專利名稱：助動車防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防盜器，尤其涉及一種助動車防盜器。
背景技術(shù)：
目前，助動車防盜器大概可以分為斷線報警器、振動式報警器和震動發(fā)射報警器 三類。斷線報警器和振動式報警器均屬于局限性報警器，其中，斷線報警器線一斷就會報 警，使用該種報警器需要鋪設(shè)線路，使用不方便，攜帶更加不方便，另外，只要把斷線報警器 的兩根電線短路其就會失靈，防破壞性差。振動式報警器一般都作為預(yù)防性設(shè)防，該種報警 器存在的缺點是誤報率高、噪聲擾民并且報警的距離范圍小。例如，輕輕的震動一下、碰一
下或者噪音大一些都會報警，使車主難以分辨真假報警且產(chǎn)生的噪音擾民。另一方面，當電 瓶車真正被盜發(fā)出報警信號時，車主因距離較遠而受制約，聽不見報警信號，致使防盜失去
作用。震動發(fā)射報警器采用無線報警技術(shù)，在遠距離范圍內(nèi)也能發(fā)揮報警作用，但是，該種 報警器只要碰一下就會發(fā)射報警信號，如果有人不小心碰到車子或有小動物碰到車子都會 發(fā)射報警信號，因此，該種報警器也存在誤報率高的缺點。另外，上述的報警器都為電瓶供 電，只要切斷電路，上述的報警器就都不響了 ，防破壞性差。 綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中的助動車防盜器存在抗干擾能力差，誤報率高、噪聲擾民且 防破壞性差的缺點。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種抗干擾能力強，防誤報、無噪音且防破壞性能好 的助動車防盜器。 為達到上述目的，本實用新型提供一種助動車防盜器，包括防盜主體和包含接收 器和報警器的隨身報警器兩部分，防盜主體進一步包括電源； 穿設(shè)于該助動車車身的鎖鏈單元，用于與電源形成一回路； 信號發(fā)射器，用于對外發(fā)出報警信號； 開關(guān)檢測電路，與信號發(fā)射器串聯(lián)后，并聯(lián)于鎖鏈單元，用于當鎖鏈單元斷開后， 啟動電源給信號發(fā)射器供電。 依照本實用新型較佳實施例所述的助動車防盜器，其還包括電源開關(guān)，設(shè)置在電 源回路中，用于電源開關(guān)打開時，整個電源回路處于斷路狀態(tài)。 依照本實用新型較佳實施例所述的助動車防盜器，其鎖鏈單元穿設(shè)過電瓶把手并 穿設(shè)過車輪。 依照本實用新型較佳實施例所述的助動車防盜器，其開關(guān)檢測電路進一步包括三 極管、單向晶閘管、電阻和電容，三極管的基極與鎖鏈單元連接，其集電極和發(fā)射極分別與 電源開關(guān)和電阻連接，電阻的下電位分別連接電容和單向晶閘管的陰極，單向晶閘管的陽 極連接至電源開關(guān)，陰極連接至信號發(fā)射器。[0013] 依照本實用新型較佳實施例所述的助動車防盜器，其電源、信號發(fā)射器、開關(guān)檢測
電路以及電源開關(guān)設(shè)置在一盒體內(nèi)，盒體置于車體的收容器內(nèi)或安裝在車體內(nèi)。 依照本實用新型較佳實施例所述的助動車防盜器，其鎖鏈單元包括兩電性接頭和
一鎖鏈，兩電性接頭設(shè)置在盒體內(nèi)，且分別連接至電源的正負極，鎖鏈內(nèi)部設(shè)置一導(dǎo)線，該
鎖鏈兩端分別與兩電性接頭連接。 依照本實用新型較佳實施例所述的助動車防盜器，其電源采用電池。 依照本實用新型較佳實施例所述的助動車防盜器，其防盜主體為攜帶式或安裝式。 本實用新型的助動車防盜器在鎖鏈內(nèi)的導(dǎo)線被剪斷破壞時，防盜主體會發(fā)出報警 信號，隨身報警器接收報警信號報警，該助動車防盜器不會因為碰一下就報警，抗干擾能力 強，報警準確，無誤報、防破壞性能好，并且克服了現(xiàn)有防盜器噪音擾民的缺點。另外，本實 用新型通過簡單的電路實現(xiàn)，成本低廉。

