專利名稱：一種手工小貨車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的小推車，特別涉及的是一種貨物運(yùn)輸?shù)氖止ば∝涇嚒?br> 技術(shù)背景小貨車是一種特別適合有一定坡度的路面運(yùn)輸手工小貨車，傳統(tǒng)手工小貨 車， 一般有車架、車輪、后軸及軸承架組成，這種小貨車只適合水平面上運(yùn)轉(zhuǎn) 貨物，在貨物自身重量偏大情況下，如果遇有一定下坡路面，小貨車行駛速度 過(guò)快，人員難以控制，給安全帶來(lái)極大隱患。雖然有人設(shè)計(jì)了一些小貨車，如中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?00720110115.1所設(shè)計(jì)的實(shí)用新型名稱為《一種推車》，它包括面板和推桿，面板左右兩側(cè)設(shè)有與推 桿對(duì)應(yīng)的推桿槽，面板上還設(shè)有與推桿連接的定位裝置；定位裝置由推桿底部 內(nèi)側(cè)的定位孔，與定位孔對(duì)應(yīng)的彈性扣件和推桿連接件組成。該推車可以根據(jù) 使用者的需要來(lái)選擇推桿的位置，需要使用推桿時(shí)可以將推桿轉(zhuǎn)出，通過(guò)定位 裝置使推桿與載貨面板定位成一定角度，用于作業(yè)；它解決了小推車占用較大 空間的問(wèn)題，增加推車的有效載貨面積，能最大限度的運(yùn)送大體積貨物。但這 種小推車沒(méi)有解決推車的安全性能，當(dāng)行駛速度過(guò)快，人員難以控制，給安全 帶來(lái)極大隱患。因此，該小推車有待需要進(jìn)一步的改進(jìn)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是在于克服了上述技術(shù)上的缺點(diǎn)，而提供一種便于控制、 安全性能高的手工小貨車，避免了小貨車因下坡慣性運(yùn)行速度過(guò)快而超出操作 人員控制能力的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn) 一種手工小貨車，包括車扶手、安放貨物的車架、車架上的后軸及軸承架;其特征在于，所述車架上安裝有一調(diào)整貨車運(yùn) 速度的剎車系統(tǒng)，可以解決在 重貨物下坡的過(guò)程中，通過(guò)控制剎車系統(tǒng)來(lái)減緩速度，安全性能好，操作也便利。根據(jù)所述的一種手工小貨車，其中，所述剎車系統(tǒng)包括剎車手柄、剎車線 和剎車片，所述剎車手柄設(shè)置在車扶手，所述剎車片設(shè)置在后軸上，所述剎車 手柄通過(guò)剎車線與剎車片相連接，并通過(guò)控制剎車手柄來(lái)調(diào)整貨車運(yùn)行速度。本實(shí)用新型通過(guò)安裝一剎車系統(tǒng)，通過(guò)控制剎車系統(tǒng)來(lái)減緩速度，保證了 操作人員在重車行駛的情況下可以通過(guò)控制剎車手柄來(lái)調(diào)整貨車運(yùn)行速度，避 免小貨車因下坡慣性運(yùn)行速度過(guò)快而超出操作人員控制能力，極大提高了小貨 車運(yùn)行的安全性能，同時(shí)操作也非常便捷，便于控制。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型； 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了 解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參考圖l，本實(shí)用新型一種手工小貨車，它包括車扶手20、安放貨物的車 架IO、車架10上的后軸30，后軸30上的輪子40以及軸承架31;在車架IO 上安裝有一調(diào)整貨車運(yùn)行速度的剎車系統(tǒng)，可以解決在重貨物下坡的過(guò)程中，通過(guò)控制剎車系統(tǒng)來(lái)減緩速度，安全性能好，操作也便利。本實(shí)用新型中，剎車系統(tǒng)包括剎車手柄51、剎車線53和剎車片52，在車 扶手20上安裝剎車手柄51，該剎車手柄51可通過(guò)手柄座55固定在車扶手20， 安裝在車扶手20便于手握的位置，能夠通過(guò)剎車手柄51及時(shí)調(diào)整貨車運(yùn)行速 度。在車架10的后軸30上安裝剎車片52，該剎車片52用于減緩輪子40的速 度，保證行車的安全。本實(shí)施例中，剎車片52可通過(guò)剎車座54安裝在車架10 下，控制后軸30的速度，從而控制輪子40的速度。上述剎車手柄51通過(guò)剎車 線53與剎車片52相連接，通過(guò)剎車手柄.51控制剎車片52，從而控制輪子40 的速度。本實(shí)用新型在使用時(shí)，把貨物放置在車架10上，手推車扶手20，從而運(yùn) 輸車架10上的貨物。在貨物自身重量偏大情況下，如果遇有一定下坡路面，4小貨車行駛速度過(guò)快，當(dāng)人員難以控制時(shí)，可用手握緊車扶手20上的剎車手 柄51來(lái)減緩貨車的速度，提高了小貨車運(yùn)行的安全性。本實(shí)用新型通過(guò)安裝一剎車系統(tǒng)，通過(guò)控制剎車系統(tǒng)來(lái)減緩速度，保證了 操作人員在重車行駛的情況下可以通過(guò)控制剎車手柄51來(lái)調(diào)整貨車運(yùn)行速度， 避免小貨車因下坡慣性運(yùn)行速度過(guò)快而超出操作人員控制能力，極大提高了小 貨車運(yùn)行的安全性能，同時(shí)操作也非常便捷，便于控制。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu) 點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí) 施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神 和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入 要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū) 及其等效物界定。
權(quán)利要求1、一種手工小貨車，包括車扶手、安放貨物的車架、車架上的后軸及軸承架；其特征在于，所述車架上安裝有一調(diào)整貨車運(yùn)行速度的剎車系統(tǒng)；所述剎車系統(tǒng)包括剎車手柄、剎車線和剎車片，所述剎車手柄設(shè)置在車扶手上，所述剎車片設(shè)置在后軸上，所述剎車手柄通過(guò)剎車線與剎車片相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種手工小貨車，包括車扶手、安放貨物的車架、車架上的后軸及軸承架；其特征在于，所述車架上安裝有一調(diào)整貨車運(yùn)行速度的剎車系統(tǒng)。本實(shí)用新型避免了小貨車因下坡慣性運(yùn)行速度過(guò)快而超出操作人員控制能力，極大提高了小貨車運(yùn)行的安全性能，同時(shí)操作也非常便捷，便于控制。
文檔編號(hào)B62B3/00GK201385689SQ20092006980
公開(kāi)日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2009年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月2日
發(fā)明者柯尊友, 沈建華 申請(qǐng)人:上海清美綠色食品有限公司