專利名稱：靠背電動車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動車，尤其是靠背電動車。
背景技術：
目前，現(xiàn)有大部分電動車車身重，座椅離地面比較高，行進起來不夠舒適，沒有安 全感，而且成本高，修理困難，費用大等不足之處。

發(fā)明內容為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種新型的靠背電動車，這種靠背電 動車，座椅離地面比較低，乘坐舒適，比較有安全感，造型新穎，結構合理，方便靈活，美觀大 方。 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是靠背電動車，它是在車架的前 端裝有車插，車插下端裝有前輪軸、前輪幅、前輪帶，前輪帶上端有輪罩，車插的上端有帶車 閘與手把的車把，車架的后端有后輪軸、電機、后輪輻、后輪帶，后輪帶的上端有輪罩，車架 的后部帶有帶后支架的后座椅，車架的中間下部有帶電池盒的電池，電池盒的前面有帶腳 蹬支架的腳蹬，車架的中間上部有帶座椅支架的座椅。 靠背電動車的上部車架做成平的使座椅方便安裝。座椅下部裝有三角形支架，可 根據需要調整前后座椅的位置，座椅上部裝上海綿以便乘坐舒適。 本實用新型的有益效果是，這種靠背電動車，乘坐舒適，車身輕而低，比較有安全 感，造型新穎，結構合理，方便靈活，美觀大方。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是靠背電動車的主視圖。 圖2是靠背電動車的車架的A-A視圖。 圖中l(wèi).車把，2.車閘，3.手把，4.座椅支架，5.座椅，6.后支架，7.后座椅，8.后支 架，9.后輪軸，IO.電機，ll.后輪輻，12.后輪帶，13.輪罩，14.電池，15.電池盒，16.車架， 17.腳蹬支架，18.腳蹬支架，19.腳蹬，20.輪罩，21.車插，22.前輪軸，23.前輪幅，24.前輪帶。
具體實施方式在
圖1 、2中，靠背電動車，它是在車架(16)的前端裝有車插(21)，車插下端裝有前 輪軸(22)、前輪幅(23)、前輪帶(24)，前輪帶上端有輪罩(20)，車插的上端有帶車閘(2)與 手把(3)的車把(l)，車架的后端有后輪軸(9)、電機(10)、后輪輻(11)、后輪帶(12)，后輪 帶的上端有輪罩(13)，車架的后部帶有帶后支架(8) 、(6)的后座椅(7)，車架的中間下部有 帶電池盒(15)的電池(14)，電池盒的前面有帶腳蹬支架(17) 、(18)的腳蹬(19)，車架的中間上部有帶座椅支架(4)的座椅(5)。
權利要求一種靠背電動車，由車把、車閘、手把、座椅支架、座椅、后支架、后座椅、后輪軸、電機、后輪輻、后輪帶、輪罩、電池、電池盒、車架、腳蹬支架、腳蹬、車插、前輪軸、前輪幅、前輪帶組成，其特征是它是在車架(16)的前端裝有車插(21)，車插下端裝有前輪軸(22)、前輪幅(23)、前輪帶(24)，車插的上端有車把(1)，車架的后端有后輪軸(9)、電機(10)、后輪輻(11)、后輪帶(12)，車架的后部有后座椅(7)，車架的中間下部有帶電池盒(15)的電池(14)，電池盒的前面有腳蹬(19)，車架的中間上部有座椅(5)。
2. 根據權利要求1所述的靠背電動車，其特征是座椅上有座椅支架(4)。
3. 根據權利要求1所述的靠背電動車，其特征是后座椅上有后支架(8)。
4. 根據權利要求1所述的靠背電動車，其特征是后座椅上有后支架(6)。
專利摘要一種靠背電動車。它是在車架的前端裝有車插，車插下端裝有前輪軸、前輪輻、前輪帶，前輪帶上端有輪罩，車插的上端有帶車閘與手把的車把，車架的后端有后輪軸、電機、后輪輻、后輪帶，后輪帶的上端有輪罩，車架的后部帶有帶后支架的后座椅，車架的中間下部有帶電池盒的電池，電池盒的前面有帶腳蹬支架的腳蹬，車架的中間上部有帶座椅支架的座椅。這種靠背電動車，乘坐舒適，車身輕而低，比較有安全感，造型新穎，結構合理，方便靈活，美觀大方。
文檔編號B62M7/00GK201447010SQ200920030570
公開日2010年5月5日 申請日期2009年7月31日 優(yōu)先權日2009年7月31日
發(fā)明者沙躍良 申請人:沙躍良