專利名稱：車把橫管中分折疊自行車把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車把，具體涉及一種車把橫管中分折疊自行車把。
技術(shù)背景目前已有的折疊自行車把，折疊起來還不方便，折疊過程較為復(fù)雜，折疊、復(fù)原都 很麻煩，本實(shí)用新型車把橫管中分折疊自行車把，車把橫管通過車把橫管托架(盒式)連 接，左右車把橫管可折疊，車把橫管中部用手柄刀間銷卡的方法緊固，改變了用折疊器或其 他折疊方法，使自行車把折疊更快捷方便，折疊后體積更小，更是為折疊自行車配置的一種 折疊車把，使折疊自行車整體體積更小，攜帶更加方便。使用時(shí)與整體自行車把效果完全相 同。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種操作簡單快捷，折疊更方便，車把橫管中間分開的，車把橫管 中部用手柄刀閘銷卡緊固的方法，適合各種人群使用，老、少、婦都能方便折疊使用到位，輕 松搬動(dòng)手柄刀間，即可折疊自行車把。車把橫管中分折疊自行車把有第一車把橫管、第 二車把橫管、定位板、定位板微調(diào)螺絲、螺栓軸套、車把橫管托架(盒式)、手柄刀間、緊固 螺栓、車把立管、前伸管、車把立管螺栓、吊垂螺母、管箍卡、偏心軸手柄快拆緊固螺栓、裝飾 蓋。本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)在車把橫管端部適中位置橫向焊接螺栓軸套；車 把橫管端頂部焊接定位板，第二車把橫管端頂部焊接的定位板設(shè)有微調(diào)螺絲。車把橫管托 架(盒式)；設(shè)有緊固螺栓的孔，設(shè)有阻擋板、手柄刀閘通道口、手柄刀閘固定耳，手柄刀閘 固定耳設(shè)有孔，孔內(nèi)由緊固螺栓與手柄刀閘的孔鉸接緊固，手柄刀閘以緊固螺栓為軸可以 折疊，車把橫管托架設(shè)有車把立管螺栓的安裝孔。車把橫管焊接的螺栓軸套通過緊固螺栓 與車把橫管托架上的孔鉸接緊固，車把橫管以緊固螺栓為軸可以折疊。第一車把橫管焊接 的定位板，折疊范圍被車把橫管托架阻擋板阻擋，第一車把橫管只能折疊至平行或向下，第 二車把橫管焊接的定位板沒有阻擋，第二車把橫管可以上下折疊。車把橫管托架上裝有的 手柄刀閘，吻合于手柄刀閘通道口，可以上下折疊，手柄刀閘向下折疊時(shí)，折入車把橫管托 架設(shè)有的手柄刀間通道口內(nèi)。車把展開與折疊；第二車把橫管向上折疊，第二車把橫管折 疊向上后，第一車把橫管的定位板折疊到車把橫管托架阻擋板有阻擋止，再把第二車把橫 管折疊向下，第二車把橫管焊接的定位板與第一車把橫管焊接的定位板相遇，被阻擋定位， 第二車把橫管不能再折動(dòng)，這時(shí)手柄刀間向下折疊，恰好銷卡阻擋第二車把橫管焊接的定 位板，第二車把橫管向上折疊的回路被阻擋，第二車把橫管被手柄刀間銷卡緊固，車把便可 使用。經(jīng)長期使用車把可能有微動(dòng)現(xiàn)象，在第二車把橫管焊接的定位板上設(shè)有微調(diào)螺絲，調(diào) 動(dòng)微調(diào)螺絲，解決車把的微動(dòng)現(xiàn)象，為使折疊車把造型美觀在第一車把橫管端部焊接裝飾 蓋，(裝飾蓋可以是注塑件與第一車把橫管端部附著鑲嵌連接)，裝飾蓋掩蓋車把橫管焊接 的定位板。車把橫管托架與車把立管的連接；有多種方案，一是車把橫管托架與車把立管 的焊接，車把立管可以是直管，亦可以折彎管，車把立管配用車把立管鎖箍卡、偏心軸手柄
