專利名稱：一種車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車及電動(dòng)車制造技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種車座。
背景技術(shù)：
中國是全球最大的自行車生產(chǎn)、消費(fèi)和出口大國。近幾年來電動(dòng)自行車發(fā)展迅猛， 有取代摩托車的趨勢，但是像自行車和電動(dòng)車車座和車把之間的距離設(shè)計(jì)的大多相同，由 于身高和身材的差異，不能適應(yīng)所有的人群，對(duì)于身高較高的人來說，在駕駛電動(dòng)車時(shí)，需 要把身子放的很低才能扶到車把，如果駕駛時(shí)間比較長的話，會(huì)產(chǎn)生背部的不適，對(duì)于身高 較小者還會(huì)出現(xiàn)夠不到車把的弊端。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種車座，以使其可以適合任何人群，降低人們的不 適感。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種車座，包括車座本體，還包括設(shè)置在設(shè)置車座本體下面的滑道，所述滑道具體 為外滑道和內(nèi)滑道，所述外滑道和內(nèi)滑道其中的一個(gè)設(shè)置在車座本體上，另一個(gè)設(shè)置在車 座地盤。優(yōu)選的，上述車座，所述外滑道和內(nèi)滑道之間設(shè)置有令其更易滑動(dòng)的滾珠。優(yōu)選的，上述車座，還包括用于固定滾珠的滾珠固定裝置，所述滾珠固定裝置設(shè)置 在內(nèi)滑道上。優(yōu)選的，上述車座，還包括用于設(shè)定滑動(dòng)極限位置的極限擋塊，所述極限擋塊設(shè)置 在內(nèi)滑道上。優(yōu)選的，上述車座，還包括用于固定車座的鎖合機(jī)構(gòu)。優(yōu)選的，上述車座，所述鎖合機(jī)構(gòu)具體為手柄、設(shè)置在所述手柄上的扭力彈簧、卡 頁和設(shè)置在所述內(nèi)滑道上的齒牙。從上述的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例中通過在車座底部添加可滑道， 使得車座可以前后移動(dòng)，即可以隨意調(diào)節(jié)車座和車把之間的距離，駕駛者可以根據(jù)自己的 狀況調(diào)到最舒適的位置，從而提高駕駛的舒適度。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車座結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的車座底部結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖3為本實(shí)用新型提供的車座滑道結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開了一種車座，以使其可以適合任何人群，降低人們的不適感。本實(shí)用新型解決車把和車座之間距離不可調(diào)的基本思想為在車座底部設(shè)置一個(gè) 滑道，使得車座可以前后移動(dòng)，即可以隨意調(diào)節(jié)車座和車把之間的距離，駕駛者可以根據(jù)自 己的狀況調(diào)到最舒適的位置，從而提高駕駛的舒適度下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車座結(jié)構(gòu)示意圖。其中1為車座本體，2為滑道，3為靠背，4為扶手，目前電動(dòng)車的車座部分一般就包 括一個(gè)車座本體1，有的大點(diǎn)的電動(dòng)車還包括靠背3和扶手4，但是目前的車座具有一個(gè)問 題車座本體和車把之間的距離大致相同，由于身高和身材的差異，不能適應(yīng)所有的人群。 因此本實(shí)用新型咋車座底部添加了一個(gè)可以前后滑動(dòng)的滑道，這樣不同的人可以根據(jù)自身 狀況將車座調(diào)到理想舒適的位置。請(qǐng)參閱圖2，圖3，圖2為本實(shí)用新型提供的車座底部結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新 型提供的車座滑道結(jié)構(gòu)示意圖。其中101為外滑道，102為齒牙，103為內(nèi)滑道，104為連接桿，105為手柄，106為合 頁，107為卡頁，108為扭力彈簧，109為螺栓孔，10為滾珠，11為滾珠固定裝置，12為極限擋塊。