專利名稱：一種帶鎖桿防護板的女式摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置，具體是指一種帶鎖桿防護板的女式摩
托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，踏板車、彎梁車、電動車等女式摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置是由方向鎖 與鎖支架組成，鎖支架焊接在車架前管的右上側(cè)，當車頭處于左右規(guī)定方位時，操作方向鎖 鎖桿從鎖支架的鎖桿孔中伸出，鎖桿阻止住方向立管上鎖板的轉(zhuǎn)動，方向被鎖定，防盜裝置 即處于鎖止狀態(tài)，因鎖桿與鎖板尚有適度的間隙，當人們手握車把管采用爆發(fā)力強轉(zhuǎn)車頭 或用腳猛踹車前輪時，鎖板撞擊鎖桿伸出的一端，極易造成鎖桿彎曲、折斷或掉落，導(dǎo)致防 盜裝置失效。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，防強力破壞車
鎖鎖桿性能強的一種帶鎖桿防護板的女式摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置。 為達上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是 —種帶鎖桿防護板的女式摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置，包括方向鎖、鎖支架與鎖桿
防護板，其特殊之處在于所述鎖支架靠鎖桿伸出向外側(cè)置有一個弧形狀鎖桿防護板，在鎖
桿防護板上與鎖桿的出口對應(yīng)處設(shè)置有一個相配合的鎖桿孔，鎖止狀態(tài)時，鎖桿伸入至鎖
桿防護板上的鎖桿孔中活動連接，鎖桿防護板及鎖支架與車架前管右上側(cè)固裝連接，方向
鎖固接在鎖支架右端部。 本實用新型的有益效果是 1、結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、使用方便。 2、遇鎖板的強力碰撞時，鎖桿被碰撞處兩端均受到保護，其防破壞能力成倍增強， 能有效地預(yù)防不法者采用強力破壞鎖桿方式非法開啟防盜裝置的情形發(fā)生。

圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖1、圖2中，1-方向鎖、2-鎖支架、3-鎖桿、4-鎖桿防護板、5-鎖桿孔、6-車架前管。
具體實施方式本實用新型下面將結(jié)合附圖作進一步詳述 圖1、圖2出示了本實用新型最佳的實施例，一種帶鎖桿防護板的女式摩托車轉(zhuǎn)向 鎖止防盜裝置，由方向鎖1、鎖支架2、鎖桿3、鎖桿防護板4等組成，方向鎖1固裝在鎖支架2右端，鎖支架2靠鎖桿3伸出向外側(cè)固定設(shè)置一弧形狀鎖桿防護板4，兩者上部形成間距 略大于鎖板厚度的槽溝，下部焊接在車架前管右上側(cè)部，鎖桿防護板4對應(yīng)鎖桿3開有一個 圓形鎖桿孔5，操作鎖桿3從鎖支架2的鎖桿孔內(nèi)伸出后進入或穿過鎖桿防護板4上的鎖桿 孔5，車把立管上鎖板被限定于鎖支架2與鎖桿防護板4之間的鎖桿3左右側(cè)，防盜裝置即 處于鎖止狀態(tài)，操作鎖桿3伸出部分退回鎖支架2的鎖桿孔內(nèi)，防盜裝置即處于開啟狀態(tài)， 鎖板隨車把立管轉(zhuǎn)動穿行于鎖支架2與鎖桿防護板4之間。
權(quán)利要求一種帶鎖桿防護板的女式摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置，包括方向鎖(1)、鎖支架(2)、鎖桿(3)、鎖桿防護板(4)，其特征在于所述鎖支架(2)靠鎖桿(3)伸出向外側(cè)置有一弧形狀鎖桿防護板(4)，在鎖桿防護板(4)與鎖桿(3)的伸出口對應(yīng)處設(shè)置有一個相配合的鎖桿孔(5)，鎖止狀態(tài)時，鎖桿(3)伸入至鎖桿防護板(4)上的鎖桿孔(5)內(nèi)活動連接，鎖支架(2)及鎖桿防護板(4)與車架前管(6)右上側(cè)固裝連接，方向鎖(1)固接在鎖支架(2)右端部。
專利摘要本實用新型公開了一種帶鎖桿防護板的女式摩托車轉(zhuǎn)向鎖止防盜裝置。包括方向鎖1、鎖支架2、鎖桿3、鎖桿防護板4，所述鎖支架2靠鎖桿3伸出向外側(cè)置有一弧形狀鎖桿防護板4，在鎖桿防護板4與鎖桿3的伸出口對應(yīng)處設(shè)置有一個相配合的鎖桿孔5，鎖止狀態(tài)時，鎖桿3伸入至鎖桿防護板4上的鎖桿孔5內(nèi)活動連接，鎖支架2及鎖桿防護板4與車架前管6右上側(cè)固裝連接，方向鎖1固接在鎖支架2右端部。
文檔編號B62H5/04GK201484544SQ20092006329
公開日2010年5月26日 申請日期2009年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月19日
發(fā)明者羅正元 申請人:羅正元