專利名稱：客車車頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及客車，尤其是涉及客車車頂。
背景技術(shù)：
目前市場上各種客輛類車輛頂部強度普遍較低，基本上由幾根薄板橫梁和側(cè)圍連 接保證頂部強度，并且頂部基本上不能承重。如需車頂負(fù)重則在車頂加裝承重行李架，影響 車輛外觀。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種加強車頂承重且不影響外觀的客車車頂。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案 本實用新型所述的客車車頂，包括置于車頂內(nèi)的橫梁，在所述車頂內(nèi)沿車體縱向 設(shè)置有加強縱梁，在所述加強縱梁下部設(shè)置有隱藏式支架。 本實用新型優(yōu)點在于在車頂?shù)募訌娍v梁下部設(shè)置有隱藏式支架，車頂加強縱梁與 車頂原有橫梁交叉連接形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并在其下部設(shè)置有隱藏式支架支撐，采用此內(nèi)藏式 車頂加強設(shè)計，車頂強度大大加強，且車輛外觀并無改變，車頂防沖擊及防翻滾能力大大增 加，保證了車內(nèi)乘客的人身安全。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型所述的客車車頂，包括置于車頂1內(nèi)的橫梁2，在所述車頂1 內(nèi)沿車體3縱向設(shè)置有加強縱梁4，在所述加強縱梁4下部設(shè)置有隱藏式支架5。
權(quán)利要求一種客車車頂，包括置于車頂(1)內(nèi)的橫梁(2)，其特征在于在所述車頂(1)內(nèi)沿車體(3)縱向設(shè)置有加強縱梁(4)，在所述加強縱梁(4)下部設(shè)置有隱藏式支架(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種客車車頂，包括置于車頂內(nèi)的橫梁，在所述車頂內(nèi)沿車體縱向設(shè)置有加強縱梁，在所述加強縱梁下部設(shè)置有隱藏式支架。本實用新型優(yōu)點在于在車頂?shù)募訌娍v梁下部設(shè)置有隱藏式支架，車頂加強縱梁與車頂原有橫梁交叉連接形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，并在其下部設(shè)置有隱藏式支架支撐，采用此內(nèi)藏式車頂加強設(shè)計，車頂強度大大加強，且車輛外觀并無改變，車頂防沖擊及防翻滾能力大大增加，保證了車內(nèi)乘客的人身安全。
文檔編號B62D25/06GK201437376SQ200920090929
公開日2010年4月14日 申請日期2009年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月19日
發(fā)明者馮光輝, 宋天舉, 鄧必英 申請人:鄭州日產(chǎn)汽車有限公司