3快拆緊固螺栓，車把立管是直管與車把橫管托架焊接的，車把橫管托架設(shè)有緊固螺栓孔，亦 可以配用車把立管緊固螺栓、吊垂螺母。二是車把立管焊接前伸管，車把橫管托架與前伸管 焊接，前伸管可焊接在車把橫管托架的底部，亦可焊接在車把橫管托架的后側(cè)面部，車把立 管配用裝有可旋轉(zhuǎn)手柄螺栓、吊垂螺母，緊固在自行車前叉上。當(dāng)車把需要折疊時(shí)，手柄刀 閘折疊向上，手柄刀間閃開第二車把橫管向上折疊的通道，第二車把橫管向上折疊后，第一 車把橫管便可折疊向下，第二車把橫管再折疊向下，這樣就完成車把折疊。折疊車把的把型 是車把立管焊接前伸管的，使用旋轉(zhuǎn)手柄螺栓，螺栓安裝在車把立管內(nèi)徑，松緊旋轉(zhuǎn)手柄螺 栓，隨時(shí)可以升降車把高低位置。折疊車把的把型是車把橫管托架與車把立管焊接的，配用 車把立管鎖箍卡、偏心軸手柄快拆緊固螺栓，松緊偏心軸手柄快拆緊固螺栓，隨時(shí)可以升降 車把高低位置。車把橫管托架設(shè)有的手柄刀間裝置的位置，可以選擇安裝在車把橫管托架 的前視部位或后視部位。

圖1 是本實(shí)用新型折疊后主(前)視圖。圖2 是本實(shí)用新型手柄刀閘立體示意圖。圖3 是本實(shí)用新型未裝車把橫管側(cè)位示意圖(直式車把立管)。圖4 是本實(shí)用新型車把橫管托架主視圖。圖5 是本實(shí)用新型車把橫管托架裝配手柄刀閘俯視圖。圖6 是本實(shí)用新型未裝車把橫管側(cè)位示意圖(前伸管與車把橫管托架側(cè)面部焊 接)。圖7 是本實(shí)用新型折疊部位；車把橫管部位剖視示意圖。圖8 是本實(shí)用新型操作折疊；第二車把橫管向上折疊后，部位剖視示意圖(手柄 刀閘折疊向上示意圖)。圖9 是本實(shí)用新型折疊后側(cè)位示意圖(彎式車把立管，同時(shí)示意手柄刀閘位置 是安裝在車把橫管托架的后視部位)。圖10 是本實(shí)用新型折疊部位及第二車把橫管部位切剖視側(cè)位示意圖(車把立管 與前伸管焊接；前伸管焊接在車把橫管托架的底部，同時(shí)示意手柄刀間位置是安裝在車把 橫管托架的前視部位)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作近一步介紹，如圖1至圖10所示，車 把橫管中分折疊自行車把具有第一車把橫管1、第二車把橫管2、螺栓軸套3、車把橫管托 架4(盒式)、車把橫管緊固螺栓5、定位板6、定位板7、手柄刀閘固定耳8、手柄刀閘緊固螺 栓9、手柄刀閘10、車把立管11、前伸管12、車把立管緊固螺栓13、吊垂螺母14、微調(diào)螺絲 15、裝飾蓋16、阻擋板20、管箍卡22、偏心軸手柄快拆緊固螺栓23、旋轉(zhuǎn)手柄24。本實(shí)用新 型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)在第一第二車把橫管端部適中位置各焊接螺栓軸套3，如圖7所 示，第一車把橫管1端頂部焊接定位板6 ；第一車把橫管1端部上面焊接裝飾蓋16，裝飾蓋 16掩蓋定位板6，第二車把橫管2端頂部焊接定位板7，定位板7設(shè)有絲扣孔，孔內(nèi)安裝微調(diào) 螺絲15，如圖1所示，車把橫管托架4 ；設(shè)有緊固螺栓的孔19、手柄刀閘通道口 18、手柄刀閘固定耳8，如圖4所示；設(shè)有阻擋板20、車把立管緊固螺栓的孔21，如圖5所示，手柄刀閘10 設(shè)有孔17如圖2所示，手柄刀閘固定耳8設(shè)有孔，手柄刀閘10孔17通過緊固螺栓9與手 柄刀閘固定耳8的孔鉸接緊固，手柄刀閘10以緊固螺栓9為軸可以折疊，如圖5所示。車 把橫管焊接的螺栓軸套3由緊固螺栓5與把橫管托架上的孔19鉸接緊固，第一車把橫管1 與第二車把橫管2各以緊固螺栓5為軸可折疊，第一車把橫管1焊接的定位板6，展開后被 車把橫管托架4的阻擋板20阻擋，如圖7所示，第一車把橫管1只能折疊至平行或向下，第 二車把橫管2焊接的定位板7沒有阻擋，第二車把橫管2可以上下折疊，車把橫管托架4上 裝有的手柄刀閘10在手柄刀閘通道口 18內(nèi)可以出入，手柄刀閘10向下折疊時(shí)，折入車把 橫管托架4設(shè)有的手柄刀閘通道口 18內(nèi)，當(dāng)手柄刀閘10向下折疊時(shí)，第二車把橫管2的折 疊即被阻擋。