專利名稱：新型摩托車碟剎鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防盜鎖，尤其涉及一種應用于摩托車剎車碟上的帶警報系統(tǒng)
的新型摩托車碟剎鎖。
背景技術：
目前，現有公知的摩托車碟剎鎖構造大多是由普通鋼鐵鎖膽構成，通常也是通過改進鎖芯的結構，使其防盜性能更好，但在沒有警報功能的情況下，在沒人看管的地方容易被撬開鎖膽而不被發(fā)覺，防盜性能還是相對不完善。

實用新型內容本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種帶紅外線警報系統(tǒng)，雙
重扣的鎖膽，高強度鎖體的新型摩托車碟剎鎖。 為了達到上述目的，本實用新型采用了以下技術方案 —種新型摩托車碟剎鎖，由鎖體(1)、鎖膽(2)及鎖體底蓋(3)組成，其中鎖體(1)整體出模，呈"U"形，鎖膽(2)采用雙重扣技術，插入鎖體扣位中并與其相配合，通過這個操作過程，內置的電子系統(tǒng)感應震動，從休眠中醒過來，通過紅外線檢測到剎車碟，系統(tǒng)進入報警狀態(tài)，鎖體內為空腔設計，空腔內安裝有電子組件(4)，通過彈力卡扣扣合固定在空腔內壁，組件體內安裝有紅外線警報系統(tǒng)，電子系統(tǒng)通過紅外線檢測到剎車碟，會從休眠進入報警狀態(tài)，鎖體底蓋(3)同為彈力扣位設計，內裝有紅外線反射片(9)，在預先固定好電子組件(4)后，與鎖體(1)底部扣合固定。 電子組件(4)由組件主體(5)、線路板(6)及組件底蓋(7)組成，由電池(8)供電工作，其中組件主體(5)是由塑料材料制成，線路板(6)上安裝有紅外線發(fā)射管、接收管，并安裝在組件主體(5)內部，組件底蓋(7)為彈力扣位設計，設有蜂鳴腔，利用超聲波工藝，熱合蓋住組件主體(5)底部，當警報觸動時由蜂鳴腔發(fā)出報警聲，電子組件(4)頂部設有電池腔，其與鎖體內部接觸的部位設有防水膠(10)，防止雨水進入組件內部電路板，以保護報警系統(tǒng)正常工作，警報系統(tǒng)所用的供電電池(8)為一顆CR2鋰電池。 采用以上結構的碟剎鎖自動化程度高，操作方便，鎖體內腔采用封閉的形式，當鎖上摩托車的剎車碟時，碟與鎖體就完全包裹住組件，內腔包容的電子件更安全，不容易被盜賊從外面破壞，防盜性能更強，必將給廣大摩托車用戶帶來積極的使用效果。

圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為本實用新型的電子組件結構示意圖； 圖3為本實用新型的結構剖視圖； 圖4為本實用新型的警報系統(tǒng)電路原理圖； 圖5為本實用新型的工作狀態(tài)示意圖；具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。 如圖1和圖2所示，本實用新型碟剎鎖由鎖體1、鎖膽2及鎖體底蓋3組成，鎖體內 為空腔設計，空腔內安裝有電子組件4，組件體內安裝有紅外線警報系統(tǒng)，在結構上采用了 不銹鋼的雙重扣鎖膽2，其設計獨特的鎖舌與鎖體扣位相互扣聯(lián)，形成雙重鎖定，同時鎖體 1內部采用了防水技術，設置了防水膠10，防止雨水進入線路板6導致受潮影響警報電路的 正常的工作，由于鎖體內腔采用封閉的形式，當鎖上摩托車的剎車碟時，碟與鎖體就完全包 裹住組件，內腔包容的電子件更安全，不容易從外面被破壞，防盜性能更強。 