專利名稱：具有兩體對接式駕駛室的載重貨車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及到機動車的載重貨車，尤其涉及到一種具有兩體對接式駕駛室的載重貨車。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外汽車行業(yè)所生產(chǎn)的載重貨車的駕駛室大體都是一體式的。這種駕駛室的缺點是駕駛員座位后的臥鋪過于狹窄，司乘人員沒有活動空間，正常生活和休息都受到限制。特別是對長途駕駛?cè)藛T來說，長此以往對工作和身體都是非常不利的。而且，當需要抬起駕駛室檢修發(fā)動機時，又必須將休息處的東西清理干凈，給司乘人員帶來不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的發(fā)明目的，在于提供一種能夠較好地解決上述問題，駕駛室和休息室為兩體式，不但能夠使司乘人員得到正常生活和休息，而且需要檢修發(fā)動機抬起駕駛室或裝卸貨物時，也不影響司乘人員正常生活和休息的具有兩體對接式駕駛室的載重貨車。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣的，具有兩體對接式駕駛室的載重貨車包括車輪、底盤、駕駛室和休息室；所述的車輪的的上部為所述的底盤，底盤的左端上部為所述的駕駛室，駕駛室右部所述的底盤上固定裝有所述的休息室；所述的駕駛室與所述的休息室相通并緊密對接；所述的駕駛室可與所述的休息室相分離并抬起。
本實用新型的特點是結(jié)構(gòu)新穎，設計合理。駕駛室和休息室為兩體式，不但能夠使司乘人員得到正常生活和休息，而且需要檢修發(fā)動機抬起駕駛室或裝卸貨物時，也不影響司乘人員正常生活和休息?？纱蟠筇岣咚境巳藛T睡眠和工作質(zhì)量，進而保證行車的安全。

圖1為駕駛室和休息室正常對接狀態(tài)示意圖2為駕駛室和休息室相分離狀態(tài)示意圖3為駕駛室被抬起狀態(tài)示意其中l(wèi)車輪、2底盤、3駕駛室、4休息室。
具體實施方式
如附圖所示，所述的車輪1的的上部為所述的底盤2，底盤2的左端上部為所述的駕駛室3，駕駛室3右部所述的底盤2上固定裝有所述的休息室4;所述的駕駛室3與所述的休息室4相通并緊密對接；所述的駕駛室3可與所述的休息室4相分離并抬起。
所述的休息室可制作成類似房車的結(jié)構(gòu)，集休息、盥洗、廚房于一體。這樣不但可以保證司乘人員正常作息，而且還可以避免司乘人員容易得上的消化系統(tǒng)疾病。同時，在車輛中轉(zhuǎn)等貨時，可以省去司乘人員賓館住宿費，進而降低運營成本。
所述的駕駛室與休息室的緊密對接或相分離抬起，均采用現(xiàn)有技術(shù)即可實現(xiàn)。
權(quán)利要求1、具有兩體對接式駕駛室的載重貨車，它包括車輪(1)、底盤(2)、駕駛室(3)；其特征在于，它還包括休息室(4)；所述的車輪(1)的上部為所述的底盤(2)，底盤(2)的左端上部為所述的駕駛室(3)，駕駛室(3)右部所述的底盤(2)上固定裝有所述的休息室(4)；所述的駕駛室(3)與所述的休息室(4)相通并緊密對接；所述的駕駛室(3)可與所述的休息室(4)相分離并抬起。
專利摘要本實用新型公開了一種具有兩體對接式駕駛室的載重貨車。它包括車輪、底盤、駕駛室和休息室。所述的車輪的上部為所述的底盤，底盤的左端上部為所述的駕駛室，駕駛室右部所述的底盤上固定裝有所述的休息室。所述的駕駛室與所述的休息室相通并緊密對接。所述的駕駛室可與所述的休息室相分離并抬起。本實用新型的特點是結(jié)構(gòu)新穎，設計合理。駕駛室和休息室為兩體式，不但能夠使司乘人員得到正常生活和休息，而且需要檢修發(fā)動機抬起駕駛室或裝卸貨物時，也不影響司乘人員正常生活和休息?？纱蟠筇岣咚境巳藛T睡眠和工作質(zhì)量，進而保證行車的安全。
文檔編號B62D33/06GK201357875SQ200920099319
公開日2009年12月9日 申請日期2009年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月8日
發(fā)明者宮憲鋒 申請人:宮憲鋒