外周?chē)嘣O(shè)數(shù)個(gè)圓形減重孔(1-2)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于自行車(chē)零件，特別涉及一種省力快速自行車(chē)中軸鏈輪，包括鏈輪片體(1)，在鏈輪片體(1)的凸棱(1-3)內(nèi)，中軸孔(1-1)外周?chē)嘣O(shè)數(shù)個(gè)圓形減重孔(1-2)，省力快速自行車(chē)中軸鏈輪的直徑為15cm，節(jié)省鋼材，減重孔減少，加工容易，騎車(chē)行駛和上坡時(shí)，可以省力40％左右，而且不掉鏈子，同距離蹬的轉(zhuǎn)數(shù)少，是使用原中軸鏈輪的二分之一。
文檔編號(hào)B62M9/02GK201411024SQ200920014390
公開(kāi)日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月8日
發(fā)明者王云鵬 申請(qǐng)人:王云鵬