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一種電動自行車新型制動器的制作方法

文檔序號:4105016閱讀:298來源:國知局
專利名稱:一種電動自行車新型制動器的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種制動器,尤其涉及電動自行制動器,屬于電動自行車制造領域。
背景技術
目前國內(nèi)現(xiàn)有的電動自行車制動器,包括制動器固定外殼、制動鼓、制動器固定外殼另 一面的制動機構,制動機構由一對半圓形制動蹄片、固定軸銷、偏心凸輪、偏心凸輪拉臂和 回位拉簧組成,如2002年10月21日申請專利號碼為022578749的電動自行車制動器,該種 電動自行車制動器存在以下幾方面缺陷
1、 偏心凸輪缺少潤滑易銹蝕,進而不能靈活的自動回位;
2、 在制動的同時由于溫度高會產(chǎn)生很大的噪音。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述缺陷,提出一種偏心凸輪自動回位靈活、使用壽命長且 無噪音污染的電動自行車新型制動器。. 本實用新型的技術方案是
本實用新型包括制動鼓、制動器固定外殼和制動器固定外殼另一面的制動機構,其制動 機構由一對半圓形制動蹄、 一對半圓形制動片(一對半圓形制動片與一對半圓形制動蹄為連接 體,該連接體統(tǒng)稱'為一對半圓形制動蹄片)、消音槽、固定軸銷、偏心凸輪, 一對回位拉簧, 消音孔、儲油孔、儲油槽、固定軸銷調(diào)整孔、固定軸銷調(diào)整螺和偏心凸輪拉臂組成。其特征 在于制動蹄片兩端之間的中間位置設有一根V形消音槽,其深度為制動片厚度的五分之四, 偏心凸輪的側面設置有3個圓形儲油孔,偏心凸輪中部圓柱設置有3個U形儲油槽,制動鼓 圓周上均勻設置有3個圓形消音孔,且3個消音孔相互錯位。
本實用新型的有益效果在于
本實用新型通過設置在制動鼓上的消音孔、制動蹄片上的消音槽、偏心凸輪上的儲油孔 和儲油槽,使偏心凸輪自動回位更靈活,制動更輕松,使用壽命更長且無噪音,潤滑保養(yǎng)和 調(diào)整不需拆下制動器,結構簡單,成本低廉。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明


圖1 為本實用新型的結構示意圖
圖2 為制動器固定外殼示意圖圖3 為偏心凸輪示意圖 圖4 為制動鼓剖視圖
圖中半圓形制動蹄片l、固定軸銷2、消音槽3、回位拉簧4、偏心凸輪5、儲油孔6、 儲油槽7、制動器固定外殼8、固定軸銷調(diào)整孔9、制動鼓IO、消音孔11、偏心凸輪拉臂 12、固定軸銷調(diào)整螺釘1具體實施方式
參照圖l-4,本實用新型由制動鼓IO、制動器固定外殼8、 一對半圓形制動蹄片l、固定 軸銷2、消音槽3、回位拉簧4、偏心凸輪5、儲油孔6、儲油槽7、固定軸銷調(diào)整孔9、消音 孔11、'偏心凸輪拉臂12和固定軸銷調(diào)整螺釘13組成。其中一對半圓形制動蹄片1的一端設 有圓孔,以固定軸銷為軸心,固定軸銷2將穿過一端設有圓孔的一對制動蹄片1再穿過制動 器固定外殼8用螺母固定, 一對半圓形制動蹄片1的另一端通過回位拉簧4夾固在偏心凸輪 5上,偏心凸輪5穿過制動器固定外殼8與偏心凸輪拉臂12固定,在使用時,將其安裝在車 輪上。當制動器使用一段時間后由于磨損需進行調(diào)整時,可以通過固定軸銷調(diào)整螺釘13來調(diào) '整固定軸銷2,使制動蹄片1與制動鼓10之間的間隙保持最佳位置,從而延長制動器的使用 壽命。在儲油孔6和儲油槽7內(nèi)加入適量的潤滑油,在偏心凸輪5轉動的過程中,制動蹄片 1與偏心凸輪5上部對合口處就會形成一層油膜,同樣偏心凸輪5中部的圓柱與制動器固定 外殼8的連接也會形成一層油膜,進而起到延長潤滑偏心凸輪5的作用,同時也可以預防偏 心凸輪5銹蝕,偏心凸輪5在回位拉簧4的作用下,回位自然不受任何影響,進而達到自動 回位非常靈活的效果。當電動車制動時制動蹄片1與制動鼓IO之間因摩擦會產(chǎn)生很大熱量, 而這些熱量就是造成在電動車制動時產(chǎn)生噪音的主要原因, 一對半圓形制動蹄片1兩端之間 中間位置分別設置有V形消音槽3和在制動鼓圓周上設置消音孔11,均可將制動時所產(chǎn)生的 熱量釋放出來,進而達到消除噪音的目的。
權利要求1、一種電動自行車新型制動器,其包括制動鼓、制動器固定外殼和制動器固定外殼另一面的制動機構,其中制動機構由一對半圓形制動蹄片、固定軸銷、消音槽、消音孔、一對回位拉簧、偏心凸輪、固定軸銷調(diào)整螺釘、固定軸銷調(diào)整孔、偏心凸輪拉臂、儲油孔及儲油槽組成,其特征在于制動蹄片兩端之間的中間位置設有一根V形消音槽,其深度為制動片厚度的五分之四;偏心凸輪的側面設置有3個圓形的儲油孔,偏心凸輪中部的圓柱上設有3個U形儲油槽。
2、 根據(jù)權利要求l所述的一種電動自行車新型制動器,其特征在于制動鼓圓周壁上均勻 的設有三個圓形消音孔,且三個消音孔之間相互錯位。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車新型制動器,它包括制動鼓、制動器固定外殼和制動器固定外殼另一面的制動機構。其中制動機構由一對半圓形制動蹄片、固定軸銷、消音槽、消音孔、一對回位拉簧、偏心凸輪、固定軸銷調(diào)整孔、固定軸銷調(diào)整螺釘、偏心凸輪拉臂、儲油孔及儲油槽組成。一對半圓形制動蹄片一端以固定軸銷為中心,另一端通過回位拉簧夾固在偏心凸輪上,偏心凸輪穿過制動器固定外殼與偏心凸輪拉臂固定。本實用新型結構簡單,采用漲剎結構,使制動在制動鼓內(nèi)完成,制動效果好,潤滑性好,無噪音,成本低廉,制動靈活輕松,使用壽命長,安裝方便。
文檔編號B62L1/02GK201371910SQ20092007936
公開日2009年12月30日 申請日期2009年3月4日 優(yōu)先權日2009年3月4日
發(fā)明者謝傳坤 申請人:謝傳坤
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