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正三輪摩托車駕駛室的制作方法

文檔序號(hào):4107203閱讀:2108來源:國知局
專利名稱:正三輪摩托車駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于貨物運(yùn)輸?shù)恼喣ν熊囻{駛室。
背景技術(shù)
普通的正三輪摩托車結(jié)構(gòu)簡單,成本低,但是沒有阻擋風(fēng)、雨、雪的駕駛室,工作環(huán) 境惡劣,影響安全駕駛。有的正三輪摩托車上安裝了全封閉式駕駛室,但成本較高,價(jià)格貴, 不利于推廣應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種正三輪摩托車駕駛室,該駕駛室可阻擋風(fēng)、雨、 雪,能提高安全性,且成本低,利于推廣應(yīng)用。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該駕駛室包括駕駛室殼體和擋風(fēng)玻璃,駕駛室 殼體前面連接有左右前照燈和刮雨器,駕駛室殼體前端兩側(cè)中部連接有后視鏡,駕駛室殼 體前端兩側(cè)下部連接有側(cè)反射器,駕駛室殼體前面下端連接有擋泥罩和擋風(fēng)板,駕駛室殼 體后端連接有后立柱,駕駛室殼體兩側(cè)為敞開式。 駕駛室直接安裝在正三輪摩托車的車架前部,聯(lián)接方式采用螺栓固定聯(lián)接,安裝 及拆卸十分方便。 金屬駕駛室殼體采用閉口截面結(jié)構(gòu),沖壓件全序數(shù)控加工模具,室內(nèi)空間采用人
機(jī)工程學(xué)使操作、乘坐更寬松舒適。雙曲面鋼化玻璃減少了玻璃碎塊對駕駛員的意外傷害,
優(yōu)質(zhì)汽車駕駛室鋼板剛度及強(qiáng)度更大??梢灾苯影惭b在多款普通正三輪摩托車上,通用性
好。全景曲面玻璃風(fēng)窗讓駕駛員可以觀察外界,令視野盲點(diǎn)減少到最低程度。 本實(shí)用新型省去了左右車門、車門玻璃、駕駛室地板及駕駛室后圍,成體低。駕駛
室可基本滿足駕駛員擋風(fēng)遮雨的需求,提高駕人員的駕駛舒適性,同時(shí)減少駕駛室的正面
車輛行駛阻力,簡化了駕駛室的結(jié)構(gòu),提高了駕駛室的實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)性。
以下結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是
圖1的右視圖。 圖中1.擋泥罩、2.側(cè)反射器、3.擋風(fēng)玻璃、4.擋風(fēng)板、5.駕駛室殼體、6.后立柱、 7.后視鏡、8.前照燈、9.刮雨器、10.商標(biāo)標(biāo)牌。
具體實(shí)施方式
圖1和圖2中,該駕駛室包括駕駛室殼體5和擋風(fēng)玻璃3,駕駛室殼體5前面連 接有左右前照燈8和刮雨器9,駕駛室殼體5前端兩側(cè)中部連接有后視鏡7,駕駛室殼體5 前端兩側(cè)下部連接有側(cè)反射器2,駕駛室殼體5前面下端連接有擋泥罩1和擋風(fēng)板4,駕駛
3室殼體5后端連接有后立柱6,駕駛室殼體5兩側(cè)為敞開式。 后立柱6的下部及上部用螺栓與車輛的車架及扶手用螺栓聯(lián)接,擋風(fēng)板4與車輛 的車架用螺栓聯(lián)接。擋風(fēng)玻璃3用專用玻璃膠條固定在駕駛室殼體5上。前照燈8安裝在 駕駛室殼體5的專用燈架上,用三棵M6的螺栓固定聯(lián)接。后視鏡7左右對稱用內(nèi)六角螺栓 安裝在駕駛室殼體5的后視鏡支架上。
權(quán)利要求一種正三輪摩托車駕駛室,該駕駛室包括駕駛室殼體和擋風(fēng)玻璃,駕駛室殼體前面連接有左右前照燈和刮雨器,駕駛室殼體前端兩側(cè)中部連接有后視鏡,其特征在于駕駛室殼體前端兩側(cè)下部連接有側(cè)反射器,駕駛室殼體前面下端連接有擋泥罩和擋風(fēng)板,駕駛室殼體后端連接有后立柱,駕駛室殼體兩側(cè)為敞開式。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于貨物運(yùn)輸?shù)恼喣ν熊嚨恼喣ν熊囻{駛室,該駕駛室包括駕駛室殼體和擋風(fēng)玻璃,駕駛室殼體前面連接有左右前照燈和刮雨器,駕駛室殼體前端兩側(cè)中部連接有后視鏡,駕駛室殼體前端兩側(cè)下部連接有側(cè)反射器,駕駛室殼體前面下端連接有擋泥罩和擋風(fēng)板,駕駛室殼體后端連接有后立柱,駕駛室殼體兩側(cè)為敞開式。省去了左右車門、車門玻璃、駕駛室地板及駕駛室后圍,成體低。駕駛室可基本滿足駕駛員擋風(fēng)遮雨的需求,提高駕人員的駕駛舒適性,同時(shí)減少駕駛室的正面車輛行駛阻力,簡化了駕駛室的結(jié)構(gòu),提高了駕駛室的實(shí)用性及經(jīng)濟(jì)性。
文檔編號(hào)B62D33/06GK201484517SQ20092009223
公開日2010年5月26日 申請日期2009年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月29日
發(fā)明者劉嘉琪, 尹琳, 鹿世敏 申請人:江蘇宗申三輪摩托車制造有限公司
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