紅外線警報系統(tǒng)由電路控制，當把鎖卡進剎車碟，壓下鎖膽2鎖主車時，通過這個 操作，內置的電子系統(tǒng)感應到震動，從休眠中醒過來，通過紅外線檢測到剎車碟，系統(tǒng)進入 報警狀態(tài)，如圖3、圖4所示，警報系統(tǒng)由一顆CR2鋰電池8供電，Ul是微型處理器，與紅外 線管D3，D4和蜂鳴片Yl、震動開關Kl分別構成的移動、擺動裝置相連，當紅外線發(fā)射管、接 收管被隔離時，微型處理器U1在五秒鐘后便會啟動防盜警報功能，敲擊或擺動時蜂鳴器會 即時發(fā)出連續(xù)大約十秒的剌耳警報聲，再敲擊或擺動再發(fā)出警報，無敲擊或擺動則進入睡 眠狀態(tài)，其中紅外線發(fā)射管、接收管通過鎖體底蓋3的直徑為6X8匪的反射片9形成對射 接收，當鎖卡在剎車碟上時，紅外線發(fā)射管、接收管與反射片9剛好被剎車碟隔開，從而啟 動防盜警報功能，同時還具備移動和震動裝置，輪胎的移動或外來的震動都會令之發(fā)出警 報，發(fā)出警報時先有五聲響，接著是連續(xù)十秒剌耳的警報聲，之后系統(tǒng)會自動重新設置。 摩托車碟剎鎖鎖車原理如圖5所示，直接用碟剎鎖卡在剎車片的通孔中，方法是 首先用鑰匙對準鎖孔打開鎖膽2，然后把鎖膽2穿過摩托車剎車片的通孔，再壓下順時針旋 轉拔出鑰匙即完成鎖車，反之開鎖在原位置插入鑰匙逆時針旋轉則鎖膽2彈開即可開鎖取 出，碟剎鎖會在裝上剎車碟后的五秒鐘"滴"的一聲以確定自動啟動防盜警報功能，其靈敏 度依鎖卡在剎車碟上的位置的高低而定，要高靈敏度，把鎖卡在剎車碟較高的位置，要低靈 敏度，可把鎖卡在剎車碟較低的位置。 本實用新型結構簡單，設計科學，自動化程度高，鎖體內腔采用封閉的形式，當鎖 上摩托車的剎車碟時，碟與鎖體就完全包裹住組件，內腔包容的電子件更安全，不容易從外 面被破壞，防盜性能更強，必將給廣大摩托車用戶帶來積極的使用效果。
權利要求一種新型摩托車碟剎鎖，由鎖體(1)、鎖膽(2)及鎖體底蓋(3)組成，其特征在于鎖體(1)整體出模，呈“U”形，鎖膽(2)采用雙重扣技術，插入鎖體扣位中并與其相配合，鎖體內為空腔設計，空腔內安裝有電子組件(4)，通過彈力卡扣扣合固定在空腔內壁，組件體內安裝有紅外線警報系統(tǒng)，鎖體底蓋(3)同為彈力扣位設計，內裝有紅外線反射片(9)，在預先固定好電子組件(4)后，與鎖體(1)底部扣合固定。
2. 根據權利要求l所述的新型摩托車碟剎鎖，其特征在于電子組件(4)由組件主體 (5)、線路板(6)及組件底蓋(7)組成，由電池(8)供電工作，其中組件主體(5)是由塑料材 料制成，線路板(6)上安裝有紅外線發(fā)射管、接收管，并安裝在組件主體(5)內部，組件底蓋 (7)為彈力扣位設計，設有蜂鳴腔，利用超聲波工藝，熱合蓋住組件主體(5)底部。
3. 根據權利要求1所述的新型摩托車碟剎鎖，其特征在于電子組件(4)頂部設有電 池腔，其與鎖體內部接觸的部位設有防水膠(IO)，警報系統(tǒng)所用的供電電池(8)為一顆CR2 鋰電池。
專利摘要本實用新型公開了一種帶紅外線防盜警報功能的新型摩托車碟剎鎖，其中鎖體(1)整體出模，呈“U”形，鎖膽(2)采用雙重扣技術，鎖體內為空腔設計，空腔內安裝有電子組件(4)，紅外線防盜警報系統(tǒng)置于電子組件內部，同時鎖體內部采用防水技術，設有防水膠(10)，鎖體底蓋(3)安裝有紅外線反射片(9)，壓下鎖膽(2)即鎖住并啟動警報功能，其結構科學，自動化程度高，操作方便，防盜性能好，必將給廣大摩托車用戶帶來積極的使用效果。
文檔編號B62H5/18GK201447975SQ20092005234
公開日2010年5月5日 申請日期2009年3月11日 優(yōu)先權日2009年3月11日
發(fā)明者黃志偉 申請人:黃志偉