車把的展開與折疊；第二車把橫管2向上折疊，如圖8所示，第二車把橫管2 折疊向上后，第一車把橫管1定位板6折疊到阻擋板20受阻擋止，再把第二車把橫管2折 疊向下，第二車把橫管2焊接的定位板7與第一車把橫管1焊接的定位板6相遇，第二車把 橫管2被阻擋定位，不能再折動(dòng)，這時(shí)手柄刀間10向下折疊，恰好銷卡阻擋第二車把橫管2 向上折疊的回路，第二車把橫管2被手柄刀閘10銷卡緊固，車把便可使用，如圖7所示。經(jīng) 長期使用車把可能有微動(dòng)現(xiàn)象，在第二車把橫管2焊接的定位板7上設(shè)有微調(diào)螺絲15，調(diào) 動(dòng)微調(diào)螺絲15，微調(diào)螺絲15即可頂?shù)降谝卉嚢褭M管1焊接的定位板6，解決車把的微動(dòng)現(xiàn) 象，為使折疊車把造型美觀在第一車把橫管1端部焊接裝飾蓋16，(裝飾蓋16可以是注塑 件與第一車把橫管1端部附著鑲嵌連接)，裝飾蓋16掩蓋車把橫管焊接的定位板6和定位 板7的焊接口，如圖7所示。車把橫管托架4與車把立管11的連接；有多種方案，一是車把 橫管托架4與車把立管11的焊接，車把立管可以是直管，如圖3所示，亦可以折彎管，如圖 9所示，車把立管11配用車把立管鎖箍卡22、偏心軸手柄快拆緊固螺栓23 ；車把立管11是 直管，配用車把立管緊固螺栓13、吊垂螺母14，車把立管緊固螺栓13安裝在車把橫管托架 4設(shè)有的孔21內(nèi)，如圖3所示。二是車把立管11焊接前伸管12 ；車把橫管托架4與前伸管 12焊接，車把立管11徑內(nèi)配用裝有可旋轉(zhuǎn)手柄24的螺栓13、吊垂螺母14，緊固在自行車前 叉上。當(dāng)車把需要折疊時(shí)，手柄刀閘10折疊向上，閃開第二車把橫管2向上折疊的通道，第 二車把橫管2向上折疊后，如圖8所示，第一車把橫管1便可折疊向下，第二車把橫管2再 折疊向下，這樣就完成車把折疊。車把立管11徑內(nèi)安裝旋轉(zhuǎn)手柄24螺栓13，旋轉(zhuǎn)手柄24 螺栓13可以安裝定位車把高低位置，車把立管11配用車把立管鎖箍卡22、偏心軸手柄快拆 緊固螺栓23可以安裝定位車把高低位置。車把橫管托架4設(shè)有的手柄刀間固定耳8、手柄 刀閘10裝置的位置，可以選擇安裝在車把橫管托架4(以圖1主視圖為前視)的前視部位 或后視部位(如圖9為后視部位，圖10為前視部位)。
權(quán)利要求1.車把橫管中分折疊自行車把具有第一車把橫管(1)、第二車把橫管(2)、螺栓軸套 (3)、車把橫管托架(4)、車把橫管緊固螺栓(5)、定位板(6)、定位板(7)、手柄刀閘固定耳 (8)、手柄刀閘緊固螺栓(9)、手柄刀閘(10)、車把立管(11)、前伸管(12)、車把立管緊固螺 栓(13)、吊垂螺母(14)、微調(diào)螺絲(15)、裝飾蓋(16)、阻擋板(20)、管箍卡(22)、偏心軸手 柄快拆緊固螺栓(23)、旋轉(zhuǎn)手柄(24)，其特征是在第一車把橫管(1)、第二車把橫管(2) 端部適中位置各焊接螺栓軸套(3)，第一車把橫管(1)端頂部焊接定位板(6)；第一車把橫 管(1)端部上面焊接裝飾蓋(16)，裝飾蓋(16)可以是注塑件與第一車把橫管(1)端部附著 鑲嵌連接，裝飾蓋(16)掩蓋定位板(6)，第二車把橫管(2)端頂部焊接定位板(7)，定位板 (7)設(shè)有絲扣孔，孔內(nèi)安裝微調(diào)螺絲(15)，車把橫管托架(4)；設(shè)有緊固螺栓的孔(19)、手柄 刀閘通道口(18)、手柄刀閘固定耳(8)、阻擋板(20)、車把立管緊固螺栓的孔(21)，手柄刀 閘(10)設(shè)有孔(17)，手柄刀閘固定耳(8)設(shè)有孔，手柄刀閘(10)孔(17)通過緊固螺栓(9) 與手柄刀閘固定耳(8)的孔鉸接緊固，手柄刀閘(10)以緊固螺栓(9)為軸可以折疊，車把 