專利名稱：?jiǎn)务{駛室牽引車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦山機(jī)械，尤其涉及一種中小型煤礦使用的單駕
駛室牽引車。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)中小型煤礦使用的單駕駛室牽引車雖然具有雙向駕駛 功能，但由于其儀表盤、油門、腳剎等操作部件都布置在駕駛室前面， 且座椅不能換向，因此，這種牽引車在倒車時(shí)駕駛員要扭頭觀察后方 情況，操作很不方便。另外，由于這種單駕駛室牽引車的凈化箱和防 爆電瓶箱布置在駕駛室的前面，與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一起沿縱向布置， 致使?fàn)恳圀w積過(guò)大。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足，提出一 種結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，便于駕駛員雙向駕駛的單駕駛室牽引車。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案單駕駛室牽引 車，包括底盤、駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、凈化箱、防爆電瓶箱和油 箱，其特征是所述駕駛室內(nèi)的儀表盤位于駕駛室側(cè)面，駕駛室內(nèi)的駕 駛座椅為可旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)座椅，在座椅前后方向均設(shè)有油門和腳剎踏板， 所述檔位操縱桿位于座椅側(cè)面。
在上述方案中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沿底盤縱向布置，凈化箱和 防爆電瓶箱布置在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱側(cè)面，所述油箱布置在駕駛室內(nèi)側(cè)面，駕駛室內(nèi)的儀表盤布置在油箱上面。
在上述方案中，所述駕駛座椅位于座椅底座上，駕駛座椅與座椅 底座之間用相互配合的軸和軸套相連，在軸和軸套之間設(shè)有能將軸和 軸套之間相互固定的旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)定位栓。
在上述方案中，所述座椅底座下端與滑動(dòng)軌道配合，同時(shí)座椅底 座下端還設(shè)有與駕駛室地面接觸的滑輪，滑動(dòng)軌道沿縱向固定在駕駛 室地面，在座椅底座與滑動(dòng)軌道之間設(shè)有能將座椅底座與滑動(dòng)軌道相 互固定的移動(dòng)鎖緊裝置。
在上述方案中，所述座椅底座與滑動(dòng)軌道之間的移動(dòng)鎖緊裝置為 移動(dòng)定位栓，移動(dòng)定位栓設(shè)置在座椅底座上，與滑動(dòng)軌道中的定位孔 對(duì)應(yīng)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，尤其采用獨(dú)特的駕駛室布置方式， 方便駕駛員雙向駕駛。當(dāng)需要倒車時(shí)，駕駛員只需旋轉(zhuǎn)座板，調(diào)整座 椅底座在滑動(dòng)軌道上的位置，即可轉(zhuǎn)身操作。本實(shí)用新型倒車操作與 前進(jìn)操作一樣方便，極大方便駕駛員的駕駛。


圖1是本實(shí)用新型所述實(shí)施例主視圖。
圖2是圖1的俯視圖。 圖3是座椅立體圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、圖2，本實(shí)施例包括底盤12、駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)17、變 速箱18、凈化箱15、防爆電瓶箱16和液壓油箱B，以及柴油箱14。所述發(fā)動(dòng)機(jī)17和變速箱18沿底盤12縱向布置，凈化箱15和防爆電 瓶箱16布置在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱側(cè)面，所述液壓油箱13和柴油箱14 布賈在駕駛室內(nèi)側(cè)面。
所述駕駛室內(nèi)的儀表盤布置在駕駛室側(cè)面液壓油箱13和柴油箱 14上面，在駕駛座椅5前后方向均設(shè)有油門踏板11和腳剎踏板10， 所述檔位操縱桿9位于駕駛座椅5側(cè)面。
參見(jiàn)圖3，所述駕駛座椅5位于座椅底座3上，駕駛座椅5與座 椅底座3之間用相互配合的軸和軸套相連，在軸和軸套之間設(shè)有能將 軸和軸套之間相互固定的旋轉(zhuǎn)定位栓4，軸固定在座椅底座3上，軸 套固定在駕駛座椅5底面，反之亦然。座椅底座3下端與滑動(dòng)軌道1 配合，同時(shí)座椅底座3下端還設(shè)有與駕駛室地面接觸的滑輪2，滑動(dòng) 軌道1沿縱向固定在駕駛室地面，在座椅底座3與滑動(dòng)軌道1之間設(shè) 有移動(dòng)定位栓6，移動(dòng)定位栓6設(shè)置在座椅底座3上，與滑動(dòng)軌道l 中的定位孔對(duì)應(yīng)。移動(dòng)定位栓6插入滑動(dòng)軌道1中的定位孔時(shí)，即將 座椅定位。
上述座椅底座3可以設(shè)計(jì)為工具箱。
權(quán)利要求1、單駕駛室牽引車，包括底盤、駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、凈化箱、防爆電瓶箱和油箱，其特征是所述駕駛室內(nèi)的儀表盤位于駕駛室側(cè)面，駕駛室內(nèi)的駕駛座椅為可旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)座椅，在座椅前后方向均設(shè)有油門和腳剎踏板，所述檔位操縱桿位于座椅側(cè)面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單駕駛室牽引車，其特征是所述發(fā)動(dòng) 機(jī)和變速箱沿底盤縱向布置，凈化箱和防爆電瓶箱布置在發(fā)動(dòng)機(jī)和變 速箱側(cè)面，所述油箱布置在駕駛室內(nèi)側(cè)面，駕駛室內(nèi)的儀表盤布置在油箱上面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的單駕駛室牽引車，其特征是所述 駕駛座椅位于座椅底座上，駕駛座椅與座椅底座之間用相互配合的軸 和軸套相連，在軸和軸套之間設(shè)有能將軸和軸套之間相互固定的旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)定位栓。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的單駕駛室牽引車，其特征是所述座椅 底座下端與滑動(dòng)軌道配合，同時(shí)座椅底座下端還設(shè)有與駕駛室地面接 觸的滑輪，滑動(dòng)軌道沿縱向固定在駕駛室地面，在座椅底座與滑動(dòng)軌 道之間設(shè)有能將座椅底座與滑動(dòng)軌道相互固定的移動(dòng)鎖緊裝置。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的單駕駛室牽引車，其特征是所述座椅 底座與滑動(dòng)軌道之間的移動(dòng)鎖緊裝置為移動(dòng)定位栓，移動(dòng)定位栓設(shè)置 在座椅底座上，與滑動(dòng)軌道中的定位孔對(duì)應(yīng)。
專利摘要單駕駛室牽引車，包括底盤、駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、凈化箱、防爆電瓶箱和油箱，其特征是所述駕駛室內(nèi)的儀表盤位于駕駛室側(cè)面，駕駛室內(nèi)的駕駛座椅為可旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)座椅，在座椅前后方向均設(shè)有油門和腳剎踏板，所述檔位操縱桿位于座椅側(cè)面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，尤其采用獨(dú)特的駕駛室布置方式，方便駕駛員雙向駕駛。當(dāng)需要倒車時(shí)，駕駛員只需旋轉(zhuǎn)座板，調(diào)整座椅底座在滑動(dòng)軌道上的位置，即可轉(zhuǎn)身操作。本實(shí)用新型倒車操作與前進(jìn)操作一樣方便，極大方便駕駛員的駕駛。
文檔編號(hào)B62D49/00GK201390300SQ20092008387
公開(kāi)日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月27日
發(fā)明者韓尚輪 申請(qǐng)人:湖北博創(chuàng)機(jī)械制造有限責(zé)任公司