圖1為本實用新型的助動車防盜器的整體結(jié)構(gòu)框圖； 圖2為本實用新型的助動車防盜器的電路結(jié)構(gòu)框圖； 圖3為本實用新型一實施例的電路結(jié)構(gòu)框圖； 圖4為本實用新型的安裝式的防盜主體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，具體說明本實用新型。 請參閱圖1與圖2，一種助動車防盜器，包括防盜主體1和隨身報警器2，防盜主體 1包括盒體11、鎖鏈單元12、開關(guān)檢測電路13、信號發(fā)射器14、電阻R1、電源開關(guān)K和電源 15。鎖鏈單元12包括鎖鏈121和電性接頭122、123。開關(guān)檢測電路13、信號發(fā)射器14、電 阻R1、電源開關(guān)K、電源15和電性接頭122、 123設(shè)置在盒體內(nèi)部，盒體11上設(shè)置有開關(guān)鎖 111和插孔112，插孔112內(nèi)安裝有鎖鏈開關(guān)，鎖鏈開關(guān)與電性接頭122連接。鎖鏈121穿 設(shè)過電瓶把手并穿設(shè)過車輪，其內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)線，其一端與電性接頭123固定連接，另一端 與鎖鏈開關(guān)活動插接，開關(guān)鎖111分別與電源開關(guān)K及鎖鏈開關(guān)連接，其同時控制電源開關(guān) K和鎖鏈開關(guān)的閉合。如圖2所示，電源開關(guān)K與電源正極連接，控制整個電路；開關(guān)檢測電 路13與信號發(fā)射器14串聯(lián)后與電阻Rl并聯(lián)，電性接頭122與電阻Rl連接，電性接頭123 連接至電源負極。隨身報警器2包括接收器21和報警器22，接收器21信號發(fā)射器14發(fā)出 的報警信號并發(fā)送至報警器22，報警器22接收報警信號發(fā)出報警信息。 在本實例中，盒體11置于車體的收容器內(nèi)。需要說明的是，盒體11可以是方形， 其還可以是圓形或者橢圓形，甚至可以是不規(guī)則形的，無論采用何種形狀，均在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。 本實用新型的開關(guān)檢測電路13可以有多種實現(xiàn)方式，以下舉較佳實施例具體說
明本實用新型。 實施例 請參閱圖3，其為本實用新型一實施例的電路結(jié)構(gòu)框圖。在本實施例中，開關(guān)檢測電路13包括三極管T、單向晶閘管D、電阻R2和電容C。如圖3所示，三極管T的基極與鎖 鏈單元12連接，其集電極和發(fā)射極分別與電源開關(guān)K和電阻R2連接，電阻R2的下電位分 別連接電容C和單向晶閘管D的陰極，單向晶閘管D的陽極連接至電源開關(guān)K，陰極連接至 信號發(fā)射器14。當將鎖鏈121插入鎖鏈開關(guān)，并使用鑰匙啟動開關(guān)鎖lll，將鎖鏈121鎖住 時，開關(guān)鎖111同時控制電源開關(guān)K閉合，此時，電阻Rl和鎖鏈121與電源形成一回路，三 極管T、單向晶閘管D和信號發(fā)射器14無電流經(jīng)過，信號發(fā)射器14不發(fā)出報警信號。當鎖 鏈121被剪斷時，上述的電源通路被斷開，三極管T導(dǎo)通，三極管T、電阻R2、單向晶閘管D 和信號發(fā)射器14構(gòu)成通路，信號發(fā)射器14通電，發(fā)出報警信號，接收器21接收報警信號并 發(fā)送至報警器22，報警器22接收報警信號發(fā)出報警信息。 以上開關(guān)檢測電路采用三極管T、單向晶閘管D、電阻R2和電容C的實現(xiàn)方式只是 一個實施例，并不用于限定本實用新型。 本實用新型的助動車防盜器使用時，可將鎖鏈121穿過電瓶把手再穿過車輪，也 可將鎖鏈121在附近的物體上繞一圈以防移車，再將鎖鏈插入插孔112內(nèi)，使用鑰匙啟動開 關(guān)鎖111，將鎖鏈121鎖住即可，盒體11放到車體的收容器內(nèi)也可放到隱秘處或安裝在車體 上。當盜賊偷盜時，必須剪斷鎖鏈才能偷走車輛，只要盜賊把鎖鏈121剪斷，防盜主體1就 會發(fā)出報警信號，車主隨身攜帶的隨身報警器2就會報警。 本實用新型的電源15采用獨立電池，車主使用時可以方便的檢測電池是否有電 以及接觸是否良好，在將鎖鏈121插入插孔112前，先啟動開關(guān)鎖lll，將電源開關(guān)K閉合， 此時，若隨身報警器2報警，則電池正常，若隨身報警器2不報警，則電池可能已經(jīng)沒電或者 松動，此時，檢查電路或更換新的電池即可。