圖1中提到的滑道具體為外滑道101和內(nèi)滑道103，兩個(gè)滑道其中的一個(gè)設(shè)置在車 座本體上，另一個(gè)設(shè)置在車座地盤，外滑道101和內(nèi)滑道103之間設(shè)置有令其更易滑動(dòng)的滾 珠，滾珠固定裝置11用于固定滾珠10不至于滑落，滾珠固定裝置11設(shè)置在內(nèi)滑道103上， 極限擋塊12用于設(shè)定滑動(dòng)的極限位置，所述極限擋塊12設(shè)置在內(nèi)滑道103上。合頁106 設(shè)置在車座底部，其中間有孔，手柄105穿過合頁106上的孔進(jìn)行固定，手柄105上固定有 卡頁107，內(nèi)滑道上設(shè)置有齒牙102，卡頁107上設(shè)置有和齒牙102相同的牙，二者可以通過 配合鎖死，掰動(dòng)手柄105即可多滑道進(jìn)行鎖緊和開啟。掰動(dòng)手柄105，卡頁107和齒牙102脫離配合，即達(dá)到開啟狀態(tài)，扭力彈簧108縮 進(jìn)，因?yàn)樽魏屯饣?01固定，滾珠11在外滑道101下方，所以座椅推動(dòng)滾珠11轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo) 致滾珠11在滑道內(nèi)滾動(dòng)，座椅前后移動(dòng)，外滑道101是固定在座椅底部，內(nèi)滑道固定在電動(dòng) 車底盤，拉開手柄105，外滑道101與內(nèi)滑道103即可相對(duì)運(yùn)動(dòng)，螺絲孔109與底盤用螺絲固定。當(dāng)車座達(dá)到理想位置時(shí)，松開手柄105，在扭力彈簧108的彈簧彈力作用下，手柄 105復(fù)位，卡頁107和齒牙102進(jìn)行復(fù)合配合，內(nèi)外滑道穩(wěn)定，座椅固定。本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他 實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。對(duì)所公開的實(shí)施例的上 述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)
4本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí) 用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本 文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求一種車座，包括車座本體，其特征在于，還包括設(shè)置在設(shè)置車座本體下面的滑道，所述滑道具體為外滑道和內(nèi)滑道，所述外滑道和內(nèi)滑道其中的一個(gè)設(shè)置在車座本體上，另一個(gè)設(shè)置在車座地盤。
2.如權(quán)利要求1所述的車座，其特征在于，所述外滑道和內(nèi)滑道之間設(shè)置有令其更易 滑動(dòng)的滾珠。
3.如權(quán)利要求2所述的車座，其特征在于，還包括用于固定滾珠的滾珠固定裝置，所述 滾珠固定裝置設(shè)置在內(nèi)滑道上。
4.如權(quán)利要求2或3所述的車座，其特征在于，還包括用于設(shè)定滑動(dòng)極限位置的極限擋 塊，所述極限擋塊設(shè)置在內(nèi)滑道上。
5.如權(quán)利要求1所述的車座，其特征在于，還包括設(shè)置在車座底部用于固定車座的鎖 合機(jī)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的車座，其特征在于，所述鎖合機(jī)構(gòu)具體為手柄、設(shè)置在所述手 柄上的扭力彈簧、卡頁和設(shè)置在所述內(nèi)滑道上的齒牙。
專利摘要本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種車座，包括車座本體，還包括設(shè)置在設(shè)置車座本體下面的滑道，所述滑道具體為外滑道和內(nèi)滑道，所述外滑道和內(nèi)滑道其中的一個(gè)設(shè)置在車座本體上，另一個(gè)設(shè)置在車座地盤。通過在車座底部添加可滑道，使得車座可以前后移動(dòng)，即可以隨意調(diào)節(jié)車座和車把之間的距離，駕駛者可以根據(jù)自己的狀況調(diào)到最舒適的位置，從而提高駕駛的舒適度。
文檔編號(hào)B62J1/00GK201619632SQ20092010463
公開日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2009年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月11日
發(fā)明者王志強(qiáng) 申請(qǐng)人:王志強(qiáng)