橫管焊接的螺栓軸套(3)由緊固螺栓(5)與車把橫管托架(4)上的孔(19)鉸接緊固，第一 車把橫管(1)與第二車把橫管(2)各以緊固螺栓(5)為軸可以折疊，第一第二車把橫管的 折疊；第一車把橫管(1)焊接的定位板(6)折疊后被車把橫管托架(4)的阻擋板(20)阻擋， 第一車把橫管(1)只能折疊至平行或向下，第二車把橫管(2)焊接的定位板(7)沒有阻擋， 第二車把橫管(2)可以上下折疊，車把橫管托架(4)上裝有的手柄刀閘(10)在手柄刀閘通 道口(18)內(nèi)可以出入，手柄刀閘(10)向下折疊后，折入車把橫管托架(4)設(shè)有的手柄刀閘 通道口(18)內(nèi)，恰好銷卡阻擋第二車把橫管(2)定位板(7)，當(dāng)手柄刀閘(10)向下折疊后， 第二車把橫管(2)的折疊即被阻擋，車把的展開與折疊第二車把橫管(2)折疊向上后，第 一車把橫管(1)定位板(6)折疊到阻擋板(20)受阻擋止，再把車把橫管(2)折疊向下，第 二車把橫管(2)焊接的定位板(7)與第一車把橫管(1)焊接的定位板(6)相遇，第二車把 橫管(2)被阻擋定位，不能再折動(dòng)，這時(shí)手柄刀閘(10)向下折疊后，恰好銷卡阻擋第二車把 橫管(2)向上折疊的回路，第二車把橫管(2)被手柄刀閘(10)銷卡緊固，車把便可使用，在 第二車把橫管(2)焊接的定位板(7)上設(shè)有微調(diào)螺絲(15)，調(diào)動(dòng)微調(diào)螺絲(15)，微調(diào)螺絲 (15)可頂?shù)降谝卉嚢褭M管(1)焊接的定位板(6)，車把橫管托架(4)與車把立管(11)的連 接；有多種方案，一是車把橫管托架⑷與車把立管(11)的焊接，車把立管可以是直管，亦 可以折彎管，車把立管(11)配用車把立管鎖箍卡(22)、偏心軸手柄快拆緊固螺栓(23)可 以安裝定位車把高低位置；二是車把立管(11)焊接前伸管(12)，車把橫管托架(4)與前伸 管(12)焊接，車把立管(11)徑內(nèi)配用裝有可旋轉(zhuǎn)手柄(24)的螺栓(13)、吊垂螺母(14)， 可以安裝定位車把高低位置。
2.按照權(quán)利要求1所述車把橫管中分折疊自行車把，其特征是車把橫管托架(4)設(shè) 有的手柄刀閘固定耳(8)、手柄刀閘(10)裝置的位置，可以選擇安裝在車把橫管托架(4)的 前視部位或后視部位。
3.按照權(quán)利要求1所述車把橫管中分折疊自行車把，其特征是車把立管(11)是直 管，與車把橫管托架(4)焊接，配用車把立管緊固螺栓(13)、吊垂螺母(14)，緊固螺栓(13) 安裝在車把橫管托架(4)設(shè)有的孔(21)內(nèi)，可以安裝定位車把高低位置。
專利摘要本實(shí)用新型屬于自行車把，具體涉及一種車把橫管中分折疊自行車把。在車把橫管端部適中位置焊接螺栓軸套；車把橫管端頂部焊接定位板，螺栓軸套通過緊固螺栓與車把橫管托架(盒式)連接，左右車把橫管可折疊，用手柄刀閘銷卡的方法緊固，車把橫管托架與車把立管焊接，配用車把立管鎖箍卡、偏心軸手柄快拆緊固螺栓可以安裝定位車把高低位置，車把橫管托架亦可與前伸管焊接，前伸管與車把立管焊接，車把立管徑內(nèi)配用車把立管旋轉(zhuǎn)手柄緊固螺栓、吊垂螺母可以安裝定位車把高低位置。手柄刀閘的位置，可以選擇在車把橫管托架的前視部位或后視部位。在車把橫管定位板上設(shè)有微調(diào)螺絲可調(diào)整車把橫管微松動(dòng)。車把橫管端部焊接裝飾蓋，掩蓋定位板的焊接口。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201777363SQ20092009770
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者孫玉順, 張淑珍 申請(qǐng)人:孫玉順;張淑珍