專利名稱：摩托車及電動(dòng)車隔熱防滑通風(fēng)坐墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車及電動(dòng)車坐墊的通風(fēng)技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景 —般摩托車及電動(dòng)車座墊均為泡棉成型，其外在以塑料皮革縫制而成，乘坐時(shí)使 人感到柔軟舒適，但透氣性差在氣溫較高時(shí)長時(shí)間使用，人體臀部感到潮濕悶熱非常不適。 在現(xiàn)有市面上有用鋁薄材料制成坐墊，其只能減少座墊對(duì)太陽熱能的吸收，并不能通風(fēng)散 熱。在中國實(shí)用新型專利號(hào)200720195773. 5公開了一種機(jī)車座墊的反光通風(fēng)墊結(jié)構(gòu)。其 將反光材料層設(shè)置於透氣網(wǎng)布層底部來反射陽光，使機(jī)車座墊免於被曬，透氣網(wǎng)布層可起 到通風(fēng)效果。上述專利存有在實(shí)際使用上的缺失，其反光通風(fēng)墊覆蓋在機(jī)車座墊以綁帶固 定，在機(jī)車行駛可達(dá)到通風(fēng)效果，由於沒設(shè)置止滑層，在機(jī)車行駛中轉(zhuǎn)彎、減速或剎車時(shí)，反 光通風(fēng)墊易與機(jī)車座墊發(fā)生滑動(dòng)的危險(xiǎn)現(xiàn)象。本實(shí)用新型的目的在于提供一種能解決并克 服上述情況及技術(shù)缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，本隔熱防滑通風(fēng)坐墊形狀與摩托車及電動(dòng) 車的座墊相匹配，其特征在于通風(fēng)網(wǎng)布層包括表面通風(fēng)透氣層及底面隔熱防滑層，隔熱防 滑層是由反光材料粉末與防滑膠混合噴涂于通風(fēng)網(wǎng)布層底部，用來增加本實(shí)用新型與摩托 車及電動(dòng)車座墊的摩擦力，并反射穿透表面通風(fēng)透氣層的陽光減少座墊的吸熱。本實(shí)用新 型之通風(fēng)網(wǎng)布層尤其選用三明治網(wǎng)布，充分利用三明治網(wǎng)布的透氣性及其立體網(wǎng)眼能承載 重量依然維持一定厚度的特性，來承受人體重量并克服摩托車及電動(dòng)車座墊不透氣給人體 帶來悶熱不舒服的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，具通風(fēng)性佳、散熱快、尤其適合氣溫高的地區(qū) 及熱天使用。

圖1本實(shí)用新型與座墊結(jié)合的立體示意圖 圖2本實(shí)用新型與座墊結(jié)合的剖面示意圖 圖3本實(shí)用新型通風(fēng)網(wǎng)布層放大圖 圖4本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明本實(shí)用新型是由通風(fēng)網(wǎng)布層 (1)分表面為通風(fēng)透氣層(2)及底面隔熱防滑層(3)。通風(fēng)網(wǎng)布層(1)為三明治網(wǎng)布，充分 利用三明治網(wǎng)布的透氣性及立體網(wǎng)眼(5)的承載性來支撐人體重量，將繩索(7)穿伸摺邊 并套合束緊固定于摩托車及電動(dòng)車座墊底部周緣，在摩托車及電動(dòng)車行駛時(shí)氣流(4)通過 本實(shí)用新型的通風(fēng)透氣層(2)，迅速將人體及座墊上的熱氣帶走。底面隔熱防滑層(3)由反光材料粉末與防滑膠混合噴涂于通風(fēng)網(wǎng)布層(1)底部，增加本實(shí)用新型與摩托車及電動(dòng)車 座墊的摩擦力，并反射穿透表面通風(fēng)透氣層(2)的陽光(6)減少座墊的吸熱。
權(quán)利要求一種摩托車及電動(dòng)車隔熱防滑通風(fēng)坐墊，其特征在于通風(fēng)網(wǎng)布層表面為通風(fēng)透氣層，底面為隔熱防滑層。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車及電動(dòng)車隔熱防滑通風(fēng)坐墊，其特征在于所述的隔 熱防滑層為隔熱防滑膠噴涂于通風(fēng)網(wǎng)布層底部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車及電動(dòng)車隔熱防滑通風(fēng)坐墊，其特征在于所述的通 風(fēng)網(wǎng)布層為三明治網(wǎng)布。
專利摘要本實(shí)用新型摩托車及電動(dòng)車隔熱防滑通風(fēng)坐墊，由通風(fēng)網(wǎng)布層制作而成，分為表面通風(fēng)透氣層及底面隔熱防滑層，通風(fēng)網(wǎng)布層為三明治網(wǎng)布，其形狀與摩托車及電動(dòng)車坐墊相匹配。本實(shí)用新型使用時(shí)用繩索穿伸摺邊并套合束緊固定于摩托車及電動(dòng)車坐墊底部周緣，在摩托車及電動(dòng)車行駛時(shí)氣流通過本實(shí)用新型的通風(fēng)透氣層，迅速將人體及坐墊的熱氣帶走，讓體感覺到?jīng)鏊婊睢?br> 文檔編號(hào)B62J1/02GK201501457SQ20092005402
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月7日
發(fā)明者毛榮宥 申請(qǐng)人:毛榮宥