另外，遠近距離信號的接收與電池的電量有關(guān)， 遠距離接收不好時更換電池即可。 以上介紹的本實用新型的防盜主體為攜帶式，其還可以為安裝式，如圖4所示，安 裝式的防盜主體1其插孔112和開關(guān)鎖111不設(shè)置在盒體11上，插孔112和開關(guān)鎖111通 過連接線和盒體11連接，并采用U型鎖式插頭124代替鎖鏈121。該種安裝式的防盜主體 1其盒體11可安裝固定在車頭或車體里面，開關(guān)鎖111安裝在車頭或車體上面，插孔112固 定在車架上，U型鎖式插頭124作為車鎖穿過車輪插入插孔112，形成回路。連接線路按電 瓶車線路排線。防盜效果更好，使盜賊無法破壞。 本實用新型具有抗干擾能力強，報警準確，無誤報、防破壞性能好、無噪音且成本 低廉的優(yōu)點，該防盜器在盜賊偷盜的時候在其不知情的情況下發(fā)送報警信號給車主，把被 動防范變?yōu)橹鲃臃婪叮辣I效果良好，除助動車外，本實用新型還可適用于自行車、電瓶車 以及煤氣罐。 以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但本實用新型并非局限于此，任 何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種助動車防盜器，包括防盜主體和包含接收器和報警器的隨身報警器兩部分，其特征在于，所述防盜主體進一步包括電源；穿設(shè)于該助動車車身的鎖鏈單元，用于與電源形成一回路；信號發(fā)射器，用于對外發(fā)出報警信號；開關(guān)檢測電路，與信號發(fā)射器串聯(lián)后，并聯(lián)于所述鎖鏈單元，用于當鎖鏈單元斷開后，啟動所述電源給信號發(fā)射器供電。
2. 如權(quán)利要求1所述的助動車防盜器，其特征在于，還包括電源開關(guān)，設(shè)置在電源回路 中，用于電源開關(guān)打開時，整個電源回路處于斷路狀態(tài)。
3. 如權(quán)利要求1所述的助動車防盜器，其特征在于，所述鎖鏈單元穿設(shè)過電瓶把手并 穿設(shè)過車輪。
4. 如權(quán)利要求1所述的助動車防盜器，其特征在于，開關(guān)檢測電路進一步包括三極管、 單向晶閘管、電阻和電容，所述三極管的基極與所述鎖鏈單元連接，其集電極和發(fā)射極分別 與所述電源開關(guān)和電阻連接，所述電阻的下電位分別連接所述電容和所述單向晶閘管的陰 極，所述單向晶閘管的陽極連接至所述電源開關(guān)，陰極連接至所述信號發(fā)射器。
5. 如權(quán)利要求1所述的助動車防盜器，其特征在于，所述電源、信號發(fā)射器、開關(guān)檢測 電路以及電源開關(guān)設(shè)置在一盒體內(nèi)，所述盒體置于車體的收容器內(nèi)或安裝在車體內(nèi)。
6. 如權(quán)利要求5所述的助動車防盜器，其特征在于，所述鎖鏈單元包括兩電性接頭和 一鎖鏈，所述兩電性接頭設(shè)置在所述盒體內(nèi)，且分別連接至所述電源的正負極，所述鎖鏈內(nèi) 部設(shè)置有導(dǎo)線，所述鎖鏈兩端分別與所述兩電性接頭連接。
7. 如權(quán)利要求1所述的助動車防盜器，其特征在于，所述電源采用電池。
8. 如權(quán)利要求1所述的助動車防盜器，其特征在于，所述防盜主體為攜帶式或安裝式。
專利摘要一種助動車防盜器，包括防盜主體和包含接收器和報警器的隨身報警器兩部分，防盜主體部分包括電源、穿設(shè)于該助動車車身用于與電源形成一回路的鎖鏈單元、信號發(fā)射器和開關(guān)檢測電路，開關(guān)檢測電路與信號發(fā)射器串聯(lián)后，并聯(lián)于鎖鏈單元，用于當鎖鏈單元斷開后，啟動電源給信號發(fā)射器供電。本實用新型具有抗干擾能力強，報警準確，無誤報、防破壞性能好、無噪音且成本低廉的優(yōu)點，該防盜器在盜賊偷盜的時候在其不知情的情況下發(fā)送報警信號給車主，把被動防范變?yōu)橹鲃臃婪?，防盜效果良好，除電瓶車外，本實用新型還可適用于自行車、助動車以及煤氣罐。
文檔編號B62H5/20GK201494541SQ200920070220
公開日2010年6月2日 申請日期2009年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月10日
發(fā)明者劉書山 申請人:劉書山