專利名稱：帶多功能鎖盒的自行車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車配件領(lǐng)域，尤其是一種帶多功能鎖盒的自行車車架。
背景技術(shù)：
自行車作為一種交通工具，過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間中在全世界范圍內(nèi)得到了非常廣泛的使用，在這場(chǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中，無(wú)論是自行車的構(gòu)造還是功能都得到了非常深入的完善。普通的自行車不具有鎖閉防盜功能，用戶在購(gòu)買后需要自行購(gòu)買鎖具裝配后才能具有鎖閉防盜功能，使用起來(lái)不方便，且剎車座與車架之間需要焊接固定，這樣剎車座間距精度不高，另外現(xiàn)在的自行車在裝配貨架和擋泥板效率不高。發(fā)明目的
本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)中剎車座間距精度不高自行車裝配效率低的不足之處，提供一種剎車座精度高的帶多功能鎖盒的自行車車架。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下
帶多功能鎖盒的自行車車架，其具有前杠、后杠和貨架，前杠和后杠通過(guò)中管連接，后杠具有兩個(gè)杠架，后杠端部具有鎖盒、擋泥板和剎車裝置，鎖盒與后杠設(shè)置為一體，鎖盒具有盒體以及設(shè)置在盒體一端的兩個(gè)盒架，盒體上設(shè)置有用于安裝貨架的貨架孔及用于安裝擋泥板的擋泥板孔，擋泥板設(shè)置在擋泥板孔內(nèi)，貨架設(shè)置在貨架孔內(nèi)，兩個(gè)盒架分別與后杠的兩個(gè)杠架固定設(shè)置，盒體另一端與中管焊接固定，盒架端部一體成型有剎車座，剎車裝置設(shè)置在剎車座上。
所述的剎車座分為左剎車座和右剎車座。
所述的剎車裝置由左剎和右剎組t成，左剎和右剎分別由夾器和剎皮組成，左剎的夾器一端與左剎車座鉸接，另一端鉸接有用于導(dǎo)引剎車線的導(dǎo)引裝置，右剎的夾器一端與右剎車座鉸接，另一端設(shè)置有用于剎車線的調(diào)節(jié)螺栓，剎皮固定設(shè)置在夾器內(nèi)側(cè)。
所述的擋泥板孔設(shè)置在盒架之間的盒體端部。所述的貨架孔設(shè)置在盒體的正面。
采用了上述方案，帶多功能鎖盒的自行車車架，鎖盒與后杠焊接固定為一體，鎖盒與剎車座為一體成型設(shè)置，提高了剎車座的間距精度，鎖盒上設(shè)置的擋泥板孔和貨架孔孔，讓擋泥板和貨架的裝配效率大大提高。本實(shí)用新型的有益好處是提高了剎車座的精度和自行車裝配的速率。

圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為鎖盒的結(jié)構(gòu)示意圖中，1、前杠，2、杠架，3、貨架，4、擋泥板，5、盒體，6、盒架，7、貨架孔，8、擋泥板孔，9、中管，10、左剎車座，11、右剎車座，12、左剎，13、右剎，14、夾器，15、剎皮，16、導(dǎo)引裝置，17、調(diào)節(jié)螺栓。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，帶多功能鎖盒的自行車車架，其具有前杠l、后杠和貨架3，前杠1和后杠通過(guò)中管9連接，后杠具有兩個(gè)杠架2，后杠端部具有鎖盒、擋泥板4和剎車裝置，鎖盒與后杠設(shè)置為一體，鎖盒具有盒體5以及設(shè)置在盒體一端的兩個(gè)盒架6，盒架6與后杠的杠架2焊接固定，盒體5與中管9焊接固定，盒體5上設(shè)置有用于安裝貨架3的貨架孔7及用于安裝擋泥板4的擋泥板孔8，擋泥板4設(shè)置在擋泥板孔8內(nèi)，貨架3設(shè)置在貨架孔7內(nèi)，兩個(gè)盒架6分別與后杠的兩個(gè)杠架2固定設(shè)置，盒體5另 一端與中管9焊接固定，盒架6端部一體成型有剎車座，剎車裝置設(shè)置在剎車座上，剎車座分為左剎車座io和右剎車座11，剎車裝置由左剎12和右剎13組成，左剎12和右剎13分別由夾器14和剎皮15組成，左剎12的夾器14 一端與左剎車座10鉸接，另一端鉸接有用于導(dǎo)引剎車線的導(dǎo)引裝置16，右剎13的夾器14 一端與右剎車座11鉸接，另一端設(shè)置有用于剎車線的調(diào)節(jié)螺栓17,剎皮15固定設(shè)置在夾器14內(nèi)側(cè)，擋泥板孔8設(shè)置在盒架6之間的盒體5端部，貨架孔7設(shè)置在盒體5端部的正面。
權(quán)利要求1、帶多功能鎖盒的自行車車架，其具有前杠、后杠和貨架，前杠和后杠通過(guò)中管連接，后杠具有兩個(gè)杠架，后杠端部具有鎖盒、擋泥板和剎車裝置，其特征在鎖盒與后杠設(shè)置為一體，鎖盒具有盒體以及設(shè)置在盒體一端的兩個(gè)盒架，盒體上設(shè)置有用于安裝貨架的貨架孔及用于安裝擋泥板的擋泥板孔，擋泥板設(shè)置在擋泥板孔內(nèi)，貨架設(shè)置在貨架孔內(nèi)，兩個(gè)盒架分別與后杠的兩個(gè)杠架固定設(shè)置，盒體另一端與中管焊接固定，盒架端部一體成型有剎車座，剎車裝置設(shè)置在剎車座上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶多功能鎖盒的自行車車架，其特征在于所 述的剎車座分為左剎車座和右剎車座。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶多功能鎖盒的自行車車架，其特征在于所 述的剎車裝置由左剎和右剎組成，左剎和右剎分別由夾器和剎皮組成，左剎 的夾器一端與左剎車座鉸接，另一端鉸接有用于導(dǎo)引剎車線的導(dǎo)引裝置，右 剎的夾器一端與右剎車座鉸接，另一端設(shè)置有用于剎車線的調(diào)節(jié)螺栓，剎皮 固定設(shè)置在夾器內(nèi)側(cè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶多功能鎖盒的自行車車架，其特征在于所 述的擋泥板孔設(shè)置在盒架之間的盒體端部。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的帶多功能鎖盒的自行車車架，其特征在于所 述的貨架孔設(shè)置在盒體的正面。
專利摘要本實(shí)用新型屬于自行車配件領(lǐng)域，尤其是一種帶多功能鎖盒的自行車車架。其具有前杠、后杠和貨架，前杠和后杠通過(guò)中管連接，后杠具有兩個(gè)杠架，后杠端部具有鎖盒、擋泥板和剎車裝置，鎖盒與后杠設(shè)置為一體，鎖盒具有盒體以及設(shè)置在盒體一端的兩個(gè)盒架，盒體上設(shè)置有用于安裝貨架的貨架孔及用于安裝擋泥板的擋泥板孔，擋泥板設(shè)置在擋泥板孔內(nèi)，貨架設(shè)置在貨架孔內(nèi)，兩個(gè)盒架分別與后杠的兩個(gè)杠架固定設(shè)置，盒體另一端與中管焊接固定，盒架端部一體成型有剎車座，剎車裝置設(shè)置在剎車座上。本實(shí)用新型的有益好處是提高了剎車座的精度和自行車裝配的速率。
文檔編號(hào)B62L1/06GK201405987SQ20092003920
公開(kāi)日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者李玉泉 申請(qǐng)人:永祺(常州)車業(yè)有限公司